Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- V.Milán: Lányok 2026-ban...
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Gurulunk, WAZE?!
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- sziku69: Szólánc.
- V.Milán: Adózás a használtcikkek értékesítése után (egyszerűen)
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- Rap, Hip-hop 90'
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Soha nem az okot kell megszüntetni, hanem kezelni a problémát, ami újra és újra elő fog jönni. Mindig a könnyebb utat kell választani
A cikk (amit Szerinted felesleges elolvasni) is ezt pedzegeti, az egész kampány egy (nem túl) burkolt reklám az új gyógyszereknek, mikor erre a gyártónál rákérdeztek, szokásos semmitmondó BS volt a válasz.
Úgy néz ki ráfordult a gyógyszeripar az elhízásra, amiről nem tehet senki, mindenki áldozat.
Ugyan azokban az országokban, ahol többen mozognak, normálisan kajálnak, ott jóval kevesebb az áldozat, de ez nyilván a véletlen műve![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Sziasztok!
Nem extra profi kerékpáros kérdés de hátha tudtok segíteni. Fiam sulibajáráshoz használja a kerékpárt, de marha gyakran lyukad ki a belső (kiralydinnye áldozata lesz, sztem...) Mondtam már neki , hogy keressen más utvonalat....de van valami jó megoldás erre? új profibb külső? vagy van valami egyébb pénztárcabarát megoldás? laikus kerékpárhasználó vagyok, belsőt még kicserélem de nem vagyok egy szervízes
előre is köszönöm!
-
Sziasztok!
Nem extra profi kerékpáros kérdés de hátha tudtok segíteni. Fiam sulibajáráshoz használja a kerékpárt, de marha gyakran lyukad ki a belső (kiralydinnye áldozata lesz, sztem...) Mondtam már neki , hogy keressen más utvonalat....de van valami jó megoldás erre? új profibb külső? vagy van valami egyébb pénztárcabarát megoldás? laikus kerékpárhasználó vagyok, belsőt még kicserélem de nem vagyok egy szervízes
előre is köszönöm! -
Gyorsításban még jobb is a tpu kombó. Mert ha mégnézed, mennyi egy S TR? 280 gramm talán..28mm-ben + mondjuk 40 ml lötyi..320nál vagy. Egy gp5k 28mm 235 gr+ 24 gr tpu = 260gr. Ez a difi eléggé érezhető gyorsításban.
Meg úgy figyelembe véve hogy mennyi defekt van az embernek( pont a minap volt egy ) gondozas mentesebb, es nyaron tényleg pikpak egy utcai belső csere - es nincs trutyizás.Disclaimer: nem próbáltam végül tubelesst, szóval azzal nincs tapasztalatom.
Jelenleg én is GP5000 28 + TPU kombinációt hajtok, mióta váltottam (kb 2000 km talán?), még nem volt defektem, ez persze lehet akár szerencse is. Ha nagyon félnék, akkor kivehető a szelepmag, és nyomhatnék egy kis trutyit (slime / tubeless tej, stb) a belsőbe, és akkor defektvédelem szintjén ugyanott tartanék, mint tubeless, nem?
A magam kb 70 kilójávál elsőt 5.1 barra, hátsót 5.3 barra fújom, ami már bőven a kényelmes kategória, őszintén megmondva, 4 - 4.5-et már túl puhának érzem, szóval az ennél alacsonyabb nyomás számomra nem vonzó.
Ha grammozni akarnék, és TPU-ba nyomnék mondjuk 20-20 milit, még akkor is könnyebb lennék, mint S TR + az ajánlott 60-60 mili. Ehhez mondjuk már nem vagyok elég érzékeny, talán kigyorsításnál van minimális különbség, de az se nagyon.
Illetve, ami még jó érzés, főleg a lelki békémnek, hogy a sima GP5K-t bárhol, bármikor, izzadás és szétnyesett ujjbegyek nélkül, 5 perc alatt leveszem és felrakom, míg az S TR variáns esetén ez legalább egy negyed órás, fájdalmas művelet volt (S TR-t anno butyllal próbáltam, az mindegy is, hogy miért
). -
lsebestyen
addikt
Sziasztok!
Nem extra profi kerékpáros kérdés de hátha tudtok segíteni. Fiam sulibajáráshoz használja a kerékpárt, de marha gyakran lyukad ki a belső (kiralydinnye áldozata lesz, sztem...) Mondtam már neki , hogy keressen más utvonalat....de van valami jó megoldás erre? új profibb külső? vagy van valami egyébb pénztárcabarát megoldás? laikus kerékpárhasználó vagyok, belsőt még kicserélem de nem vagyok egy szervízes
előre is köszönöm! -
Dark Archon
addikt
Sziasztok!
Nem extra profi kerékpáros kérdés de hátha tudtok segíteni. Fiam sulibajáráshoz használja a kerékpárt, de marha gyakran lyukad ki a belső (kiralydinnye áldozata lesz, sztem...) Mondtam már neki , hogy keressen más utvonalat....de van valami jó megoldás erre? új profibb külső? vagy van valami egyébb pénztárcabarát megoldás? laikus kerékpárhasználó vagyok, belsőt még kicserélem de nem vagyok egy szervízes
előre is köszönöm! -
bazsimano
őstag
Sziasztok!
Nem extra profi kerékpáros kérdés de hátha tudtok segíteni. Fiam sulibajáráshoz használja a kerékpárt, de marha gyakran lyukad ki a belső (kiralydinnye áldozata lesz, sztem...) Mondtam már neki , hogy keressen más utvonalat....de van valami jó megoldás erre? új profibb külső? vagy van valami egyébb pénztárcabarát megoldás? laikus kerékpárhasználó vagyok, belsőt még kicserélem de nem vagyok egy szervízes
előre is köszönöm! -
Itthon a mounjaro engedélyeztetve van fogyásra is, semmilyen cukorbetegség nem kell hozzá, tehát azt felírhatja akár háziorvos is bmi 30 felett, vagy endokrinológus. Viszont tb támogatás nincs rá, tehát érdemes úgy készülni hogy havi 100-150k kiadás(emiatt is hülyeség azt gondolni hogy ezt emberek hóbortból csinálják)
-
-=RelakS=-
veterán
Itthon a mounjaro engedélyeztetve van fogyásra is, semmilyen cukorbetegség nem kell hozzá, tehát azt felírhatja akár háziorvos is bmi 30 felett, vagy endokrinológus. Viszont tb támogatás nincs rá, tehát érdemes úgy készülni hogy havi 100-150k kiadás(emiatt is hülyeség azt gondolni hogy ezt emberek hóbortból csinálják)
Nope, inkább elverem csempére vagy falfestékre
-
Alexios
veterán
Nagyjából elolvastam a cikket, de úgy értettem, hogy csak cukorbetegnek írják fel. A cikkben lévő adatok alapján a bmi követelménynek megfelelek, de csak fogyásra nem jár.
-
Tin
veterán
Nagyjából elolvastam a cikket, de úgy értettem, hogy csak cukorbetegnek írják fel. A cikkben lévő adatok alapján a bmi követelménynek megfelelek, de csak fogyásra nem jár.
-
-=RelakS=-
veterán
-
Voltam bikefiten az Elves-szel az Ensportnál.
Beszéltünk kicsit a sportmúltról, mennyit megyek és mivel, illetve mik a célok. Utána néztek tartást, előre hajolást, ezzel kiderült rögtön mennyire jó/nem jó az alap.
cipő beállítás után megkaptam a pöttyöket, aztán ment egy kis tekerés. Csak a stoplin volt minimális állítás, illetve a nyeregmagasság ment lentebb fél cm-rel (most mm-re pontosan ott vagyok, mint a TCR-en voltam). Amúgy se volt semmi gondom, csak néha a térdemmel egy kis diszkomfort, itt javítottak a szögeken. Felsőtest tartásom elvileg kívül esik a normál tartományon, mert aero poziban nyomtam, de megdicsérték, hogy ez nagyon jó így. Három cipőmön is be lett állítva a stopli, 2 órán túl is szaladtunk. Sajnos a nyergeimre már nem maradt idő, de kaptam ígéretet, hogy ha kell, akkor két kontroll óra is mehet még. Végül a konyoklo sem került fel, így is várnia kellett már az utánam jövőnek. Kapok majd segítséget a TT méret választásban is, szóval összességében elégedett vagyok. Jó visszaigazolás is egyben, hogy nem jártam tévúton a bringa állítgatásával.
Megvolt a bikefit utáni első tekerésem. Pozitív a változás, bár a nyeregmagasságot szerintem elkezdem apránként visszaemelni. Aero pozícióban voltam ma legtöbbet (szfinx), oda kell a magasabb beállítás. Aminek legjobban örülök: nem jelentkezett a térd diszkomfort, pedig a 200 watt átlag 2+ óráknál azért szoktam érezni. Nem fájdalom, inkább kis feszülés.
-
Tin
veterán
Egy biztos, hogy szívesen kipróbálnám.
Elvileg ugye ez akkor működik, ha közben mozogsz is, tehát ha a bringázástól hirtelen megindul/nagyobb mértékű lenne a fogyásom, már megérné.Ha a köhögést is kúrálná, még jobb lenne
-
-=RelakS=-
veterán
Sokan mondjuk azt felejtik el, hogy egy huzamosabb ideig túlsúlyos embernek baromi nehéz fogyni, mert gyökeresen kell változtatnia az étkezési szokásain, és igazából életmódváltásra van szüksége a tartós sikerhez. Ezek a gyógyszerek szerintem csak a kezdő lökést adják meg, de ha a kúrának vége, lassan visszaszedik a súlyt. Viszont mivel a saját testükön érzik az előnyt, talán nagyobb számban lesznek utólag kitartóak, és fogynak sikeresen. Egy huzamosabb túlsúlyos valakinek, aki akár többször diétázott és próbálkozott ezzel-azzal, sikertelenül, annak már lelkesedése se nagyon van a hagyományos fogyáshoz, a gyógyszer viszont éppen ezen lendítheti túl.
Egy biztos, hogy szívesen kipróbálnám.
Elvileg ugye ez akkor működik, ha közben mozogsz is, tehát ha a bringázástól hirtelen megindul/nagyobb mértékű lenne a fogyásom, már megérné.Ha a köhögést is kúrálná, még jobb lenne
-
Dark Archon
addikt
Ja, mert ha vérnyomáscsökkentővel viszed le a vérnyomásod egészségesebb táplálkozás/mozgás helyett, akkor se lettél egészségesebb, tényleg, gondolom pont ugyanakkora a stroke kockázat. Találjunk már ki hülyeségeket, az egy tény hogy a túlsúlynak rengeteg negatív hatása van a testre, minden orvos azt fogja mondani hogy első körben próbálják megszüntetni, aztán utána lehet foglalkozni a többivel kb.
Senki nem fog gyomorgyűrűt berakni mert enyhén túlsúlyos, ezek a gyógyszerek is bmi 30 fölött vagy 27+egyéb társbetegséggel felírhatóak, nem akkor ha 2-3kgot dobnál le csak úgy.Mondjuk én 5 éve mozgok rendszeres(ebb)en, de nem hagyhattam el a vérnyomás- és koleszterincsökkentő kombinációt, pedig próbáltam. Szóval előfordulhat, hogy valaki a szervezete működése miatt túlsúlyos, amit nem kontráz teljes mértékben a mozgás.
#341175Hasaggymeg: hogy fultonhoz értelmező szótár kell, azt már megszoktam, de, hogy nálad is
Meg kellett nézzem, mi az a renyhe #341179Tin: már megint tapasztalan hiányában írogatsz
Gyökeresen nem kellett változtatnom az étkezési szokásaimon (fehér helyett teljes kiőrlésű kenyér, tévé előtti nassolás elhagyása), és leadtam 20 kilót ~1 év alatt. Elsőre, máskor nem is próbálkoztam. A kulcsszó: akaraterő.Nincs előtte, utána, életmódot váltasz vagy nem.
-
Tin
veterán
Még egy injekció, és eleget fogytam! [MeatCanyon animáció]
Csak erős idegzetűeknek, elég érdekes a stílusuk
-
-=RelakS=-
veterán
Ettől én is kivagyok, hogy idáig mindenki tolta a mozogj sokat egyél jól rajtad múlik megközelítést, mióta felfedezték ezeket a GLP-1 okosságokat, meg már senki se tehet semmiről, tök természetes hogy lövöd magad egy olyan dologgal amit alapból cukrosoknak találtak ki, csak kiderült hogy nagyon szépen lehet fogyni is vele bárkinek.
Ilyen ez a piszi vilag, nagyon utalatos sok mindnen benne
Még egy injekció, és eleget fogytam! [MeatCanyon animáció]
Csak erős idegzetűeknek, elég érdekes a stílusuk
-
lsebestyen
addikt
Tény ,hogy pár havonta, évente megjelenik egy-egy újabb csodaszer mely a nehéz és természetes útnak egy újabb alternatívájával kecsegtet minden fogyni vágyót...a baj az, hogy kövérnek, vagy éppen soványnak de renyhének lenni majdnem ugyanaz, vagyis nem csak a testsúly az egyetlen tényező egy egészséges embernél. Magyarul, ha szerekkel, zsírleszívassal, gyomorgyűrűvel stb. adod le a kilókat aligha leszel sokkal egészségesebb mint, ha enyhén, vagy közepesen túlsúlyos maradtál volna. Szerintem...
Kevesebb filtert kell használni instán.
Mászni is könnyebb ugye. 🤭 -
Alexios
veterán
Tény ,hogy pár havonta, évente megjelenik egy-egy újabb csodaszer mely a nehéz és természetes útnak egy újabb alternatívájával kecsegtet minden fogyni vágyót...a baj az, hogy kövérnek, vagy éppen soványnak de renyhének lenni majdnem ugyanaz, vagyis nem csak a testsúly az egyetlen tényező egy egészséges embernél. Magyarul, ha szerekkel, zsírleszívassal, gyomorgyűrűvel stb. adod le a kilókat aligha leszel sokkal egészségesebb mint, ha enyhén, vagy közepesen túlsúlyos maradtál volna. Szerintem...
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Tény ,hogy pár havonta, évente megjelenik egy-egy újabb csodaszer mely a nehéz és természetes útnak egy újabb alternatívájával kecsegtet minden fogyni vágyót...a baj az, hogy kövérnek, vagy éppen soványnak de renyhének lenni majdnem ugyanaz, vagyis nem csak a testsúly az egyetlen tényező egy egészséges embernél. Magyarul, ha szerekkel, zsírleszívassal, gyomorgyűrűvel stb. adod le a kilókat aligha leszel sokkal egészségesebb mint, ha enyhén, vagy közepesen túlsúlyos maradtál volna. Szerintem...
