Kassán voltam a múlt héten. Ott érdekes egy dízel sem volt büdös. Hajlok arra h elfogadjam, csak az itthoni dízelolajjal van valami.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Sétálunk az autóhoz Bea szól nyissa rá amíg oda érek mellettünk áll közvetlenül egy Jaguar Xf kombi, már nyitotta volna át ajtaját. mondom eggyel arrébb vagyunk.

Ami hiányzik a teljesítményben, azt pótolja a dizájnban
Szombati képek:



(Nem működött a fórum tárhely, bocsi a külső linkért.)

A fenntartása nem vészes, ha nem romlik el, bár igaz, hogy magyar utakra nem vennék, mert a futómű az egyik legdrágább nem motorikus alkatrésze. Régebben még kértem árlistát egy szakszerviztől a "mit cseréljek vásárlás után, ha IS250-et veszek?" jeligére, lásd lentebb

Motorolaj és olajszűrő csere, karbantartási munkadíj
5W30 olajjal 36 700 Ft
0W20 olajjal 43 000 Ft

Motorolaj és olajszűrő csere, levegőszűrő csere, pollenszűrő csere, differenciálmű olaj csere, fékfolyadék csere, karbantartási munkadíj
5W30 olajjal 65 300 Ft
0W20 olajjal 71 600 Ft

Motorolaj és olajszűrő csere, pollenszűrő csere, gyújtógyertyák cseréje, differenciálmű olaj, csere fékfolyadék csere, karbantartási munkadíj
5W30 olajjal 91 400 Ft
0W20 olajjal 97 700 Ft

Hűtőfolyadék csere 29 200 Ft
Első ablaktörlő lapát-szett cseréje 18 000 Ft
Akkumulátor-csere 42 500 Ft
Vízpumpa csere 58 500 Ft
Első fékbetétek cseréje (féktárcsák szabályozása nélkül) 35 800 Ft
Első fékbetétek és féktárcsák cseréje 77 300 Ft
Hátsó fékbetét szett cseréje (féktárcsák szabályozása nélkül) 24 100 Ft-tól
Hátsó fékbetétek és féktárcsák cseréje 62 000 Ft-tól
Hátsó kipufogó dob cseréje 144 900 Ft
Két első lengéscsillapító cseréje 135 100 Ft-tól
Kuplung szett cseréje 118 300 Ft

Cserébe tényleg típushibától mentes (ha a kokszolódást és a hátsó fék néhai beragadását hosszabb állás után nem nézzük) és a fogyasztása is kifejezetten kedvező egy 2,5-es V6-hoz képest. Jó, a tesztautóban mondjuk 30,1 liter/100 km volt a tank átlag, de azt hiszem azt nem kell magyarázni miért annyi Városban 9-9,5 literből elvitorlázik (ezt már a Lexus-os ismerősöm mondta, aki kb. november óta hajtja a sajátját).

Aztán mindenki mérlegelje maga

[ Szerkesztve ]

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Mondjuk ezek alapján nem rossz választás, de nekem szerintem nem lenne előrelépés. Csak az a fránya automata ne izgatna ennyire...

Nekem befejeződött a budapesti életem. 5év elég volt, hogy teljes szívemből megutáljam.
Amióta hazaköltöztem (nemrég) és hoztam a kiscsaládomat Békés megyébe, valahogy nyugodtabbakat alszom és higgadtabb lettem.
Tehát nekem mostmár a topictalik tuti felejtősek, de végre lesz garázs és kezdődhet a felújítási projekt a Miatával.
Én is elgondolkodtam, hogy a családi Insigniát le kéne cserélni egy olyan masinára, amivel lehet napi 5-60km-t autózni ÓCSÓN villanybú + hosszú távokra is kényelmes legyen. Minden másra meg ottvan a rócter

[ Szerkesztve ]

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

A Volvert kb fele ennyiből kihozod költség fronton ha nem kevesebből...

bitpork: Múltkor járó motornál mentem hátra betenni a cuccom a csomiba és kb rosszul lettem olyan büdös/fojtogató volt Kormi.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

+1

Egyébként is bármikor beáldoznám a dsg-t egy jó manuálisért. Na jó még egy közepesért is.

#nincsbennetarcsi

Ha nem Summum D5-ben ülnél, akkor még csak-csak, de így szerintem sem érné meg IS-re cserélni.

A GS viszont picit már mindenben túlmutatna ezeken, bár azt kizárólag automatával gyártották. Meg a 450h-t CVT-vel, akinek erre van ingere. Cserébe tényleg káprázatos fogyasztásokat lehet vele elérni városban a 2 tonnának akár a felét is letagadhatná, ha meg 2-4 km után kifogy a szufla, még mindig ott a 3,5-es V6 a kocsi orrában (A hibrid amúgy is csak a meggurításban segít kb. 40 km/h-ig.)

[ Szerkesztve ]

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Nem Summum, "csak" a legkisebb felszereltségi szint, azaz Kinetic. Viszont egy-két extrát még bepipált megrendeléskor az első gazdája, szóval nem panaszkodok.

Azért szerintem finomabb gép sok szempontból, de tény, sem sokkal nagyobb menést, sem sokkal nagyobb komfortot nem kapnál.

Same rules apply!

Nem hogy nagyobb menést de sztem még annyit sem kapna mint a D5-től kap. Jó a Lexus de lomha, mert nehéz és sokat elvesz az automata váltó is a ménesből. És ezt nem benyomás alapján írom, hanem mert mentem anno Bögre mögött sokat Bubival és ha lazán nem is de talpalva tartottam vele a lépést.

#nincsbennetarcsi

Én pont fordítva vagyok vele. Szegeden élek, és akkor mennék pestre ha 1.5x + ennyit kapnék készhez, mivel ott drágább az élet(főleg az albérlet/lakásvásárlás). Baromi élhető város ez, és hiába keresek 25%-al kevesebbet mint pesten, több pénzem marad hó végére. Napi 2*8 perc a közlekedés egyik végéből a másikba, és nálam ez önmagában megfizethetetlen(na jó, majdnem az). Bocs a nagyon OFF-ért.

Egy kis ON:

Ti milyen sűrűn tankoltok prémium benyát? Látjátok értelmét? Én most Auchan-os 98-as mellett döntöttem, ár/értékben jónak tűnik.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!

Ugye már sokszor írtam ide, hogy milyen autót és hogy, aztán sosem fogadtam meg, mert féltem, hogy besz@pom és hasonlók, mindig racionálisan döntöttem...
Sőt nemrég még egy kitérőm is volt, amiről stickermajom tud, berendeltem egy új K Astrát, hasonlót az övéhez, csak nem kombiban, de sajnos vissza kellett mondjam, buktam némi pénzt is így persze...De muszáj volt.

Most viszont helyreállt a világ és úgy döntöttem veszek egy olyat, ami feledteti az eddigi összes ésszerűséget és húúlegyenbenneminden felfogást.
Egy képet küldök, a többit szerintem (vagyis remélem) a szemfülesek meglátják.
Azt hiszem kárpótolok mindenkit ezzel, aki valaha segített és tanácsot adott, amit ismételten köszönök.

Üdv, Balázs

Fődi!
Shell vépóver a lelke mindennek!

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ha jól sejtem benne van a boogie...

Jó a felni!
[link]

(#106067) akela91: #csakashellvpowerracing100
Esetemben nem ragad le úgy a korom a prémium benyával, mint a simával. Na, meg elvileg a Bosch ECU-s Jazzek, mint amilyen az enyém is, hozzá tudják igazítani az előgyújtást a magasabb oktánszámhoz, egy picit jobban megy ezzel. Ennél a kicsi és gyenge motornál minden apró plusz számít.

[ Szerkesztve ]

Nekem az osan98 a default uzemanyag, de most a hosszu nyari utakra MM95-t kap, hatha valoban atmossa kicsit a rendszert az adalekolt benzin.

En elhuzok Pestrol az elso adando alkalommal, de az en teruletem annyira specialis, hogy ezzel Magyarorszagon nem nagyon lehet mashol elhelyezkedni.

Az átlagosan ilyen + 30-40Ft ha jól emlékszem az Auchanos 98-ashoz képest. Az azért már erősen kérdéses hogy megéri. Az adalékok elvileg ott vannak a 98-asban is amik jótékony hatással vannak a motor élettartamára. (szennyeződések feloldása közvetlen befecsis motoroknál pl.).

Viszont, a plusz oktánszámért a 98-ashoz képest nem vagyok biztos benne, hogy megérne ennyi felárat. Nem tudom a mazda 3 -as G120-as motor tudna-e profitálni bármit kizárólag a 98 vs 100-as versenybenya közti különbségből.

[ Szerkesztve ]

Ragnotti vagy "sima" ?

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Èn , ha itthon vagyok szabin , MOL 100+ - t tankolok . Èvente 4-5 tank kb . Annyiba kerül itt a 100+ , mint Nèmetországban a sima 95 - ös . Ott 95- ös szupert tankolok .

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Ma sztem megkuldom az Amperat. Jo lenne idoben odaerni Letenyere, mert varom a pizzat mar nagyon, de meg az irodaban ulok. Ha nem tudok 20 percen belul indulni, akkor tempomat 150 lesz az M7-en.

Te vagy már vagány...

Ugye? Az E61-el ez volt az utazom.

Az Amperaval sztem 140-nel gyorsabban meg sosem mentem, nyugisan szoktunk csorogni 125 korul.

Az Ampera tud olyan gyorsan menni?

Egyébként nem tudom, hogy mi volt ma, de fél négy körül kva sokan voltak az M7-en (Sóskútnál memtem le).

[ Szerkesztve ]

Meg nem jó mert a fogyasztás összegző felmegy, és eladásnál ez fontos, mert ugye nem lehet nullázni...

Van hova emelkednie, 1.1-en all 88 ezer km utan.

Az en 8 ezer km-em alatt 2.5 az atlag.

Gratulálok!

Sors fura fintora, de végre nekem is van bejelenteni valóm (ez egy ilyen nap):

Két hetes kép, mert ma olyan izgatott voltam, hogy fotózni is elfelejtettem.

[ Szerkesztve ]

Gratula, nagyon jó a K Astra. Sok jó balesetmentest!

A topikbeli Mazda 3-hoz is gratulálok!

Gratula, igazan bitpork

Gödöllőről hozod el? Akkor állj meg itt, cserélünk.

Gratula, tetszetős verda. Nekünk is majdnem ilyen lett, de lebeszéltem magunkat róla.

hardverek × telefonok × autómobilok ¤ Mazda 6 GJ CD175 * Ceed JD