Új hozzászólás Aktív témák

• #14 eldiablo addikt user2 #5

  Új Válasz 2025-06-11 10:33:19 #14

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  eldiablo

  addikt

  LOGOUT blog

  válasz user2 #5 üzenetére

  Egyáltalán nem gondolom gagyinak a Ceed-et. Sőtt, meglepően jó autó. Kicsit csavarodik, néha pattog a feneke az úton, de családi autónak szerintem kifejezetten komfortos.
  BP-Prága út után sem fájt a derekam. Kipattantam és indult a városnézés.
  Annyit észre vettem, hogy az 1.5T lomhábban reagál a gázadásra, mint az 1.4T. Plusz az újban rohadt idegesítő a sok aszisztens, de szokható.

• #9 Aljasvip senior tag user2 #5

  Új Válasz 2025-06-10 18:31:56 #9

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Aljasvip

  senior tag

  válasz user2 #5 üzenetére

  Én úgy tudom, hogy a legtöbb cuccra 5 év garancia van, és a 7 év csak a karosszéria* rozsdásodására vonatkozik.
  *persze ez se véd semmitől, mert szépen le van írva, hogy gyári állapotra vonatkozik, azaz ha túl sok kavicsot kapott alulról az autó, akkor ráfoghatják, hogy te tetted tönkre a gondatlan rally-s vezetési stílusoddal

  Én egy 2022-es Ceed Platinum kombit vezetek, yukka steel gray, már 55k km van benne. Ugyanezek a hülyeségei vannak (ablaktörlő, párásodó lámpa, öv bekötés), és ezek közül inkább a teljesen haszontalan 6-os fokozatot említeném meg.
  Én értem, hogy a világ legtöbb részén 120/130 a sebesség limit, de ez az áttétel Németországban 210-nél már elég ordítós. Kipróbáltam párszor, de nem ajánlom senkinek. A váltótól függetlenül, ez az autó 180 körül kellene legyen leszabályozva.

  Én is szívó benzinről jöttem, egy 2002-es Mégane 1.6L 4 hengerrel (93le), és őszintén szólva ez a Kia a kamu lóerőivel egyszerűen gyengébb a turbo nélküli tartományban. Valószínűleg ezt a lomhaságot érzed te is.
  Volt szerencsém egy 1.2L 3-hengeres i30-at is vezetni... Na az tényleg olyan mintha lábbal tolnád be.

  Pöccintős index van amúgy, gyakorold kicsit, én se találtam el elsőre az erőt. A kocsi menüjében lehet is állítani, hogy 1/3/5-öt villogjon.

  Nálam viszont nincs vezeték nélküli Android Auto, és a kábelekkel nekem is volt szenvedés az elején.
  Ha kapcsolódás problémák vannak, akkor 2 jó tanács: USB port szöszmöszöket ki kell szedni, és nem árt egy factory reset sem (1-2 rendszer frissítés után összeakadhat az AA).

• #8 slaci007 senior tag user2 #5

  Új Válasz 2025-06-10 18:27:31 #8

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  slaci007

  senior tag

  válasz user2 #5 üzenetére

  Üdv

  Ha esetleg budapesti vagy a környéken lakó vagy akkor a legjobb ajánlott szerviz [link]

  Laci

• #6 HThomas őstag user2 #5

  Új Válasz 2025-06-10 17:27:30 #6

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  HThomas

  őstag

  válasz user2 #5 üzenetére

  Igen, főleg este... ok, hogy lehet hangolni auto módban több fokozatban, de sokszor túl későn kezd el törölni, aztán meg töröl mint az idióta. Illetve amikor megállok pl lámpánál, akkor is sokszor vadul csapkod, de minek.. mondjuk az előző modell ebből a szempontból rosszabb volt emlékeim szerint, az újabb talán jobb, bár mostanában kevesett vezettem éjszaka esőben.

  Az Opelhez képest a zajszigetelés nem érződik rossznak? Az Insignia persze másik liga, de nekem Astrához képest is hangosabbnak tűnik a Ceed, főleg szélzaj.

Új hozzászólás Aktív témák