Ez nekem is fura egy kicsit.
A crossovert és a SUV-ot kellene lehatárolni egymástól, nekem eléggé összeolvad a két kategória.

rip and tear, until it is done

12,5 centivel rövidebb a Vitara, és ez a belső térben is érződik.

SX4 S-Cross - 4300 mm
Vitara - 4175 mm

Hát nem tudom, ültem már Juke-ban, még a Jazzem is tágasabbnak hat.

[ Szerkesztve ]

Az S-Cross a nagyobb a hátsó sor lábterében és csomagtartóban is. És hosszban is (4300 mm vs 4175 mm). És tudomásom szerint pozicionálás szempontjából is az S-Cross az aktuális teteje a Suzuki jelenlegi (itthoni) kínálatának.

[ Szerkesztve ]

Össze vissza írogatsz....

Amíg volt Grand Vitara addig így is volt de már nem.

#nincsbennetarcsi

Hol tudnek sarvedoiv aljara, illetve a hatso ajto sarkara kerulo csunya, atlatszo foliat venni?

"Bad reklám is reklám too"

Hmmm ... ezt nem tudtam, régen a Vitara volt a teteje !

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

3M kavicsvédő fóliát használnak a gyárak.

Ha marad egy 2x2 cm-es darab belőle, arra örömmel jelentkezem.

Nem tudom, ez valami berögződés lehet itt a fórumon, de nem szándékos

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Azóta se jutottam el lefóliáztatni a fényszóróimat, meg a hátsó lökhárító tetejét.

Egyre több a versenyző az utakon, nagyon sok ilyen esetet látok hogy elrúgják neki aztán a piros lámpánál stop ! majd én mire odaérek vált a lámpa én sávot váltok ahol nincs senki és 5 sebességben 80-90km/h -al elhúzok mellette

Nem azért nem rúgom el neki mert nem akarom, hanem azért mert az 1.4i nem egy versenyautó, na de majd egyszer csak meglesz az 1.9TDi

Szerk.

Tegnap egy bácsi az i3 -al próbálkozott, végig mögöttem jött az Árpád hídon keresztül mentem 80-90km/h között óra szerint, aztán nagyon durván elhúzott mellettem, kicsit nevettem mert tudtam ez a mutatvány neki -50km hatótávot jelentett, de legalább megmutatta mit tud !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Tipikusan a Váci út ilyen, hogy ha tartod a 70-80 km/h-t, akkor szépen át lehet menni a zöldeken megállás nélkül.

Pontosan

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Hazafelé a Teller Ede is ilyen. 70 tempomat a külsőben végig, amíg a sok versenyző elindul-megáll-elindul a lámpák miatt, aztán a végén eléjük kerülök ahol elfogy a sáv, mert lendületből érkezem.. Ráadásul a külsőben nincsenek csatornafedelek sem.

a vitara a kisebb és az s cross a nagyobb, ja látom írták már, a grand vitara volt a nagyobb régen

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Nekem sikerült, pedig nem extrák alapján kerestem.

[link] ez mekkora

[ Szerkesztve ]

"Bárcsak elviselnétek tőlem egy kis esztelenséget, sőt viseljetek el engem is." Szabadságot Aweriotnak! ️

40-el elkapta a padkát, mi?

Es tenyleg igaza volt a mesternek.

7-es Golfban ritka a használtpiacon a highline. Én amikor keresgettem konkrétan egy példányt találtam mindössze az országban. Sok kereskedő trükközik azzal, hogy a Trendline nála Comfortline. Meg SzlobiG a kisebb 1.4 TSi-ből keresett.

Viszont a Te golfod nagyon tetszik

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Na, szét lett kapva a motor, mégsem ugrott meg a lánc. Viszont atomra meg van nyúlva és a láncfeszítő patron is szar volt. Főtengely szimering, olajteknő és szelepfedél tömítés, full vezérlés és olajcsere első körben. Érdekesség, a X hónapos 5w30 Motul 8100 szín fekete takonyként volt jelen a motorban Együtt cseréltük haverral nyáron, megbízható helyről jött bontatlanul (dexos2-es volt direkt).

Olajcserék nálam:
2016.10.25., 84.050 km, Total 9000 5w40
2017.06.21., 93.558 km, Total 9000 5w40
2018.07.06., 104.381 km, Motul 8100 X-clean Fe 5W30

(Most van benne kb 108.500 km)

Előző tulaj nem tudom mit és milyen intervallummal töltött bele.

Folyt. köv.

[ Szerkesztve ]

Én sem, ha ez vígasztal.

#nincsbennetarcsi

2018.07.06., 104.381 km, Motul 8100 X-clean Fe 5W30

Az X-Clean nem dízelekbe való? Bár a különbséget én sem tudom, csak mintha ez rémlene...

"... 100% szintetikus kenőanyag a maximális védelem és üzemanyag-takarékossági szempontok együttes kielégítésére. A legkorszerűbb benzin vagy dieselüzemű, szívó vagy turbófeltöltős, közvetlen vagy közvetett befecskendezésű, EURO IV vagy V emissziós normáket teljesítő autókhoz. Szabvány: API SN/CF; ACEA C2/C3. Megfelel : MB 229.51, VW 502 00- 505 01, FIAT 955535-S1, GM-OPEL dexos2 ..."

Elvileg jó bele.

Elsősorban DPF-es dízelekbe való de benzinesbe is jó. A Motul olajkeresője nekem is ezt hozza Bubi-nál.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Van az ugy, hogy nem adja ki...

Same rules apply!

Kedves Qru, húzz be egy voksot légyszi az Aircrossra.. Nem szép, és francia, szóval tuti ez nyeri...

Óccó rétegvastagság mérővel kapcsolatban van valakinek tapasztalata? [link]

Mégis lesz Mito-utód: [link]
Plusz lesz új európai 500e-szerűség.
Ezek (drágább B-suv, villanyautók) a témák tipikusan olyan wtf dolgok voltak, ahol érthetetlen nyilatkozatok születtek Marchionne alatt. Szóval eddig pozitívak a hírek az új vezetéstől (+volt a Magnetis tranzakció és a Maseratival is szeretnének valamit kezdeni).

Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента.

TC nincs otthon a témában. Ez nem MiTo utód, hanem egy C szegmensbe illő SUV, tehát inkább szabadidő Giulietta.

Ami számomra érthetetlen, hogy miért nem a Jeep Cherokee val lesz közös, az egy modernebb (Giulietta adta) padlólemez. Stelvionál így is lehetne kisebb, nem az ős Fiat GM padlólemezre épülne, amire biztosan kap majd kritikát. Motorok szintén passzolnának bele, összkerék ahhoz is ki van fejlesztve.

Nagyrészt minden adott a nagyobb piaci jelenléthez. A Giulietta platformja már most képes hibrid hajtásrendszer fogadására, Amerikában van is modell ami ilyet kínál (Chrysler Pacifica).
Kicsi, D Suv Maseratit már rég piacra kellett volna dobni, Stelvio alapjai adottak, de nem, csak jövőre jön.
1.3-as turbót megkaphatná a Giulia, és LED lámpákat is, hiszen házon belül már van (500x, és a Maseratik), függetlenül attól, hogy a Giulia nagyobbik csomagú Xenon lámpája az amcsik szerint jobb, mint sok LED, de ez most húzó feature.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

csak read only üzemmódban vagyok, de olvaslak Titeket!! ...

A fogyasztásom nem szeretném megosztani, mert a CRV nem eszik még 7,5-et sem , az olaj meg az izzó kérdések kevéssé vonzóak számomra!
Az Aircross nem volt véletlen, csak Qruval szavaztunk arra, így ha bejön, a dobogó tuti!

[ Szerkesztve ]

nekem nem, amikor belevágok 600+ doboz csokit, meg még egy kollégát és lesuhanunk vele nagy kényelemben Kaposvárra! Van bringám, ha spórolni szeretnék...

A nap kérdése, ha nincs tompított (valszeg kapcsoló ment tönkre), akkor helyzetjelzővel vagy távolságival menjek haza délután 5-kor?

BKV

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Valahogy el kell juttatni szerelőhöz ami vagy rohadt korán (sötétben) vagy késő délután (sötétben) jöhet szóba

Csati vezetéket nem tudod átkötni, hogy tompított égjen refi helyett?

Bsszál rá, majdnem mindenki így világít.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.