Hirdetés
- MasterDeeJay: Intel Xeon 2673v4 best buy, avagy 20 mag 6eft-ért
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- Pajac: Kínai
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- gban: Mentsünk meg egy 1151-es alaplapot
- Gurulunk, WAZE?!
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Met: Metallica: M72 World Tour
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
parandroid
félisten
-
Ahhoz képest, hogy mennyire nem volt kedvem kimenni, tök jól esett a tekerés. Mondjuk atom szél fújt, de még ez is jól adta ki, hogy a rész távos szakasz megvolt a pofaszéllel, hazafelé meg lehetett hussanni szépen.
De azért a f.sz kivan ilyenkor, hogy amikor melózok, persze szépen süt a nap, aztán ahogy haladok a munka vége felé, persze hogy beborul. Rohadtul lehangoló ez a szürkeség.
Annyira nem rossz ez
télen mikor full felhős, ködös, nedves az egész mindenség is mellé 0 fok.. mire kitolod a bicot már sötétedik is.. + semmit sem látsz, ruha is hamar átnesvesedik..az mar kozelít 
-
(ex)Cat
senior tag
[Strava vs Garmin] pereskedés...
-
mauimagic
senior tag
Nemá...ennyiért kjúbot...geó lassan 5 évvel lemaradva? De legalább a kábelek szépen csokorba vannak szedve, hadd legyen 4 óra egy spacer átpakolás
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mondjuk lehet ez nem törik -
-
Silex-et kell venni, ha ez "M" lenne már megvettem volna, hihetetlen kezes terepen, síkon sem lassabb mint a többi.
na nekem az még rosszabb
nagyon hosszú és magas, nem jó kombináció. a monstercrossomnak hasonló a geója, azt kevésbé szeretem, mint a nuroadot vagy a retro randonneaurt, a nagy trail nem igazán tetszikmeg a linkelnél is kormánycsapágyon keresztül megy el a kábel, az no-go.
-
szerintem a stucnihossz a kormányzásra nem annyira hat ki (gravelnél), volt ugyanazon a bringán 60-as és 100-as is, nem ég és föld a különbség, szokható simán, az eltérő trail az jobban érezhető (fork rake+fejcsőszög)
vagy raksz egy rövidebb(kisebb reach) kormányt, ha nem tetszik a rövidebb stucni
-
Az a Giant megoldas zsenialis. Par eve valamelyik Canyon montin volt hasonlo (nem sarvedo, hanem a karbonvazat vedte alulrol).
A gyorscsatlakozos fekkabelt mar varom en is, de a TRP nem eppen tegnapi megoldasa meg egyelore nem terjedt el (talan nem veletlenul). Ja nem, talan a Maguranak is van (a fekkarnal van a gyorscsatlakozo). Ha ezek elterjednek, akkor sokkal inkabb hajlanek egy integralt vazat venni. Bar a csapagykorrozio (Semmiho tudna errol meselni) meg a karbon villanyak (orszaguton/gravelnel) akkor is problema valamilyen szinten
-
Dark Archon
addikt
A Cube 2026-os festései gravel vonalon rendesen odavágnak!
Nekem ez nagyon adja. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Ennyi pénzért tuti nem vennék már HT-t, annyi plusz karbantartása nincs a fullynak és jóval kényelmesebb is.
Tudom drága a Cube-on a váltás, de szerintem a többi cucc azért nem akkora extra rajta.
Ha lenne mindenhol flight attendant (dropperban is), akkor az kicsit joban magyarázná a cédulát. Azt nem látom, hogy gyárilag van-e benne wattmérő, de mondjuk legyen benne. Akkor se jó az ár.A csúcs merevfarúak mindig vetekedtek árban az össztelósokkal...okát én sem tudom, de ezt láttam.
Össztelós meg továbbra sem kell, ha bírnám még az első telót is elhagynám...de nem bírom (nyakam, csuklóim, meg egyáltalán mászni sziklás, gyökeres terepen kell az első, megszoktam) -
Ha a reginek ugyanez a geometriaja lett volna mint az ujnak akkor mar reg lenne egy alattam
Nekem minden szempontbol jobban tetszik a regi, de sajnos pont 2 meret kozott vagyok, szoval vagy 90mm-es kormanyszar kellene (ami egy 73,5 fokos fejcsoszoggel kombinalva nem a legidealisabb), vagy max. alatetek + felfele (pozitivba) forditott kormanyszar, amit a hiusagom miatt nehezen tudok elkepzelni magamnak. De az uj integralt megoldast meg annyira sem, pedig abbol tokeletes lenne a kisebbik meret. -
Csokicsibesz
aktív tag
Korábban még volt az a liquid red, az is tetszett.
