Ezek akkor még a gyári pilácsok? llyenkor hibakódot nem tárol le, amit később a szervizben is látnak?

[ Szerkesztve ]

Sajnálom

Egészen ronda egy valami. Ezmiez? :-o

Ez? Borzasztó volt. 100km után olyan testrészeim is fájtak, amik nem is voltak soha.

Alázógyík: Smart, 2019-ből. 🤘

[ Szerkesztve ]

És az a durva, hogy 4 050 580 Ft-tól indul az alapmodell. Ennyiért már GLX Swift van ami azért sokkal jobb.

Nem értem, hogy kinek kell ilyen kocsi.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Megvan a vásárlóköre, sokan a márka miatt veszik és várnák el a "prémium" érzést, csak hát vannak esetek, amikor nem jön össze. Plusz azért a fortwo sokkal kisebb (könnyebb vagy 300 kilóval, kisebb a fordulóköre és ~1 méterrel rövidebb is), az igazi belvárosi cirkáló.

Suzukinál egyébként elkezdték szórni az extrákat, amik ebben a kategóriában nem megszokottak, bár részben az NCAP nyomására, DSBS/RBS (vészfékasszisztens), refi asszisztens, sávtartás, sávelhagyás figyelés, adaptív tempomat stb. Csak hát akkor is egy Suzuki jel marad az ele

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Kisfelesegnek elfogadnam

I humbly and respectfully decline™

Otthon, a ház előtt.

Múltkor néztem egy tesztet egy mild hibrid GLX Swiftről és meglepődtem, hogy mennyire komoly technikát pakoltak bele. Tele van extrával és aktív biztonsági cuccokkal. Nagyon okos kis autót csináltak belőle

Ha kis autó kell akkor már inkább Fiat 500

(#139261) Saint_: Elfogadni én is elfogadnám Eladnám és vennék valami jó kis EV-t.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Fiat 500? Ne.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Mér ne?

Egész pofás kocsi, de én mondjuk swift alá nem adnám. A 4 ajtós Smart 3495mm a Swift meg 3840mm. Az már annyira sokat nem jelent.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Az Abarthot lehet, hogy el bírnám viselni.

A minden lábteret elfoglaló ducato méretű váltódobozon és a sofőrt elvakító kopogós, lakkozott műszerfalon túl szinte semmi, leszámítva, hogy Fiat és kb egy év után jönnek a különböző elektronikai gondok. Bár legalább belül egy picit pofásabb, mint a Linea-k. Azokkal szerintem büntetni is lehetne, annyira rossz őket vezetni.

MunezXBK: Abarth nagyon kis fickós, kétségtelen, hogy szemre frankó kis rucit kapott, a hangja is élhető abszolút, elhiszed benne a színházat, hogy sokkal erősebb és gyorsabb, mint amilyen a valóságban, de az elektronikája nagyon butus, pontosabban nagyon vigyáz a gazdira, így ezért szerpentinezni nem nagyon lehet vele. Plusz az árát is szépen megkérik még használtan is. Én nem vagyok elég bátor ahhoz, hogy használtan vegyek egy ilyet, bár a twingo sem volt éppen racionális döntés

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Mondjuk az Abarthos kipufogórendszer jól jönne a twingo alá is, de amit igazából irigylek a típusból az a nagy hátrahúzható vászontető. Sima Twingo Iben volt, twingo IInél azt hiszem csak üvegtető és RSből talán 1-2 darab készült azzal.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

A szerpentin nem az én világom, a német autobahn annál inkább. Oda jó is lenne.

Opel se a régi
[link]

Hát, arra meg lehet kevés lenne az a 180 paci, igazából 200 körül ebből is elfogy a lendület, a 200-220 körüli sebességhez már elég nagy türelem kell. Kis kertvárosi huligán ez a gép, tipikus olasz, a színházhoz nagyon ért, megveszi az embert kilóra.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

180 ló egy akkora bódéba kevés?

Kösz srácok!

Igen, még a gyáriak vannak benne. Valamikor a télen játszotta el, hogy induláskor a jobbos lassabban jött fel szintezésből, akkor már fogtam a fejem, de azóta nem jelentkezett a gond.
Felemás információkat hallottam a dologról, elvileg a központi tárolóba nem írja be, csak közvetlenül a lámpamodulra csatlakozva olvasható ki, de csomó esetben addig nem csináltak semmit, amíg úgy nem maradt. Azóta pl. nekem is eltűnt, M6 alagútjaiban már mutatta, hogy tudná a kitakargatást. Azt olvastam, hogy a csatlakozóval van valami, de csak lámpacserével tudják orvosolni.

Német autópályára, ha 200 felett akarsz tekerni, akkor igen, legalábbis abban az autóban. Ha a hazai viszonyokat nézzük, akkor nem, mert 130-ig nyilván nem lesz gondja. A twingo is ilyen, csak az még előbb elhal, 170-től erősen lassul, igaz 215 körül már kb. tiltásnál van, szóval nem nevezném utazó tempónak.

Tényleg, amit már akartam kérdezni, idővel cserés lesz a hátsó dobom és gondolkoztam azon, hogy jó lenne egy picivel öblösebb hangúval pótolni, nem azt akarom, hogy így induljon (bár lehet el tudnám viselni ezt az öblögetést ), de igazából csak 4000 felett kezd hangja lenni a motornak most. Itthon tudja valaki, hogy milyen papírozással, megkötéssel jár? Katalizátor stb marad, a hátsó dob lenne csak cserélve. Anno Golf MkII időkben pont a papírozás nem zavart, de jelenleg
már az is, hogy a fóliáról nincs műbizonylatom, szerintem még anno kint tették fel rá, szép munka, de nem látok benne sehol sem azonosító számot vagy valamit.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Milyen auto?

Erosen szkeptikus voltam mert ez egy oreg technika de a szamok nem hazudnak, tenyleg kevesebbet eszik pedig nem is rendes 100-ast tankolok csak Auchan 98-at (ami a 100-as Mol benzin adalek nelkuli verzioja).
Az meg extra a fogyi melle hogy alul picit nyomatekosabb lett tole a gep.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez annyira tipikus...

Olvastam még reggel. Hihetetlen, hogy ennyire undorító és kirívó csalást követnek el. És ez csak egy a sok közül ami naponta történik. JSZP-ből egy perc lekérdezni és már bukik is. Remélem majd egyre többen rászoknak és eltűnnek az ilyen férgek.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Legalabb nem motorcseres. De akkor is nagyon bosszanto.

#nincsbennetarcsi

A hirdetés leírásából szerintem az illető nem tart olyan értelmi színvonalon, hogy tudjon erről a lekérdezési lehetőségről

Tudod, amíg van szar addig van....
Undorító ez az egész, de erre IGÉNY van. Sajnos sokat futott autót senki sem akar venni, csak a svéd cserediákok, akik eladják aztán aligfutottként. Aki ilyenekkel szóbaáll, meg is érdemli.
Persze van más nepper is aki hasonszőrűen mókuskodik.
Én inkább elmondok mindig mindent az eladó kocsimról, nemszeretek rosszul aludni.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Khm... én jellemzően sokat futottakat veszek mégsem vagyok "svéd cserediák"...

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Aztán megtekered és eladod?

"Bad reklám is reklám too"

Igen csak o elore tekeri nem vissza.

#nincsbennetarcsi

Erre mit lehet válaszolni? Gondolom hogy a hirdetéseimet nem láttad.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tényleg, a 87 ezret futott Astrát lehet nekem is meg kéne tekerni 150-re, hogy elhigyjék.

Én csak azt nem értem, ha mindenhol 95-el megy, miért tér el a fogyasztás

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Egyre több dolgot pakolnak bele az új autókba, és ugye ami elromolhat az el is romlik. Az enyémben alig van extra, nincs is semmi baja pedig #szarolasz

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Kiragadtál, és magadra vettél egy részletet a hozzászólásából.

"Sajnos sokat futott autót senki sem akar venni, csak a svéd cserediákok, akik eladják aztán aligfutottként."

"Bad reklám is reklám too"

Top speed videókat nézve 220- at a 160 lovas is megy és 235 a 180 lovas vége, de 200 felett valóban nem virgonc már

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Neked egy jo cabrio H kellene. Uj lampakkal (aftermarket). Azzal nem lenne ilyen gondod :-(

I humbly and respectfully decline™

Az h saját példán mutattam rá az állításod féligazság mivoltára nem jelenti h magamra vettem

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Én ara céloztam a sajt példámon keresztül h nem csak "hobbi brazilok" csinálják hanem sok nepper is akik - ha már feltétlenül muszáj bőrszínre utalást tenni - fehér emberek. Mert erre van igény, itthon mindenkinek jár az évezred üzlete.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Végül is a kabrióba is befér a fűkasza. De az viccen kívül megfordult a fejemben párszor mostanában, hogy a H-t meg kéne tartani, az újat pedig eladni.

"itthon mindenkinek jár az évezred üzlete." -> Ez mennyire igaz, b*sszus...

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin