Was ist patka? 🤔

Pata, csak elgepelte

Piga csiga spanja.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

1. kacsa
2. padka népiesen
3. filozófus, egyetemi tanár
4. mindhárom

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Viccet félretéve egyszer hasonló megmunkálású, bár vékony küllős felnit intéztem, és végül simán egy matt polírt kapott (nonstopgumi - egyik küllőt oldalra megkapta közben valószínű, de valami pár napon belül mehettem értük). Fél méteren túl nem sok különbség látszik, árban meg töredéke volt

[ Szerkesztve ]

Anno én is magam újítottam fel a golfon a felniket, de soha többet. Árban kb 10e volt, de rengeteg meló.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Meséljek?

De te profi vagy bakker.
Én csak szenvedtem vele. Utólag azt mondom, hogy le kellett volna venni a gumit, aztán elvinni kémiai marásra, vagy homoszórásra.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Mondjuk úgy, hogy itt is felmerült a fényezés gondolata

Pont ezért nem bírom a kifelé "álló" küllőjű kerekeket. Még magát a gumit meg se padkáztad, de a kerék már karcol

A peremrész nálam is hasonló állapotú(ként lett megvéve) és mintha a májusi gumicsere után kicsit szarabbul is nézne ki. Lehet nem voltak elég gondosak a szerelő kezei

[ Szerkesztve ]

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Nem érzem magam annak. Kb. 1.5 hónapig bohóckodtam vele, mire ilyen lett.

Az a trukk, hogy messzebb kell allni a padkatol.

A gumizás gondolata is merüljön fel.

Ez volna a terv.

Most járok 385 ezer forintnál, ez mindent tartalmaz, az átírást is. Ma 88 ezer ment el a 4 db Bridgestone S001-re: [kép] [kép], DOT 3917. Senkinek nem ajánlom a helyet ahol vettem, még egy ekkora tuskó bandát keresve se találni.

Az eredeti tervek szerint max. 500-ig megyek el; apróságok vannak hátra: bőrjavítás (kb, 20 K), szélvédő 5-10 K, egy ajtó-rányitás 5-8 K. Kérdéses még a LED DRL izzó (5 K, AliExpress), illetve a LED hátsó lámpa 80-90 K (mínusz 40 ha eladom a gyárit).

Másikat is lámpacsere után adtad el. 🤔

A Patka (P-atka) az egy nagyon veszélyes atka, ami a felniket és a gumikat támadja.
Lesből támad és ha megfelelő közelségbe ér az áldozat, akkor lecsap rá.

spacetime

M7 120- al forgalommal szemben

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Jöhet a helyére egy szép VTi.

#nincsbennetarcsi

jazz 1.5 dynamic?

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ááááh... Inkább egy másik piros Jazz.

(#134577) kisza25: Inkább venném az 1.3-ast digitális klímával.
A Dynamic-ban csak tekerős van, visszalépni meg nem akarnék.

[ Szerkesztve ]

MuhelyPRN: Ford Focus ST170

Jó kis CC gumival...

#nincsbennetarcsi

Nem tudom, de nekem sehogy nem passzolt össze ez az autó az elmondottakkal.

Én inkább erős motort és manuális klímát venném, engem az ilyen úri huncutságok nem érdekelnek, meg az én felhasználásomhoz pont tökmindegy a digitális klíma

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A múlt heti auris kombi HSD próba mára maradt. A Yaris után jobb az egész ez nem kérdés, 145-el(már ahol lehetett) 7 literes fogyit produkált tetősínnel ami szerintem egész jó, viszont a dinamika nagyon hiányzik 130-nál nyomok egy padlót alig történik valami mire eléri mondjuk a 145-t, na meg ami a Yarisnál volt, hogy üvölt össze vissza a motor.

Nem nulláztam le a fogyit pesten belül, így a városi fogyit passzolom 6-ra ment le a pálya után. Viszont az megint bebizonyosodott, hogy ezzel dinamikusan elindulni úgy, hogy ne induljon be a motor lehetetlen, ha meg csak villannyal szeretném elérni a mondjuk 50-et letolnak a fenébe szóval el is engedtem a dolgot, nem foglalkoztam vele nyomtam neki másképp feltartom a többit=anyáznak.

Számomra nagyon ingerszegény a dízel után, szóval maradok dízel fronton, vagy turbo benzin, egyszerűen hiányzik a nyomaték, semmi élményt nem ad miközbe a futómű meg maga az autó jó főleg Dokié a fullos felszereltséggel.

Figyelj, a jelenlegihez képest az egyhármas is 19 lóval erősebb.

Amúgy nem vennék újonnan/újra Jazz-t. Egyrészt szinte semmiben nem nyújt többet a mostaninál, másrészt vannak olyan részletek, amik sokkal minőségibben vannak megcsinálva a régin (ajtókon az ablakkeretek hegesztése, a hátsó, felhajtható ülések alja, hátsó kerékdob, stb.), és ez zavar.

Ettől függetlenül nem tartom rossz autónak az újat, de ha majd egyszer leváltom a régit, biztos, hogy olyan típust keresnék, ami határozott előrelépés lenne.

[ Szerkesztve ]

Ezért vettem én is 2.5i-t paraszt klímával (másik opció a 2.0i digit klímával lett volna).

#nincsbennetarcsi

akár vehettél volna 2.0-t is, mivel ebben sincs tarcsi az legalább kevesebbet enne

Parasztklímával vagy fázom, vagy melegem van.

Digitnél nincs ilyen gond.

Üdv!

Full hülye vagyok az autókhoz, ezért kérdezek.
Láttam van Kia topik, de nincs túl sok mozgás.

Kérdés:
Kia Ceed SW 1.6 CRDI
120000 km-es szerviz.
Fékfolyadékot cseréltek, azóta amikor 6. fokozatba kapcsolok, recseg és vagy akad a váltókar/váltó.
Mi történt a szervizben?
Fékfolyadék van kuplung munkahengerben?
Levegős?

[ Szerkesztve ]

Szerintem kitalálták minden igényesebb Budapesti autós álom gumiját!

Ha ez valóban a videó alapján működik és érdemben nem növeli a fogyasztást, az biztos, hogy futómű kímélő lesz és komfortosabb még a ballonosabb gumiknál is.

"in medias res"

Ez már hosszú évek óta terítéken van, de valamiért nem akar köztudatba gyönni. Szerintem az oldalirányú erőket nem kezeli rendesen.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

A 2.0i sem eszik kevesebbet. Egyszeruen keves az a motor bele, nem veletlenul jar hozza szeriaban a felezo.

Munez: Kormiban a digit klima meg allandoan lefagyasztja a labam, muszaj kezzel beallitani.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

1.5i?
érdekes, amit a klímáról írsz, mert főleg a német autók fejre fújják a hidegebb levegőt ( fejed maradjon hideg, a lábad meleg elv jegyében).

B6-ban nekem is el szokott fagyni a lábam.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Gyertek, költözzetek ti is ide a messzi eszakra. Meg most is klima nelkul jarkalok, ha be van kapcsolva akkor is inkabb fűt [OFF_AZ_OFFBAN]Ehhez ugy kellett copy-paste-elnem egy ű betűt, hogy ne nezzen ki annyira hulyen. Ertekeljetek. [/OFF_AZ_OFFBAN]

De, hogy ON is legyek. Nekem neha akkor is fazik a labam a Lexusban, ha ki van kapcsolva a klima. En inkabb az ulesfutest preferalom, na meg azz itteni idöjaras miatt nem szinte mindig ki van kapcsolva, de eszrevettem, hogy valamennyi levegöt fuj be kikapcsolt allapotban is. Elöfordult, hogy csak amiatt kapcsoltam be kicsit (pedig teljesen optimalis volt a hömerseklet), hogy fujassak a labamra egy kis meleget.

[ Szerkesztve ]

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Engem se erdekel az automata funkcio. Szeretem a hideget. 16 fokra van allitva mikor lehult az auto leveszem 1-esre.