-
stickermajom
addikt
Ettől én is kivagyok, hogy idáig mindenki tolta a mozogj sokat egyél jól rajtad múlik megközelítést, mióta felfedezték ezeket a GLP-1 okosságokat, meg már senki se tehet semmiről, tök természetes hogy lövöd magad egy olyan dologgal amit alapból cukrosoknak találtak ki, csak kiderült hogy nagyon szépen lehet fogyni is vele bárkinek.
Ilyen ez a piszi vilag, nagyon utalatos sok mindnen benne Én csak azért akarom kipróbálni, hogy a pár éven belüli csoportos keresetben részt vehessek majd a gyártó ellen és jöjjön a kártérítés.
-
Ettől én is kivagyok, hogy idáig mindenki tolta a mozogj sokat egyél jól rajtad múlik megközelítést, mióta felfedezték ezeket a GLP-1 okosságokat, meg már senki se tehet semmiről, tök természetes hogy lövöd magad egy olyan dologgal amit alapból cukrosoknak találtak ki, csak kiderült hogy nagyon szépen lehet fogyni is vele bárkinek.
Ilyen ez a piszi vilag, nagyon utalatos sok mindnen benne -
dom1n0
őstag
Vagyis a gyártócégek egyre kevéssé profitvezéreltek és egyre inkább a fogyasztók érdekét tartják szem előtt, továbbá tulajdonképp a szóbanforgó reklàmot is a fogyasztó injekciót gyártó cég végtelen altruizmusa ihlette? Ugyanazt a cikket olvastuk mi egyáltalán?!
Ettől én is kivagyok, hogy idáig mindenki tolta a mozogj sokat egyél jól rajtad múlik megközelítést, mióta felfedezték ezeket a GLP-1 okosságokat, meg már senki se tehet semmiről, tök természetes hogy lövöd magad egy olyan dologgal amit alapból cukrosoknak találtak ki, csak kiderült hogy nagyon szépen lehet fogyni is vele bárkinek.
Ilyen ez a piszi vilag, nagyon utalatos sok mindnen benne -
ZolkoW
őstag
hú, ez a.... "cikk"....
-
Szóval a sors döntött helyettem, 160-at rendeltem, előre fizettem, majd a bolt írt, hogy izé, hibás volt az online készlet, 160 elfogyott, ezért 300-at küldenek helyette.
Szóval, meglátjuk, mennyire lesz batár és vakító
Jobb a 300-as, oldalt van a kapcsolója, 160-nal állandóan szenvedtem a bekapcsolásával, jobban is világít ha pont rád sötétedik nem tervezetten, automatán kikapcsol és nem sokkal batárabb.
160 a fiókban, lassan veszek már neki egy bringát is. -
Triathlete
senior tag
Vagyis a gyártócégek egyre kevéssé profitvezéreltek és egyre inkább a fogyasztók érdekét tartják szem előtt, továbbá tulajdonképp a szóbanforgó reklàmot is a fogyasztó injekciót gyártó cég végtelen altruizmusa ihlette? Ugyanazt a cikket olvastuk mi egyáltalán?!
Lehet mismásolni meg a hibát kívül keresni, de az egész baromi könnyen rövidre zárható, és nem születnének ilyen betűhalmozó irományok. Ne haragudj valóban nem olvastam végig, elég volt az első két bejegyzés bevallom.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Dehogynem! Bebizonyította már a történelem az ellenkezőjét amiről a cikk szólni szeretne.
Vagyis a gyártócégek egyre kevéssé profitvezéreltek és egyre inkább a fogyasztók érdekét tartják szem előtt, továbbá tulajdonképp a szóbanforgó reklàmot is a fogyasztó injekciót gyártó cég végtelen altruizmusa ihlette? Ugyanazt a cikket olvastuk mi egyáltalán?!
-
Triathlete
senior tag
Pedig nem az...ugyanakkor nem mond újat, vagyis egyre kifinomultabb módszerekkel, tájékoztatás köntösébe bújtatva reklámoznak a profitorientált gyógyszergyártók.
-
300-ast vettem a nagyobb akku kapacitás miatt, alkalmanként használom a legerősebb fokozaton is, amikor éppen mögöttem van a lenyugvó vagy felkelő nap, és az is vakítja az autóst.
Szóval a sors döntött helyettem, 160-at rendeltem, előre fizettem, majd a bolt írt, hogy izé, hibás volt az online készlet, 160 elfogyott, ezért 300-at küldenek helyette.
Szóval, meglátjuk, mennyire lesz batár és vakító
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Gondolkodom egy új első villogó beszerzésén, két opció merült fel, amivel kicsit letisztultabbá válna a cockpit:
- Ravemen FR160
- Ravemen FR300Alapvetően a 300-as jobban tetszik, a hosszabb üzemidő és rejtett power bank funkció miatt, viszont van egy talán buta félelmem, nem túl idegesítően erős a villogása? Nyilván jó, ha látnak, de nem biztos, hogy a 100 (és ez a leggyengébb) lumenes villogás minden szembejövőnek is kellemes érzés lenne
Azért ezeket a ravemeneket nézem, mert tök jól fel lehetne tenni outfront mount aljára, és ha sötétben megyek, akkor ennek az aljára még továbbá feltehető marad az stvzo, "ne csak engem lássanak, hanem én is lássak" lámpa.
-
Mezga Aladár
veterán
-
Gondolkodom egy új első villogó beszerzésén, két opció merült fel, amivel kicsit letisztultabbá válna a cockpit:
- Ravemen FR160
- Ravemen FR300Alapvetően a 300-as jobban tetszik, a hosszabb üzemidő és rejtett power bank funkció miatt, viszont van egy talán buta félelmem, nem túl idegesítően erős a villogása? Nyilván jó, ha látnak, de nem biztos, hogy a 100 (és ez a leggyengébb) lumenes villogás minden szembejövőnek is kellemes érzés lenne
Azért ezeket a ravemeneket nézem, mert tök jól fel lehetne tenni outfront mount aljára, és ha sötétben megyek, akkor ennek az aljára még továbbá feltehető marad az stvzo, "ne csak engem lássanak, hanem én is lássak" lámpa.
En is 160-at vettem, mondjuk nem ertem miert nincs benne a Garminba eleve integralva.
Igy eleg sokszor csak feluton jut eszembe felkapcsolni -
Gondolkodom egy új első villogó beszerzésén, két opció merült fel, amivel kicsit letisztultabbá válna a cockpit:
- Ravemen FR160
- Ravemen FR300Alapvetően a 300-as jobban tetszik, a hosszabb üzemidő és rejtett power bank funkció miatt, viszont van egy talán buta félelmem, nem túl idegesítően erős a villogása? Nyilván jó, ha látnak, de nem biztos, hogy a 100 (és ez a leggyengébb) lumenes villogás minden szembejövőnek is kellemes érzés lenne
Azért ezeket a ravemeneket nézem, mert tök jól fel lehetne tenni outfront mount aljára, és ha sötétben megyek, akkor ennek az aljára még továbbá feltehető marad az stvzo, "ne csak engem lássanak, hanem én is lássak" lámpa.
-
Gondolkodom egy új első villogó beszerzésén, két opció merült fel, amivel kicsit letisztultabbá válna a cockpit:
- Ravemen FR160
- Ravemen FR300Alapvetően a 300-as jobban tetszik, a hosszabb üzemidő és rejtett power bank funkció miatt, viszont van egy talán buta félelmem, nem túl idegesítően erős a villogása? Nyilván jó, ha látnak, de nem biztos, hogy a 100 (és ez a leggyengébb) lumenes villogás minden szembejövőnek is kellemes érzés lenne
Azért ezeket a ravemeneket nézem, mert tök jól fel lehetne tenni outfront mount aljára, és ha sötétben megyek, akkor ennek az aljára még továbbá feltehető marad az stvzo, "ne csak engem lássanak, hanem én is lássak" lámpa.
-
lsebestyen
addikt
Gondolkodom egy új első villogó beszerzésén, két opció merült fel, amivel kicsit letisztultabbá válna a cockpit:
- Ravemen FR160
- Ravemen FR300Alapvetően a 300-as jobban tetszik, a hosszabb üzemidő és rejtett power bank funkció miatt, viszont van egy talán buta félelmem, nem túl idegesítően erős a villogása? Nyilván jó, ha látnak, de nem biztos, hogy a 100 (és ez a leggyengébb) lumenes villogás minden szembejövőnek is kellemes érzés lenne
Azért ezeket a ravemeneket nézem, mert tök jól fel lehetne tenni outfront mount aljára, és ha sötétben megyek, akkor ennek az aljára még továbbá feltehető marad az stvzo, "ne csak engem lássanak, hanem én is lássak" lámpa.
-
deva
tag
Gondolkodom egy új első villogó beszerzésén, két opció merült fel, amivel kicsit letisztultabbá válna a cockpit:
- Ravemen FR160
- Ravemen FR300Alapvetően a 300-as jobban tetszik, a hosszabb üzemidő és rejtett power bank funkció miatt, viszont van egy talán buta félelmem, nem túl idegesítően erős a villogása? Nyilván jó, ha látnak, de nem biztos, hogy a 100 (és ez a leggyengébb) lumenes villogás minden szembejövőnek is kellemes érzés lenne
Azért ezeket a ravemeneket nézem, mert tök jól fel lehetne tenni outfront mount aljára, és ha sötétben megyek, akkor ennek az aljára még továbbá feltehető marad az stvzo, "ne csak engem lássanak, hanem én is lássak" lámpa.
-
parandroid
félisten
Szerintem outi eseten a legtobben nem a defekt es az ebbol fakado belso csere meg szereles végett mennek tubelessel, hanem a kenyelem miatt.
En 95kg-val 4 es 4.3 bar kozott megyek 30-as S TR-el. Azért a régi 7 Bar-okhoz kepest mar egy kicsit rosszabb minosegu uton is eg es fold a kulonbseg. Az h. nem kell a defekten izgulnom az csak plusz pro erv, de amig nincs rutin a tej azert tud meglepeteseket okozni, ezt alairom.A kényelem az otthon a kanapén, ott a helye.
Pont most mentünk a jó kis sötét zalai, folt hátán folt a szürke 50 árnyalatában utakon egy kört, gyorszáras alu váz a 2000-es évekből, karbon villa, felnifék, 25-ös conti gp, 7 baron. Mondtam is vallasnak, hogy a topik fele itt már tolná a 2,5 barra fújt, 40-es tubeless gumikkal, amilyen elkislányosodás van manapság (és akkor itt a hölgyektől kell elnézést kérnem a szóhasználat miatt, mert közülük már hatévesből is nem egyet ismerek, akik ennél azért jóval keményebbek).
p
-
Dark Archon
addikt
Ez a tubeless dolog a tpu korszakban outinal szerintem picit inkabb mar hit kerdese, iden 0 defektem volt, egyarant 0 tubeless es tpuval is
, de mindig volt/van nalam egy pot butyl meg tpu, amiket kicserelni tpu-rol tpu-ra nagysagrendileg 7 perc az ut mellett, szaraz, egyszeru feladat, ergo nem nagy kaland. (Jo leszedot kell hasznalni, kek schwalbet batran ajanlom mindenkinek).
Ha mar taknyolni kell a kimosassal torolgetni stb, ez inkabb 15 szerintem, lehet osszekened magad, hidegbe meg szarabb, stb.
Gordulesi ellenallasban, kigyorsitasban, sulyban szerintem egy jo tpu, pl. aerothan race, tok hasonlo feeling mint a tubeless.
Persze ha megfogja eszrevetlenul a defektet, az nagy kirakysag, vita nem fer hozza. Ja meg igy nagyon szep az egyedi szelepsapka az is teny.
Nyilvan terepen mas a sztori, ott nehez is a butyl, hajlamosabb defektelni…szerk: es Tpunal nem kell matekolni mikor lett cserelve a lotyi, ratolteni, odafigyelni legyen otthon, stb.,stb.
Biztos, hogy összekened magad, meg - figyelj, fulton! - a ruhádat is
15-20 perc szenvedés alsóhangon, ja. Amire rájöttem utóbbi defektnél, hogy a legutolsó megoldásnak kell lennie annak, hogy megbontod a külsőt. -
Ez a tubeless dolog a tpu korszakban outinal szerintem picit inkabb mar hit kerdese, iden 0 defektem volt, egyarant 0 tubeless es tpuval is
, de mindig volt/van nalam egy pot butyl meg tpu, amiket kicserelni tpu-rol tpu-ra nagysagrendileg 7 perc az ut mellett, szaraz, egyszeru feladat, ergo nem nagy kaland. (Jo leszedot kell hasznalni, kek schwalbet batran ajanlom mindenkinek).
Ha mar taknyolni kell a kimosassal torolgetni stb, ez inkabb 15 szerintem, lehet osszekened magad, hidegbe meg szarabb, stb.
Gordulesi ellenallasban, kigyorsitasban, sulyban szerintem egy jo tpu, pl. aerothan race, tok hasonlo feeling mint a tubeless.
Persze ha megfogja eszrevetlenul a defektet, az nagy kirakysag, vita nem fer hozza. Ja meg igy nagyon szep az egyedi szelepsapka az is teny.
Nyilvan terepen mas a sztori, ott nehez is a butyl, hajlamosabb defektelni…szerk: es Tpunal nem kell matekolni mikor lett cserelve a lotyi, ratolteni, odafigyelni legyen otthon, stb.,stb.
Ezzel teljesen egyetértek. Amikor még csak outiztam, én nem is nagyon agyaltam a TL szetten, egyszerűen elvoltam a butil belsőkkel és kész. Igaz volt olyan utam, ahol 3x is defektet szereltem
azon akkor azért nem sokat vigyorogtam, főlek, hogy épp egy téli, mínusz közeli időben volt, de nem ez volt a jellemző.A gravel óta van nálam TL megoldás, fél éve pedig mióta vettem egy másik kerékszettet az országútra, azt is így használom. (azon is 32-es azért a gumi) Szóval nekem ez bejött. De abszolút aláírom amit írsz.
Amúgy a fentebb említett Szlovák túra alatti szerelés, pont hasonló időben történt, mint amit írsz.
Jó mondjuk mínusz nem volt, csak 7 fok, eső és akkor már kb. 6 órája áztunk. Annyira nem éreztem lélekemelőnek a TL lötyi öblögetést, amikor amúgy is át voltam fagyva. De ez ugye user error volt, hiszen ha az út előtt feltöltöm, akkor vélhetően nem lett volna gond vele. No meg a lényeg, hogy ettől még működött a dolog. Csak hát tovább tartott és kellemetlenebb volt, mint egy sima belső csere.[#341142 fulton] Én olyan lassan gyorsítok ki, hogy ezt nem érzékelem.
(de igazad lehet simán) -
Gyorsításban még jobb is a tpu kombó. Mert ha mégnézed, mennyi egy S TR? 280 gramm talán..28mm-ben + mondjuk 40 ml lötyi..320nál vagy. Egy gp5k 28mm 235 gr+ 24 gr tpu = 260gr. Ez a difi eléggé érezhető gyorsításban.
Meg úgy figyelembe véve hogy mennyi defekt van az embernek( pont a minap volt egy ) gondozas mentesebb, es nyaron tényleg pikpak egy utcai belső csere - es nincs trutyizás.Sulyban igen, de az S TR anyaga picit puhabb gumi erzesre, eleg jol halad, szerintem egalszagu. (Nem hiszem hogy vakteszten megmondanam..) Amire meg kivancsi lennek a TT gumijuk, UAE azzal megy, gondolom megvan az okuk ra
-
Szerintem outi eseten a legtobben nem a defekt es az ebbol fakado belso csere meg szereles végett mennek tubelessel, hanem a kenyelem miatt.
En 95kg-val 4 es 4.3 bar kozott megyek 30-as S TR-el. Azért a régi 7 Bar-okhoz kepest mar egy kicsit rosszabb minosegu uton is eg es fold a kulonbseg. Az h. nem kell a defekten izgulnom az csak plusz pro erv, de amig nincs rutin a tej azert tud meglepeteseket okozni, ezt alairom.TPU vs Tubeless kozott 2-3 psi elteresssel megyek, ez azert eleg hibahatar jellegu..
-
Gyorsításban még jobb is a tpu kombó. Mert ha mégnézed, mennyi egy S TR? 280 gramm talán..28mm-ben + mondjuk 40 ml lötyi..320nál vagy. Egy gp5k 28mm 235 gr+ 24 gr tpu = 260gr. Ez a difi eléggé érezhető gyorsításban.
Meg úgy figyelembe véve hogy mennyi defekt van az embernek( pont a minap volt egy ) gondozas mentesebb, es nyaron tényleg pikpak egy utcai belső csere - es nincs trutyizás. -
Gyorsításban még jobb is a tpu kombó. Mert ha mégnézed, mennyi egy S TR? 280 gramm talán..28mm-ben + mondjuk 40 ml lötyi..320nál vagy. Egy gp5k 28mm 235 gr+ 24 gr tpu = 260gr. Ez a difi eléggé érezhető gyorsításban.
Meg úgy figyelembe véve hogy mennyi defekt van az embernek( pont a minap volt egy ) gondozas mentesebb, es nyaron tényleg pikpak egy utcai belső csere - es nincs trutyizás. -
Ez a tubeless dolog a tpu korszakban outinal szerintem picit inkabb mar hit kerdese, iden 0 defektem volt, egyarant 0 tubeless es tpuval is
, de mindig volt/van nalam egy pot butyl meg tpu, amiket kicserelni tpu-rol tpu-ra nagysagrendileg 7 perc az ut mellett, szaraz, egyszeru feladat, ergo nem nagy kaland. (Jo leszedot kell hasznalni, kek schwalbet batran ajanlom mindenkinek).
Ha mar taknyolni kell a kimosassal torolgetni stb, ez inkabb 15 szerintem, lehet osszekened magad, hidegbe meg szarabb, stb.
Gordulesi ellenallasban, kigyorsitasban, sulyban szerintem egy jo tpu, pl. aerothan race, tok hasonlo feeling mint a tubeless.
Persze ha megfogja eszrevetlenul a defektet, az nagy kirakysag, vita nem fer hozza. Ja meg igy nagyon szep az egyedi szelepsapka az is teny.
Nyilvan terepen mas a sztori, ott nehez is a butyl, hajlamosabb defektelni…szerk: es Tpunal nem kell matekolni mikor lett cserelve a lotyi, ratolteni, odafigyelni legyen otthon, stb.,stb.
Gyorsításban még jobb is a tpu kombó. Mert ha mégnézed, mennyi egy S TR? 280 gramm talán..28mm-ben + mondjuk 40 ml lötyi..320nál vagy. Egy gp5k 28mm 235 gr+ 24 gr tpu = 260gr. Ez a difi eléggé érezhető gyorsításban.
Meg úgy figyelembe véve hogy mennyi defekt van az embernek( pont a minap volt egy ) gondozas mentesebb, es nyaron tényleg pikpak egy utcai belső csere - es nincs trutyizás. -
fulton
addikt
Gyakran saját magad trollja vagy, elveszed a munkánkat.
Hm..azért ahogy látom van még ott munka
Kiszálltam -
-
Ezzel nem értek egyet. Ha csak nincs atomra száradva a(z ex)lötyi, akkor az nem érdes. legalábbis semmiképp sem olyan szinten, hogy az egy belsőnek gondot okozzon.
Azt aláírom, hogy nem sima a felülete, de alapvetően nem kemény, úgyhogy én nem látom ezt ennyire problémásnak, mint ahogy te írod. Szerintem ha neked 1-2 km-en belül gondod volt vele, ott vmi más probléma jött elő. Esetleg az előző defektből visszamaradt vmi, vagy akármi. Vagy csak tényleg szerencsétlen eset volt.
Ez a tubeless dolog a tpu korszakban outinal szerintem picit inkabb mar hit kerdese, iden 0 defektem volt, egyarant 0 tubeless es tpuval is
, de mindig volt/van nalam egy pot butyl meg tpu, amiket kicserelni tpu-rol tpu-ra nagysagrendileg 7 perc az ut mellett, szaraz, egyszeru feladat, ergo nem nagy kaland. (Jo leszedot kell hasznalni, kek schwalbet batran ajanlom mindenkinek).
Ha mar taknyolni kell a kimosassal torolgetni stb, ez inkabb 15 szerintem, lehet osszekened magad, hidegbe meg szarabb, stb.
Gordulesi ellenallasban, kigyorsitasban, sulyban szerintem egy jo tpu, pl. aerothan race, tok hasonlo feeling mint a tubeless.
Persze ha megfogja eszrevetlenul a defektet, az nagy kirakysag, vita nem fer hozza. Ja meg igy nagyon szep az egyedi szelepsapka az is teny.
Nyilvan terepen mas a sztori, ott nehez is a butyl, hajlamosabb defektelni…szerk: es Tpunal nem kell matekolni mikor lett cserelve a lotyi, ratolteni, odafigyelni legyen otthon, stb.,stb.
-
(ex)Cat
senior tag
Akkor ez egy szerencsés eset.
Én csak azt látom amikor tubeless abroncsot szerelek, hogy mennyi trutyi ragad fel az abroncs belsejére és ez mennyire érdes.
Egy ilyen külsö+belső igazi orosz rulett!
De fulton-ról van szó, amennyi esze van, visz magával purhabot! -
stickermajom
addikt
-
Na mivan móricka?
hogy is képzelegsz akkor? mégis megáll az a belső vagy nem ? Me egyre többen írják itt..szvsz tanicsá mester ha még nem mondtam vóna iszom szavaid
Csak döntsd el mi legyen mert sürget az idő. MorickaNemtom mit szedsz, de szerintem vagy több legyen vagy kevesebb, mert ez így láthatóan nem használ
-
fulton
addikt
hanem lekapom és belsőt dobok bele hazáig ha nem akar zárni
Ahogy Móricka elképzeli, egy/két kilométeren belül tönkre megy a belső.Na mivan móricka?
hogy is képzelegsz akkor? mégis megáll az a belső vagy nem ? Me egyre többen írják itt..szvsz tanicsá mester ha még nem mondtam vóna iszom szavaid
Csak döntsd el mi legyen mert sürget az idő. Moricka -
De mikor 3 éve talicskázni kellett 40köbméter sittet, akkor simán eltoltam a fullos tajigát, felfelé is. Mondjuk akkor jól is néztem ki, a házfelújítás a legjobb edzés
Nem kell nagy szakértőnek lenni, hogy belásd: ez egetverő hülyeség.
Elég megnézni egy random 40+-os kőművest, hidegburkolót, nehéz fizikai munkást. A legtöbbnél ebben a korban már adott a gerincsérv, a többi mozgásszervi kopással együtt.
A komoly fizikai munka ugyanis elhasznál, leamortizál, csak az elb.sztt ámerikai filmekben néz ki úgy egy idősebb fizikai melós, mint Vin Dízel.Nézd ez sajnos a mai vilagban minden masra is igaz, nem kell fizikai melosnak lenni, az irodai (ulo) munka is ol.
En januarban benultam le kb 2-3 hétre, es ment el 2-3 hónap rehabra, csak h. visszatudjak ulni a bicora egyaltalan es elolrol kezdeni, egy comb izom szakadassal egybekotott dupla gerincservvel
Mert a core gyakorlatok buzisak, minek az, es mellette nem csinaltam mast mint melo (IT), hobbi (gaming), meg edzes meg bico. -
lsebestyen
addikt
Akkor ez egy szerencsés eset.
Én csak azt látom amikor tubeless abroncsot szerelek, hogy mennyi trutyi ragad fel az abroncs belsejére és ez mennyire érdes.
Egy ilyen külsö+belső igazi orosz rulett!
De fulton-ról van szó, amennyi esze van, visz magával purhabot! -
Toobee
veterán
Voltam bikefiten az Elves-szel az Ensportnál.
Beszéltünk kicsit a sportmúltról, mennyit megyek és mivel, illetve mik a célok. Utána néztek tartást, előre hajolást, ezzel kiderült rögtön mennyire jó/nem jó az alap.
cipő beállítás után megkaptam a pöttyöket, aztán ment egy kis tekerés. Csak a stoplin volt minimális állítás, illetve a nyeregmagasság ment lentebb fél cm-rel (most mm-re pontosan ott vagyok, mint a TCR-en voltam). Amúgy se volt semmi gondom, csak néha a térdemmel egy kis diszkomfort, itt javítottak a szögeken. Felsőtest tartásom elvileg kívül esik a normál tartományon, mert aero poziban nyomtam, de megdicsérték, hogy ez nagyon jó így. Három cipőmön is be lett állítva a stopli, 2 órán túl is szaladtunk. Sajnos a nyergeimre már nem maradt idő, de kaptam ígéretet, hogy ha kell, akkor két kontroll óra is mehet még. Végül a konyoklo sem került fel, így is várnia kellett már az utánam jövőnek. Kapok majd segítséget a TT méret választásban is, szóval összességében elégedett vagyok. Jó visszaigazolás is egyben, hogy nem jártam tévúton a bringa állítgatásával.
-
Mezga Aladár
veterán
"móricka" "amennyi esze van" : Úgy látom nálad még mindig piszka van, de remélem bringázni már megtanultál azóta aladár" nem esni kelni
szólj ha gondolod hozunk neked létre egy topikot sose késő... Azon lovagolsz, hogy elcsúsztam 5 km/h a villamos síneken?!
Ehhez mennyit kellett gondolkodnod?
Tényleg nem sok szorult beléd. -
attiss66
senior tag
A Carraro alumontimon Miche Primato Shimano hátsó fogaskeréksor van jelenleg, 14-15-16-17-18-19-21. Azt tapasztaltam, hogy még egy 13-as elférne(a hajtómű országúti Campagnolo 52-42). Persze ez könnyen megvalósítható ennél a lánckeréksornál, mert minden lánckereket külön ki lehet cserélni. Jelenleg van egy vadiúj Miche Primato sor 14-23-as.Ehhez veszek majd egy kezdő 13-ast az eBike-on [link] és egy 14-es köztest [link] és kész a vadiúj sor/13-14-15-16-17-18-19/. Hiába vettem 8-as sort, kiderült, hogy csak 7 lánckerék fér rá.
Amúgy mindig is ilyen fogaskeréksort akartam, amin minden lánckereket külön lehet cserélni, de a bótosok(és a bringaszerelők is, hogy az első 3-4 kicsit lehet cserélni, de a többi egybe van szegecselve) azt mondták, hogy nincs olyan. Ezek szerint nem ismerték a Miche Primato-t, vagy amikor kérdeztem, még nem gyártották .Ja, és a Temu-ról vett szerszámokkal már én cserélem a lánckerekeket.
-
fulton
addikt
Ha nem sürget az idő, akkor a belső lehet opció. Én munkába is ezzel járok, gyerekért megyek iskolába, meg a gyereket is úgy teszem le külön foglalkozásokra, hogy én addig tekerek, szóval nem késhetek.
Télen mondjuk nem lesz nagy élvezet fagyos kézzel lefejteni a gumit, kitörölni a trutyit, kivenni a szelepet, és beletenni a belsőt. Én ettől kaptam már @gyf@szt, azért is váltottam tubelessre.
1,5 év alatt meg ez már a 4. vágásos defektem volt (ebből 2 külső párezer km-esen kuka), szóval már biztosra megyek az inserttel.
-
Dark Archon
addikt
Ezt kihagyom de köszi.
macerának ítélitek ha belsőt kell beletenni út közben? Gondolom ki kell kicsit mosni, zsepivel kitörölni (nem tudom mennyire ragacsos majd) majd beletanulok..
De a tervem az: a kis tüskés defekteket csak meg fogja majd ez is az is... ami meg nagyobb, nem fogok használni plug-ot , hanem lekapom és belsőt dobok bele hazáig ha nem akar zárni. -
ez biztosan így van.
A túlsúly csak hátrány.
hiszen még sikon is magasabb a pulzus ugyanolyan sebességnél (watton) mint amikor könnyebb voltam hiszen még az üléshez is több teljesítmény kell a testtől hát még a tekerésnél. valamint egy hosszabb ride-nál nehezebb visszaenni azt a kalória többletet amit elfogyasztok, ( vékonyabban kevesebb is elég volt, nem kellett annyira túlterhelni a gyomrot emésztést)aztán amikor mondjuk voltam 90 kiló de kevesebbet edzettem akkor is könnyebben mentem fel dombra, több szintemelekdést birtam mint 100 kilósan több edzéssel.
persze egy idő után túlsúlyosan is hozzájavul az állóképesség egy darabig javul az hogy mennyi szintet bir az ember, de általában kisebb sebesség társul ugyanahhoz az intenzitáshoz felfele csak max annyi hogy kevésbé fáradok el és ugyanúgy birom azt az össz szintemelekdést érzésre vagyhis nem halok meg jobban.A túlsúly mindenben hátrány, persze. A videót épp azoknak linkeltem, akik átélték vagy átélik, hogy milyen, amikor dacára annak, hogy sokat mennek, mégis úgy libbennek el mellette az egyébként nem kifejezetten edzett emberek az emelkedőn, mint a szél.
