Első problémára: szvsz indítás után egyből ki kell nyomni a start-stopot.
Feltételezem, nem Te fizeted a benzint, illetve gyanús, hogy ami benzint megspórol, azt a szervizben majd megfizeti valaki.

2.-ra: Kérhettél volna Golfot / Leont, egyebet... a Polo alapból egy olcsó kisautó, annak megfelelő megoldásokkal. Majd legközelebb kérsz eggyel komolyabbat.

[ Szerkesztve ]

Valld be olyankor azért örülsz, mikor megkapod a piros csodát

Egyébként én is kikapcsolom mindig (bár néha még elfelejtem, na olyankor az első leállításkor kikapcsolom).

mod:

Peter.70: Eleve olyan gokartos feeling, közvetlen a kormányázsa és sokkal fordulékonyabb, sokkal jobb a váltója és sokkal-sokkal könnyebb vele parkolni. A maga nemében egész dinamikus is városban és messze kevesebbet eszik mint akár a dízel kb bármilyen körülmények között. Persze mindenki le akar tolni vele az útról de hát mindent nem tudhat...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Valahol ott sejtem értelmét a S/S-nak, hogy a lokális koncentráció lesz általa alacsonyabb (károsanyagot tekintve) - menet közben eloszlik, de egy helyben pöfögve nagy lenne az aránya.

Ha dorombolna valami 2 literes, németes, alacsony fordulaton nyomatékcsúcsot rúgó dízel a kocsimban akkor én is ellennék egy kéziváltóval.

Mikor Kormi beteg volt csereautónak egy kéziváltósat kaptunk. Én jobban éltem a manuálist, ott nincs azzal gond, hogy a dsg nem mindig találja el, hogy mit is akarna az ember csinálni. Bár az újban egy sokkal élhetőbb szoftvert van már mint a régiben volt.

#nincsbennetarcsi

Első javaslatot megfontolom, valószínűleg egy tanknyira/hétig kipróbálom mindenképpen, hogy milyen úgy élni.

Igen, egy Golf/Leon feljebb van, de a visszaadott, 2017-es Leonhoz képest jobbnak érzem összességében ezt a Polot. Mondjuk valószínűleg a most kijövő Leon/Golf azért ugrás lenne felfelé, de azok nem voltak még rendelés idején.

Viszont a váltó nem ugyanaz a száraz 7-es DSG ezekben (Polo-Golf esetén is, 250 Nm alatt)? Vagy programozásban különböző lehet csak a kasztni miatt is (ha a motor és teljesítmény ugyanaz)?

[ Szerkesztve ]

Jobb volt a DSG-nél az lehet. De ha tiptronic lett volna....

Ezt passzolom. Tpitronicos autót egyszer vezettem még és akkor is csak országúton pár km-t. Ott pont nem jön ki olyan nagy különbség.

#nincsbennetarcsi

Nekem a (nem kiemelkedő) műszaki érzékem tiltakozik a start-stop ellen; letaposod a gázt az akár még nem üzemmeleg motoron, nulla kenés, de egyből kapja a terhelést. 😕

Gondolom, ugyanazt a DSG-t szerelik a Poloba és a Golfba. Nálam nem gurult vissza, pedig az auto-holdot ritkán használtam - nem szerettem, hogy érzésre rántva engedte el az autót, a legutolsó, egyben legfrissebb Golfban mondjuk aránylag finoman engedte el, rántás nélkül.
Talán más programot kap.

Annyira hidegen még nem állítja le, mivel előtte ment már így olaj is van mindenhol, a mai vékony olajokkal meg főleg nem lehet probléma. Arra az időre amire ma terveznek egy kocsit pláne nem.

Tudják a gyárak is, hogy több az indítózás, és ha ez a feladat, fejlesztenek hát csapágyat, ami bírja

Hidegen nem állítja le, ki is írja, hogy a S/S nem akítv. A fűtésnél van egy gomb külön ha azt benyomom akkor csak hulladékhővel fűt pl. Szóval aki odafigyel azért tud tenni az autóért.

Ettől függetlenül én rühellem a S/S-ot, nekem az első autóm is Skoda volt és berögzül, hogy ha leáll a motor magától ott nagy gond van. Szóval miden egyes leálláskor gyomoridegem lesz...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nekem az első közlekedési lámpánál le szokta (= szerette volna) állítani, kb. 300 méter után. De mivel zsigerből kikapcsolom induláskor, így a probléma / nem-probléma nem érint.
Szerk: a DMF is "örül" a gyakori S/S-nek.

