Új hozzászólás Aktív témák

• #5159 BerserkGuts addikt DigitXT #5157

  Új Válasz 2020-04-08 06:51:23 #5159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  BerserkGuts

  addikt

  válasz DigitXT #5157 üzenetére

  Hatótávja 30km papíron amit tudjuk 0fokos emelkedőn 0km/h szélel max 50kg terheléssel mértek ki laboratóriumi körülmények között.

  Ezért nem sértődtem meg amikor tesztelrem és csak 25km tudott összehozni.

  Szerintem a tiédnek valami baja van.

• #5158 DigitXT félisten DigitXT #5157

  Új Válasz 2020-04-07 23:57:23 #5158

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz DigitXT #5157 üzenetére

  Mondjuk legutóbb voltunk kint párommal gurulni. Ő biciklizett, én meg rollereztem.
  Nem akartam kockáztatni, mivel az út vége rendesen emelkedik. Úgy számoltam,
  hogy biztosan nem kell izmozni az emelkedőn, ha csak 12 km-t megyünk. Ez be
  is vált, mert pedálozva + lelassulva, de felhozott az emelkedőn is, s megállás után
  még 35.4V-ra visszakúszott. Szóval el tudom képzelni, hogy 15 km fölött is tudna,
  ezzel az új akksival (a régi, ami eltört csak 7km-t tudott): sík úton 6A-t zabál, félig
  üres akkuval, 24 km/h-t tartva. Tehát a 6 Ah kapacitással egy óráig lehetne nyúzni.
  Elméletileg nem lehetetlen 25 km hatótáv, DE ezzel szkeptikus vagyok: csőgázon
  amikor 11A-eket is képes berántani (gyorsul, vagy emelkedik) elméletben se bírná.

  Max. még egy akksival. Ha meg 15A-es a vezérlő, akkor meg aztán pláne.
  A Pro előnyben van, mert 7.5Ah az akkupakk, viszont kicsit agresszívebb a motor.

  Szerk: az első 3.8 km-t meg se érezte (40V), mert az eleje lejtős: még töltött is.
  

Új hozzászólás Aktív témák