Ha így fog kinézni, akkor szerintem lesz esélye piaci szeletet hasítania magának! Kívül-belül tetszetős, hibrid, nagy limuzin. Cégautóként is simán pariban lesz, ha ésszel árazzák.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Áh, itt szerintem valami bűzlik. Most volt a Lexus ES bemutatója és az fele ilyen jól se nézett ki belül. Jó-jó, a márka aktuális stílusjegyeit hordozza mindenhol, de ez a Camry belső szerintem nagyon csecse, modern, amilyennek lennie kell, ha Európába jön valaki

Az árát pedig szintén az ES-ből lehet becsülni. Az ugye papíron prémiumabb és 35 ezer dollárról csicseregtek a madarak, legalábbis a carwow.

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

Olyan mint a Honda Accord.

Sziasztok!
Az mitől van ha gyorsítok (2.-ból harmadikba váltásnál) eszeveszetten kerreg vagy csörömpöl az autó, majd bizonyos sebesség után abbahagyja?
Remélem nem a kuplung, mert kb 1 éve lett cserélve!

Szerintem 10 alatt lesz az ára.

Same rules apply!

Ennyi ökröt az utakon... Jelentem, a fék és a duda kitűnően működik.

Akármitől is lehet, még a kipufogó is hozzáérhet valamihez gyorsításnál mikor hátrafelé dől a bódé. Nekem akkor van ilyen ha sokan ülnek a kocsiban és olyan a súlyelosztás.

@Tse

Voltam autópályán Budaörsig és vissza; vedd meg!

Egy celica vezetoje a nojenek imponalva bevagott elem a piros lampahoz beallva. Satuztam. Itana attettem s fokozatba. Nem birt elhagyni de korben dolt a fust az erolkodestol a kipuffjabol. Szanalmas volt uh elengedtam.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Mi változott? Ugye nem a fogyasztás?

Gyors.

Tippre tudja a Golf R-t. Nyilván nem állóból, fix 2-esben hallhatóan eltekeri a gumit (3 hónapos Michelin Pilot Sport 4).

[ Szerkesztve ]

Ma volt lehetőségem vezetni egy Citroen C4 Cactust, 1.2 turbó benzin tesztautót. Közepes felszereltség, 5 millió körüli áron.
Belsőtől nem estem hasra, láttam már jobbat német vonalon, 10 évvel régebbi autóban. De azért emészthető.
Öklömnyi turbólyuk (nekem ugye 1.9 TDI van, annak 1800an van a max nyomaték, ez kicsit más), de 3000rpm után megindult mint állat (helyzethez mérten). Ami meglepett, hogy a klíma nagyon jól nyomta, táblafelismerő pontos volt.
Fordulatszámmérő nincs, semmilyen felszereltség mellé - wtf.

Nem rossz, de 5 millióért sok minden van a piacon.

When every logical course of action is exhausted, the only option that remains is inaction.

Egy nemet belso sosem lesz olyan. Minosegre biztos kenterbe veri, de feelingre sosem.

Hogy fairek legyünk, ez a 280 lovas R volt (95-ös benga, US verzió).

Mindeközben beüzemeltünk 2 db 16 A-s töltőt a munkahelyen. Mi lesz így?

Kiralysag lesz, johet a GTE!

Mennyi ponit igertek amugy a Tiedre?

Basszus

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mindeközben beüzemeltünk 2 db 16 A-s töltőt a munkahelyen. Mi lesz így?
Abba még 95 se kell.

Nálunk is a kéthly anna térnél lett pár töltő.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Drága. :/

Az ígéret 310 nyiha, 460 nyúlmóki. Tsebacsinak 203 le / 310 Nm. [link]

@Speeedfire: De a vas drága!!!

[ Szerkesztve ]

Kiralysag, akkor nagyon mehet.

Ezek a diagrammok sírni valóak. Megnéztem Maxnál mit dob... vagy nem tudják hogy néz ki a gyári vagy valamit elirkálnak rajta.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Vótmá?

Az guszta. Mondjuk csak turbós autókkal tudnak kezdeni bármi értelmeset, ahogy elnézem, gondolom emelnek a töltőnyomáson, aztán hozzáigazítanak pár paramétert, és mehet a konzerv.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Persze, kéthetente előjön valahol valamely előzménye ennek.

Bitpork: mire gondolsz?

[ Szerkesztve ]

Mit jelent a probléma? Ez így kevés, el kéne hozzá olvasni a forrást...

A kettes golfokkal azért óvatosan.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Hogy még a gyári értékeket sem tudják a gyár szerinti diagramon lerajzolni.
Szerintük így néz ki Max motorjáé.

A valóságban meg így.

FelvetőDIK bennem a kérdés, hogy ez hozzá nem értés hiánya, vagy szimplán csak ennyire madárnak nézik az embert?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Bizonyara amit ok rajzoltak, az egy konkret hasznalt autonak a dynoja, amit ok mertek, nem pedig egy szepre trimmelt gyari diagram.

Egy használt gép értékei csökkenhetnek állapot függően -szerintem- de a motor a karakterisztikáját nem veszti el. Nem is beszélve a tárgyi tévedésről, hogy szerintük 488NM van gyárilag a motoromban ami a gyár szerint 500. Szóval sok a kérdőjel számomra.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez alap.

@Jorus: turbóst könnyebb, de a Tiédet (szívóbenya) is sikerült elég komolyra húzni.

@bitpork: írják, hogy 500 Nm, de a konkrét vasat 488-nak mérték.

[ Szerkesztve ]

Hááát... 11% plusz LE és 10% plusz a Nm. Mondjuk szívóra ECU remappal mindenhol ilyen 5-10% plusz a realitás.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Mindig furcsa szemmel néztem az ilyen amcsi felméréseket.

- És te hogy neveznél egy baromi gyors, apró, kék izét...?

[link] valaki egy igenyes mergat?

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

lehet, hogy a gyártó hazudik, ők meg a mérést rakták be
Amúgy használtnál egy kicsit gyengült turbo... miért ne adhatna rosszabb eredményt?
Amúgy meg így nagyobb a kontraszt, paraszt leméreti jé csak 500 lett a 488-ról, na mindegy több lett, aztán közben 500 is volt

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

egyedi az biztos Biztos lesz aki erre gerjed és megveszi, látok én csoda dolgokat kinek mi tetszik

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ugyan azt az eromerot nezzuk? Melyik nemet teljesitette tul?

"Bad reklám is reklám too"

Okádni szabad-e?

rip and tear, until it is done

mivel a PSA topic nem nagyon működik feltenném itt a kérdést szintén, hogyaszongya:

lehet, hogy volt már, de a három hengeres 1.2 vti psa turbómentes motorról tudna valaki annak fényében írni; hogy

1. miféle olaj való bele
2. gyertya (pl irídiumos mehet bele
3. láncos vagy szíjas, melyiket mikor kell cserélni
4. van-e valami speckó alkatrész amit kell bene időszakosan cserélni?

kösszencs

Lovakból több van: 235 a gyári 229 helyett - bhp-ban mérve. (brake horsepower =angol szabvány lóerő, nem teljesen egyezik a kontinentális lóerővel)
Biztos mezei gázolaj volt a tankban.

A TC erőmérőben jellemzően csak a turbós motorok tudnak többet, így rémlik nekem.

@Integrale: csak rossz poén lehet a Merga.

[ Szerkesztve ]

Ismétlem: az még magyarázható ha idővel az értékek alacsonyabbak, de a karakterisztika mitől változik-ott meg?

MOD

A BUG motor 233LE-s gyárilag tehát sem a 229 sem a 235 nem talált megint csak

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Azt ajánlotta az alkusz, hogy félretájékoztatás miatt ne kössünk újat. Ha újat kötnénk tuti kibukik szóval fizessük be a 75-öt ha kijön a csekk, ha kibukik akkor még +100e ft és lehet hivatkozni a félretájékoztatásra.

[ Szerkesztve ]

Az a nagy büdös helyzet, hogy akármit is ír, számomra a gyári a kiindulás. És nem ők az egyetlenek akik rosszul tudják! Jellemzően mások pl 450 nm-nek írják ezt a motort, ami viszont csak az A6ban volt ennyi. Gyanúzok hogy csak egy A6 diagramját raktákk oda.

MOD

És nem kötekedés, de hogyan bízzak olyanokban akik tárgyi tévedések alapján tuningolnak? Ennél nekem az autóm azért fontosabb.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html