ki vesz mercedest? ohh wait...

Ez jó!
Nem tudom hol lehet ebbe a szörnyetegbe, de egyelőre nem is akarok vele foglalkozni.

Belső kör?? Klikkesedünk, klikkesedünk?

A Laguna III-nál is anyáztam mindig, mikor a pollent kellett cserélni.
Kesztyűtartó teljes kiszerelés, utána néhány dolog le, meg kipattintása után ott hátul lesz egy kis takaró lófütty, azt is leszedni, és akkor megjelenik a pollen, de közben olyan formációt veszel már fel, hogy a májad már nem is a jó oldalon van és kifordult a fél gerinced.
Amikor ez megvan, akkor kiszeded az 1 pár szűrőt ömlik be a sok bogár, dzsuva az anyós lábtérbe, kitakarítod. Jöhetnek az újak. Még frankóbb kitekeredéssel megkeresed a helyzetet, hogy dolgozni is tudj és mehetnek a helyére az újak, de az sem pikk-pakk, amikor az első beszenveded, akkor a másikkal nyomod fel a helyére az elsőt.

Ezután már segítség kell, hogy onnan egyáltalán kikászálódj, mert fejed is fordítva áll a nyakadon kb...

h astra is ilyen

I humbly and respectfully decline™

Sok ótó ilyen. Cserebe olyan erzest ad mintha nem akarna szetesni.
Tenyleg, a v8 csak hang miatt lett?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sziasztok!

Tudnátok adni valamilyen ötletet, hogyan tudom kiszedni a képen látható csavart? Az anya alul elforog és a csavar el van nyalva (nem az anya). Kapott csavarlazítót, de sokat nem segített. Alulról meg tudom fogni az anyát csőkulccsal, de annyira egybe van épülve, hogy a csavart nem bírom tekerni csavarhúzóval, mert csak elnyalja folyamatosan.

Harapofogoval meglehet csipni esetleg? Ha haveromat kell idezzem akkor: furjuk ki a rakba!

Szerintem a T5 se volt akkora plusz a csipszes laguna utan, ebben legalabb van ilyen bonusz is, erzed ott is, hogy mire koltotted el egy videki csaladi haz arat.

Mas: vezettem most porke 997 turbot zart palyan. Hat aztakurva. Orat nem neztem, de negyesbe meg at tudtam huzni a harmas elfogyasa utan es meg picit nyomni neki. Azert nagyon mas, mint autopalyan jatszani a cobra11-et (aszittem amugy pdk-s lesz)

Nem lehet próbáltam. Új menetet is vágtam a csavarhúzónak, de szintén elnyalta. Ilyesmi csavar van benne, de a nyak része szélesebb, ezért a fúrás sem a legjobb, mert a csavart még mindig a helyén tartja.

[ Szerkesztve ]

Kézi váltós volt? Kuplung nem volt moslék kemény?

Bohoc71: meglepően jó a Smart töréstesztje, a képen azt hiszem betonfalhoz csapták 50-nel.

Az összes nem PDK Porkéban ilyen, nem tudom egy komoly staut, hogy abszolválnak vele.

[ Szerkesztve ]

Látványos! 👍
Bőrös!

Most jöttem rá az IP68 védettségű telefon igazi előnyére: tudok fürdőkádból is fórumozni.

[ Szerkesztve ]

Volt szomszedomnak van egy 930 szerias 911SC Targa, amikor napi hasznalatban volt, mondta, hogy ket het utan mar nagyobb volt a bal vadlija
Mondjuk ehhez a szolid 480lo/620(680)Nm-hez kell is a kuplung...
Ez volt az aldozat:

Szép munkát végeztetek, de ettől a belsőtől falra másznék.

focvis: Az én ájfónikszessmakszom is IP68-as, de nem merem kipróbálni. Túl drága ahhoz, hogy kísérletezzek vele.

[ Szerkesztve ]

Kérek szépen egy kis bréjnsztormingot, hátha.
Adott egy autó. Gyártották 9 évig, ez után jött az MK2 de addig csak fészlift. A 9 év alatt sok azonos méretű motorral gyártották ,de ahogy közeledett a 9. év vége kiforrottabb lett a motorja. A típusazonos motorcsere azt jelenti ugye hogy azonos motorkódos kerülhet csak bele? Tehát ha eredetileg 123 volt a motor jelzése akkor az nem lehet 321?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

[link] szvsz mehet, csak egyszerűbb a bejegyzett motornál maradni.

Nem, azzal gyartott IS mehet bele, ha eltero. Papirozni persze ugyanazt egyszerubb.

[ Szerkesztve ]

Hmmm... thx

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Tetszik ez az álló (kamionos) gázpedál. A fékpedál nagyon csajos de hát a fékezés eleve nekik való dolog.

#nincsbennetarcsi

Ahh, akkor kezdhetek bontott turbós motort keresni Bubiba, hogy legyen tarcsi?!

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem 1.9 PD-t szoktak?

Amúgy nagyjából igen, de a féket és futóművet is hozzá kell csapni

Egyszerűbb ha a Jazzbe teszel 1.5 turbót
Vagy egy imprezza wrx 2.0 turbót bubiba

[ Szerkesztve ]

Dede.

Elég a féltengely meg a fék a cikk szerint. Esetemben csak a féket kéne, mert a WRX-ben meg az enyémben minden ugyanaz (váltó, difi, futómű) csak a fék nagyobb (az STi ami több mindenben különbözik, ott már pl más a difi, váltó...).

mod:

Peter.70: Ebbe sajnos már nem rakták gyárilag a jó kis 2.0 turbót. Vagy a foscsi 2.5GT (turbó) motor van vagy a még foscsibb 2.0D.

Javítom magam, a JDM verziókban még volt 2.0 turbó. Akkor az kéne.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Az kint is ritka nem éri meg behozni. Akkor már venni kell egy gyári STi-t és kovácsolt dugókkal megcsináltatni a blokkját és akkor örök élet +1 nap.

#nincsbennetarcsi

Már csak egy rendes (= germán) autót kéne venned.

(#130719) stickermajom : Jó tudni, köszönöm! Akkor zuhanyozni nem viszem.

@ Munez : Hoppá! Akkor csak szaunába nem.

[ Szerkesztve ]

Alkalmazásból rendeltem ugyanazon az estén 2x is sofőrt. Tény, hogy elég nehezen parkoltam be, sejtettem is, h nehezen fog kijönni, de megkérdeztük a női sofőrt, hogy segitsünk? jaj, nem kell.
1 padka, 1 hátsó érintés, 1 fulladás kéttömegű csattanással,, majd egy megégett kuplung (napokig büdös volt). majd dupla zárón szó nélkül fordulás, forgalomtól elzárt területen áthajtás. ezt kb 15 perc alatt sikerült.

második nagyon óvatos volt, irdatlanul kimélte a kéttömegűt, teljesen betartotta a szabályokat. Elég sokszor szokott kelleni sofőr, el is fogom kérni priviben, de egyébként tényleg irdatlan mocsár ez a terület. legtöbben bepróbálják papir nélkül, de volt olyan is, hogy amikor induláskor kértem, hogy jegyzőkönyv legyen, jaj nicns nálam, és inkább vártam a következőt. sztem is nagyon mélyen a szinvonal. és szerintem nem ártól függ, hogy melyik milyen, ha jól emléskzem a csajok nem is ovltak olcsók, a nagyon gondos meg olcsó volt...

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Élj a lehetőséggel, hogy értékelsz, pont erre találták ki. :) A csajokról ne beszéljünk, csak nyomdafestéket nem tűrő véleményem van a bagázsról.

[ Szerkesztve ]

Mondjuk pont láttam ezt a képet már, vagy videót mert onnan lett kiszedve, és lehet meglepődsz ha megnézed...

Annyi a gáz, hogy bizonyos sebesség felett a ropi gyűrűdőzóna miatt maga a hirtelen lassulás miatt marad benne ott a benne ülő - városban ez nem fenyeget

Jó mindenben meg lehet halni, viszont aki ránéz egy Smart-ra egyből az gondolja hogy ennek a töréstesztje halál sz@r, közbe meg úgy pont hogy elég jó.

Regi kulcs [link]

Uj kulcs: [link]
2.000ft

Jovo kedd este (vagy szerda reggel) irany a balaton, alig varom, hogy astraba ulhessek. (Persze addig nem veszem elo)

I humbly and respectfully decline™

Ez nem szép munka tőled, a kulcs részét fel kellett volna polírozni...:/

Fel dogom, a kurvanagy plussnyuszi kulcstarto termeszetesen mar rajta van :S

I humbly and respectfully decline™

Szerintetek egy egyszerű 1.4 benzines autóval ha megyek 40 Km-t sima országúton annyi elég, hogy a rövidtávos benzin-kondenzvíz maradvány kimelegedjen az olajból?
Nincs sajnálva a pedálszög és fordulatszám.

Szerintetek milyen autót vegyek?Használt autó jöhetne szóba olyan másfél misi-ig, ami benzines, és lehetőleg nem igényli sűrűn a szervízt , és viszonylag keveset fogyaszt. Suzuki, Daewoo, Chevrolett kizárva.