(A Volvo más, ott induláskor a megfelelő üzemmódot érdemes kiválasztani: városban Pure, hosszú út elején AWD, ebben nem állítja le, majd mikor már melegszik a motor, onnantól a Save-t preferálom.)

[ Szerkesztve ]

Passat GTE. Tizensokmillios autó. Töviről hegyig LED benne minden a diszvilagitastol kezdve az utolsó lábtérvilágitásig. Kinyitom a csomagteret és hallod egy nyomorult sárga 5 wattos izzó pislákol benne
Nyisd ki meg a kesztyűtartót. Az is sima izzó a golfban. Nálam a golfban van izzó több, de passatban csak az az egy. Nem értem miért. Mivel panoráma tetős dupla hátsó világítás van bal és jobb oldalt ami tök jó erős. De a csomagtartóban semmit nem látni. Jah és a legjobb. Egyik GTE-ben sincs elől ködlámpa

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Biztos a turbo is halas lesz, ha visszahutes nelkul folyton leall az auto minden piros lampanal...

[ Szerkesztve ]

Valakinek van tapasztalata a Lidl fele akkus kezi porszivoval? Milyen szivoerovel rendelkezhet?

Nekem van csak az egyel régebbi, morzsát, cipőből kieső sarat szoktam vele porszívózni, meg autóban is szoktam használni, ha csak morzsat porszívózok a gyerek után

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

"Nyisd ki meg a kesztyűtartót. Az is sima izzó a golfban."

A Polonál gondoltak erre is a tervezők, nincs kesztyűtartó világítás. Ez számomra pozitivum mondjuk, legalább az utas nem tud megvakítani sötétben, ha benyúl pl. egy zsebkendőért.

[ Szerkesztve ]

Akkor most már értem miért nincs az Astrában sem. Biztonsági funkció!

Általában elektromos vízpumpával oldották meg a mérnökök ezt a gondot. Most, hogy ezt alkalmazták-e vagy sem az jó kérdés.
Remélem valahogy megoldották, mert nálam gond nélkül azonnal leállítja a motort még menet közben is. Amikor mentem a német pályán 200-al akkor már pár száz méter gurulás után le is állította a motort. Ha haladok 90-el stabilan és ha jön egy kis lejtőn akkor már megint lekapcsolja a belső égésűt.

(#156620)BigBlackDog: Akkor ez valami Safety Plus extra lesz Amúgy látszik a fokozatosság. A Passatban erősebb és jobban terít a belső világítás. A Golfban már gyengébb és inkább pontszerű.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Pontosan, a Focusban ilyen van a turbó hűtésére mikor az S/S aktív.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mini ugyanez, a kesztyűtartó és a csomagtér világítás halogén. De az A3-ban is így volt. Egyedül az X5-ben LED minden.

Nekem meg pont csak a kesztyűtartó és az index a tükörben a led.

A kesztyűtartóban viszont mindig megy a világítás, ha van kivilágítás kapcsolva az autóra. (Szerintem ezért led.)

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

[link] Ez egy tank!! Brutalis a hangja jesus

Nem talaltam topicot hozza :
Van ajanlott autos tarto telefonhoz, muszerfalra?
Szellozore nem hiszem, hogy felraknam.

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

Nekem az mondjuk speciel nem hiányzik, Kormin 6 év alatt kb 2x ha használtam...

#nincsbennetarcsi

Irtó sok van, de pl. a samsung v200 bevállt töb autónál is.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nekem sem. Soha nem használtam. A valódi kanyarfény sokkal hasznosabb extra. Meg így legalább rendes nagy nappalifényt tudott kapni ami még oldalról is látszik.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Kormiban is volt kanyarfény meg a bixenon is kanyarkövetős volt, na az viszont tényleg hiányzik Bubiból. Többnyire éjjel utazom a telekre (olyankor kevesebb gyökér van az utakon) és bizony a szerpentinen nagyon jól jönne...
A másik ami hiányzik az az automatán sötétedő külső és belső tükör a sok égbevilágítós hülye miatt. Belsőt még tudnék is venni bele gyárit (kb 120 dodó) de annyit azért nem ér nekem.

Skormiban a LED meg magától variál. Pl ha egyenesen megyek de lassítok akkor széthúzza a fénykévét ha gyorsítok akkor szűkíti. Az elején picit fura volt de már megszoktam. Az automata távfény is baró és egész pontosan működik.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nekem le van sötétítve B oszloptól hátra, nem vakít senki hátulról

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Nekem is.
De a külső visszapillantótól még megvakulok.

Amúgy erősen gondolkozom rajta én is...

polonic: Be kell hajtani, nem vakítanak el és a légellenállást is csökkenti.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A külső visszapillantó sötétedése úgy is hasznos, én főleg akkor örülök neki, amikor beáll mögém a városban a dobozos.

Arra lehet fóliát rakatni legálisan? Gondolom nem...

#nincsbennetarcsi

Nekem a külső visszap pillantó eléggé lefele van állítva, azért lefele, mert tolatáshoz használom és lássam mi van a kocsi mellett (badka, tereptárgy) és közvetlen mögöttem, így a mögöttem jövő nem igazán szokott azon keresztül világítani, csak, ha nagyon a seggembe jön

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

16 éves, jogsi nélkül rommá tört egy MOL Limót - TC

Kemény, ha egy ilyen beléd jön...

#nincsbennetarcsi

Olvastam a cikket, és durva, mármint az, hogy a srác először-másodszor is lelépett, de az meg példás, hogy Apu eljött és vállalta a dolgokat. Mi is csináltunk hülyeségeket gyerekként, de ez azért jaj.

(#156640) szebe Szerintem nem, mert kisebb jellegű szabálysértés? mint a jogsi nélküliség. De majd a jogban járatosabbak elmondják.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem, sajnos. Parkoló autó nem lehet hibás, akkor sem ha keresztben parkol az út közepén. Persze a kiérkező yard megbünteti a szabálytalan parkolásért de az nem befolyásolja a káresetet.

Tse: Új idők, új problémák. A gyerektől is védeni kell a személyes adatokat. Haverom kisfia pl berendelt a netről mindenfélét úgy, hogy kivette a bankkártyáját a táskájából... Gyorsan lebukott mert jött sms értesítés a kártyahasználatról de érted...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ugyan "csak" véleménycikk de azért az, hogy az Audi E-tron olajcserét kér az eléggé jól lefesti, hogy hol tart most a VAG konszern.

"A Tesla meg fogja duplázni a piaci kapitalizációját, a VW és a BMW eljelentéktelenednek"

#nincsbennetarcsi

16 évesen sok hülyeséget csinál az ember. Kapott az élettől egy pofont, szerencsére nem lett baja senkinek, kemény tanulópénz.

Szerintem rosszul tudod, az iroda előtt szabálytalanul lehet csak megállni, rendszerint van baleset és a szabálytalanul parkolókat bünteti meg a rendőr és Ő lesz a vétkes, az elsőben biztos vagyok, a másodikban nem

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Apuka nagyon korrekt

Nemrég voltam Amarton-nál, jópár sw mókolást megcsináltattam, de a S/S lelövése kimaradt. Ledesítettem a ködlámpát, megveszem nemsokára a hátsókba is a ledet.
S/S sztem nem figyeli az ACC-t, az csak gázt ad, ha lelépsz a fékről.
Nekem még fékezés/gurulás közben is (kb 3-5Km/h) képes leállítani a motort.

Ezt írtam én is, hogy megbüntetik a szabálytalanságért. Bizonyos esetben számolhat a biztosító közrehatást (a példánál maradva ha keresztben leparkol az úttesten) de ha nincs közvetlen kapcsolat a baleset és a szabálytalan parkolás között akkor nem vétkes a parkoló autó (tehát ha nem akadályozza a forgalmat). Egyszerűbben: ha kettő ok-okozati összefüggésben van.

"A tilosban parkoló autóban keletkezett kár megtérítésénél mind a biztosító, mind Ön hivatkozhat a sértettnek a balesettel kapcsolatos közrehatására, amennyiben a tilosban való parkolás okozati összefüggésben volt a balesettel. Okozati összefüggés hiányában a tilosban való parkolás csak szabálysértésként értékelhető, ez azonban semmilyen összefüggésben nincs a balesettel. Ebben az esetben teljes kártérítési kötelezettsége van." - [link]

máyköl: Menti a menthetőt de nem lennék a gyerek helyében az tuti.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

#napifogyi

7,4-gyel nulláztam a BC-t 709 km után, de pontosan nem tudom kiszámolni, mert volt egy rátankolás. Szomorú vagyok.
A kúttól hazáig 4,9 km-t tettem meg, erre 6,9-et ír.

Nem válasz akart lenni.

[ Szerkesztve ]

Mire kifizeti a zsebpénzéből a károkat, addigra biztosan megtanulja. Ugye a MOL lenyilatkozta, hogy tovább fogja hárítani a kárt, nem casco-ból rendezik (gondolom előzetes casco, aztán majd a számlát küldik anyukának).

Ez majdnem olyan jó, mint amikor a sofőrszolgálatos csaj kiverte a futóművet az RS octavia alól.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin