Hirdetés
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- hdanesz: Korlátlan 'A' kategóriás motor jogsi 43 évesen?
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: MárkaLánc
- vrob: Ugrás a 3D gyorsítás világába 1998-1999 játékaival
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Nekem ez van a decás gravelen: Shimano GRX BR-RX400
Én nem kímélem, de full jó, semmi bajom nincs vele. Még a balaton bike derby utolsó ereszkedésében is teljesen jó volt, pedig akkor már volt vagy 3 kiló agyagos sár a bicón.Na jó, de te nem használsz féket lefelé sem.
user2...mindjárt meg kell kennem a lovakat a tegnapi ázás után és megmérem neked, de oda aligha lehet bármit is szerelni.
-
szuszinho
őstag
Nekem ez van a decás gravelen: Shimano GRX BR-RX400
Én nem kímélem, de full jó, semmi bajom nincs vele. Még a balaton bike derby utolsó ereszkedésében is teljesen jó volt, pedig akkor már volt vagy 3 kiló agyagos sár a bicón. -
lsebestyen
addikt
Olvastam olyat, hogy a sram fék kizárt a fékfolyadék miatt. Miért :F
Én írtam. Minek szarakodjak DOT olajjal is, mikor nekem semmi bajom a Shimanoval?
Lehet gravelen megbánom majd ezt, GRX-el nincs tapasztalatom, majd kiderül.
Fékbetét/tárcsa ügyben sem tapasztaltam semmi rosszat, 2 kivételem van:
1. Hamisítvány Sh! hűtőbordás betét lefüstölt.
2. RT66 vibrál, de az sem sül meg.Annyit vettem észre, hogy gravelnél ha durva terepen jövök le, sokkal többet fékezek, mint montin, ezért lehet többet kap.
De nekem mindent elmond, hogy a hanyatlónyugati gravity-s kolléga nem panaszkodik még az alsóbb kategóriás Shimanora sem, pedig nála kap terhelést rendesen, nem is lepkesúllyal. -
Én bátor vagyok, a kis fékmárkák a régifajta 16milis betétekkel és saját tárcsákkal mind a közép (akár felső) kategóriás shimanok felett voltak bő tíz éve akárhányat próbáltam. Promax régebbi bowdenesei voltak szarok, meg nonamek.
GCN milyen féktárcsát egyenget?
Mondjuk a lockring csekkolás jó tipp, meg is nézem. (6 csavarhoz vagyok ugye szokva inkább)Colos haver mult heti tekerésnél elkezdte kérdezni (megszinesedett a hayes tárcsa a grx pici betétje alatta romániai gravelezéskor) hogy de ha más gyártótól vesz fékbetétet, mi az ami legalább olyna jó mint a shimanoé... majd a mondat végét be se fejezte, és miután kiröhögtem, rájött ős is, hogy ez hülye kérdés volt - még amiből a 2pár volt 1500Ft-os (itthon! bb5 kompatibilis) betét 2025 végén, az is legalább olyan jó volt.
Szóval lehet hogy nekem és környezetemnek van vegyes tapasztalata a shimanokkal, de tizenéve valamelyik hayes meg valamelyik avid kivételével 99%ban shimano fékekkel szopnak, amiknél a problémák nagyja részben vagy egészben abból származik, hogy nincs megfellelő felület és hőelvezetés - ide csatolom a hullámosodó icetech tárcsákat, amiket emiatt hívtak életre, amúgy szerintem marhára ellenénk nélküle.
Tudom, ha nincs gázos hely, vagy olyan ahol tiszta pwm-el fékezel mert nem férsz el mások mellett, akkor minden elég, max nem elég erős (meg vándorol a fogáspont) ha nem fasza.
Halkan mondom hogy az RT81-el és 8100as fékkel nincs bajom (van kicsi színe, ott ahol G2 sose kapott színt, és fél percre hajlamos hullámosodni félfélmes bordás betétet használva is, és lehetne picivel több tartalék benne, de ez kivételesen oké).Váltó terén egy fokkal jobban izgulnék, de az tutóbbi 1-2 évben mióta többet nézem, L-Twoo tapasztalatok elég jók, de a Sensah meg a Wheeltop (az EDS jövőálló) is nálam benne van már abban a sávban, hogy kipróbáljam.
Olvastam olyat, hogy a sram fék kizárt a fékfolyadék miatt. Miért
(Shimiét ritkábban kell cserélni, de kevesebb benn a tartalék, gondolom köze van ahhoz hogy hamarabb vándolod is vele a fogáspont). -
1.Ha venni kéne hardatil MTB-t akkor Cube vagy inkább Specialized ?
nézegettem Canyon-t is, de ott nem volt olyan színben.
2. Rendeltem Bike discountról egy binyót, igaz az ebike volt, de úgy szétverték hogy nem vettem át, van esetleg vmi másik bolt ahonnét lehetne euróért (értelmes árn rendelni, mivel az itthoni árak csillagászatiak az eurósokhoz képest) ? -
Nem, mert ha 60-70 kilométeres szél fúj, az bármerre is fordulok, a fülembe üvölt.
Oldalról a legrosszabb amúgy, mert majdnem annyira fogja a bicajt, mint szemből, de még fel is akar borítani, és a hallójáratomat pont telibe kapja.Azt hittem, Kangal ellen úgy működik, mint a Joo Janta 2000 Pánkromatikus Veszélyérzékelő Napszemüveg. Csak nem látásra, hanem hallásra hat. Nem hallok szörnyet.
Ilyen alapon csak egy torcsit vigyel magaddal, aztan ne ess panikba
. -
Nem, mert ha 60-70 kilométeres szél fúj, az bármerre is fordulok, a fülembe üvölt.
Oldalról a legrosszabb amúgy, mert majdnem annyira fogja a bicajt, mint szemből, de még fel is akar borítani, és a hallójáratomat pont telibe kapja.Azt hittem, Kangal ellen úgy működik, mint a Joo Janta 2000 Pánkromatikus Veszélyérzékelő Napszemüveg. Csak nem látásra, hanem hallásra hat. Nem hallok szörnyet.
-
Olvastam én is, hogy a dugattyúja megolvad mert nem kerámia, de nem hinném, hogy itthoni körülmények között bekövetkezne.
A kínai szettet én sem merném, akkor már inkább a 400as fék legyen, vagy ha van lové akkor a fullos GRX és nincs probléma.
Még van ez a Cues is, de ennek még trébb lehet a féke.G069 speed vázszett tetszik, jó lenne lsebestyen-nek szerintem .
geoÉn bátor vagyok, a kis fékmárkák a régifajta 16milis betétekkel és saját tárcsákkal mind a közép (akár felső) kategóriás shimanok felett voltak bő tíz éve akárhányat próbáltam. Promax régebbi bowdenesei voltak szarok, meg nonamek.
GCN milyen féktárcsát egyenget?
Mondjuk a lockring csekkolás jó tipp, meg is nézem. (6 csavarhoz vagyok ugye szokva inkább)Colos haver mult heti tekerésnél elkezdte kérdezni (megszinesedett a hayes tárcsa a grx pici betétje alatta romániai gravelezéskor) hogy de ha más gyártótól vesz fékbetétet, mi az ami legalább olyna jó mint a shimanoé... majd a mondat végét be se fejezte, és miután kiröhögtem, rájött ős is, hogy ez hülye kérdés volt - még amiből a 2pár volt 1500Ft-os (itthon! bb5 kompatibilis) betét 2025 végén, az is legalább olyan jó volt.
Szóval lehet hogy nekem és környezetemnek van vegyes tapasztalata a shimanokkal, de tizenéve valamelyik hayes meg valamelyik avid kivételével 99%ban shimano fékekkel szopnak, amiknél a problémák nagyja részben vagy egészben abból származik, hogy nincs megfellelő felület és hőelvezetés - ide csatolom a hullámosodó icetech tárcsákat, amiket emiatt hívtak életre, amúgy szerintem marhára ellenénk nélküle.
Tudom, ha nincs gázos hely, vagy olyan ahol tiszta pwm-el fékezel mert nem férsz el mások mellett, akkor minden elég, max nem elég erős (meg vándorol a fogáspont) ha nem fasza.
Halkan mondom hogy az RT81-el és 8100as fékkel nincs bajom (van kicsi színe, ott ahol G2 sose kapott színt, és fél percre hajlamos hullámosodni félfélmes bordás betétet használva is, és lehetne picivel több tartalék benne, de ez kivételesen oké).Váltó terén egy fokkal jobban izgulnék, de az tutóbbi 1-2 évben mióta többet nézem, L-Twoo tapasztalatok elég jók, de a Sensah meg a Wheeltop (az EDS jövőálló) is nálam benne van már abban a sávban, hogy kipróbáljam.
Olvastam olyat, hogy a sram fék kizárt a fékfolyadék miatt. Miért
(Shimiét ritkábban kell cserélni, de kevesebb benn a tartalék, gondolom köze van ahhoz hogy hamarabb vándolod is vele a fogáspont). -
Uhhhh.... Minden évben járok arra, legutóbb 1.-én voltam. Köszi az infót, most már tudom, hogy ott (is) számítani kell a kutyákra. Amikor én arra jártam, még a kopó réteg nem volt az úton, csak az alsó. Laikusként az nem volt bizalomgerjesztő, itt-ott lerepedt a széle, ahogy a padkát építették. Reméljük ettől függetlenül tartós lesz!
Mostanában voltam arra többször is, decemberben még csak Ziliz fölöttig volt kész, feljebb horror volt a régi burkolattal. Most már teljesen frankó, egy helyen van egy murvás kerülő, ahol az átereszt is újjáépítették, és a betonelemekre még nem aszfaltoztak rá. De alighanem napok kérdése és kész lesz ott is. Szerintem szélesítettek rajta, és a padka is meg van csinálva döngölt kaviccsal.
Balajt felé volt még nagyon sz*r amikor legutóbb ott jártam, tipikusan az a minőség, amin felfelé gyorsabban lehet menni mint lefelé. De látszott hogy készülődnek ott is a felújításra. Arra mondjuk ritkán megyek, zsákfalu, és mindig hangosan rámcsodálkoznak a helyi romák. Úgy gondolom, életszerűen nem kellene az említett szakaszon kutyákra számítani, országút, nyílt terep. Messziről, elsőre én is azt hittem, birkák.
Kb. itt történt: 26137 – Google Térkép
Visszább a falu felé van egy tanya, alighanem onnan szökhettek ki.
Mondanám, hogy két ilyen idióta kutya el fogja nyerni a büntetését, de ha bicajost, motorost vagy rollerest kapnak el a jobb oldali rézsűről röptükben úgy, mint a nyúl a villanyrollerest, az tuti krematórium a delikvensnek.
De még ha egy 20 évnél fiatalabb, szemmel látható passzív biztonsággal épített személyautó elé mennek ki, az is gazdasági totálkárra törik, ha nem az árokban végzi. Nagyon szeretem az állatokat, de ilyenkor azért felvetődik bennem hogy több D-Csepel teherautó is járhatna ott fával jól megrakva. Mondjuk annyira meg azért nem hülyék a kutyák, hogy azzal is kikezdjenek. -
Victoryus
addikt
-
Uhhhh.... Minden évben járok arra, legutóbb 1.-én voltam. Köszi az infót, most már tudom, hogy ott (is) számítani kell a kutyákra. Amikor én arra jártam, még a kopó réteg nem volt az úton, csak az alsó. Laikusként az nem volt bizalomgerjesztő, itt-ott lerepedt a széle, ahogy a padkát építették. Reméljük ettől függetlenül tartós lesz!
-
Tegnap megint volt egy kutyás kalandom. Szerintem fulton mérgezi a tekeréseimet.
Jövök lefelé a Nyomár-Ziliz szakaszon ( épp leaszfaltozták, olyan fasza mint a tekepálya ), közben megelőzött egy G Astra ( nem voltam elég gyors
), de nem sokkal később látom, hogy satufékezett, és áll az úton, meg valami birkaszerűek mozognak a hegyoldalban.
Na, gondoltam, megfogta a birkanyájat, közelebb gurulva azonban realizáltam, hogy két k*rva nagy dög kutya ( az egyik Kangal, a másik egy frankenstein kinézetű korcs ) konkrétan betámadta az autót, és épp a hegyoldalból próbálják megcsípni. Na ekkor értem én oda.
Annyit láttam, hogy a két rohadt dög jobbról a lejtőn úszik felém a levegőben. Én kitértem balra, az Opeles srác pedig hatalmas lélekjelenléttel nyomott egy rükvercet a kutyák és én közém, amik így megtorpantak, és hagytak elmenni.
Utána még csorgott egy darabig lassan az autóval, gondolom nem akarta hogy behorpassza valamelyik idióta vadállat, meg engem is védett valamennyire, hogy ne eredjenek utánam. Amikor kicsit lejjebb megelőzött, vigyorogva integettünk egymásnak. Ha olvassa a fórumot, ezúton is hatalmas köszönet neki.BTW, ez a kurva északi szél, ami egész évben üvölt amikor tekerni megyek, már igazán elmehetne a jó édes nénikéjébe.
Az egy dolog hogy olyan mintha kétszer annyi szintet mennék, és még hideg is, de ráadásul másnap is zúg a fülem tőle. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Mai térGYes...
...amúgy marha nagy szívás volt a nap, 2 órán át bámultuk a szakadó esőt 10-12°C fokban egy eresz alatt Bledben, 45 kilométerre a szállásunktól.😒🥶...
-
1.Ha venni kéne hardatil MTB-t akkor Cube vagy inkább Specialized ?
nézegettem Canyon-t is, de ott nem volt olyan színben.
2. Rendeltem Bike discountról egy binyót, igaz az ebike volt, de úgy szétverték hogy nem vettem át, van esetleg vmi másik bolt ahonnét lehetne euróért (értelmes árn rendelni, mivel az itthoni árak csillagászatiak az eurósokhoz képest) ? -
Nyúlásilag nem semmi ez az ultegra lánc. Egyikben 16.245km, másikban 15.264 km-en jarok es a 0.5 semmi...egyiknél se. 2 merövel is nézem, mindkettő parktool. Mondjuk karban is van tartva a bicó.
(Mindenesetre be vagyok spájzolva már: 3 lánc, immár a Simano CN-M9100 lesznek, hátsó sor: ugyan úgy a 11-30 as ultegra, fétarcsák+betét szintén)
Ha mar DA lanc, akkor illene hozza egy Dura Ace sor is. Irok PM-ben
-
Sziasztok!
rokon szeretne bringát,egy fitness bringát venne.
felhasználása: békés megye tehát aszfalt és földút erdei út, semmi emelkedő.milyene márkákra tipusokra keressek rá mit érdemes? akár használtan is.
illetve van olyan amiben azért már a szélesebb gumik is elférnek? Egy üzletbe ahol épp jártam, volt egy speci sirrus arra eladó azt mondta hogy 37es gumi fér fel rá, azért szerintem jó ha kb 44es még rámenne szerintem (legalábbis nekem trekkingen terepen az volt a game changer amivel még épp el tudtam menni biztonságosan a megszáradt agyagos traktoros nyomvájúkon,37-est ledobda az mindig lecsúszott a nyomvájú "széléről")akkor láttam azt hogy ilyen cues rendszerrel árulnak fitness bringákat újonnan. Ezek mennyire jók mennyire megbízhatók? kb egy Deore hoz képest?
szabad olyat venni? vagy problémás?
meg van valami Essa is..
vagy egy Cube hyde-al jobban jár? ahogy nézem azokat 55-622 Schwable Big Apple gumikkal árulják. -
Az S TR az ilyen, sokkal szűkebb, mint a sima. A simát toolok nélkül is fel lehet tenni, elég könnyen. Ha úgyse tubeless használod, inkább a sima GP5K-t vedd, olcsóbb és könnyebb is.
Illetve, ahányszor feljön ilyesmi kérdés, nem győzöm ajánlani a Crankbrothers Speedier Tire Lever toolt. S TR-el elszenvedtem fél órán át, ezzel pár perc alatt megvolt az is. Van decathlonos verziója is, bár ezzel nincs tapasztalatom. A lényeg, hogy (szerintem) tényleg gamechanger tool, és nyeregtáska alaptartozék.
-
Eddig egyedül nem sikerült visszatennem a külsőimet a kerekeimre 2 defekt során (GP5000 S TR), egyszerűen annyira erős a gumi pereme és szűk, hogy két ember kellett, hogy tépje mire felszenvedtük. Milyen gumit válasszak helyette? Mivel amúgy is fel akarok menni 26-28ról 30mm-re illetve nem tubeless használom ezért nézelődök. Nem cél, hogy a lehető leggyorsabb legyen, a pesti szar utakhoz nekem simán jó ha inkább masszívabb és emiatt kevesebb defektem lesz.
Sima nem tubeless GP5000? Vagy Schwalbe Pro One, esetleg Schwalbe One Plus? -
Nyúlásilag nem semmi ez az ultegra lánc. Egyikben 16.245km, másikban 15.264 km-en jarok es a 0.5 semmi...egyiknél se. 2 merövel is nézem, mindkettő parktool. Mondjuk karban is van tartva a bicó.
(Mindenesetre be vagyok spájzolva már: 3 lánc, immár a Simano CN-M9100 lesznek, hátsó sor: ugyan úgy a 11-30 as ultegra, fétarcsák+betét szintén)
Ha már nyúl..., napok óta tele a net vele, berakom én is
-
**. Az ebike oknal le van korlatozva a rasegites 25km/h ra? A felett semmi, Hát ez mi..
Nem lehet ezt kijatszani valahogy? Legalabb 30km/h ra kitolni hogy ott még menjen a rasegitesMekkora gyokerseg már ez a szabalyozas. 25.. mikor a hulye rolleres 40 el szaguld..
Legalabb 30 ra engednek. -
Sokaknak szerintem még a 25 km/h is sok. Ha tépni akarsz, ott az S-Pedelec, azzal 45 km/h a limit. És ne a rollerekhez hasonlítsd, mert normálisan szabályzott országokban azok csak 20-al mehetnek.
Az ebike használók egy nem elhanyagolható része nyugdíjas, vagy olyan ember, aki ritkán bringázik, és baromira ügyetlen. Ilyenek kezében a 25-30 kilós bringa fegyver, ahogy a 10 éves gyerek kezében is az lehet. 20-25 az a sebesség, amennyivel egy általános iskolásnak még engeded, hogy menjen, mert kontrollálható.
-
Eddig egyedül nem sikerült visszatennem a külsőimet a kerekeimre 2 defekt során (GP5000 S TR), egyszerűen annyira erős a gumi pereme és szűk, hogy két ember kellett, hogy tépje mire felszenvedtük. Milyen gumit válasszak helyette? Mivel amúgy is fel akarok menni 26-28ról 30mm-re illetve nem tubeless használom ezért nézelődök. Nem cél, hogy a lehető leggyorsabb legyen, a pesti szar utakhoz nekem simán jó ha inkább masszívabb és emiatt kevesebb defektem lesz.
Sima nem tubeless GP5000? Vagy Schwalbe Pro One, esetleg Schwalbe One Plus?Vedd a simát 28 vagy 30 mm, van színes oldalfalú is ha pimpelni akarsz. [válogass]
-
stickermajom
addikt
Átlag felhasznállásra minden jó. Papíron könnyűek, mert alacsonyabb a betét/tárcsa (sramok 14 millisek ha jól tudom).
De ha agresszívebben/szintet mész, sokáig feltartanak vagy nehezebb vagy, akkor ezeknek úgy látom sokkal hamarabb elérik a határait, mint bármi másnak.
A betéteiket se szeretem a japánoknak, az olcsók szerintem szarok, az icetech tárcsákat meg a fentiek miatt nem csípem (bár a montin is az van). Egyetlen más gyártónál sem használtam (nincs is?) alumínium szendvics szerkezetű tárcsa, és nem is volt velük sosem bajunk. 99% ugyanazokbana hegységekben ugyanúgy használom, haosnló bringákon a fékeket, így nem 1:1 összevetés, de szerintem összehasonlítási alapnak megteszi.De hogy 10,5mm magas betét a 14mm magas tárcsával ki szerint volt jó ötlet, nem tudom. Igaz, az RT64 meg baromi keskeny, az meg gyárilag a korábbi Sparkomon volt, az ugyanekkora baromság volt.
A régi simi betétek meg 16milisek, ezt használják Promax, Tektro, minden kisebb márka. (RT70 azért került fel, mert az normális felületű, meg mert esztétikus, meg olcsó volt használtan centerlockosban
)"De ha agresszívebben/szintet mész, sokáig feltartanak vagy nehezebb vagy, akkor ezeknek úgy látom sokkal hamarabb elérik a határait, mint bármi másnak. "
Hát figyelj, nem tudom. Egy egyszerű narrow RT66 van a csalóson, bringával együtt elérem a 110kg-t, és nem túrázós tempóban megyek ilyeneket:
Azon kívül, hogy SRAM-ként azonosítja magát a fémes betéttel (visít), gond nélkül teszi a dolgát a BR-M6120-nal. Nem kellett semmi szárnyasbetét csoda sem, csak az elsőt cseréltem egy lila Galfer gyantásra. Nekem eddig bejött ez így.
-
**. Az ebike oknal le van korlatozva a rasegites 25km/h ra? A felett semmi, Hát ez mi..
Nem lehet ezt kijatszani valahogy? Legalabb 30km/h ra kitolni hogy ott még menjen a rasegitesMekkora gyokerseg már ez a szabalyozas. 25.. mikor a hulye rolleres 40 el szaguld..
Legalabb 30 ra engednek. -
Eddig egyedül nem sikerült visszatennem a külsőimet a kerekeimre 2 defekt során (GP5000 S TR), egyszerűen annyira erős a gumi pereme és szűk, hogy két ember kellett, hogy tépje mire felszenvedtük. Milyen gumit válasszak helyette? Mivel amúgy is fel akarok menni 26-28ról 30mm-re illetve nem tubeless használom ezért nézelődök. Nem cél, hogy a lehető leggyorsabb legyen, a pesti szar utakhoz nekem simán jó ha inkább masszívabb és emiatt kevesebb defektem lesz.
Sima nem tubeless GP5000? Vagy Schwalbe Pro One, esetleg Schwalbe One Plus? -
Nekem volt Cube Hyde-om, nagyon szerettem. Ha valaki néha menne el bringázni, tökéletes, hosszú éveken át is, de ha mondjuk komolyan elkezdene bringázni, akkor előbb-utóbb továbblépne róla. Egyrészt a hajtás (nem mondtad melyik, gondolom a 3x9-es), másrészt a kerekek, gumik, stb. De ezt leszámítva a ballonos gumikkal bárhol átmész. Ha sokat menne földúton, én inkább 45-ös gumitól felfelé gondolkoznék.
-
Sziasztok!
rokon szeretne bringát,egy fitness bringát venne.
felhasználása: békés megye tehát aszfalt és földút erdei út, semmi emelkedő.milyene márkákra tipusokra keressek rá mit érdemes? akár használtan is.
illetve van olyan amiben azért már a szélesebb gumik is elférnek? Egy üzletbe ahol épp jártam, volt egy speci sirrus arra eladó azt mondta hogy 37es gumi fér fel rá, azért szerintem jó ha kb 44es még rámenne szerintem (legalábbis nekem trekkingen terepen az volt a game changer amivel még épp el tudtam menni biztonságosan a megszáradt agyagos traktoros nyomvájúkon,37-est ledobda az mindig lecsúszott a nyomvájú "széléről")akkor láttam azt hogy ilyen cues rendszerrel árulnak fitness bringákat újonnan. Ezek mennyire jók mennyire megbízhatók? kb egy Deore hoz képest?
szabad olyat venni? vagy problémás?
meg van valami Essa is..
vagy egy Cube hyde-al jobban jár? ahogy nézem azokat 55-622 Schwable Big Apple gumikkal árulják. -
Olvastam én is, hogy a dugattyúja megolvad mert nem kerámia, de nem hinném, hogy itthoni körülmények között bekövetkezne.
A kínai szettet én sem merném, akkor már inkább a 400as fék legyen, vagy ha van lové akkor a fullos GRX és nincs probléma.
Még van ez a Cues is, de ennek még trébb lehet a féke.G069 speed vázszett tetszik, jó lenne lsebestyen-nek szerintem .
geoNéztem én is a G069-et, nekem borzasztó hosszú lenne a reach, asszem Canyon Grail koppintás. Öreg vagyon én mán ahhoz, hogy hasalnom kelljen a biciglin
A G028 geo meg kb az új Grizl, nyuggeresebb kicsit.
-
SPCycle G028
Groupseten még agyalok...jönnek itt a horror sztorik a GRX fékekről...
...Mondjuk egyszer használtam egy GRX400 féket komolyabban, ott nem tűnt fel hogy gond lenne, 1000+m szint nagyjából egyben, bár nem volt túl technikás.
Kínai groupset a másik opció, de ott sztem könnyebb mellényúlni... -
Tin
veterán
How To Fix A Bent Disc Brake Rotor
muhaha GCN is olvas minket
-
SPCycle G028
Groupseten még agyalok...jönnek itt a horror sztorik a GRX fékekről...
...Mondjuk egyszer használtam egy GRX400 féket komolyabban, ott nem tűnt fel hogy gond lenne, 1000+m szint nagyjából egyben, bár nem volt túl technikás.
Kínai groupset a másik opció, de ott sztem könnyebb mellényúlni... -
Tegnap megint volt egy kutyás kalandom. Szerintem fulton mérgezi a tekeréseimet.
Jövök lefelé a Nyomár-Ziliz szakaszon ( épp leaszfaltozták, olyan fasza mint a tekepálya ), közben megelőzött egy G Astra ( nem voltam elég gyors
), de nem sokkal később látom, hogy satufékezett, és áll az úton, meg valami birkaszerűek mozognak a hegyoldalban.
Na, gondoltam, megfogta a birkanyájat, közelebb gurulva azonban realizáltam, hogy két k*rva nagy dög kutya ( az egyik Kangal, a másik egy frankenstein kinézetű korcs ) konkrétan betámadta az autót, és épp a hegyoldalból próbálják megcsípni. Na ekkor értem én oda.
Annyit láttam, hogy a két rohadt dög jobbról a lejtőn úszik felém a levegőben. Én kitértem balra, az Opeles srác pedig hatalmas lélekjelenléttel nyomott egy rükvercet a kutyák és én közém, amik így megtorpantak, és hagytak elmenni.
Utána még csorgott egy darabig lassan az autóval, gondolom nem akarta hogy behorpassza valamelyik idióta vadállat, meg engem is védett valamennyire, hogy ne eredjenek utánam. Amikor kicsit lejjebb megelőzött, vigyorogva integettünk egymásnak. Ha olvassa a fórumot, ezúton is hatalmas köszönet neki.BTW, ez a kurva északi szél, ami egész évben üvölt amikor tekerni megyek, már igazán elmehetne a jó édes nénikéjébe.
Az egy dolog hogy olyan mintha kétszer annyi szintet mennék, és még hideg is, de ráadásul másnap is zúg a fülem tőle. -
MC Pite
veterán
Mai térGYes...ek.
...és egy Terminator mimic a szlovén erdőben.
Zsá, de mennék már ilyen helyekre
Itthon most ahogy nézem 2 hétig offos lesz az erdő... -
fulton
addikt
Hát sracok le vagyok nyűgözve. A mi kis szabolcsunkban rengeteg helyen új aszfaltozas zajlik/zajlott. Most amerre mentem borzalmas utak voltak korábban. Ezen útvonalon sacc 30 - 40km új aszfalt réteg lett húzva. Egyetlen szakasz nem volt immár benne ami rossz úton haladt volna. Komolyan mondom olyan érzésem volt végig mintha egy addig ismeretlen új útvonalon mennék: ) vaj sima, öröm volt tekerni. Ha már beírtam, stat számok is:
67km táv, 33km/h, 184watt, 131 bpm átlag : )
Lacerta
Mákod volt...
Idö: Itt is hidegnek erződött indulaskor, déli 13km/h szél, de menet közben valami eszméletlenül adta a komfort nyári cuccban, én nagyon éltem. -
INTELligent
senior tag
Szerintem ha állandóan beleér, cicereg az nem jó, saját tapasztalat alapján. Ha szét van fékezve, akkor utána normális, hogy hullámosodik, de egy két kisebb fékezés + lehűlés helyreteszi.
Nekem a nyereg pozícionálásában az vált be, hogy egyszerre csak egy csavart állítok.Az egy csavaros tippet köszönöm
. Csak fékezés után ér bele -
Lacerta
aktív tag
Tegnap megint volt egy kutyás kalandom. Szerintem fulton mérgezi a tekeréseimet.
Jövök lefelé a Nyomár-Ziliz szakaszon ( épp leaszfaltozták, olyan fasza mint a tekepálya ), közben megelőzött egy G Astra ( nem voltam elég gyors
), de nem sokkal később látom, hogy satufékezett, és áll az úton, meg valami birkaszerűek mozognak a hegyoldalban.
Na, gondoltam, megfogta a birkanyájat, közelebb gurulva azonban realizáltam, hogy két k*rva nagy dög kutya ( az egyik Kangal, a másik egy frankenstein kinézetű korcs ) konkrétan betámadta az autót, és épp a hegyoldalból próbálják megcsípni. Na ekkor értem én oda.
Annyit láttam, hogy a két rohadt dög jobbról a lejtőn úszik felém a levegőben. Én kitértem balra, az Opeles srác pedig hatalmas lélekjelenléttel nyomott egy rükvercet a kutyák és én közém, amik így megtorpantak, és hagytak elmenni.
Utána még csorgott egy darabig lassan az autóval, gondolom nem akarta hogy behorpassza valamelyik idióta vadállat, meg engem is védett valamennyire, hogy ne eredjenek utánam. Amikor kicsit lejjebb megelőzött, vigyorogva integettünk egymásnak. Ha olvassa a fórumot, ezúton is hatalmas köszönet neki.BTW, ez a kurva északi szél, ami egész évben üvölt amikor tekerni megyek, már igazán elmehetne a jó édes nénikéjébe.
Az egy dolog hogy olyan mintha kétszer annyi szintet mennék, és még hideg is, de ráadásul másnap is zúg a fülem tőle. -
lsebestyen
addikt
Köszi! És neked is, SteveAd
-
INTELligent
senior tag
Nálam az ultegra cl800 icetech tárcsák gyári shimi ultegra betétekkel(ezt a szettet vettem ismét tartalékba is) nem igazán szeretik ha tartósan hosszúkat fekez az ember vele ereszkedéskor, pláne nyáron. Nekem is volt regebben hogy elnyaltam így, ami után sokáig mindig bele bele cincogott a betétbe.
Fékezésnél: már csak szakaszosan , szaggatva fékezek ereszkedéskor, azóta nincs problémám velük.
30.000km (78k szint) van bennük.
Megj: Illetve a DT kerékre szerelve, kiállva sprintnél hajlamos bele bele érni "cincogni" akar hogy állítom be, ám az LB szettnél nincs ez.
Jómagam mostmár elégedett vagyok velük eddigiek alapján.Köszi! És neked is, SteveAd
-
Kizárt, hogy ennyiért 2-24Nm-ig használható lenne, a sokkal drágábbak sem tudnak ilyen tartományt.
Ez csak azért érdekes, mert szerintem bringás szempontból pont az alsó tartomány kell (2-6Nm), ami jó eséllyel ezen a szerszámon lutri. Egy hajtókarnak nem lesz baja ha 12 helyett 15Nm-el húzod meg, de egy 4Nm-re tervezett karbon alkatrész elreccsenhet 6-tól.
Ökölszabály, hogy a nyomatékkulcsot a tartománya alsó szélén nem illik használni, mert pontatlan. Pl az 5Nm-es csavart nem az 5-25-ös kulcsommal húzok meg.Ha 1db nyomatékkulcsom lehetne csak, akkor az egy ≈2-6Nm-es lenne, az kell legtöbbet.
-
Nálam az ultegra cl800 icetech tárcsák gyári shimi ultegra betétekkel(ezt a szettet vettem ismét tartalékba is) nem igazán szeretik ha tartósan hosszúkat fekez az ember vele ereszkedéskor, pláne nyáron. Nekem is volt regebben hogy elnyaltam így, ami után sokáig mindig bele bele cincogott a betétbe.
Fékezésnél: már csak szakaszosan , szaggatva fékezek ereszkedéskor, azóta nincs problémám velük.
30.000km (78k szint) van bennük.
Megj: Illetve a DT kerékre szerelve, kiállva sprintnél hajlamos bele bele érni "cincogni" akar hogy állítom be, ám az LB szettnél nincs ez.
Jómagam mostmár elégedett vagyok velük eddigiek alapján. -
fulton
addikt
Á, szóval ez gyakori hogy icetech tárcsa hullámos lesz? Akkor nem én vagyok a hülye hogy a majdnem vadi új tárcsát nem tudom úgy beállítani hogy ne érjen az új betéthez, főleg ha meleg
-
Átlag felhasznállásra minden jó. Papíron könnyűek, mert alacsonyabb a betét/tárcsa (sramok 14 millisek ha jól tudom).
De ha agresszívebben/szintet mész, sokáig feltartanak vagy nehezebb vagy, akkor ezeknek úgy látom sokkal hamarabb elérik a határait, mint bármi másnak.
A betéteiket se szeretem a japánoknak, az olcsók szerintem szarok, az icetech tárcsákat meg a fentiek miatt nem csípem (bár a montin is az van). Egyetlen más gyártónál sem használtam (nincs is?) alumínium szendvics szerkezetű tárcsa, és nem is volt velük sosem bajunk. 99% ugyanazokbana hegységekben ugyanúgy használom, haosnló bringákon a fékeket, így nem 1:1 összevetés, de szerintem összehasonlítási alapnak megteszi.De hogy 10,5mm magas betét a 14mm magas tárcsával ki szerint volt jó ötlet, nem tudom. Igaz, az RT64 meg baromi keskeny, az meg gyárilag a korábbi Sparkomon volt, az ugyanekkora baromság volt.
A régi simi betétek meg 16milisek, ezt használják Promax, Tektro, minden kisebb márka. (RT70 azért került fel, mert az normális felületű, meg mert esztétikus, meg olcsó volt használtan centerlockosban ) -
lsebestyen
addikt
Mai térGYes...ek.
...és egy Terminator mimic a szlovén erdőben.
Ez vagány!
-
MC Pite
veterán
Ennyire szarok a nem montis Shimano cuccok? Azon kívül, hogy a fémes betétjük visít, nem volt különösebb gondom a 4 dugós SLX-szel, a csalóst emiatt már direkt Shimano felszereléssel kerestem. Pedig aztán én
bzi vagyoksokat fékezek.Átlag felhasznállásra minden jó. Papíron könnyűek, mert alacsonyabb a betét/tárcsa (sramok 14 millisek ha jól tudom).
De ha agresszívebben/szintet mész, sokáig feltartanak vagy nehezebb vagy, akkor ezeknek úgy látom sokkal hamarabb elérik a határait, mint bármi másnak.
A betéteiket se szeretem a japánoknak, az olcsók szerintem szarok, az icetech tárcsákat meg a fentiek miatt nem csípem (bár a montin is az van). Egyetlen más gyártónál sem használtam (nincs is?) alumínium szendvics szerkezetű tárcsa, és nem is volt velük sosem bajunk. 99% ugyanazokbana hegységekben ugyanúgy használom, haosnló bringákon a fékeket, így nem 1:1 összevetés, de szerintem összehasonlítási alapnak megteszi.De hogy 10,5mm magas betét a 14mm magas tárcsával ki szerint volt jó ötlet, nem tudom. Igaz, az RT64 meg baromi keskeny, az meg gyárilag a korábbi Sparkomon volt, az ugyanekkora baromság volt.
A régi simi betétek meg 16milisek, ezt használják Promax, Tektro, minden kisebb márka. (RT70 azért került fel, mert az normális felületű, meg mert esztétikus, meg olcsó volt használtan centerlockosban ) -
INTELligent
senior tag
Mtb fékpofa magában is jó lenne - ha beleférne a GRX-be.
B terv, hogy leszed a 14milos betét hosszából, hogy jó legyen grx-be. Világ faxsága ez a 14 milis tárcsához 10,5mm betét... konkrétan kilátszik a dugattyú alja INTELligent: Egyesek szerint nem, de ha rendes terhelést kap, azbösszes iceteches szendvicses tárcsa behullámosodik melegen - jellemzően 1-2 percre. Etyeken pár km-ig töknjó volt mint már hónapok óta, közepe előtt istentelenül belevert a tárcsa a fékbetétbe, fél órán át idegesítően erősen/hangosan, azóta csak kicsit ér neki. Semminek nem ért neki, sőt, ott még szintet se tudtam jönni (mert hát alig volt), elég bosszantó.
Mtb kivételével mindog olcsón akarom megúszni. Már ezeknél is megtanultam, következőleg nem lesz shimano cucc a bringán, főleg fék. Főleg a gravelen. Összes acidot hayesf, tektrot csak simán használtam, soha semmi bajuk nem volt.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Merre voltál?
Slovenia North West.
-
Napfénysüti
nagyúr
Mai térGYes...ek.
...és egy Terminator mimic a szlovén erdőben.
-
dom1n0
őstag
Ennyire szarok a nem montis Shimano cuccok? Azon kívül, hogy a fémes betétjük visít, nem volt különösebb gondom a 4 dugós SLX-szel, a csalóst emiatt már direkt Shimano felszereléssel kerestem. Pedig aztán én
bzi vagyoksokat fékezek.Teljesen meg vagyok elegedve az Ultegra di2 szettel, de elotte a mecha 105-os is rendben volt.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Mai térGYes...ek.
...és egy Terminator mimic a szlovén erdőben.
-
stickermajom
addikt
Mtb fékpofa magában is jó lenne - ha beleférne a GRX-be.
B terv, hogy leszed a 14milos betét hosszából, hogy jó legyen grx-be. Világ faxsága ez a 14 milis tárcsához 10,5mm betét... konkrétan kilátszik a dugattyú alja INTELligent: Egyesek szerint nem, de ha rendes terhelést kap, azbösszes iceteches szendvicses tárcsa behullámosodik melegen - jellemzően 1-2 percre. Etyeken pár km-ig töknjó volt mint már hónapok óta, közepe előtt istentelenül belevert a tárcsa a fékbetétbe, fél órán át idegesítően erősen/hangosan, azóta csak kicsit ér neki. Semminek nem ért neki, sőt, ott még szintet se tudtam jönni (mert hát alig volt), elég bosszantó.
Mtb kivételével mindog olcsón akarom megúszni. Már ezeknél is megtanultam, következőleg nem lesz shimano cucc a bringán, főleg fék. Főleg a gravelen. Összes acidot hayesf, tektrot csak simán használtam, soha semmi bajuk nem volt.
-
fulton
addikt
Ezek a képek, basszus. Még azt a csotrogány decathlonos campinget is úgy fotóztad le, hogy majdnem rákívántam. Egyszer elhívlak, hogy az enyémeket is mind lefotózd.
p
-
Mtb fékpofa magában is jó lenne - ha beleférne a GRX-be.
B terv, hogy leszed a 14milos betét hosszából, hogy jó legyen grx-be. Világ faxsága ez a 14 milis tárcsához 10,5mm betét... konkrétan kilátszik a dugattyú alja INTELligent: Egyesek szerint nem, de ha rendes terhelést kap, azbösszes iceteches szendvicses tárcsa behullámosodik melegen - jellemzően 1-2 percre. Etyeken pár km-ig töknjó volt mint már hónapok óta, közepe előtt istentelenül belevert a tárcsa a fékbetétbe, fél órán át idegesítően erősen/hangosan, azóta csak kicsit ér neki. Semminek nem ért neki, sőt, ott még szintet se tudtam jönni (mert hát alig volt), elég bosszantó.
Mtb kivételével mindog olcsón akarom megúszni. Már ezeknél is megtanultam, következőleg nem lesz shimano cucc a bringán, főleg fék. Főleg a gravelen. Összes acidot hayesf, tektrot csak simán használtam, soha semmi bajuk nem volt.
-
stickermajom
addikt
Te én már annyit szívtam ezzel, hogy meguntam. Igazából akárhogy van beállítva, fog. És akármilyen jó is, egy idő után megint cicereg, de aztán abbahagyja. Most ez a fémes betét elöl egyelőre nem tűnik rossznak, de már nem merek elkiabálni semmit. A lényeg: ha nincs nagyon félreállítva a nyereg, akkor majd hozzákopik a betét a tárcsához úgyis. Ha nagyon nem, azt meg úgyis észreveszed
-
Blackhole13
senior tag
-
Tin
veterán
Köszi. Szerencsére A többieket jobban zavarja amikor bolyozunk
Te én már annyit szívtam ezzel, hogy meguntam. Igazából akárhogy van beállítva, fog. És akármilyen jó is, egy idő után megint cicereg, de aztán abbahagyja. Most ez a fémes betét elöl egyelőre nem tűnik rossznak, de már nem merek elkiabálni semmit. A lényeg: ha nincs nagyon félreállítva a nyereg, akkor majd hozzákopik a betét a tárcsához úgyis. Ha nagyon nem, azt meg úgyis észreveszed
-
mauimagic
senior tag
12s SLX 3 legnagyobb tányéron nagyon csörömpöl a lánc. Nem nyúlt a lánc, a kazetta rendben van, viszont ha szemből belenézek a láncba, van egy kis hullám oldalirányban.
Kicsit állítgattam a váltón, most érzetre sokkal jobb, de nem tudom, hogy ez annak köszönhető-e. -
INTELligent
senior tag
-
Blackhole13
senior tag
-
Tin
veterán
Á, szóval ez gyakori hogy icetech tárcsa hullámos lesz? Akkor nem én vagyok a hülye hogy a majdnem vadi új tárcsát nem tudom úgy beállítani hogy ne érjen az új betéthez, főleg ha meleg
Nekem az összes tárcsám egyfolytában hullámos lesz
De aztán lehűl és kész. Ha ciripel, azzal nem nagyon kell foglalkozni, majd abbahagyja. -
INTELligent
senior tag
Etyek maratonig nem volt bajom ar RT70-el... De a light montizás közben ájsztekes átok jött rá.
Csak itt nem 1-2 percig hullámosodott be kicsit, hanem fél órára és nagyon - többszor megálltam kereket csekkoltam, stb.
Azóta van benne enyhe nyolcas.
De legalább ehhez normális betét van, haverom nagyon keresi, mi megy bele a GRX testbe, ami a colos teste alatt sem melegszik el, és nem csak 10,5 milin fog a 14ből.
-
Etyek maratonig nem volt bajom ar RT70-el... De a light montizás közben ájsztekes átok jött rá.
Csak itt nem 1-2 percig hullámosodott be kicsit, hanem fél órára és nagyon - többszor megálltam kereket csekkoltam, stb.
Azóta van benne enyhe nyolcas.
De legalább ehhez normális betét van, haverom nagyon keresi, mi megy bele a GRX testbe, ami a colos teste alatt sem melegszik el, és nem csak 10,5 milin fog a 14ből.
-
Egyszer próbáltam nem felszerelt ridenow TPU belsőbe Joe's Eco sealant defekttömítót, 20"-os belsőbe olyan 30 ml folyadékot. Másnapra "felszívódott' belőle a folyékony fázis. Nem a szelepen át, nem gyöngyözött az anyagon keresztül. Azóta sem értem, de inkább tubelessé alakítottam a kerekeket.
-
Srácok, egy kis segítséget kérnék.
Kelleni fog szélesebb belső, de mivel kap egy pici tejet, csak a fémszelepes játszik. És ha lehet, a fekete, mert a rózsaszín annyira nem adja. (B terv hogy átfújom).
RideNow, 28-38 allroad, 39g amit keresek, a 4db az egyetlen helyen ahol találtam fekete fémest, bő 22k, rózsaszínből máshonnan nem egész 16k. (Azért ez, hogy a picike nyeregtáslába beférjen a 2 pót, a 36grammos nagyjából kitölti, félek a 45 grammos már széles lesz.)
Köszi a segítséget!
-
Tin
veterán
Ezt én is néztem, próbáltam a FahrradXXL-nél.
Nekem iszonyatosan bejött, ha realisztikusan érdemes lett volna átépíterni az Orbeát elektromos di2-re, akkor valszeg ezt vettem volna mellé gravelnek.
p
És jól is néz ki, mondjuk a Bianchi-k általában
-
Sram a dot-os fék miatt tuti kilőve, ráadásul panaszkodnak is az Apex fékekre.
Shimano fékkel még sosem volt komolyabb gondom, igaz Sram-al sem, de minek bonyolítanám, ha valami működik? Etyek maratonig nem volt bajom ar RT70-el... De a light montizás közben ájsztekes átok jött rá.
Csak itt nem 1-2 percig hullámosodott be kicsit, hanem fél órára és nagyon - többszor megálltam kereket csekkoltam, stb.
Azóta van benne enyhe nyolcas.
De legalább ehhez normális betét van, haverom nagyon keresi, mi megy bele a GRX testbe, ami a colos teste alatt sem melegszik el, és nem csak 10,5 milin fog a 14ből.
-
Bianchi Arcadex Comp GRX 610/822 SGS Gravel Bikes kaufen | Bike-Discount
Ez esetleg 1899€-ért? Pont amilyet akarsz. Gyárilag 45ös gumival, tehát az tuti belefér. LG méretben van, az kb jó kell legyen neked.
Ez mondjuk tényleg top ár...
...de már elindítottam a Micimackó vonalat, nem mondom hogy pont féláron lesz, de nagyságrendileg igen. -
Megyen a 40es gumi is vele, de gumi függő is (Schwalbe sokszor névleges alatt van, vagy mindent is 30as felnire adnak meg; bár azonosan Maxxis, 2,4 WT gumikból a Rekon Race bő 62mm, a Rekon meg bő 58).
Bár 40 mili, meg ahogy értelmezem hogy merre mész vele, sztem felesleges ilyen keseknyet nézni (tekintve sok gumiból eleve jobban gördül a 45ös változata), gyakorlatilag semmi előnye, még átlagos aszfalton/dobon sem.
Nekem a 25ös Newmen(gyárilag belsős schwalbéval jött) meg a 30as Syncross hookless, pikkpakk felmennek kézzel és kézi pumpával rá a -mtb- gumik.
A 24es DT az hooked, a Tufok csak kompresszorral méltóztatnak felmenni.Ha már nulláról és 1x12 és gravel; Apex/Rival nem játszik?
Normálisabb osztású sorok, normálisan felfekvő(10mm betét, hogy kilátszik a dugattyú a grx fékeknél a betét alól sicc!), nem ájsztes hanem rendes fékek, strapabíróbb láncok.Sram a dot-os fék miatt tuti kilőve, ráadásul panaszkodnak is az Apex fékekre.
Shimano fékkel még sosem volt komolyabb gondom, igaz Sram-al sem, de minek bonyolítanám, ha valami működik? -
MC Pite
veterán
Ha ennyit kéne takarítani, vagy ilyen sűrűn láncot cserélni, el is adnám az összes biciklit a picsába. Ha nagyon dzsuvás, vagy elkezd zörögni, akkor letakarítom, ossza be magának. Eddig egyszer kellett biciklin láncot cserélni, amikor asszony nem bírt az erejevel, és eltépte az övét. Évente-kétévente betolom őket a sarki szakihoz, ő meg szokta nézni a láncnyúlást is, beállít mindent szépen, ahol teló van, azt leszervizeli, de sose mért még olyat, hogy cserélni kéne. A görgős bicaj konkrétan valami 16k km fölött van gyári lánccal, kb 4-5e km-enkent kapott takarítást, kenést. Mondjuk azzal ugye nincs sarazás, csak a szobában porosodik, meg némi kutyaszőrt gyűjt be, amikor épp a görgő alatti yoga-matracra süt a nap, és a kutya aláfekszik. Az Orbea eddig olyan 4500 km-t kapott, azt mind kint, kb 600-700 km-enként jön ki neki egy takarïtás. Szintén gyári lánc, de valszeg el is megy meg egyszer ennyit.
De, majd minden tekerés után lanc le, meg főzőcske. Az baszna be…
p
-
Tegnap mentem 1x13 Rival-al, nem mondanám jobb kiosztásúnak mint a grx, szerintem átfogásban még mindig az 1x12 grx a legjobb, fékváltókarban a Rival jobban tetszik, de ez szokás kérdése.
Aki aszfaltra veszi annak jobb a Rival, terepen elég kompromisszumos, vagy gci erősnek kell lenni hozzá.
Átfogás és a kiosztás két különböző dolog.
Az XPLR széria alul sűrű, átfogásbannés kiosztásban a 2x11 ellenfele.
Montinsor nagyobbat fog át, de alul nem egyesével vannak a fokozatok. Klasszik gravel felhasználásra (azaz vegyes) sokaknak jobban jönnek a kisebb lépcsők mint a plusz 1 könnyű fokozat.Megjegyzem hogy átfogásban az 1x12 GRX a legjobb addig érvényes, amíg a sram oldalán nem a nagyobb átfogású 10-52-vel méred össze
.Én gravelre 36 vagy 38as tányérral venném, most 38/11 a nagy végáttételem, ettől picit gyorsabb a 36/10, és végre nem kettesével változna 28-40km/hbtartományban tekerve.
Csak terepen nem kérdés a prió, 32es ovál van 10-51 mellett, de ott én nem is b..dok kosmormánnyal.
-
parandroid
félisten
Q jó idő van ahhoz képest hogy zivatart írt par napja, erre itt süt a nap, annyi h szeles 25km/h, de éltem vele: ) Erre-arra napon tekergős 80km, semmi komoly 30as atlag, benne megnyomtam itt ott, be is húztam 4 KOM-ot ; )
Ezek a képek, basszus. Még azt a csotrogány decathlonos campinget is úgy fotóztad le, hogy majdnem rákívántam. Egyszer elhívlak, hogy az enyémeket is mind lefotózd.
p
-
parandroid
félisten
Bianchi Arcadex Comp GRX 610/822 SGS Gravel Bikes kaufen | Bike-Discount
Ez esetleg 1899€-ért? Pont amilyet akarsz. Gyárilag 45ös gumival, tehát az tuti belefér. LG méretben van, az kb jó kell legyen neked.
Ezt én is néztem, próbáltam a FahrradXXL-nél.
Nekem iszonyatosan bejött, ha realisztikusan érdemes lett volna átépíterni az Orbeát elektromos di2-re, akkor valszeg ezt vettem volna mellé gravelnek.
p
-
parandroid
félisten
Kettő wax szerepel benne: [bikepro wax teszt]
Kilencesen használtam sima meg SL láncot, validnak tűnik hogy strapabíróbb.
Most már 3 bringán csepegtetős megy, meg a cues maradt olajos. Hasonlóan kennek, de tisztább a lánc waxxal, cserébe melósabb (órákkal korábban kell csepegtetni) és kicsit drágább.
Egyelőre marad ez a felállás, de kérdezném a.többieket is:
Mi a fenével takarítjátok a láncot? Kistakarítás.
Montik meg gravel mindig lensavvak slagolva, sor meg lánc is át van; a gyurma olajosonnszokásosan rengeteg, és dekás degreeaser olajjal, ronggyal, kefés áttörgetőssel is ha takarítom, a rongy végtelenségig koszos, féktisztítóval megfújva a fekete dzsuvát teríti 10 perced takarítás után is.1-2 órás tekerések után lánc le, elmos, görgők, tányérok elmos sehogy sem reális, 5-6 p takarítás, 2-3 kenés még ok. (Gondolom ezért bír nálam a lánc terepen 1000et, gravelen kettőt, aszfalton... 3-4000et kb; bár most mindegyikre felsőpolcos láncot veszek inkább, mert a nagytányérokon már hangosabbak jóval.)
-
Megyen a 40es gumi is vele, de gumi függő is (Schwalbe sokszor névleges alatt van, vagy mindent is 30as felnire adnak meg; bár azonosan Maxxis, 2,4 WT gumikból a Rekon Race bő 62mm, a Rekon meg bő 58).
Bár 40 mili, meg ahogy értelmezem hogy merre mész vele, sztem felesleges ilyen keseknyet nézni (tekintve sok gumiból eleve jobban gördül a 45ös változata), gyakorlatilag semmi előnye, még átlagos aszfalton/dobon sem.
Nekem a 25ös Newmen(gyárilag belsős schwalbéval jött) meg a 30as Syncross hookless, pikkpakk felmennek kézzel és kézi pumpával rá a -mtb- gumik.
A 24es DT az hooked, a Tufok csak kompresszorral méltóztatnak felmenni.Ha már nulláról és 1x12 és gravel; Apex/Rival nem játszik?
Normálisabb osztású sorok, normálisan felfekvő(10mm betét, hogy kilátszik a dugattyú a grx fékeknél a betét alól sicc!), nem ájsztes hanem rendes fékek, strapabíróbb láncok.Tegnap mentem 1x13 Rival-al, nem mondanám jobb kiosztásúnak mint a grx, szerintem átfogásban még mindig az 1x12 grx a legjobb, fékváltókarban a Rival jobban tetszik, de ez szokás kérdése.
Aki aszfaltra veszi annak jobb a Rival, terepen elég kompromisszumos, vagy gci erősnek kell lenni hozzá.
-
KMC X12 láncról érdekelne vélemény GX szetthez jönne gyári waxolt, mondván ezzel kipróbálnám a waxot, kell-e ez nekem, aztán ha bejön a pár százat futott GX lánc is beviaszolódna
. Illetve jobb/tartósab lehet-e furatos csapos X12L +5ojróért?
Ugyanitt kérdezném KMC Go wax milyen, vagy inkább Squirt vagy Motorex (árban kb ugyanannyi/deci)? -
Hardcore Gravelierektől kérdeznék:
1. 1x12 rendszer 50t-ig. GRX ST-RX610 & RD-RX822 gondolom müködőképes...
Kínaji (LTWOO GRT) azért nem egy liga ezzel, ugye? Annyival egyébként nem is lenne olcsóbb, csak a GRX 822 SGS zsebbenyúlós...
2. 40-45mm külső i30 felnivel megyen? AI meg ETRTO okosságok mennek nekem is, de ha valakinek van saját tapasztalata, azt szívesen venném.Lehet új kerékszettet gányolnék, gondoltam legyen jövőálló, ne kelljen már égni a 25 milis felnikkel, ha letámasztom a barbershop előtt...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Oldalról a legrosszabb amúgy, mert majdnem annyira fogja a bicajt, mint szemből, de még fel is akar borítani, és a hallójáratomat pont telibe kapja.
...amúgy marha nagy szívás volt a nap, 2 órán át bámultuk a szakadó esőt 10-12°C fokban egy eresz alatt Bledben, 45 kilométerre a szállásunktól.😒🥶...
...és egy Terminator mimic a szlovén erdőben. 
. Csak fékezés után ér bele 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- LEGO klub
- Mibe tegyem a megtakarításaimat?
- f(x)=exp(x): A laposföld elmebaj: Vissza a jövőbe!
- One otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Külföldi rendelések: boltok, fizetés, postázás
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- iPhone topik
- PlayStation 5
- Kedvenc zene a mai napra
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- LEGO ICONS - Ferrari + McLaren MP4 + Williams Racing FW14B
- DJI Mini 4 Pro Gyári CSERÉLT (ÚJ) dróntest + 3 Akksi + ND Szűrők + Landing Pad
- DJI MINI SE Fly more combo drón
- LEGO Technic - McLaren Formula 1 versenyautó (42141)
- Bontatlan Új DJI Mavic 4 Pro Fly More Combo (DJI RC 2 (Three Batteries) Azonnal Átvehető Deák Térnél
- Samsung Galaxy Watch Ultra 47mm Titanium White Újszerű, használt
- Macbook Air M2 15" 8GB 256GB 100%
- Új Dell 14 Precision 3490 Ultra7 165H 16mag 32GB 512GB SSD Nvidia RTX 500 ADA 4GB Win11 Pro Garancia
- Használt Xiaomi 12 8/256GB szürke / 12 hó jótállás
- ÚJ-BONTATLAN Lenovo Legion 9 - Intel Core U9 275HX 192GB 2TB RTX 5090 24GB OLED 240Hz 3 év garancia!