Nagyon gyenge a teljesítménye, de így kevésbé sajnálom, mikor füstbe borul a hátsó kerékjárati ív.

Ma volt hirdetve Facebookon egy ugyanolyan gyári Enkei szett, mint ami az enyémen van most, 45 000-ért, ha nem vitték volna el 10 perccel a poszt megjelenése után, akkor már nálam lenne és kapna négy E-jeles, de száraz pályázós gumit (R888-ról nagyon jókat hallottam és láttam a Ringen), azzal már lehetne kezdeni valamit.

Én is energy saverrel kaptam a kocsit, egyetlen előnye, hogy könnyű vele keresztbe menni.

Same rules apply!

hát igen félelmetes, hogy mennyire nem lehet bízni azokban a gumikban (nekem is az van fent, jól le is lesz rúgva), cserébe nem olcsó.

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Azt kéne vennem és akkor fickósnak érezném a gépet.

#nincsbennetarcsi

Nekem is az volt az Astran....teny hogy 140k km alatt sem kopott el a minta, viszont amikor feltettem a Primacy 3 akat akkor azert vol egy ilyen "hoppa feeling". Baromi egyszerüen eszrevehetö volt a különbseg esöben is, de szarazon is. Autopalya felhajtonak kb meg van a ritmusa, ahogy veszem es az energy saverekkel csuszott nyikogott, eleg könnyen. Primacyval vettem a kanyart ugyan ugy, aztan semmi nem törtent, csak elfordult az auto...mondom aztaq...aztan picit nagyobb tempoval is kiprobaltam....es ott is csak fogta magat es elfordult

A jo kis GTC ...erre most a kombi passat ujra a gyari energy saverekkel... elmenyautozas a köbön kuszik maszik sodrodik, billeg mint egy teherhajo Jah es raadasul most nem megy a klima sem. Szerviz. Bevizsgalas. Javitas nem garancialis, mert valami kötöl kilyukadt a hütö Mondanom sem kell, annyit megyek vele földuton hogy csak na. Ok, a nagytempos palyazas azert eröforras igenyes, de hat nem erre talaltak ki ezt az autot?

En nagyon szeretem az Amperan. A Primeran utaltam.

Majdnem olyan jo, mint az MXT-k voltak. De inkabb negyevszakosozom majd, lusta vagyok gumishoz jarni. Pedig nyarinak bevallalnam ujra.

sziasztok!

esetleg tudtok segíteni!

cserélném a szelepfedél tömítést, de amit adtak, nem megfelelő méret. ezzel érdemes foglalkozni vagy egy másik márka? a jelenlegi rossz Glaser

Nyilvan mas a hasznalat. Az Ampera nem elmenyautozasra van, mint ahogy a Passat kombi sem. Ellenben azert a tapadas az egy fontos dolog. Lehet veszhelyzet, vagy varatlan szitu es akkor azert nem mind1, hogy mennyire tapad be a kocsi...lehet nüanszokon mulik egy nagyobb baj.

Persze igy is biztosan jobb egy enegy saver, mint egy noname Gugyir , de ezt inkabb csak arra irtam, hogy en laikuskent, full atlag felhasznalas mellett (oke, atlag egy kisse a sportossag fele eltolva ) milyen egyertelmü különbsegeket tapasztaltam a ket, amugy felsö kategorias gumi között.

Amugy a Primacy sem kopik azert olyan brutal gyorsan (apumnak a Pirelli sportcontactok, azok ugy elfogytak mint a pinty). 3 ev es 100 k km t kb kibirtak.

Szerintem ezt semmiképpen ne próbáld meg ráfeszíteni, nem lesz jó. Én Reinz tömítéseket szoktam venni, még nem csalódtam benne, de mindig érdemes végigmérni, mielőtt belepróbálod, mert ha látod, hogy nem stimmel, akkor visszaveszik. Bár reklamálni még így is lehet, hátha.

A Michelin nagyon tartos abroncsokat gyart.

A Primeran nekem is fos volt amugy, zajos, razos es vizen egyaltalan nem tapadt. Ami most van a kocsin, hiaba jar az elettartama vege fele, sokkal jobb.

Most akartam linkelni én is. Amúgy nem tudom mi értelme az ilyen megoldásnak. Ember élet veszélyeztetésre inkább alkalmas.

Nem lehet, hogy a nagyobb tömeg miatt erzed jobbnak? Meg azert ugy összesegeben egy jobban összerakott, szigetelt auto lehet az ampera talan

Állítólag már okozott halálos balesetet az a kapu. Nem értem, miért két i szelvény összehegesztésével kell a magasságkorlátozót csinálni. Műanyag sorompó, vagy láncfüggöny nem jó?... Vagy legalább egy táblát rá és kivilágítást...
Amúgy ettől függetlenül a buszsofőr felelőssége elvitathatatlan, erre is írtam, nem értem: ha valaki hivatásból vezet ekkora méretű buszt, hogy a francos fenébe csinál ilyet.

Vegyél másikat. Nálam a Victor Reinz tökéletesen passzol a Jazz szelepfedeléhez.

Ilyen esetben nem lenne célszerűbb kamerát tenni meg rendőröket állítani, hogy legyen potya bevétel és életekbe sem kerülne...de ez olyan hely, hogy bármilyen áron de nem engedi oda a magasabb járművet.

Persze az emberi hülyeséget semmi se küszöböli ki ettől független.

[ Szerkesztve ]

Szvsz benézte a táblát, van ilyen. A kivilágítós ötlet viszont jó.

#nincsbennetarcsi

feltesznek egy láncot az I-gerendás kapu elé, ls amikor nekimegy akkorát szól, hogy rögtön megáll, és nem rongyol bele a védőkapuba.
A másik érdekes, ha nincs ott a gerendás kapu, akkor az aluljáró inkább véhezne néhány emberrel... szóval szükség van rá, de egy "enyhébb fokozatú" figyelmeztetésre is.

Ahogy Jaffa írja, ha nem lenne ez a kapu, akkor a felüljárót vinné, és a leeső beton-vasdarabok még több embernek ártottak volna. Előtte egy kevésbé drasztikus figyelmeztetés hasznos volna, de aki vezet annak meg tisztában kéne lenni milyen magas járgánnyal megy, meg elég feltűnőre van festve...

Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.

Mondjuk a 700-800 km-et elég sok autó nem megy el egy tankolással....
Meg ha 5-10perc alatt fel lehetne tölteni mondjuk 80%-ra onnantól kb mindegy is, hogy csak 500 km-et megy el szerintem

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Az az értelme, hogy ne a hidat/felüljárót ...rombolja le és ott nagyobb sérülést szenvednének.
Cicero: amúgy igen, lehetne egy ezt megelőző enyhébb figyelmeztető kapu is

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

köszönöm a hozzászólásokat!

kaptam egy BGA márkájút, ez végre passzol és olcsóbb volt.

UNIX-nál szerintetek a rossz méretűt visszaveszik? zacsis csomagolás összehajtogatva, még mérni se lehetett

Ráadásul a szintjelző kapu az út felületéhez képest alacsonyabban van, mint az aluljáró teteje. Amikor Ferihegy felül hajtasz fel, akkor csak egy virtuális kapu van (villog egy lámpa, ha 3,65-nél magasabb vagy), ezért sokan, akik közel vannak a magasságkorlátozáshoz, és átmennek az aluljárón, azt hiszik, hogy át fognak férni a szintjelző kapu alatt is. De nem. Plusz oda simán elég lenne egy láncokon lógó alu rúd, ami elég nagyot szól és némi kárt is okoz, ha valaki behajt, de nem boroválja le egy busz tetejét...

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Na az úgy még szebb... Úgy ahogy mondod, láncos alu/műanyag rúd kéne oda, az acél gerendát meg közvetlenül a híd elé tenni borotvának, ahogy itt is van.

Persze a légkondis irodából könnyen okoskodok, de azért megdöbbentő, hogy ez a hely már beszedett egy emberéletet, és nem csináltak vele eddig semmit.

[ Szerkesztve ]

Most vallási nézetektől függetlenül: közvetlen befecskendezéses benzines motorba mit érdemes tankolni, ha tudja a 98-at is?
FB-n Astra csoportban állandó a vallási háború róla, mert az Auchan sz*r és csak a nemtommelyik' a jó ennél a kútnál stb.

Típustól függően kinek mi válik be, persze kútfüggően...
Itt se lesz két egyforma vélemény.

rip and tear, until it is done

Pedig bíztam benne, hogy itt mindenki is tudja a tutit.

Én a nyamvadt Jazz-be is V-Power 100-at tankolok, szóval...

Mondjuk az adalékanyagok miatt nem hülyeség. A Jazz bár szívócső befecsis, szeret hasonlóan kormolni, mint egy közvetlen befecsis. A szelephézag-állításnál láthatóvá vált, hogy nem rakódott le annyi trutymó a prémium benyával, mint másnak a simával.
Oktánszámot tekintve pedig biztos, hogy nem mennék 98 alá, ha hozzá tudja állítani az ECU az előgyújtást.

[ Szerkesztve ]

Osan 98-as alá nem mennék.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Az Auchan 98 kiraly cucc, en a BMW-be azt tankoltam. Meg mondjuk az Amperaba is az megy, de eleg ritkan. ott inkabb az elmus aramra eskuszom.

Mostmár egyszer kipróbálom ezt az ósanbenyát, ha ennyire istenítitek

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Pedig mindenki aszongya, hogy az Ákenes benya tök okés. Nálunk Shell van a faluban, ezért azt tankolok, bár a kocsi se tudja a 98-at alapvetően, szal mindegy is.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

"430-440 literje"
Ez nyárra bőven fel fog menni 450 felé.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Vasárnap 451-ért tankoltam 37,5 liter V-Power 100-ast.

Van pénz lóvéra!

Same rules apply!

Kormányt + kéziféket szeretnék bőröztetni, ha lehet Budapesten.

Kb. az összes google által feldobott helyet hívtam, vagy nem veszik fel, vagy Augusztus végére van időpontjuk. A legnépszerűbb újpesti bőrős kb. 35 hívás óta elérhetetlen.

Valaki tipp?

Volt.

A Best kárpitról nagyon jókat mondanak, de gondolom most mindenhol komoly várólista lehet.