Síkon lehet, hogy magasabb a pulzus, de én azt vettem észre, hogy amikor sokat megyek és folyamatosan, akkor az is beáll alacsonyabbra, szóval ez nem feltétlenül igaz. Síkon emiatt kevésbé érzem hátrányát a plusz súlynak, inkább csak gyorsításkor, emelkedőn viszont exponenciálisan.
A videó meg épp az olyanoknak mutatja meg kézzelfoghatóan a plusz tömeg miatti nehézséget (és kifulladást) a gyakorlatban, akik sosem voltak igazán túlsúlyosak, így sosem érezték a saját bőrükön azt, hogy milyen gyilkos túlsúllyal mászni. Egy szint felett meg már nincs hová erősödni sem.
De persze, nyilván fogyjon le az ember, és a probléma megoldva. Még jobb, ha egyszerre fogy, és ezzel párhuzamosan erősödik is
A "darabiggal" egyetértek, én idén sokat gyúrtam kifejezetten a mászásra, a beosztásra, hogy megfogjam az elszálló pulzust, de ez csak egy szintig kivitelezhető, és nagyon kemény melóval. Fogyni meg sokkal "olcsóbb" és hatékonyabb.
-
valamint egy hosszabb ride-nál nehezebb visszaenni azt a kalória többletet amit elfogyasztok
Úgy érted könnyebb. Járulékos hatásként egyre jobban terhelődik a minden is, igen, de kitől hallottál már olyat, hogy többet mozogtam, de elég lesz nekem a kevesebb visszapótlás, önjutalmazás is...? A többi stimm.lehet rosszul fogalmaztam,tehát nagyobb súlyfelesleggel egy egész napos túrán többet kell ennem ahhoz képest mint amikor 20 kilóval könnyebb voltam, viszont az emésztésem meg attól hogy túlsúlyosabb vagyok nem jobb. Megyünk haverokkal egy túrára, délben nekik elég egy hamburger meg egy sültkrumpli én nekem meg még valami kell(ene) még érzem, de a gyomrom meg már tele. tehát gyakrabban kell ennem más megoldás nincs ami több megállást jelent vagy jobban felpakolt táskát de akkor is nehezebb, jobban szereti a gyomrom ha ritkábban eszek kissé többet. A gyakran kevesebbet lenne a jobb de egyszerüen ilyenkor nem birom magamba tuszkolni az ételt.
vagy mondjuk egy intenziv edzésre 90 kilósan egy gél elég volt 45 percre - egy órára, vagy 2 órára egy 7.5 decis ch italpor, most 25 kilóval nagyobb súllyal azok érezhetően hamarabb fogynak,viszont mivel több kulacsot nem tudok feltenni az országutira ezért ebben is hátrányban vagyok ,vagy "cipelek" port és megállok emiatt tölteni (aminek sosem lesz jó végeredménye mert nincs keverőm és eleve ezeket csak keverőtálbam lehet rendesen feloldani) vagy több gélt pakolok amihez meg ugyancsak több viz kell szóval itt visszatérek az első problémához.
elvileg izzadni is jobban izzad a túlsúlyos viszont én nálam ez nem így van, 30 évesen azért erősen izzadtam sportolásnál most 39 évesen érezhetően kevésbé. Ez nem tudom miért van.
-
fulton
addikt
Akkor ez egy szerencsés eset.
Én csak azt látom amikor tubeless abroncsot szerelek, hogy mennyi trutyi ragad fel az abroncs belsejére és ez mennyire érdes.
Egy ilyen külsö+belső igazi orosz rulett!
De fulton-ról van szó, amennyi esze van, visz magával purhabot! "móricka" "amennyi esze van" : Úgy látom nálad még mindig piszka van, de remélem bringázni már megtanultál azóta aladár" nem esni kelni
szólj ha gondolod hozunk neked létre egy topikot sose késő... -
fulton
addikt
Akkor ez egy szerencsés eset.
Én csak azt látom amikor tubeless abroncsot szerelek, hogy mennyi trutyi ragad fel az abroncs belsejére és ez mennyire érdes.
Egy ilyen külsö+belső igazi orosz rulett!
De fulton-ról van szó, amennyi esze van, visz magával purhabot! -
Mezga Aladár
veterán
Nem feltétlenül. Nekem tavaly Szlovákiában volt defektem, amit nem fogott meg a tej - az én hülyeségem miatt volt, mert nem pótoltam még az utazás előtt, így nem is nagyon volt már benne - szétszedtük, amennyire tudtam kimostam a kulacsban levő vízzel, ment bele egy sima belső és következő napokban ezzel mentem. Szerintem itthon se azonnal szedtem szét, cseréltem ki, csak talán 1-2 hét múlva. A belsőnek semmi baja nem volt, a végén még azt is szépen letakarítottam és odaadtam egy havernak az egyik defekt alkalmával, nem volt gondja neki se.
Akkor ez egy szerencsés eset.
Én csak azt látom amikor tubeless abroncsot szerelek, hogy mennyi trutyi ragad fel az abroncs belsejére és ez mennyire érdes.
Egy ilyen külsö+belső igazi orosz rulett!
De fulton-ról van szó, amennyi esze van, visz magával purhabot! -
Nem feltétlenül. Nekem tavaly Szlovákiában volt defektem, amit nem fogott meg a tej - az én hülyeségem miatt volt, mert nem pótoltam még az utazás előtt, így nem is nagyon volt már benne - szétszedtük, amennyire tudtam kimostam a kulacsban levő vízzel, ment bele egy sima belső és következő napokban ezzel mentem. Szerintem itthon se azonnal szedtem szét, cseréltem ki, csak talán 1-2 hét múlva. A belsőnek semmi baja nem volt, a végén még azt is szépen letakarítottam és odaadtam egy havernak az egyik defekt alkalmával, nem volt gondja neki se.
-
(ex)Cat
senior tag
hanem lekapom és belsőt dobok bele hazáig ha nem akar zárni
Ahogy Móricka elképzeli, egy/két kilométeren belül tönkre megy a belső. -
Mezga Aladár
veterán
Ezt kihagyom de köszi.
macerának ítélitek ha belsőt kell beletenni út közben? Gondolom ki kell kicsit mosni, zsepivel kitörölni (nem tudom mennyire ragacsos majd) majd beletanulok..
De a tervem az: a kis tüskés defekteket csak meg fogja majd ez is az is... ami meg nagyobb, nem fogok használni plug-ot , hanem lekapom és belsőt dobok bele hazáig ha nem akar zárni. -
ez biztosan így van.
A túlsúly csak hátrány.
hiszen még sikon is magasabb a pulzus ugyanolyan sebességnél (watton) mint amikor könnyebb voltam hiszen még az üléshez is több teljesítmény kell a testtől hát még a tekerésnél. valamint egy hosszabb ride-nál nehezebb visszaenni azt a kalória többletet amit elfogyasztok, ( vékonyabban kevesebb is elég volt, nem kellett annyira túlterhelni a gyomrot emésztést)aztán amikor mondjuk voltam 90 kiló de kevesebbet edzettem akkor is könnyebben mentem fel dombra, több szintemelekdést birtam mint 100 kilósan több edzéssel.
persze egy idő után túlsúlyosan is hozzájavul az állóképesség egy darabig javul az hogy mennyi szintet bir az ember, de általában kisebb sebesség társul ugyanahhoz az intenzitáshoz felfele csak max annyi hogy kevésbé fáradok el és ugyanúgy birom azt az össz szintemelekdést érzésre vagyhis nem halok meg jobban. -
fulton
addikt
Ezt kihagyom de köszi.
macerának ítélitek ha belsőt kell beletenni út közben? Gondolom ki kell kicsit mosni, zsepivel kitörölni (nem tudom mennyire ragacsos majd) majd beletanulok..
De a tervem az: a kis tüskés defekteket csak meg fogja majd ez is az is... ami meg nagyobb, nem fogok használni plug-ot , hanem lekapom és belsőt dobok bele hazáig ha nem akar zárni. -
Dark Archon
addikt
Már most bánom hogy kipróbálom a tyukbélnélkült... nem az én világnézetem. A gondolat hogy beszárítja a ruhámat.. nem optimális
Csak legyen meg a teszt időszak, megyek én vissza a jó öreg "GPMorgan" 5kra. Első kerékbe bátrabban használom, mert ott a váz megvéd, de a hátra... hálaisten a hátsó gumi am is sovány futás teljesítményű lesz hamar csereérett, és nagyon remélem hogy semmi különbséget nem fogok érezni a mostani kombóhoz képest, őszintén -
Már most bánom hogy kipróbálom a tyukbélnélkült... nem az én világnézetem. A gondolat hogy beszárítja a ruhámat.. nem optimális
Csak legyen meg a teszt időszak, megyek én vissza a jó öreg "GPMorgan" 5kra. Első kerékbe bátrabban használom, mert ott a váz megvéd, de a hátra... hálaisten a hátsó gumi am is sovány futás teljesítményű lesz hamar csereérett, és nagyon remélem hogy semmi különbséget nem fogok érezni a mostani kombóhoz képest, őszintén Win Wing a megoldás
amúgy full jó outira is a tubeless. Milkit kijön meleg vízzel. -
stickermajom
addikt
Már most bánom hogy kipróbálom a tyukbélnélkült... nem az én világnézetem. A gondolat hogy beszárítja a ruhámat.. nem optimális
Csak legyen meg a teszt időszak, megyek én vissza a jó öreg "GPMorgan" 5kra. Első kerékbe bátrabban használom, mert ott a váz megvéd, de a hátra... hálaisten a hátsó gumi am is sovány futás teljesítményű lesz hamar csereérett, és nagyon remélem hogy semmi különbséget nem fogok érezni a mostani kombóhoz képest, őszintén -
Már most bánom hogy kipróbálom a tyukbélnélkült... nem az én világnézetem. A gondolat hogy beszárítja a ruhámat.. nem optimális
Csak legyen meg a teszt időszak, megyek én vissza a jó öreg "GPMorgan" 5kra. Első kerékbe bátrabban használom, mert ott a váz megvéd, de a hátra... hálaisten a hátsó gumi am is sovány futás teljesítményű lesz hamar csereérett, és nagyon remélem hogy semmi különbséget nem fogok érezni a mostani kombóhoz képest, őszintén -
Mezga Aladár
veterán
Tegnap a Jászai Mari téri kerékpárúton kaptam a kerékbe egy 2 cm csavart.
Csavart kihúztam és mentem tovább.
Majd el felejtettem, tubeless a rendszer. -
Could The World's Best Climber STILL Ride Uphill If He Weighed 125kg? (GCN, Youtube)
Ajánlott videó, amelyik már a többedik a témában náluk, de ez végre remekül megmutatja, hogy mennyire sokat számít a súly a mászásnál, és hogy a "normál" súlyú bringások fel sem fogják, hogy milyen kiemelkedő teljesítmény kell egy nagyobb/túlsúllyal rendelkező számára ugyanahhoz a mászáshoz. És persze lehet rögtön dagadtazni meg "foggyále"-zni, viszont az előzményvideókban bemutatott két különböző "hegyomlás" testépítő srácon nem éppen zsír, hanem sokkal inkább irdatlan mennyiségű izom "túlsúly" van. Érdemes megnézni azokat is, hogy dőltek ki szerencsétlenek.
-
szuszinho
őstag
én sokszor gondolok pozitívan a garmin szinkronizálásra, ezért nálam jól működik.
-
fulton
addikt
Már most bánom hogy kipróbálom a tyukbélnélkült... nem az én világnézetem. A gondolat hogy beszárítja a ruhámat.. nem optimális
Csak legyen meg a teszt időszak, megyek én vissza a jó öreg "GPMorgan" 5kra. Első kerékbe bátrabban használom, mert ott a váz megvéd, de a hátra... hálaisten a hátsó gumi am is sovány futás teljesítményű lesz hamar csereérett, és nagyon remélem hogy semmi különbséget nem fogok érezni a mostani kombóhoz képest, őszintén -
ZavaBalazs
őstag
-
Reggel néha meg szoktam magam mérni, aztán a kora reggeli ZH után gyanúsan nagy volt a leadott teljesítmény (
), így hazaérve is megmértem magam.-=RelakS=-: Igen, egy kiadós kajálással nekem is helyrerázódik az ilyen pillanatnyi kiingás, de egy 2 hónapos vizsgaidőszakhoz már hetek kellenek. Azt is megfigyeltem az évek alatt, hogy télen pl. 3-4 kiloval kevesebb vagyok, mint nyáron.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
).
Gyökeresen nem kellett változtatnom az étkezési szokásaimon (fehér helyett teljes kiőrlésű kenyér, tévé előtti nassolás elhagyása), és leadtam 20 kilót ~1 év alatt. Elsőre, máskor nem is próbálkoztam. A kulcsszó: akaraterő.
Mászni is könnyebb ugye. 🤭
Új hozzászólás Aktív témák
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Androidos fejegységek
- E-roller topik
- Elektromos autók - motorok
- Parfüm topik
- AliExpress tapasztalatok
- Autóápolás, karbantartás, fényezés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Milyen TV-t vegyek?
- DVD lemez tapasztalatok
- További aktív témák...
- Új! CompTIA Network+ Certification Kit Exam: N10-009 (Sybex Study Guide + Practice Tests)
- DJI Air 3s Fly More Combo + extrák - ÁRVÁLTOZÁS (-25.000.-)
- DJI Mini 4 pro Fly More Combo RC2 drón szett - ÚJ gép
- DJI Air 2s Fly More Combo drón szett - DJI RC kijelzős távirányítóval
- Eladó Bulova Hack 98A255 karóra
- M5! KÉSZLETKISÖPRÉSI ULTRAAKCIÓ!!! SPACE BLACK MacBook Pro 14" M5!!! 10C/10G 16GB 512GB Gar!
- APPLE MacMini 7,1,i5-4278U,8GB RAM,1TB,macOS Monterey
- 280 - Lenovo Legion Pro 5 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5070Ti (ELKELT)
- 27% - ASUS ROG MAXIMUS Z790 HERO Alaplap!
- Panasonic CF-XZ6 AIO all-in-one laptop tablet 2k touch i5-7300u speciális ütésálló rugged
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest