Az ottan valami dizeles számlap. Biztos vagy benne, hogy neki sikerült?

[ Szerkesztve ]

Ez az i30 sw 1,4 crdi-m volt amúgy 10 ekm átlaga 5,3, tankolva 5,5 liter volt sok autópályával

Qru: házakat mutattam, ügyfél jött utánam, tehát óra szerint 50 és 90, ez tankolva amúgy 3,8 liter.
A tipo ugyanezen a szakaszon 6,6 tankolva 7 lizer
Kezdek arra a következtetésre jutni, hogy euro6d utáni motorok rosszabbul fogyasztanak, mondjuk ez nekem logikátlan, de a 2016-2017-es tulajoknak 6-6,5 eszik, az újaknak meg 7-8

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Mivel az euro 6d miatt jobban van fojtva a motor mint bármikor, mégis mit vársz? Ezt mondtam múltkor h lehet kevesebb a ganaj, de nő a fogyasztás - végül egálban van a szennyezés miatt.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Elvileg a fogyasztást is csökkenteni kell a normához, de lehet tévedek
Mindjárt csinálok egy felmérést kinek mennyit fogyaszt

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Csütörtök este jövök az M3-n, elkezdek előzni több kamiont óra szerint 130-al, majd utólértem egy másik autós akit kb. 110-el tervezte ugyanezt. Megyek mögötte, várok nyugodtan de erre ő úgy dönt nem előzi meg, elkezdett lassíttani majd bevágott 2 kamion közé.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Megijedt tőled. A Cityvel voltál biztos.

Kisza: Az jó fogyi nagyon. Annyit még a Jazzel sem hozok, országúton benyakal 4,5-öt.

#nincsbennetarcsi

Sziasztok! 1.2 k12b Splash-hez honnan érdemes beszerezni a az első szerviz alkatrészeket?
milyen márkájú folyadékokat töltsek bele?

Amit kinéztem:

Elf 5w30 900 sxr motorolaj
Total glacelf fagyálló
Total Transmission Gear 8 75W-80 GL4+ váltóolaj
SCT dot 4 fékolaj
MEYLE 33-14 323 0001 Üzemanyagszűrő
AMC Filter SA-9050 légszűrő
HENGST FILTER H97W13 olajszűrő
NIPPARTS N1348007 szűrő, utastér levegő
NGK 7980 gyújtógyertya
DAYCO 4PK763 hosszbordás szíj

Érdekelne még ,hogy milyen blade ablaktörlő való rá (SCT-ből)

A fentieken kívül kell még valamit első körben cserélni?

Miert elf motorolajat neztel ki?

Ha beleteszed az elf.motorolajat a sutukiba, kapsz tolem egy elf sapkat

I humbly and respectfully decline™

Pont ezért kérdezek,meg listaztam ki az alkatrészeket.amugy olcsó és jó olaj, úgyis 10 ezrenkent ledobom.ecstarert nem adok kétszer annyit, tehát vmi. Arany középutat kéne találni.

Motorolaj és szűrő topik

mod:

Mannol is mehet bele az olcsó és jó olaj.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tibi műhelye: miért egy vagyon a motorfelújítás? szerencsére Antal keveset beszél benne.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Pont most néztem. Pozitív, hogy a beszélőkés ember felkészült és értelmes.

Ja, nekem is tetszett. Egyébként Tibornak volt régebben is pár saját írása, illetve szakértett sokszor TC-n olvasói levelekre, szal szentem ez jó rovat lesz, ha Antal képes lesz alázatosan csendben maradni.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Antal szerintem sokat fejlődött, videós kontetekben teljesen jó.

Same rules apply!

Ja pedig egy picit nagyobb attól
Na mindegy eladtam, mert túl keveset evett

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Múltkor szóba került az idős kor meg a jogsi
90 éves rongyolt bele a buszba

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A szennyezest fogyasztastol fuggetlenul merik, tehat ha 50% extra fogyasztas van, akkor amellett kell kevesebb karosanyagot kibocsajtani a tesztciklusban. Tehat ez esetben egy literre vetitve meg 33%-al is kisebb lesz a kibocsajtas, az eltero norman felul.

[ Szerkesztve ]

A szavazáson már megint birkák nyomogattak a Nem-re ahogy látom. Meg tipikus Vezess.hu színvonal, hogy nincs harmadik opció.
Nem az életkor a lényeg, hanem szigorított orvosi meg egyéb tesztek kellenének az időseknek és csak akkor kaphatnák meg. De ebbe ne is reménykedjen senki.
Amúgy meg statisztika is kellene, hogy mennyi balesetet okoznak idősek, középkorúak, fiatalok és ezek közül mennyien vezetnek. Mert könnyen lehet az is, hogy itt lecikkeznek az oldalak 3 idős balesetet egymás után közben meg pl. 30 középkorúról nem írnak semmit, mert nincs hírértéke és csak 2x annyi a középkorú, mint az idős, máris érdekes lesz az a végeredmény, hogy kik is a veszélyesek. Csak példaként írtam, hogy a semmiből nem lehet semmit levonni.

[ Szerkesztve ]

A Nem-en kivul mire van ertelme szavazni? Vezetni sosem kell, csak lehet.

Ez egy fasza műsor. Ezt nyomhatják ezerrel, a Műhelypornót le is lehet kapcsolni nyugodtan kalap szart se ér, és azt az energiát is ebbe ölni. Tibi nagyon érti amit csinál, ismeri a motorokat az utolsó csavarig. Hatalmas kincs az ilyen ember és a tudása is. Ismerek jónéhány szerelőt akik egyébként jó szerelők, de közelébe sincsenek a Tibi féle precizitásnak, pedig ezek a motorok már azt kívánják meg. Egy sima jó szerelő már nem elég és a motor látja kárát, hiába jó a szerelő az ma már nem elég.

A Nemre mi értelme van szavazni? Ez annyira tipikus magyaros, hogy igen vagy nem, szar vagy másik szar és más nem is létezik.
A Vezess.hu féle bulvár szennytől nem is várok mást, de harmadik opciónak alapvetően ott kellett volna lennie, hogy csak szigorított vizsgálattal vagy korlátozással engedélyzeni a vezetést.

[ Szerkesztve ]

A kerdes az, hogy kell-e vezetni. Vezetni sosem kell, kortol fuggetlenul.

Amugy van vizsgalat most is, csak szart nem er.

"Vezetni sosem kell, csak lehet."

+1

A kérdés valóban ez, de teljesen mást burkol a háttérben. Amúgy is ha kell vezetni akkor vezet, ha nem akkor nem. Ha máshogy nem tud eljutni oda ahova kell neki, akkor kénytelen. Nem az a dolgunk, hogy eldöntsük kell-e vezetnie akárkinek is. Azon kell felszólni, hogy akinek nem szabadna az ténylegesen ne is vezessen.
A cikk alatti szavazáson a Nem-re 90%-ban azok kattintottak akik végigdarálták az olvasmányt a "k#rva anyját az öregeknek maradjanak otthon" felkiáltással. Engem ez a végtelen ostobaság és egyszerűség az ami felb#sz. Bár már hozzászokhattam volna ennyi idő után. Sajnos nincs kommentszekció alatta, de ha lenne tudnánk mivel volna teleírva, minden más oldalon tapasztaltuk már.

[ Szerkesztve ]

Nem vizsgálat kellene hanem egy újabb forgalmi vizsgát tenni ahol az oktató-felügyelő véleményezné az alkalmasságot.

Jobban belegondolva nem sok értelme a szigorúbb vizsgáknak se, mert ha valaki nem kap jogsit, de menni akar akkor menni is fog. Ha át lehet menni két ország telekamerázott fő autópályáin egy rongyosra tört furgonnal, egy kártya hiánya mégis mit ér...
Persze szükség volna rá, de nem jelentene kiugró megoldást ez sem. Nagyon sokan szerintem tudnak vezetni csak nem akarnak. Legalábbis én sokkal többet találkozok bunkókkal, mint tudatlanokkal.

Szerintem a legelső eget rengető változás a közlekedéskultúránkban 20 év múlva jön el (fokozatosan már korábban), mikor a Jóskapista is 200 ezerért meg tudja majd venni az önvezető vagy legalábbis részben vezetésasszisztenssel rendelkező autót és majd az visszafogja az ütődött kultúrát. Az már más kérdés, hogy akkor mennyi ilyen autóból lesz kibuherálva a rendszer és áttolva zsebpénzen a műszakin. De a közlekedésbiztonságunkat nem emberi oldalon fogják megoldani az is tuti, arra volt már jó pár évtized, semmi nem változott. Jönnek akkor az okosautók, talán azokkal sikerül nagyobb eredményt elérni, sok minden rovására.

[ Szerkesztve ]

Ez nem is egy szigorú vizsga lenne hanem felmérő ahol kiderül alkalmas lenne. Szóval az kicsit túlzás a semmi értelme. Akkor vagy mást megkérne vigye el vagy eladott autó árából taxival is mehetne jó darabig. De a kultúra megint más oldala az érmének.

Es az mit mond el az atlagos szituaciokrol, ha legjobb pillanataban elmegy valaki vizsgazni?

(#131876) Fehér Farkas: Nincs olyan, hogy nem lehet mashogy eljutni. Amugy nagyon egyszeru oka van ezeknek a kerdeseknek. Az emberek kepessegei a kor elorehaladtaval csokkennek. Ez egy olyan altalanos tendencia, amit kar vitatni. A kerdes csak az, hogy hogyan szurjuk azokat, akik mar nem alkalmassak vezetesre. Az egyik a funyiro elv, ami felso korhatart hataroz meg. A masik a vizsgalatok es vizsgak, aminek eredmenyessege ketseges, de sosem fog 100%-osan mukodni. A ketto osszevetesenel pedig el kell donteni, hogy mi a fontosabb? Inkabb nehany ember ne kapjon jogsit, annak ellenere, hogy alkalmas lenne, de igy masok eletben maradhatnak, vagy par ember eletenel fontosabb nehany ember vezeteshez valo joga. Ennek kapcsan el kene arrol is gondolkodni, hogy az also korhatar mennyire jogos, ahol szinten funyiroelv van.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok, az mennyire árt az autónak, ha az egy éves szervizt 2-3 héttel túl lépem. Az utolsó olaj csere óta kb 7-8 ezer km ment bele

Semennyire.

Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R

Mindig aznap kell vinni es pontosan ugy kell begurilnod a szervizbe, hogy a km intervallum ugy jojjon ki. Azaz. Se tobb, se kevesebb. Kulonben kesz, vege

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

focvis?

Semmit nem jelent, no para.

#nincsbennetarcsi

Reális az ár, DE qrvára nem éri meg ennyiért. A kispók egy rakás sz@r; ettől még én szeretem.

A hétvégén sokat mentem Apám Ignisével; Balatonra le és vissza. 100-120, + lakott területen szabályosan (60); 1-ben, 2-ben, 3-ban kiforgatva; a végén púposra tankoltam; így kerek 5-re jött ki a fogyasztás. És kanyarban sem akart felborulni - ezen igen meglepődtem (csücskösen azért persze nem fordultam vele, 175/60r16). 6000 rpm környékén elkezd még jobban húzni, de sajnos kb. 6200-nél leszabályoz; ki kell íratni belőle, hadd forogjon 7000-ig!
5-ben is képes gyorsítani, 100 kmh @ 2500-2600 rpm.
Egész versenyautó fíling.
2-ben kb. 90-nél szabályoz.
A kormány ront az összképen, sokat kell tekerni.

[ Szerkesztve ]

Köszönöm a biztatást

A szelepsapkának is ugyanúgy kell állnia mind a négy keréken, ha többet ment egy centivel már szétkopott a motor ahogy Novoth Tibor Úr videójában is látható, ha kevesebbet ment egy centivel akkor viszont túl korán cserélték le a motorolajat ami olyan mértékű környezetszennyezés, hogy bálnák és delfinek vetik partra magukat.
Nagyon fontos még kiemelni, hogy a főtengely szögállásának is pontosan ugyanolyannak kell lennie.

Saint_:

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Azért gondolom könnyen fel lehet mérni, hogy egy átlagos szituban is mennyire reagál lassan az illető vagy éppen már bizonytalan egy-egy helyzetben. Mert ha úgy vezet mint egy kezdő akkor ott már baj van.

Mondjuk egy elalvás ellen ezek sem védenek meg ahogy a videóban volt, bár átlag ember nem is szokott elaludni csak úgy, még öregen se. Ennek már biztosan voltak előjelei korábban nála és tudott is róla, csak nem foglalkozott vele, eltitkolta. Az alkalmassági vizsgálat meg erre nem terjed ki ennyire részletesen, bár van benne ilyen rész is.
Mondom én, hogy minket az okosautók mentenek meg, addig marad ez. Nagyon kell az a vészfék, sávtartó, elalvásfigyelő.

igazából igen, nem véletlen teszik kötelezővé ezeket

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Az ellen nem de egy városi vezetés alkalmával ne is aludjon már el az ember. Gondolom még gyógyszert is szedett azt ez lett a következménye.

(#131722) Qru
Ezzel kezdtem, nyilván. De mivel nem találtam egyértelmű infót, ezért gondoltam megkérdezem.

(#131722) Qru
Lehet félreértheően fogalmaztam, de vennék a neten egy távirányítót, és én tanítanám fel. Mivel még nem csináltam ilyet, nem tudom, hogy meg tudnám-e oldani. Helyet én is tudok, ahol ezt megoldják.

[link]
Ingyen autómosó. Érintésmentes.

[ Szerkesztve ]