...de ez a Phenix nagyon drága, ezt ha megkarcolnàm kardomba dőlnék azonnal 
-
Ja, persze, a 2018-as Anthem-en nekem is vannak ilyenek (mínusz a tag lock kábel).
De az új és high end már jó eséllyel villanyossal jönne.
Légteleníteni úgyis kell időnként, én legalábbis többször csináltam mint a kormánycsapágy cseréjét, meg persze abból is lehet olyat kapni ami kiszolgálja a bicaj élettartamát. De persze nincsenek illúzióim, nyilván még a 10K+ EUR-ba kerülő bringákból is kispórolják.
Jönnek azért lassacskán gyorscsatlakozós fékek is.
Amúgy persze legtöbb esetben az esztétikán kívül nincs értelme, bár nekem pl az új bringán jól jött, mert így a fejcsőre tudtam rakni egy Klickfix adaptert.
Hogy a csapágy mennyire fog beázni, az majd kiderül, mindenesetre az időjárás mostanában mindent megtett, hogy ezt alaposan leteszteljem.
A Giant ToughRoad egyébként ilyen szempontból a best ever: van egy hosszabb műanyag sárvédő az alsócsövön. Alig látszik, védi a vázat, véd téged a felfröccsenő cuccoktól, és három kábelnek van benne hely. És az egész lehet vagy 50g.Ezt a villanyakban extra lyuk megoldást viszont nem értem miért csinálják. Azt simán be lehetne vinni akár a stucniból. De amúgy nem gondolom hogy ez az egy furat strukturálisan bármi gondot okozna, mert mitől kapna ott nagy terhelést?
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Ugyanezt néztem, durva az a kék szín.
Szerintem nem írtam, egyik cimbi az új gravelre (csak aszfaltharcos gép lesz) kerámiát rakatott, 50e Ft volt. Mondtam neki, hogy ennyi pénzt értelmes dologra is el lehetett volna költeni.
Korábban még volt az a liquid red, az is tetszett.
...de ez a Phenix nagyon drága, ezt ha megkarcolnàm kardomba dőlnék azonnal -
a régi aethos az fasza bringa volt, erre elrontják?
Ha a reginek ugyanez a geometriaja lett volna mint az ujnak akkor mar reg lenne egy alattam
Nekem minden szempontbol jobban tetszik a regi, de sajnos pont 2 meret kozott vagyok, szoval vagy 90mm-es kormanyszar kellene (ami egy 73,5 fokos fejcsoszoggel kombinalva nem a legidealisabb), vagy max. alatetek + felfele (pozitivba) forditott kormanyszar, amit a hiusagom miatt nehezen tudok elkepzelni magamnak. De az uj integralt megoldast meg annyira sem, pedig abbol tokeletes lenne a kisebbik meret. -
6030D
addikt
Ugyanezt néztem, durva az a kék szín.
Szerintem nem írtam, egyik cimbi az új gravelre (csak aszfaltharcos gép lesz) kerámiát rakatott, 50e Ft volt. Mondtam neki, hogy ennyi pénzt értelmes dologra is el lehetett volna költeni. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Csokicsibesz
aktív tag
-
Nekem azert van bowdenes hatsovaltom + dropper bowden + rugostag lock bowden. De ha haladsz a korral (elektromos minden is), akkor is szamolhatsz minimum egy legtelenitessel kormanycsapi csereje alkalmaval (raadasul ha pont meretre vagtad a fekkabelt, akkor az is csereerett lesz ha szetszeder-osszerakas utan levagod a tuskes szakaszt). Illetve (ahogy ezt korabban masok is irtak), a kabelbevezetesnel eleg sanszos, hogy a nedvesseg is hamarabb beszivarog a csapagyhoz.
Az uj Aethos (ahogy az SL8 is) amugy az elso feket is csapagyon belul viszi, emiatt meg a villanyakban van egy extra lyuk (ahol a kabel bemegy a villa bal labahoz), ami egy kikonnyitett karbon szerkezetnel nem epp a legjobb megoldas.
-
Nekem azert van bowdenes hatsovaltom + dropper bowden + rugostag lock bowden. De ha haladsz a korral (elektromos minden is), akkor is szamolhatsz minimum egy legtelenitessel kormanycsapi csereje alkalmaval (raadasul ha pont meretre vagtad a fekkabelt, akkor az is csereerett lesz ha szetszeder-osszerakas utan levagod a tuskes szakaszt). Illetve (ahogy ezt korabban masok is irtak), a kabelbevezetesnel eleg sanszos, hogy a nedvesseg is hamarabb beszivarog a csapagyhoz.
Az uj Aethos (ahogy az SL8 is) amugy az elso feket is csapagyon belul viszi, emiatt meg a villanyakban van egy extra lyuk (ahol a kabel bemegy a villa bal labahoz), ami egy kikonnyitett karbon szerkezetnel nem epp a legjobb megoldas.
Ja, persze, a 2018-as Anthem-en nekem is vannak ilyenek (mínusz a tag lock kábel).
De az új és high end már jó eséllyel villanyossal jönne.
Légteleníteni úgyis kell időnként, én legalábbis többször csináltam mint a kormánycsapágy cseréjét, meg persze abból is lehet olyat kapni ami kiszolgálja a bicaj élettartamát. De persze nincsenek illúzióim, nyilván még a 10K+ EUR-ba kerülő bringákból is kispórolják.
Jönnek azért lassacskán gyorscsatlakozós fékek is.
Amúgy persze legtöbb esetben az esztétikán kívül nincs értelme, bár nekem pl az új bringán jól jött, mert így a fejcsőre tudtam rakni egy Klickfix adaptert.
Hogy a csapágy mennyire fog beázni, az majd kiderül, mindenesetre az időjárás mostanában mindent megtett, hogy ezt alaposan leteszteljem.
A Giant ToughRoad egyébként ilyen szempontból a best ever: van egy hosszabb műanyag sárvédő az alsócsövön. Alig látszik, védi a vázat, véd téged a felfröccsenő cuccoktól, és három kábelnek van benne hely. És az egész lehet vagy 50g.Ezt a villanyakban extra lyuk megoldást viszont nem értem miért csinálják. Azt simán be lehetne vinni akár a stucniból. De amúgy nem gondolom hogy ez az egy furat strukturálisan bármi gondot okozna, mert mitől kapna ott nagy terhelést?
-
-
SteveAd
tag
Szerintem egy Spark fejcsapágy cserénél még a legjobb szerelők is letérdelnek, hiába tudják kiszámlázni a vevőnek.
Speci gondolom reagál a Cervelora, ami most jött ki az új R5-tel. Picit csodálkozom is, hogy van ezeknek még piaca, én biztos S5-öt vagy Tarmacot vennék inkább. Igen, akkor is, ha az Alpok lábánál laknék.A Scott szervizre vszleg specialis arlista van
Racionalisan jobb az S5 meg a Tarmac, de en 50+oskent, keves wattal a labaimban, viszont sok szinttel a kornyeken jobba ertekelem az ilyen konnyu, nem tul aero mindenes orszagutikat. Igazabol egy Speci Roubaix lenne idealis ha gyartananak hagyomanyos, FutureShock-mentes valtozatot.
-
SteveAd
tag
Hát én a montiknál is egyre elterjedtebbnek látom, az újfelső polcosak leginkább ilyenek, nem?
-
pbors
tag
Hát én a montiknál is egyre elterjedtebbnek látom, az újfelső polcosak leginkább ilyenek, nem?
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Szerencsere montiknal ez nem ennyire lett divat (vagyis eleg nagy es hangos tiltakozas is volt), ezert eleg sok gyarto nem rejti csapagyba a vezetekeket.
De en orszagutin es bojkottalom ezt az "innovaciot"Hát én a montiknál is egyre elterjedtebbnek látom, az újfelső polcosak leginkább ilyenek, nem?
-
Ringman
félisten
Szerintem egy Spark fejcsapágy cserénél még a legjobb szerelők is letérdelnek, hiába tudják kiszámlázni a vevőnek.
Speci gondolom reagál a Cervelora, ami most jött ki az új R5-tel. Picit csodálkozom is, hogy van ezeknek még piaca, én biztos S5-öt vagy Tarmacot vennék inkább. Igen, akkor is, ha az Alpok lábánál laknék. -
balintbaba
tag
Szerencsere montiknal ez nem ennyire lett divat (vagyis eleg nagy es hangos tiltakozas is volt), ezert eleg sok gyarto nem rejti csapagyba a vezetekeket.
De en orszagutin es bojkottalom ezt az "innovaciot"Szerintem egy Spark fejcsapágy cserénél még a legjobb szerelők is letérdelnek, hiába tudják kiszámlázni a vevőnek.
Speci gondolom reagál a Cervelora, ami most jött ki az új R5-tel. Picit csodálkozom is, hogy van ezeknek még piaca, én biztos S5-öt vagy Tarmacot vennék inkább. Igen, akkor is, ha az Alpok lábánál laknék. -
KaLeun
senior tag
Én visszavinném a bringát
-
zsocy
őstag
Mekkora a felni belső szélessége és mik az abroncs paraméterei?
Köszi mindenkinek a tanácsokat, még mindig tartja a levegőt a cucc. Rázogatom, forgatom, fújogatom. Összerakásnál a gumin lévő max nyomásra fújtam és úgy is hagytam 1 napig. Megvolt a két pattanás hang is minden fújásnál.
A tókört már 2 baron tettem meg vele, gond nélkül.Ez egy DT Swiss GR 1600 spline kerékszett, a belső szélessége 24 mm gyári tubeless ready. A gumi rajta 700x50c Pirelli Cinturato Gravel H tubeless ready az is.
A DT saját táblázata alapján is még beleesik ez a kombó az "optimal" kategóriába.
Hagyom akkor ahogy van, majd szépen beáll idővel benne a tej és akkor megnyugyszik.
Addig meg rakok alá valami kartont, mert ha ez kifolyik a padlóra akkor a bringával együtt mehetek a sufniba -
SteveAd
tag
Pedig ez már látszólag eldőlt, minden vezeték el lesz rejtve szem elől, ha tetszik nekünk, ha nem, a gyártók és szerelők pedig majd megoldják...egyik a működőképes kivitelezését, másik meg a szerelését, szervizelését.
#340349
dellfanboy...a honlapon azt írjabehatolás
miatt fejlesztés alatt áll...mintha csak Kovi lenne a rendszergazda. -
Apa kezdődik!
A Toughroad alapvetően tényleg egy jó platform, amivel legtöbbet nyersz az egy jó kerékszett. Mondjuk egy DT GR 1600, vagy egy Mavic Allroad SL, de ez mondjuk helyből a bringa árának a fele. Nem tartok még ott a spirituális fejlődésben, hogy a kerekek lecserélésén gondolkodjak
Egyelőre az áttételeken töröm a fejem - nem sikerült még megtalálnom a jó megoldást arra, hogy alul kicsik legyenek a gapek, fent meg legyen tartalék mászáshoz. Még úgy sem, hogy a komplett váltó megy a levesbe - a jelenlegi 2x10-et vagy 1x11-et tud. -
Dark Archon
addikt
Vettem egy elektromos bicajt melóval kapcsolatban.
A hátsó fogaskerék meglazult, viszont a kazettára a normál szeszámok nem jók.
Sem a normál shimano, sram és egyik egzotikus régi szerszámom se megy rá.
Hát ugyan 12 körmös viszont olyan 26mm az ármérője.
Gyártóhoz (ATA) és a kerékpárhoz normál kézikönyv nincs. I support az elméletileg létező full manualt nem találja (pici ínglis szinten van).
Valami ötlet? Szerviz gyakorlatilag nem létezik max BP van.
Én visszavinném a bringát
-
Elképzelni sem tudom hogyan lehetséges, hogy egy vadidegen fórumbejegyzése olyan reakciót vált ki, aminek következtében rosszat kell kívánni illetve egy virtuális emotikon fejét a falba verni, de ha bele kell menni, ám legyen.
Elfelejtettem kiemelni, de én nappalról beszélek. Az egész villogás addig tart, még kikerül a látótérből a kerékpáros, ami nem sok idő. Épp ezért villog, mert figyelmet szeretne vonzani. Tulajdonképpen ha megfigyeljük, rengeteg olyan szükséges rossz van amiről nem is hinnénk hogy a javunkat szolgálják. Melyik a jobb, ha 2-4 másodpercig kell nézni a körülbelül pár villantást, avagy áthajtani valakin, mert nem vettük észre? Szélsőséges szituáció, de szerintem elegen kutatták (pl. forrás: [link]) már a világban a villogó fény figyelemfelhívó hatásait (főleg olyan környezetben, ahol elég sok inger ér). Arról már nem is beszélve, hogy szerencsére nekem még frissek az autósiskolai tanok, ahol az egyik alapkő volt az, hogy állandóan vizsgáljuk ne csak az előttünk, hanem az egész körülöttünk lévő teret. Lehet tényleg velem van a baj, de miért rossz, ha ebben valaki segít? Azért annyira sokan nem használunk szerintem lámpát, hogy konstans villogás látszódjon a tükörben. Az én lámpámon a villogás fényereje is állítható, nyilván nem maxon használom, a gyakorisága közel sem stroboszkóp jellegű. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Speci Aethos 2 erkezik. Kicsit kevesbe tarmacos geometria, cserebe kormanycsapagyban vezetett kabelezes
+ elso fek vezeteke a villanyakba megy mint az SL8-nal 
Pedig ez már látszólag eldőlt, minden vezeték el lesz rejtve szem elől, ha tetszik nekünk, ha nem, a gyártók és szerelők pedig majd megoldják...egyik a működőképes kivitelezését, másik meg a szerelését, szervizelését.
#340349
dellfanboy...a honlapon azt írjabehatolás
miatt fejlesztés alatt áll...mintha csak Kovi lenne a rendszergazda. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Vettem egy elektromos bicajt melóval kapcsolatban.
A hátsó fogaskerék meglazult, viszont a kazettára a normál szeszámok nem jók.
Sem a normál shimano, sram és egyik egzotikus régi szerszámom se megy rá.
Hát ugyan 12 körmös viszont olyan 26mm az ármérője.
Gyártóhoz (ATA) és a kerékpárhoz normál kézikönyv nincs. I support az elméletileg létező full manualt nem találja (pici ínglis szinten van).
Valami ötlet? Szerviz gyakorlatilag nem létezik max BP van.
Ez az új magyar ATA?...jól kezdi ez is karrierjét , ha már külön célszerszámokat igényel a szerelése!
Nézd meg hátha segít. [link] -
dellfanboy
őstag
Vettem egy elektromos bicajt melóval kapcsolatban.
A hátsó fogaskerék meglazult, viszont a kazettára a normál szeszámok nem jók.
Sem a normál shimano, sram és egyik egzotikus régi szerszámom se megy rá.
Hát ugyan 12 körmös viszont olyan 26mm az ármérője.
Gyártóhoz (ATA) és a kerékpárhoz normál kézikönyv nincs. I support az elméletileg létező full manualt nem találja (pici ínglis szinten van).
Valami ötlet? Szerviz gyakorlatilag nem létezik max BP van.
ez az ATA gyártó nem az amit nemrég prómoztak, hogy magyar? és nincs normális support? wtf
-
Dark Archon
addikt
Hát ez!...bexarás, ilyent még csak nem is hallottam!
...ugyanakkor gyanúsan tiszta az a sütő, csak nem direkt cipősütésre vásároltad?!🤔🤭 -
parandroid
félisten
-
SteveAd
tag
Ez a videó a saját oldalukon van, amit linkeltél.
Nehezen hiszem hogy ez a project tökéletesen megvalósítható.
Ha majd valakinek itt lesz ilyen akkor megkérjük számoljon be az eredményekről.Az oldal elott egy cikket linkeltem amiben az uj univerzalis valtorol volt szo. A gyarto oldalan jelenleg mas, regebbi (hasznos) termekek is vannak, csak azert tettem be.
Itt paran ertettek mirol van szo. De latom hogy te a szkeptikus polust kepviseled.
Mondjuk en is kivancsi lennek, hogy a gyakorlatban hogy mukodik, de jelenleg nincs szuksegem ilyen megoldasra, szoval en nem fogok beszamolni. De Mauimagicnek igaza van vszleg, es nem lesz tul olcso. -
Mezga Aladár
veterán
Megcsináltam a gravelen a tubelesst, Stans tejet és alis Bucklos szelepet használtam, szalag az a gyári DTswiss.
Igazából tartja a levegőt, minimálisan ereszthet csak, most 2 baron van. Szó nélkül bírta a velence tókört is.
Ami miatt a tubeless szakik véleményét kérem az az hogy ma délutánra megjelentek rajta ilyen fehér kicsapódások,kifolyások vagy micsodák.
Nyomás még mindig van, de ez akkor azt jelenti hogy ez nem sikerült, durrantsam rá újra a kompresszorral?
Vagy forgassam a kereket, pumpáljam ha kéri és jóvanazúgy?
Esetleg tegyek bele másik szalagot, vagy duplázzak rá a gyárira? Mert ez nekem egyértelműen tömítetlenségi szivárgásnak tűnik.
-
Mezga Aladár
veterán
-
Megcsináltam a gravelen a tubelesst, Stans tejet és alis Bucklos szelepet használtam, szalag az a gyári DTswiss.
Igazából tartja a levegőt, minimálisan ereszthet csak, most 2 baron van. Szó nélkül bírta a velence tókört is.
Ami miatt a tubeless szakik véleményét kérem az az hogy ma délutánra megjelentek rajta ilyen fehér kicsapódások,kifolyások vagy micsodák.
Nyomás még mindig van, de ez akkor azt jelenti hogy ez nem sikerült, durrantsam rá újra a kompresszorral?
Vagy forgassam a kereket, pumpáljam ha kéri és jóvanazúgy?
Esetleg tegyek bele másik szalagot, vagy duplázzak rá a gyárira? Mert ez nekem egyértelműen tömítetlenségi szivárgásnak tűnik.
-
lsebestyen
addikt
-
itouchfan
őstag
Gyári. Belsős rendszerről váltottam TL-re, minden ok vele, mostanában 2 hetente fújom. A felni maga elég nehéz de strapabíró. Mentem már vele durvább helyeken nem kímélve, nyolcas sincs benne.
Köszi, ez jó hír. Én a másik verzióval szemezek most, nem azzal mint ami neked van, hanem a Sram 1*12-es felszereltséggel. Majd holnap lehet írok egy gravel keresős posztot, de jövőre vannak tervek és leginkább ez fog meg továbbra is.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Voltam ma egy nyírbátori tüzéptelepen a sóhordó utcán, meszet akartam venni. De nem vót mész. A tulajnő olyan dagadék volt, hogy szerintem a sportról még nem is hallott, nemhogy bringázna vagy futna. És szerintem a meszet is ő ette meg(azé nem vót).
Nem gondoltam volna, hogy ilyet kérek Tőled, de légyszi inkább metálospólós flood legyen, mint viccek! Thx
-
Itt meg készül a hamuban sült bontgácsa
Akit érdekel bővebben is:
How to: Heat mold Bont Cycling shoes
Videó, ha nem szeretsz, tudsz olvasni.Nekem is Bont Vaypor-os bringáscipőm van az utihoz. Ezt is meg kellett sütni. A legjobb bringáscipő utihoz.
"Videó, ha nem szeretsz, tudsz olvasni."
Én nem tudok olvasni, de a képeket szeretem nézegetni. -
Attól még lehetnének opciók. Mondjuk most megnéztem az újabb FastRoad modelleket, és némileg elkedvetlenítettek - össze-vissza van elöl 1x és 2x, 1M pénzig bezárólag mindegyiken a Tektro HD-R280 / 210 fékek, az AR2-esen 500-ért vszleg CUES 4000 váltó... Kezdek úgy tekinteni a Toughroadra, hogy jó kis platform, aztán meglátjuk, mit lehet belőle kihozni
Apa kezdődik!
A Toughroad alapvetően tényleg egy jó platform, amivel legtöbbet nyersz az egy jó kerékszett. Mondjuk egy DT GR 1600, vagy egy Mavic Allroad SL, de ez mondjuk helyből a bringa árának a fele. -
Csápájev
őstag
Hát ez!...bexarás, ilyent még csak nem is hallottam!
...ugyanakkor gyanúsan tiszta az a sütő, csak nem direkt cipősütésre vásároltad?!🤔🤭Állítólag hétvégén sajtos papucs lesz náluk
-
lsebestyen
addikt
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Itt meg készül a hamuban sült bontgácsa
Akit érdekel bővebben is:
How to: Heat mold Bont Cycling shoes
Videó, ha nem szeretsz, tudsz olvasni.Hát ez!...bexarás, ilyent még csak nem is hallottam!
...ugyanakkor gyanúsan tiszta az a sütő, csak nem direkt cipősütésre vásároltad?!🤔🤭 -
Nyilván nem egy lámpa fogja megoldani a parasztságot.
Én amúgy sztem (hozzátok képest legalábbis
) a csíra bringás lehetek. Mert mindenkivel szemben előzékeny vagyok, birka türelmű és inkább elengedek mindenkit. Valahogy úgy vagyok vele hogy a forgalomban mindenkinek elsőbbsége van (akkor is ha nem) velem szemben - kevesebb a stressz. De 15 év bringás távlatban érzem a fejlődést az átlag autósoknál is. Jól sejtem, hogy nem budapesti vagy?
-
Toobee
veterán
Itt meg készül a hamuban sült bontgácsa
Akit érdekel bővebben is:
How to: Heat mold Bont Cycling shoes
Videó, ha nem szeretsz, tudsz olvasni. -
mauimagic
senior tag
Megtépik azokat az általában érintőre is záró légtelenítő dugókat mint állat (csakúgy mint pl. a radiátor torlószelepeket is) aztán úgy beállnak, hogy mikor nyitnád félő kitekerd a dugót is a radiátor végéből (csak erőkarral az imbuszkulcson tudod kinyitni).
Ilyenkor rutinból kazáncserét javasol a legtöbb szaki
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Akkor engem átb.sznak! Obisat adnak el a vizesbótosok ócsóér...
Itt viszont meg kell kérdeznem: milyen irányba bróbálkozol tekerni?
