Új hozzászólás Aktív témák

• #27983 PociAti őstag bigdady #27979

  Új Válasz 2024-07-25 15:41:23 #27983

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  PociAti

  őstag

  válasz bigdady #27979 üzenetére

  Pár hónapja kikerestem az OKAI szerviz elérhetőségét.
  Régebben a rossz hírű TMX szervizelte őket, de egy ideje már a Tanfield Technika a garanciális és azon túli márkaszerviz. Bp., 1092 Ráday u.

  https://tanfield.hu/szolgaltatasok/okai/
  "Szervizszolgáltatásaink árai:
  Gumicsere munkadíj 8,5″ kerékméret felett / kerék 10.000,- Ft"

  Teljesen vállalható összeg, főleg amiatt, mert az OKAI Neon Lite-nak amúgy nagyon jó gumiabroncsa van. Ha nem tudod megúszni a cserét, akkor ragaszkodj az eredetihez, ne érd be mással.

  Keresd fel őket, ők meg tudják mondani mi ilyenkor a tennivaló (esetleg meg lehet oldani máshogy a szelep javítást).

• #27982 Dr. Szilikát őstag bigdady #27979

  Új Válasz 2024-07-25 14:59:33 #27982

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz bigdady #27979 üzenetére

  Előbb nem figyeltem, hogy belső nélküli konstrukció és az egész szár jött ki, ezek szerint.

• #27981 DigitXT félisten bigdady #27979

  Új Válasz 2024-07-25 14:51:35 #27981

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  DigitXT

  félisten

  válasz bigdady #27979 üzenetére

  Ha kijött a szelep, akkor az bizony elszakadt belül. Nem a nyomás tartja a helyén, hanem a szelep tartja a nyomást. Ha veszel bele másikat, belülről kell bele húzni (szelepbehúzó szerszám javasolt), a méretre meg különösen ügyelni kell, hogy beleférjen az adott lyukba, ráadásul ne legyen túl hosszú sem a szára. Vannak 45 fokos, meg 90 fokos megoldások is. Legegyszerűbb, ha elviszed a kereket magában egy gumishoz, a maradék szeleppel együtt (mintának, hogy milyen volt), és kicseréli neked. (A jövőre való tekintettel meg érdemes egy Xiaomi kompresszort beszerezni, egyrészt mert hordozható, másrészt mert a csavaros megoldással nem lehet kitépni a szelepet a helyéből, harmadrészt meg mert tényleg annyi lesz a nyomás, amit bele fújtál. Hagyományos kompresszoros csatlakozók lehúzása közben szökhet annyi levegő, ami egy autó gumi esetén nem számít, de egy roller gumi esetén már mérhető probléma.)

  Szerk: arra nem gondoltam, hogy esetleg a szeleptű jött csak ki. Azt hogy? Külön ki lehet tekerni, igen, sőt kell is, amikor külső gumit cserélsz, és úgy tudod a helyére "robbantani", de normál üzemben az nem kijövős, hiszen menetes cucc. Esetleg egy fotót lőhetnél a jelenlegi helyzetről.

• #27980 Dr. Szilikát őstag bigdady #27979

  Új Válasz 2024-07-25 14:50:24 #27980

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz bigdady #27979 üzenetére

  Ilyet szoktak használni gyakorlatilag mindenhol, hogy a kerékpáros Presta és a klasszikus csőröst ne is említsük:

  https://en.wikipedia.org/wiki/Schrader_valve

  

  Kapható ilyen szelepsapka, amivel kezelhető, vagy célszerszámmal is, vagy egyik videóban műszerészcsipesszel kínozta valaki, de megoldotta.

  

Új hozzászólás Aktív témák