Azért a BMWk és Mercik esetén nem csak a vételárral számolnék én. Szerintem ott a kötelező szervizek és biztosítási díjak is magasabbak, mint a Fókánál. És ugyen 3-5 év felett már jöhetnek nem garanciális problémák, szervizek is véleményem szerint.

Jó az a Fóka, én legalább a gari végéig kihúznám vele.

Ezt bele se írtam A 320d-k esetén is +1M-val kecsegtettek a fórumon vételáron felül, és pontosan, a szervizdíj a 2-3szorosa a mostaninak kb. Garin túl is meglesz ez szerintem.

aero.: Az autóra kb. 10-12% a kamat, a személyi kölcsönre pedig 8%-tól, egyik sem túl buli

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

"Garin túl is meglesz ez szerintem."

Én sem érzem okát, hogy el kéne adni, jó ki kocsi az. És élek azzal a felvetéssel, hogy a jelenlegi Eco gumik cseréje valami korrektebb pacskergarnitúrára sokat dobna a zajkomforton is.

Értem, az tényleg nem nagy különbség, az itteni 3.7% jó kredit esetén kecsegtetőbb.

Az Energy Savereket az Astráról is le kéne dobni. Te is hallottad milyenek, nagyon sokat rontanak a dolgon. Bezzeg a J PremiumContact-tal jött gyárilag..

Mai lovam...

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Sok év az még. átgondolom, de vajon mennyit érhet egy szett 2 éves 15ezret futott Goodyear effigrip? Gyanítom nem sokat

Stickermajom: engem is az bosszant, hogy előtte utána normális gumikkal adták a Focust, (Michelin ps pl.) csak én fogtam ki ezeket a fos gúdjíreket...

Szép tütü Szabó Úr!

Munez: hol és mikor?

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Olyan csori csumpy autora, mint ami nekem van (melyszegenyseg lvl999) csak kieg.csao kell, lopasra (8k/ev, 1M-ig terit) + parkolasi serulesre (3k/ev, 50k-ig terit egyszer).

Ha en torom, akkor bontott alkatreszek (rohadasig vannak, mint az astranal is volt), ha engem tornek, akkor megegyezes es kevesebbol bontott alkatreszek (lasd elozo pont, mint astranal volt)

Tse, ilyen bmw lenne jobbabb es szebbebb jobb aron Nemeto-bol, csak mondom. Meg akkor is jobban megeri, ha reszben finansziroztatod.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Bármennyire is tetszik a Tied, nekem az öreg lenne, ilyen szinten inkább 540i-t néznék, és második autónak. De ahhoz kicsit többet kéne keresni és nagyobb garázs is kellene

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Csak magyar piacon nézelődsz?
Én csak irányár miatt nézem meg hogy lássam mennyivel olcsóbb kint egy adott autó.

Life is too short to stay stock!

Gari van, casco van, bukósisak van, néha még fékezek is....Azt hiszem szólnom kell az asszonynak
Más:
A bukósisakról jut eszembe a Laptiming-ben, ha versenyautóval mennek vesznek fel, ha utcaival nem, de a verseny be van csövezve, utcaiból is mentek már 500-700 lóerőssel is, kb 1s köridő különbséggel, mint a versenyautókkal, csak nekem logikátlan?

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Versenyautóban pont a csövezés miatt vesznek bukót, hogy a halántékuk ne pőrén koppanjon a csöveken.

Meg gondolom a személyautóban több a légzsák (ha egyáltalán van a versenyautóban), több az elektronika, több a gyűrődőzóna, kevesebb a gumi és ezek miatt lassabb a tempó.

Na már a sokadik érdeklődő nem jön el megnézni az autót. Ezeknek a telefonálgatás a hobbijuk?
Lehet nyesni fogok az árból kicsit.

Németeknél elég sok szalon kínál 1,99-2,99%-os kamatra lízingkonstrukciókat, én is hasonlóakkal szemezek jelenleg, de még nem született döntés.

De amúgy már más is írta, 2015-2016 körüli GTD kombi Golfok is érdekes opciók lehetnének, 100 ezer alatti futással vannak 5 millió felett picivel, DSG-vel, a legtöbbjük még garis is. [link]

[ Szerkesztve ]

AláSzolgája!

Nagyon rendesek vagytok, de nem lesz másik tütü, kínszenvedés eladni egy hiteles autót jó áron és felvenni egy másikra egy nem ismert német autó vásárlása címén. Maradok a seggemen, max jön bele egy gyári 180-as ECU azt jónapot!

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem is kell ehhez baleset; kicsit megcsúszik kanyarban, megbillen a feje és a bukó koppan a csövön.

Nem, nincs légzsák versenyautóban, de a bukóketrec, a 4 pontos öv, a spéci versenyülések - szvsz- jobban megóvnak 8 légzsáknál.

@Tse: A reggeli hsz-edhez kapcs: Golf GTE csak 5 ajtósban létezik, a Passat GTE-ből van szedán és kombi.

[ Szerkesztve ]

Varjal, mennyi egy vadiuj 1.4 Ceed kombi?

I humbly and respectfully decline™

Nézzetek inkább MűhelyPRN-t

Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage

7,765M, a Proceed GT 9M

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nekem ebből az a tanulság, hogy a nyugtát továbbra is megőrzöm majd, ilyen esetekre.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Mi a konklúzió; olasz beteg vagy cuore sportivo?
(munkahelyen nem youtubeozunk)

(#144791) sutszi: Köszi! Otthon majd megnézem. A festésről, gittről nem a digók tehetnek.

[ Szerkesztve ]

Konklúzió: ne vegyél 2.4 JTD motoros Alfát.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Eleve motorcserén átesett a gép még a vásárlás előtt. Körbe van fújva meg gittelve durván. A turbó élettartama kérdéses, van olaj is bőven itt-ott. Meg egyéb apróságok...
Igazából a 2,5-ös motor ebből nem ajánlott mert a vége úgyis hengerfej lesz... Azt hiszem zanzásítva ennyi.

Mondja, Mr. Babbage, ha rossz adatokat ad meg a gépnek, akkor is jó válasz fog kijönni belőle?" Képtelen vagyok felfogni azt az értelmi zavart, ami valakit egy ilyen kérdés feltevésére késztethet. - by Charles Babbage

Mennyi részlet van még az autódon ? Mármint hány hónap van vissza ?

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Sok 3 év a jól rémlik.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Automata 1.4T 140le wagont/kombit latok 6.7ert, biztos alkudhato valamennyit. Ettol fuggetlenul brutal draga.

I humbly and respectfully decline™

Azért szar a turbó mert még full gyári, ahhoz képest tök jól bírta, főleg hogy a km lehet nem is valós... Motorcserénél azt nem cserélik, csak egy új fűzött blokkot kap, a "körítés" marad benne az eredeti.

#nincsbennetarcsi

Ha olyasmit akarok, mint ami most van, az bizony 7,7, engedménnyel mondjuk 7,2. El kéne adni a Fókát, kifizetni az egyik hitelt, felvenni másikat, újabb 5 év rablánc, nágyonjó!

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Azért ez így nem pontos. A 150, 175 és 185 lóerősekkel nincs ilyen gond (ezek 156-ba és 166-ba kerültek, illetve Lybraba, Thesisbe).
A 159-ben, Fiat Cromában levő 2.4 JTD a 200 lovas, az érintett hengerfej problémákkal, de csak 2009. 05-ig, utána módosítottak a hengerfejen és a szelepeken is. (manuális váltóval 210 lovasak ezek)

Aki biztosra akar menni az 1.9-et vagy 2.0 JTD-t vesz.
Továbbá, egy hasonlóan motorizált E91 nehezebb, mint a 159.

"Bad reklám is reklám too"

Rubber Tires - A dirty business | DW Documentary

Nagyon jó tényfeltáró dokumentumfilm a gumiabroncs gyártás háttér-folyamatairól, a környezetszennyezés mértékéről, az újrafutózás fontosságáról.

https://howbad.info/

Az még tényleg sok . Nekem " csak " 17 hónap . Bár a múlt héten majdnem elcsábultam egy i30 Fastback N line- ra . De akkor újra indult volna a 4-5 év hitel . Maradt az Aurisom - meg valószínűleg marad 6-8 évig még . Csendes , nagyon jó a váltója , futóműve , tetszik a kis egykettes turbómotor , és nagyon keveset fogyaszt .

Tetszik az autód , én azt biztos nem cserélném le középkategóriás sok méteres használtautóra .
Újra esetleg , da az fogyasszon 2-3 literrel kevesebbet , hogy hosszú távon megérje a csere . És , ahogy írod , újra indulna az 5 év hitel , ami nemkevés ...
Ha nem utálod az autót , hagyd meg szerintem .

[ Szerkesztve ]

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!