Megtépik azokat az általában érintőre is záró légtelenítő dugókat mint állat (csakúgy mint pl. a radiátor torlószelepeket is) aztán úgy beállnak, hogy mikor nyitnád félő kitekerd a dugót is a radiátor végéből (csak erőkarral az imbuszkulcson tudod kinyitni).
-
L4D1K
őstag
A legkritikusabbak meg amúgy is a tőlem jobbról elém kanyarodók. Ellenük ér a legtöbbet a villogó. Illetve elvileg a szemből előzők ellen is, de ezt nehéz megmondani, mert van az a seggfej, aki akkor is előz, ha autó jön szembe, és az villog neki, nemhogy akkor, ha bicikli...
p
Nyilván nem egy lámpa fogja megoldani a parasztságot.
Én amúgy sztem (hozzátok képest legalábbis
) a csíra bringás lehetek. Mert mindenkivel szemben előzékeny vagyok, birka türelmű és inkább elengedek mindenkit. Valahogy úgy vagyok vele hogy a forgalomban mindenkinek elsőbbsége van (akkor is ha nem) velem szemben - kevesebb a stressz. De 15 év bringás távlatban érzem a fejlődést az átlag autósoknál is. -
itouchfan
őstag
Köszi, ez jó tipp, erre hirtelen nem is gondoltam, hiszen speed layout be sincs állítva.
Ezt is ki fogom próbálni.Random kérdés, te a Van Rysel gravelen cserélted a kerékszettet vagy a gyárival mentél a derbin is? Ha igen, milyen? Köszi előre is
-
Akkor engem átb.sznak! Obisat adnak el a vizesbótosok ócsóér...
Itt viszont meg kell kérdeznem: milyen irányba bróbálkozol tekerni?
Ilyen spiater szeru anyagbol voltak, a boltos srac sejtelmesen annyit mondott amikor 1-et kertem, hogy vigyek megeggyet tartalekba azert.. Majd mondom neki legkozelebb, hogy jobban jarnanak a vevok ha 10-es csomagban arulnak
Tekerni?
Balra -
Off: Ezek a radiator legtelenito kulcsok szandekosan tornek ilyen konnyen? Vagy csak kifogtam? 2/2 sikerult beletordelni a radiatorokba hetvegen, a lanyomat kellett bekuldenem utanpotlasert az Obiba
Cannondale markaju a kulcs?
Nekem olyan is tort amit egy szerelo ajandekozott (gondolom volt egy nagy adagja)
-
-
Off: Ezek a radiator legtelenito kulcsok szandekosan tornek ilyen konnyen? Vagy csak kifogtam? 2/2 sikerult beletordelni a radiatorokba hetvegen, a lanyomat kellett bekuldenem utanpotlasert az Obiba
a lanyomat kellett bekuldenem utanpotlasert az Obiba :DDD :F
Bejelöltem a hiba okát
A radiátorlégtelenítőkulcs-, és kerékpárbeszerzési szabályok egyik közös eleme: Ne a Zobibú!
Vizes bótbó vedd, vazsból (alu), ne műanyagot. -
A kép alapján rá van durrantva, ha egyenletesen látod a gumi-felni vonalat, akkor ezzel nem lesz gond.
Szalag szintén nem lehet, mert akkor a nipliknél/szelep mellett fújna ki.Tippre a tipikus kókányoló vizes/fűtésszerelő duma kell ide:
Ne tessék aggódni, majd beáll, kicsit még gyöngyözik, aztán majd jóleszesz, na egymilliókettő lesz összesen, ez mán nyugdíjaskedvezménnyel...
De tényleg. A legtöbb TL kombóm sikersztori, de pl a Conti Raceking csinált ilyesmit pár napig, azóta is jó minden.Off: Ezek a radiator legtelenito kulcsok szandekosan tornek ilyen konnyen? Vagy csak kifogtam? 2/2 sikerult beletordelni a radiatorokba hetvegen, a lanyomat kellett bekuldenem utanpotlasert az Obiba
-
mauimagic
senior tag
Ja, a vízkő majd megoldja.
Majd felfűtés után megdagad a Loktály, azt megfogja
BTW lágyvíznél szokik is menni a pislogás a szakiknál, hogy nem áll be...vagyis BWT... -
Hasaggymeg
Topikgazda
A kép alapján rá van durrantva, ha egyenletesen látod a gumi-felni vonalat, akkor ezzel nem lesz gond.
Szalag szintén nem lehet, mert akkor a nipliknél/szelep mellett fújna ki.Tippre a tipikus kókányoló vizes/fűtésszerelő duma kell ide:
Ne tessék aggódni, majd beáll, kicsit még gyöngyözik, aztán majd jóleszesz, na egymilliókettő lesz összesen, ez mán nyugdíjaskedvezménnyel...
De tényleg. A legtöbb TL kombóm sikersztori, de pl a Conti Raceking csinált ilyesmit pár napig, azóta is jó minden.Ja, a vízkő majd megoldja.
-
Megcsináltam a gravelen a tubelesst, Stans tejet és alis Bucklos szelepet használtam, szalag az a gyári DTswiss.
Igazából tartja a levegőt, minimálisan ereszthet csak, most 2 baron van. Szó nélkül bírta a velence tókört is.
Ami miatt a tubeless szakik véleményét kérem az az hogy ma délutánra megjelentek rajta ilyen fehér kicsapódások,kifolyások vagy micsodák.
Nyomás még mindig van, de ez akkor azt jelenti hogy ez nem sikerült, durrantsam rá újra a kompresszorral?
Vagy forgassam a kereket, pumpáljam ha kéri és jóvanazúgy?
Esetleg tegyek bele másik szalagot, vagy duplázzak rá a gyárira? Mert ez nekem egyértelműen tömítetlenségi szivárgásnak tűnik.
A kép alapján rá van durrantva, ha egyenletesen látod a gumi-felni vonalat, akkor ezzel nem lesz gond.
Szalag szintén nem lehet, mert akkor a nipliknél/szelep mellett fújna ki.Tippre a tipikus kókányoló vizes/fűtésszerelő duma kell ide:
Ne tessék aggódni, majd beáll, kicsit még gyöngyözik, aztán majd jóleszesz, na egymilliókettő lesz összesen, ez mán nyugdíjaskedvezménnyel...
De tényleg. A legtöbb TL kombóm sikersztori, de pl a Conti Raceking csinált ilyesmit pár napig, azóta is jó minden. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Megcsináltam a gravelen a tubelesst, Stans tejet és alis Bucklos szelepet használtam, szalag az a gyári DTswiss.
Igazából tartja a levegőt, minimálisan ereszthet csak, most 2 baron van. Szó nélkül bírta a velence tókört is.
Ami miatt a tubeless szakik véleményét kérem az az hogy ma délutánra megjelentek rajta ilyen fehér kicsapódások,kifolyások vagy micsodák.
Nyomás még mindig van, de ez akkor azt jelenti hogy ez nem sikerült, durrantsam rá újra a kompresszorral?
Vagy forgassam a kereket, pumpáljam ha kéri és jóvanazúgy?
Esetleg tegyek bele másik szalagot, vagy duplázzak rá a gyárira? Mert ez nekem egyértelműen tömítetlenségi szivárgásnak tűnik.
Bár tejesszaki nem vagyok éppen, ez biztos rá van pattanva és nem is szalaghiba, hisz a szalag nem is ott tömít.
...én ráfújnék és használnám, hátha helyrejön.🤔...jut eszembe, felfújtad legalább 1x rendesen, a megengedett maximum közelébe?
télen mikor full felhős, ködös, nedves az egész mindenség is mellé 0 fok.. mire kitolod a bicot már sötétedik is.. + semmit sem látsz, ruha is hamar átnesvesedik..az mar kozelít 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Össztelós meg továbbra sem kell, ha bírnám még az első telót is elhagynám...de nem bírom (nyakam, csuklóim, meg egyáltalán mászni sziklás, gyökeres terepen kell az első, megszoktam)
Nézd meg hátha segít. 
...ugyanakkor gyanúsan tiszta az a sütő, csak nem direkt cipősütésre vásároltad?!🤔🤭
Új hozzászólás Aktív témák
- Milyen monitort vegyek?
- Ingatlanos topic
- Shield TV-t csinált a Shieldből az NVIDIA
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Xbox tulajok OFF topicja
- Kirúgással fenyegeti mérnökeit az Intel vezére
- E-roller topik
- Androidos fejegységek
- Azonnali informatikai kérdések órája
- Egyre inkább ARM-osodik a 3DMark
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! MSI Vector 16 HX AI Gamer notebook - Ultra 9 275HX 32GB DDR5 1TB SSD RTX 5070Ti 12GB W11
- ÚJ Dell Pro 16 Plus - 16" WUXGA IPS - Ultra 5 235U - 16GB - 512GB - Win11 PRO - 3 év garancia - HUN
- Honor 400 5G 512GB 8GB RAM Desert Gold Újszerű állapotban 2027.03.23-ig garanciával
- Haltomi M10 monitorállvány eladó
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad Helix - i5-3427U I 4GB I 256SSD I 11,6" FHD Touch I Cam I W10 I Gar!
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest