- Gyertek a 11. BRSZK-ra! Lesz DFI UV alatt, és mart szilícium tapi!
- XIAOMI Smart Air Purifier 4 Compact EU - légtisztító újabb okoseszköz a lakásban
- Clickbait szülinapi sorsolás II - még drágább a clickbaited
- Optikai szál nem kell félnetek jó lesz, avagy a damil alapú hálózat
- A PC-m több mint 1 évtizedes története - AMD FX OC, 64GB RAM, ipari SSD - 1.rész
- bullseye: Clickbait szülinapi sorsolás II - még drágább a clickbaited
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Luck Dragon: MárkaLánc
- GoodSpeed: XIAOMI Smart Air Purifier 4 Compact EU - légtisztító újabb okoseszköz a lakásban
- MasterDeeJay: Low budget (50.000 forint) light gémer gép összerakása
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Persze, csak a Giant az egy tömeggyártó, a Falkenjagd meg jóval kisebb. Elvileg lehetne kérni mással is, lehet hogy itt a leasing miatt nem mentek bele. (Mobilitás garancia van benne, biztosítási eseménynél két héten belül adniuk kell egy ugyanolyat)
A Főniére: Minek? Vagy el sem olvassák, vagy ő majd úgyis jobban tudja azt.
Attól még lehetnének opciók. Mondjuk most megnéztem az újabb FastRoad modelleket, és némileg elkedvetlenítettek - össze-vissza van elöl 1x és 2x, 1M pénzig bezárólag mindegyiken a Tektro HD-R280 / 210 fékek, az AR2-esen 500-ért vszleg CUES 4000 váltó... Kezdek úgy tekinteni a Toughroadra, hogy jó kis platform, aztán meglátjuk, mit lehet belőle kihozni
-
Olvasd el meg egyszer. A modularis "cable fin" amit a valtora szerelsz valtoztatja a bowdenhuzast. Az uj termek a cikkben csak 1x rendszerekkel mukodik.
A gyarto honlapjan vannak mas erdekessegek is (2x rendszerhez is).
En nem akarlak meggyozni, nem kapok jutalekot, es nincs is szuksegem erre. De ettol fuggetlenul szerintem hianypotlo termek lesz ez -
SteveAd
tag
Bocs, de te egyaltalan elolvastad a Bikerumoros cikket vagy csak a kakan keresed a csomot?
Linkelsz egy tavalyi videot, mikozben a cikk hatso valtorol szol (es leginkabb montikrol, bar persze gravelben is megy az 1x, ami nem teljesen fvk tema). -
parandroid
félisten
-
zsocy
őstag
Megcsináltam a gravelen a tubelesst, Stans tejet és alis Bucklos szelepet használtam, szalag az a gyári DTswiss.
Igazából tartja a levegőt, minimálisan ereszthet csak, most 2 baron van. Szó nélkül bírta a velence tókört is.
Ami miatt a tubeless szakik véleményét kérem az az hogy ma délutánra megjelentek rajta ilyen fehér kicsapódások,kifolyások vagy micsodák.
Nyomás még mindig van, de ez akkor azt jelenti hogy ez nem sikerült, durrantsam rá újra a kompresszorral?
Vagy forgassam a kereket, pumpáljam ha kéri és jóvanazúgy?
Esetleg tegyek bele másik szalagot, vagy duplázzak rá a gyárira? Mert ez nekem egyértelműen tömítetlenségi szivárgásnak tűnik.
-
eddie1978
senior tag
-
Dark Archon
addikt
Ez mekkora cucc. Mentettem is az oldalt. Egyszerű, nagyszerű. Egy alkatrész cserével megoldja.
Ez is hasonló: Wolftooth Tanpan -
6030D
addikt
Estévézéó ide, vagy oda minap egy autó jött szembe az úton hosszú fénnyel, én itt a kerékpárúton és teljesen el voltam ajulva magamtól mikor ezzel odavertem neki hármason amitől azonnal visszavette.
🤭...pedig ez aztán egy visszafogott lámpa egyes alis lézerágyúkhoz viszonyítva. -
Mezga Aladár
veterán
Olvasd el meg egyszer. A modularis "cable fin" amit a valtora szerelsz valtoztatja a bowdenhuzast. Az uj termek a cikkben csak 1x rendszerekkel mukodik.
A gyarto honlapjan vannak mas erdekessegek is (2x rendszerhez is).
En nem akarlak meggyozni, nem kapok jutalekot, es nincs is szuksegem erre. De ettol fuggetlenul szerintem hianypotlo termek lesz ez -
Koszi a reszletes valaszt! Ez eleg specikukusan hangzik. Az en esetemben (Bp, varosi kozlekedes):
* bicikli uton nincs auto
*bicikli savban nincs szembe kozlekedo auto
* Uttesten varoson belul / kivul normal esetben nincs a savomban auto velem szembe (elozes normal kozlekedes)
* erdoben, terepen megint nincs.*az elismerem h bringa felfestesen pl egyeriranyu utcaban tok hasznos lehet a nappali feny. De azt a folyamatos feny is megold(hat)ja. Mindenesetre koszi a tapasztalat megosztast!
Kiprobalom majd kulonbozo szogekkel.
-
ZavaBalazs
őstag
-
Budapesten is hasznos szerintem a villogás. Párhuzamosan haladva az autókkal, ha jobbra szeretnének kanyarodni kénytelenek keresztezni a kerékpársávot, és a kerékpáros villogó lámpával szerintem észrevehetőbb a tenyérnyi visszapillantóban, mint a konstans fényű. Arról ne is beszéljünk, ha esetleg valami tükröződik a visszapillantóban. Ha esetleg a kerékpársávtól jobbra még egy lekanyarodó sáv is keletkezik (Corvin kereszteződés, Oktogon), akkor még vakmerőbben keresztezik a kerékpársávot.
baromira. Remélem a te szemedbe is stroboszkopoznak folyamatosan.
-
avl
senior tag
Estévézéó ide, vagy oda minap egy autó jött szembe az úton hosszú fénnyel, én itt a kerékpárúton és teljesen el voltam ajulva magamtól mikor ezzel odavertem neki hármason amitől azonnal visszavette.
🤭...pedig ez aztán egy visszafogott lámpa egyes alis lézerágyúkhoz viszonyítva. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Stvzo-s lámpa tudtommal nem kerülhet forgalomba villogó móddal, a hátsó lámpák sem és ez nem véletlen... Továbbá a lumen is erősen limitált! Bővebben itt, például: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/stvzo-bike-lights
A legtöbb általunk használt lámpával Németországban, Ausztriában nem kevés pénzre büntetnének bennünket.
Estévézéó ide, vagy oda minap egy autó jött szembe az úton hosszú fénnyel, én itt a kerékpárúton és teljesen el voltam ajulva magamtól mikor ezzel odavertem neki hármason amitől azonnal visszavette.
🤭...pedig ez aztán egy visszafogott lámpa egyes alis lézerágyúkhoz viszonyítva. -
lsebestyen
addikt
Köszönöm!
Közben válaszolt a Decathlon support. A Van Rysel D500v2 csak egy Bluetooth kapcsolatot támogat.
A következő lépcsőfok tudásban és árban is az a Wahoo Core2 vagy az Elite Rivo/Avanti. Ezek tudják a 2-3 Bluetooth kapcsolatot és emelett még WiFi-t is. Az Elite amiatt szimpatikusabb, hogy állíthatóak a lábai.
-
pbors
tag
Elöl-hátul is. Ezert rendeltem még a varia radart is francia webshopból.
Nem büntetnek erte amúgy, kb mindenki ilyet használ, aki komolyabban teker kint. Sose hallottam büntiről. Az más kérdés, hogy nyilván villogni nappal van ertelme, éjjel ép eszű ember folyamatos fényt használ (kivéve a radar, ami ugye folyamatosan ég, és csak akkor villog, ha nagy sebességkülönbséggel érkezik az autó).p
-
Van a W' érték (W prime). Ezt 3 perces nyélgáz teszttel lehet meghatározni ha jól emlékszem. Ez a CP feletti tartalék. Ezt utána beírva az Intervals.icu-ba vagy a Goldencheetah-ba, a tervezőben szépen látszik a W' görbe, hogy a megálmodott edzés menyit vesz le ebből. Lehet játszani az idő-intenzitás párossal.
[link] [link] [link] Itt a W' bal videóban beszél erről.
Még nem tudtam megcsinálni a tesztet, mert közbejött egy egészségügyi probléma.Köszönöm szépen! Most bogarásztam kicsit, látom még egy érték kellene.
Anaerob munkakapacitás JoulbanW'
must be between 5000 and 60000 J
Az anaerob munkakapacitás, avagy W'("W prime", "W-vessző") a küszöbérték (FTP) feletti intenzitású tekerések során az általad felhasználható energiamennyiség Joule-ban megadva. Ez egy rövidtávú energiaforrás, amely nem-aerob (oxigén-szegény) anyagcsere-útvonalakat használ - lásd pezcyclingnews.comMaximális sprint erő
pMax must be between 100 and 3000 W
A Pmax a legmagasabb pillanatnyi teljesítményt jelenti, amelyet nagyon rövid ideig lehet produkálni. Ezt a legjobb 5 másodperces teljesítményhez kell beállítani az atlétánál. -
Toobee
veterán
“Elol sosem villogna a lampa (atyaeg minek...)”
Hogy a sok süket autós ne próbáljon meg kinyírni. Természetesen csak nappal van értelme. Az első olyan alkalom után, amikor szemkontaktban vagytok, és mégis simán kikanyarodik eléd, mert ‘ez csak egy bicikli, úgyis lassan jön’, te is beszerzel majd egy nappali villogót. Amióta megvan, sokkal nyugodtabban közlekedek, gyakorlatilag nulla közelre redukálódtak ezek az esetek.
Éjszakára meg olyan lámpát kell venni, aminek megvannak a megfelelő tanusítvanyai. Németeknél nem is árulhatnak semmit, amire a tüv nem nyomja rá a plecsnit, hogy ‘stvzo zertifiziert’.
p
-
parandroid
félisten
-
Koszi a reszletes valaszt! Ez eleg specikukusan hangzik. Az en esetemben (Bp, varosi kozlekedes):
* bicikli uton nincs auto
*bicikli savban nincs szembe kozlekedo auto
* Uttesten varoson belul / kivul normal esetben nincs a savomban auto velem szembe (elozes normal kozlekedes)
* erdoben, terepen megint nincs.*az elismerem h bringa felfestesen pl egyeriranyu utcaban tok hasznos lehet a nappali feny. De azt a folyamatos feny is megold(hat)ja. Mindenesetre koszi a tapasztalat megosztast!
Kiprobalom majd kulonbozo szogekkel.
-
De, stvzo csak konstans fényt enged. Viszont annak nem is kell villognia, mert azt azért használod, hogy te láss, ne azért, hogy téged lássanak.
Én jelenleg két lámpát használok:
- elől és hátul Knog Plus Bik Light Set, ez villogóban van (a fancy, hogy még figyelem felkeltőbb legyen), ezt azért használom, hogy engem lássanak
- ha pedig sötétben megyek, és azt szeretném, hogy én is lássak, akkor GVOLT70.1, jól beállítva, hogy lefelé mutasson, még nem kaptam anyázásokat, hogy nem látnak miattam, ez fixen világít. Ez utóbbit csak akkor teszem fel, ha kell, garmin konzol alsó felére rögzíthető, ha teszel rá egy gopro mountot, a lámpát pedig gopro - cateye adapterrel felfogatod rá, tökéletesen működik, és út közben is lehet állítani, hova világítson.+1: jövőre tervezek beszerezni egy radart hátulra, ha garmin addig kijön USB-C-vel, akkor olyat, ha nem, akkor Wahoo valószínűleg, de most nem a hátsó lámpa a téma
-
SteveAd
tag
És ez megváltoztatja a bowden húzást?
Arról nem volt szó. hogy a fkv kart is át kell alakítani!
-
L4D1K
őstag
“Elol sosem villogna a lampa (atyaeg minek...)”
Hogy a sok süket autós ne próbáljon meg kinyírni. Természetesen csak nappal van értelme. Az első olyan alkalom után, amikor szemkontaktban vagytok, és mégis simán kikanyarodik eléd, mert ‘ez csak egy bicikli, úgyis lassan jön’, te is beszerzel majd egy nappali villogót. Amióta megvan, sokkal nyugodtabban közlekedek, gyakorlatilag nulla közelre redukálódtak ezek az esetek.
Éjszakára meg olyan lámpát kell venni, aminek megvannak a megfelelő tanusítvanyai. Németeknél nem is árulhatnak semmit, amire a tüv nem nyomja rá a plecsnit, hogy ‘stvzo zertifiziert’.
p
-
eddie1978
senior tag
Ok, ki fogom próbálni. A biztos az, ha tablet + telefon kombóval próbálkozom, hogy még véletlenül se ANT+-ra váltson át.
Egyébként a Karoo kicsit furán működik: van egy indoor profilom, amiben be is van állítva, hogy indoor edzés az alapértelmezett, ennek ellenére, ha nem érzékel sebességet, akkor auto pauseba teszi magát.
Ha adok neki egy fit fájlos edzést, akkor jól működik, de ez így nem az igazi. Ehhez a profilhoz egyébként nincs is GPS szenzor rendelve, így totál nem is értem. Mutatja a wattot, rpm-et, pulzust, ennek ellenére auto pausera vált rögtön. -
pbors
tag
“Elol sosem villogna a lampa (atyaeg minek...)”
Hogy a sok süket autós ne próbáljon meg kinyírni. Természetesen csak nappal van értelme. Az első olyan alkalom után, amikor szemkontaktban vagytok, és mégis simán kikanyarodik eléd, mert ‘ez csak egy bicikli, úgyis lassan jön’, te is beszerzel majd egy nappali villogót. Amióta megvan, sokkal nyugodtabban közlekedek, gyakorlatilag nulla közelre redukálódtak ezek az esetek.
Éjszakára meg olyan lámpát kell venni, aminek megvannak a megfelelő tanusítvanyai. Németeknél nem is árulhatnak semmit, amire a tüv nem nyomja rá a plecsnit, hogy ‘stvzo zertifiziert’.
p
-
Hali!
Elkezdtem bejarni az irodaba vegre, eddig tok jo elmeny - napi 2x35 kenyelmes tekergetes. A merida crossway hibatlan sleeper bringa, az altalatok ajanlott conti contact speed-el megtaltosodott.
Amit szeretnek volna kerdezni: bringa lampa etikettivel
Mivel este jarok haza, nalam alap volt h lassak es lassanak is. Ezert rendeltem egy ilyen szettet.Ez nekem nagyon tetszik, de ugy vettem eszre a velem szembe jovoknek nem. A leheto legkisebb fenyeron hasznalom, de igy is kaptam mar eleg kemeny megjegyzeseket - foleg olyanoktol akik full kivilagitatlanul jottek szembe.
Na most, a lathatosagot nem fogom elengedni. A szogon tudok jatszani de mar eleve ugy tettem fel h 10m re elottem erje az utat.
Szoval - szarok ezek az olcso lampak? Vagy egyszeruen nem alkalmasak varosba? A kocsik total egyertelmuen eszrevesznek eddig, szoval szamomra ez hatalmas biztonsagerzetet ad.
-
parandroid
félisten
-
Friczy
senior tag
“Elol sosem villogna a lampa (atyaeg minek...)”
Hogy a sok süket autós ne próbáljon meg kinyírni. Természetesen csak nappal van értelme. Az első olyan alkalom után, amikor szemkontaktban vagytok, és mégis simán kikanyarodik eléd, mert ‘ez csak egy bicikli, úgyis lassan jön’, te is beszerzel majd egy nappali villogót. Amióta megvan, sokkal nyugodtabban közlekedek, gyakorlatilag nulla közelre redukálódtak ezek az esetek.
Éjszakára meg olyan lámpát kell venni, aminek megvannak a megfelelő tanusítvanyai. Németeknél nem is árulhatnak semmit, amire a tüv nem nyomja rá a plecsnit, hogy ‘stvzo zertifiziert’.
p
-
MM
őstag
“Elol sosem villogna a lampa (atyaeg minek...)”
Hogy a sok süket autós ne próbáljon meg kinyírni. Természetesen csak nappal van értelme. Az első olyan alkalom után, amikor szemkontaktban vagytok, és mégis simán kikanyarodik eléd, mert ‘ez csak egy bicikli, úgyis lassan jön’, te is beszerzel majd egy nappali villogót. Amióta megvan, sokkal nyugodtabban közlekedek, gyakorlatilag nulla közelre redukálódtak ezek az esetek.
Éjszakára meg olyan lámpát kell venni, aminek megvannak a megfelelő tanusítvanyai. Németeknél nem is árulhatnak semmit, amire a tüv nem nyomja rá a plecsnit, hogy ‘stvzo zertifiziert’.
p
-
parandroid
félisten
-
L4D1K
őstag
Pedig ahogy nézem a bele olyan amivel lehet normális vetítési képet csinálni, feltennél egy-két képet hogyan van feltéve a bringára a lámpa?
-
Mezga Aladár
veterán
És ez megváltoztatja a bowden húzást?
Arról nem volt szó. hogy a fkv kart is át kell alakítani!
-
SteveAd
tag
Eleg reszletesen leirjak, hogy mivel kompatibilis
Csak azt nem ezt hogyan valósítják meg.
Ha elektromos lenne akkor lehet szoftverből buherálni. De ez mechanikus. -
Mezga Aladár
veterán
-
SteveAd
tag
Mindent ígér ár nélkül és konkrét technikai spec. nélkül.
-
Mezga Aladár
veterán
-
Mezga Aladár
veterán
Hali!
Elkezdtem bejarni az irodaba vegre, eddig tok jo elmeny - napi 2x35 kenyelmes tekergetes. A merida crossway hibatlan sleeper bringa, az altalatok ajanlott conti contact speed-el megtaltosodott.
Amit szeretnek volna kerdezni: bringa lampa etikettivel
Mivel este jarok haza, nalam alap volt h lassak es lassanak is. Ezert rendeltem egy ilyen szettet.Ez nekem nagyon tetszik, de ugy vettem eszre a velem szembe jovoknek nem. A leheto legkisebb fenyeron hasznalom, de igy is kaptam mar eleg kemeny megjegyzeseket - foleg olyanoktol akik full kivilagitatlanul jottek szembe.
Na most, a lathatosagot nem fogom elengedni. A szogon tudok jatszani de mar eleve ugy tettem fel h 10m re elottem erje az utat.
Szoval - szarok ezek az olcso lampak? Vagy egyszeruen nem alkalmasak varosba? A kocsik total egyertelmuen eszrevesznek eddig, szoval szamomra ez hatalmas biztonsagerzetet ad.
-
lsebestyen
addikt
Hali!
Elkezdtem bejarni az irodaba vegre, eddig tok jo elmeny - napi 2x35 kenyelmes tekergetes. A merida crossway hibatlan sleeper bringa, az altalatok ajanlott conti contact speed-el megtaltosodott.
Amit szeretnek volna kerdezni: bringa lampa etikettivel
Mivel este jarok haza, nalam alap volt h lassak es lassanak is. Ezert rendeltem egy ilyen szettet.Ez nekem nagyon tetszik, de ugy vettem eszre a velem szembe jovoknek nem. A leheto legkisebb fenyeron hasznalom, de igy is kaptam mar eleg kemeny megjegyzeseket - foleg olyanoktol akik full kivilagitatlanul jottek szembe.
Na most, a lathatosagot nem fogom elengedni. A szogon tudok jatszani de mar eleve ugy tettem fel h 10m re elottem erje az utat.
Szoval - szarok ezek az olcso lampak? Vagy egyszeruen nem alkalmasak varosba? A kocsik total egyertelmuen eszrevesznek eddig, szoval szamomra ez hatalmas biztonsagerzetet ad.
-
Csokicsibesz
aktív tag
Hasonló érzetre, mintha hagyományosan váltanék, csak kisebb a késedelem benne. Igen, a görgő ellenállását csökkenti/növeli. Hát gondolom pont ebből számolja, alapból a görgő adja a teljesítményt a Zwiftnek. Ennyire nem mélyedtem bele a COG-ba, én csak örülök, hogy sokkal jobban működik mint a 3x8 hajtás.
Mire eldöntetném, hogy megveszem már el is fogyott
-
Sziasztok!
Újabb kérdésem lenne, most sárvédővel kapcsolatban. Semmi flancra nincs szükségem, csak hogy télen a latyakban is tudjam használni a kerékpárom. Nem elsősorban sportolásra, inkább csak közlekedni.
Olyan árvédőt szeretnék, ami a hajtóműig leér, hogy a felvert víz és sár ne koszolja össze az első fogaskerekeket, meg ami még ott van.
Első körben valami ilyesmit néztem ki, de látatlanban nem tudom eldönteni, hogy jó lesz-e rá:
M-WAVE MUD MAX II
Rapido fekete
HAZAIKerékméret: 700x40C
Köszi!
-
INTELligent
senior tag
Koszonom, megprobaltam, sajnos sehogy sem akad be
. Igy nem tudom, hogy hogyan fogom kiszedni az elso tengelyt. -
Sziasztok
Használ valaki D100 / Rouvy combót?
Hétvégén jött egy frissítés a Rouvyra, többek között a Zwift Cog is benne van.
Innen kezdődnek a problémáim...
Nekem a sima, kazettás D100-am van, frissítésig tökéletesen működött minden. Mióta az új program fut, nem reagál a görgő a domborzati viszonyokra, olyan mint egy butagörgő.
Ha jön egy emelkedő, csak a sebesség változik, a Watt folytonos marad. (ha váltok akkor a Watt is változik, illetve nem érzed hogy nehezebb lenne tekerni)Újratettem már a programot, illetve leválasztottam a D100-at, semmi nem vezetett eredményre.
Belefutott még valaki ebbe a problémába, vagy csak nálam jött elő?Milyen progit tudnátok ajánlani a Rouvy helyett, erre a 6 hétre?
-
Hát ja, én is kértem volna rögtön másik hátsó sorral és másik első tányér párral... Igazából majdnem jó mindkettő (bár a tegnapi kör második felében a hátsó sorban a 15-18-21 szekvencia kissé irritált, ez még lehet, hogy később gond lesz), de a "majdnem" az egy nagyon drága szó bír lenni
#340243 Hasaggymeg: hogyhogy eddig nem volt benne?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
#340226 lsebestyen: whoa. respect
Persze, csak a Giant az egy tömeggyártó, a Falkenjagd meg jóval kisebb. Elvileg lehetne kérni mással is, lehet hogy itt a leasing miatt nem mentek bele. (Mobilitás garancia van benne, biztosítási eseménynél két héten belül adniuk kell egy ugyanolyat)
A Főniére: Minek? Vagy el sem olvassák, vagy ő majd úgyis jobban tudja azt.
-
Ha lehetett volna, eleve más kerékkel és fékkel kérem. Amúgy egyikkel sincs különösebb baj.
Jó, hát a kerék az nehéz, de legalább nem kell sajnálni.
A fék meg… hát bizonyos szempontból jobb, mint a Shimano, sokkal finomabban adagolható, fog is mint állat, csak még kicsit szokatlan. Ha nem ordenáré szívás a szervízelése, akkor marad.Hát ja, én is kértem volna rögtön másik hátsó sorral és másik első tányér párral... Igazából majdnem jó mindkettő (bár a tegnapi kör második felében a hátsó sorban a 15-18-21 szekvencia kissé irritált, ez még lehet, hogy később gond lesz), de a "majdnem" az egy nagyon drága szó bír lenni
#340243 Hasaggymeg: hogyhogy eddig nem volt benne?
#340226 lsebestyen: whoa. respect
-
lsebestyen
addikt
Érzetre milyen? Nem tudom elképzelni, hogy működik ez a virtuális váltás. Gondolom, amikor váltasz, akkor csökkenti vagy növeli az ellenállást. De miből számol akkor teljesítményt?
Hasonló érzetre, mintha hagyományosan váltanék, csak kisebb a késedelem benne. Igen, a görgő ellenállását csökkenti/növeli. Hát gondolom pont ebből számolja, alapból a görgő adja a teljesítményt a Zwiftnek. Ennyire nem mélyedtem bele a COG-ba, én csak örülök, hogy sokkal jobban működik mint a 3x8 hajtás.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Csokicsibesz
aktív tag
Köszik!
Ezerszer jobb mint a hagyományos váltogatás! Sokkal fluidabb. Egyébként ez ilyen reflex játék volt.
Aki tekert már itt az tudja, hogy iszonyat hektikus a pálya, egyfolytában változik a meredekség, néztem mindig a százalékot a felső sarokban aztán nyomkodtam a gombokat. Februárban pl csak 79rpm lett az átlag a szegmensre, most 87(? appon nem mutatja), ami nekem sokkal jobban passzol. Érzetre milyen? Nem tudom elképzelni, hogy működik ez a virtuális váltás. Gondolom, amikor váltasz, akkor csökkenti vagy növeli az ellenállást. De miből számol akkor teljesítményt?
-
INTELligent
senior tag
Végre meglett a sub50 az Alpe du Zwiften
47:43, 307W AVG (4.1W/kg), közel voltam hozzá hogy feladjam a dolgot, mindig borzasztó szenvedés letolni, de szerencsére beütött a gél vagy az egom, fene tudja. 
Gratula!
-
lsebestyen
addikt
Először is gratulálok!
Másodszor, hogy vizsgázott a görgő? Milyen volt a virtuális váltás felfelé?Köszik!
Ezerszer jobb mint a hagyományos váltogatás! Sokkal fluidabb. Egyébként ez ilyen reflex játék volt.
Aki tekert már itt az tudja, hogy iszonyat hektikus a pálya, egyfolytában változik a meredekség, néztem mindig a százalékot a felső sarokban aztán nyomkodtam a gombokat. Februárban pl csak 79rpm lett az átlag a szegmensre, most 87(? appon nem mutatja), ami nekem sokkal jobban passzol. -
Király. Látom, azért a b***ottdrága bringa sem jó out-of-the-box, megindult már a vezérhangya
Az a baj, hogy amennyit olvasom ezt a fórumot, nekem is állandóan támadnak ötleteim, hogy mit lehetne lecserélni Ha lehetett volna, eleve más kerékkel és fékkel kérem. Amúgy egyikkel sincs különösebb baj.
Jó, hát a kerék az nehéz, de legalább nem kell sajnálni.
A fék meg… hát bizonyos szempontból jobb, mint a Shimano, sokkal finomabban adagolható, fog is mint állat, csak még kicsit szokatlan. Ha nem ordenáré szívás a szervízelése, akkor marad. -
Hát sajna még nem olyan sokat, mindössze 400km körül. Mentségemre legyen mondva, hogy azért ehhez tartozik olyan 7-8000m szint is.
Hogy milyen? Hát nos ha Vadászsólyom helyett Tigris lenne a neve, helyére kerülne néhány dolog.
Baromi merev az egész, titán ide vagy oda. Ugye 145kg terhelhetőséggel hirdetik, de gondolom a jó germánok azért rendes ráhagyással dolgoznak, hátha valami tényleg lóbaszó teuton ül rá.
Az egyetlen problémám a nyeregcsővel volt, annak ilyen igénytelen ricnis állítása volt, egyszerűen nem lehetett normálisan vízszintbe állítani a nyerget.
Viszont az hogy tényleg semmit nem kell foglalkozni a karbantartásával az jó. Volt már sár, vagy inkább volt már olyan hogy nem volt sár, de ennek az mindegy.
A Pinion meg egy külön téma, az hogy középre kerül a súly, az terepen nagyon érezhető. A váltás minősége és gyorsasága az abszolút a high-end mechanikusok szintjén van (asszem 3x4 belül, így van két váltás amikor lassabb, mert akkor effektíve kettőt vált), vált terhelés alatt is, meg persze az is könnyen megszokható, hogy a váltáshoz nem kell mozgatni a pedált.
Összegészében szeretem, majd lehet hogy idővel 1-2 dolog még cserélődik (egy rugós stucni, a kerékszett, meg talán a fékek, bár egyelőre nem rossz ez a Magura MT5).Király. Látom, azért a b***ottdrága bringa sem jó out-of-the-box, megindult már a vezérhangya
Az a baj, hogy amennyit olvasom ezt a fórumot, nekem is állandóan támadnak ötleteim, hogy mit lehetne lecserélni -
stickermajom
addikt
Van itt valaki akit [ÖHLINS ] villával vert meg a sors?
Egész pontosan ÖHLINS RXF38 m.2 Air 29", mert hogy nekem ezzel jött egy bringám, és eddig tette a dolgát úgy ahogy, a jános hegyen is mentette a bőröm mikor rosszul ugrottam, viszont most vettem észre miután párszor elkezdtem felütni hogy már nem mozogja ki a teljes 17cmt, össze esett 15-re és nem is tudom széthúzni.
Ma jött egy haver csináltunk egy lower leg szervízt, kicsavartuk a szelepeket is de semmi, csak 15 cm-re tudom felfújni, és nem akar tovább nőni, van tipp hogy mi történhetett, mivel nem estem vele, és nem is piszkáltam az elmúlt 3 hónapban. Ez ilyenkor full szervízt igényel, lehet egyeltelán javítani vagy valamit cserélni kell benne?
Bike diszkón 600 euró az ezzel egyen értékű fox kashima, meg is rendeltem, de az villát muszáj helyre hozzam hogy meg tudjak tőle szabadulni.
Ugyanitt alig használt, állítható Öhlins megkímélt állapotban eladó, még pár km és már cross gépbe is beépíthető lesz
-
trialboj
őstag
Van itt valaki akit [ÖHLINS ] villával vert meg a sors?
Egész pontosan ÖHLINS RXF38 m.2 Air 29", mert hogy nekem ezzel jött egy bringám, és eddig tette a dolgát úgy ahogy, a jános hegyen is mentette a bőröm mikor rosszul ugrottam, viszont most vettem észre miután párszor elkezdtem felütni hogy már nem mozogja ki a teljes 17cmt, össze esett 15-re és nem is tudom széthúzni.
Ma jött egy haver csináltunk egy lower leg szervízt, kicsavartuk a szelepeket is de semmi, csak 15 cm-re tudom felfújni, és nem akar tovább nőni, van tipp hogy mi történhetett, mivel nem estem vele, és nem is piszkáltam az elmúlt 3 hónapban. Ez ilyenkor full szervízt igényel, lehet egyeltelán javítani vagy valamit cserélni kell benne?
Bike diszkón 600 euró az ezzel egyen értékű fox kashima, meg is rendeltem, de az villát muszáj helyre hozzam hogy meg tudjak tőle szabadulni.
Ugyanitt alig használt, állítható Öhlins megkímélt állapotban eladó, még pár km és már cross gépbe is beépíthető lesz -
parandroid
félisten
Végre meglett a sub50 az Alpe du Zwiften
47:43, 307W AVG (4.1W/kg), közel voltam hozzá hogy feladjam a dolgot, mindig borzasztó szenvedés letolni, de szerencsére beütött a gél vagy az egom, fene tudja. Most megnéztem, nekem 1:04 a pr, még 2021-ből (most kb fel se bírnék menni, lol), az volt 224W. Azt rá is lehet fogni ezek szerint, hogy ftp, mert gyakorlatilag egy órás teljesítmény.
Kéne menni egy ftp tesztet, de félek attól, hogy mi jönne ki. Bár most két egymás utáni honapban is meglett a 400 km, szóval nem mondhtom, hogy nem is tekerek. De ez az alapozós tötyögés nem sokat számít sajnos.p
-
Csokicsibesz
aktív tag
Végre meglett a sub50 az Alpe du Zwiften
47:43, 307W AVG (4.1W/kg), közel voltam hozzá hogy feladjam a dolgot, mindig borzasztó szenvedés letolni, de szerencsére beütött a gél vagy az egom, fene tudja. -
INTELligent
senior tag
Idáig a 4p on 4p offot csináltam, ez most ilyen próba jelleggel ment. Azt figyeltem meg, hogy így 25-30 mp után már Z2-ben voltam a 4 perc után. 30s on/15s off is érdekes. Kint egyébként nehezebb tartani a 4 perces blokkokat, mert nem fogod elindítani a következőt, ha fixen tudod hogy mindjárt meg kell állni, városba érsz stb.
Vilagos, meg igazabol az kb mindegy, hogy most 3:37 vagy 4:32 utan inditasz. Az on off az nagyon durva cucc.
Az jo jel, hogy pikkpakk visszersz Z2-be
-
Toobee
veterán
Azt hiszem, VO2Max-nal 1,2*FTP-ig szoktak elmenni, ahhoz jo lehet, ha az FTP beszles valamennyire jo.
Persze, hogy lehet, tippre valamennyire mas lesz a hatas - ha ugyanis hagyod, hogy az anaerob/kreatinfoszfat rendszer (teljesen/jobban) regeneralodjon, akkor siman lehet, hogy jobban belenyal anaerob adaptacioba az interval (foleg ha a W sav tetejen vagy). Hogy Te mennyire voltal ebben a zonaban, azt nem tudom megitelni. En rovidebb pihenovel csinalnam, ha Vo2Max javitas a cel -
lsebestyen
addikt
Én ma Alpe du Zwiften jártam, ez a hét elúszni látszik, szóval a terv az, hogy rövidebb de intenzívebb edzéseket tolok, ez ma rögtön egy #maxeffort lett.
Majdnem sikerült bemenni 50 perc alá a hegyen, 50:16 lett a vége, 289W, 3.9W/kg, görgőn ezekkel a számokkal elégedett vagyok. Kb. annyira főttem le, mint nyáron a 38 fokban a Hungaroringen, hiába megy a venti, ilyen teljesítményen a rendes menetszél nagyon hiányzik.Tavalyi offszezonban 8.5 perccel rosszabbat mentem.
Igaz most 4kg-val könnyebb is vagyok, de a wattok is sokkal jobbak most (akkor 255W lett, HR ugyanannyi)Végre meglett a sub50 az Alpe du Zwiften
47:43, 307W AVG (4.1W/kg), közel voltam hozzá hogy feladjam a dolgot, mindig borzasztó szenvedés letolni, de szerencsére beütött a gél vagy az egom, fene tudja. -
Sziasztok!
Újabb kérdésem lenne, most sárvédővel kapcsolatban. Semmi flancra nincs szükségem, csak hogy télen a latyakban is tudjam használni a kerékpárom. Nem elsősorban sportolásra, inkább csak közlekedni.
Olyan árvédőt szeretnék, ami a hajtóműig leér, hogy a felvert víz és sár ne koszolja össze az első fogaskerekeket, meg ami még ott van.
Első körben valami ilyesmit néztem ki, de látatlanban nem tudom eldönteni, hogy jó lesz-e rá:
M-WAVE MUD MAX II
Rapido fekete
HAZAIKerékméret: 700x40C
Köszi!
** hirtelen azt hittem pluginról írsz
"M-Wave" -
dom1n0
őstag
Azt hiszem, VO2Max-nal 1,2*FTP-ig szoktak elmenni, ahhoz jo lehet, ha az FTP beszles valamennyire jo.
Persze, hogy lehet, tippre valamennyire mas lesz a hatas - ha ugyanis hagyod, hogy az anaerob/kreatinfoszfat rendszer (teljesen/jobban) regeneralodjon, akkor siman lehet, hogy jobban belenyal anaerob adaptacioba az interval (foleg ha a W sav tetejen vagy). Hogy Te mennyire voltal ebben a zonaban, azt nem tudom megitelni. En rovidebb pihenovel csinalnam, ha Vo2Max javitas a celA klasszikus norveg 4x4-nel 3 perc a pihi ugytudom.
-
INTELligent
senior tag
-
-
Toobee
veterán
Szep
. 230W-os FTP-hez nem sok ez egy kicsit? Mondjuk igaz, hogy viszonylag sok pihenot hagytal koztuk. Legalabbis en olyanokat lattam, ahol kozelebb van 1:1 aranyhoz a pihi meg a resztav.Intervalsz szerint 248 watt most az FTP-m. Fenntartásokkal kezelem, mert 10 perces szakaszból számolta.
Általában 4 perc on, 4 perc offot szoktam, de néztem a héten egy videót, ahol szó volt róla, hogy lehet nagyobb szünettel is nyomni.
-
INTELligent
senior tag
Ez a megoldás tök jól működött, egy napra kellett, azt bírta.
5x4” VO2Max ment ma, 4-es blokk volt egyben, a végére raktam még egyet, mert jól forgott a láb.
Ma már hosszú felsőben, hosszú aláöltözővel mentem. Rövid bib + térdemelegítő. Viszont a lábfejem az utolsó fél órában már fázott, Bont cipőben mentem wattsocks zoknival.
Szep
. 230W-os FTP-hez nem sok ez egy kicsit? Mondjuk igaz, hogy viszonylag sok pihenot hagytal koztuk. Legalabbis en olyanokat lattam, ahol kozelebb van 1:1 aranyhoz a pihi meg a resztav. -
Dark Archon
addikt
itt nem kell 38 cm-es változat, mert a flare miatt jóval beljebb lesz a fvk fogáspontja
Hát, rajz szerint nem, mert a névleges szélesség attól még a hood szélesség.
#340208lsebestyen: nem minden computer beszél egy nyelvet sebesség tekintetében minden görgővel. A Wahoo természetesen a Direto XR-rel nem, de nem nulla, hanem 200 km/h meg afeletti hülyeségeket ír. Az ember azt hinné, hogy ez is a BT / ANT szabvány része, de nem
#340209Hasaggymeg: de hol kapott olyan kicsi SPD-SL cipőt?
-
Ez a megoldás tök jól működött, egy napra kellett, azt bírta.
5x4” VO2Max ment ma, 4-es blokk volt egyben, a végére raktam még egyet, mert jól forgott a láb.
Ma már hosszú felsőben, hosszú aláöltözővel mentem. Rövid bib + térdemelegítő. Viszont a lábfejem az utolsó fél órában már fázott, Bont cipőben mentem wattsocks zoknival. -
Most a nem várt műszaki kihívások megfelelő anyagok nélküli megoldása van nepirenden. Karoo2 kitört betét helyett ez az egészen jól használható órarögzítés, illetve a túl hosszúra hagyott villanyak miatt egy már-már unortodox spacer rögtönzés (persze Bp-en van az összes spacerem, csak a TCR speckó cucca van nálam, ami ide nem jó).
Ennyit igazodott még össze a rendszer, mikor elhoztam természetesen jó volt.
Ez a megoldás tök jól működött, egy napra kellett, azt bírta.
5x4” VO2Max ment ma, 4-es blokk volt egyben, a végére raktam még egyet, mert jól forgott a láb.
Ma már hosszú felsőben, hosszú aláöltözővel mentem. Rövid bib + térdemelegítő. Viszont a lábfejem az utolsó fél órában már fázott, Bont cipőben mentem wattsocks zoknival. -
lsebestyen
addikt
-
Toobee
veterán
Ok, ki fogom próbálni. A biztos az, ha tablet + telefon kombóval próbálkozom, hogy még véletlenül se ANT+-ra váltson át.
Egyébként a Karoo kicsit furán működik: van egy indoor profilom, amiben be is van állítva, hogy indoor edzés az alapértelmezett, ennek ellenére, ha nem érzékel sebességet, akkor auto pauseba teszi magát.
Ha adok neki egy fit fájlos edzést, akkor jól működik, de ez így nem az igazi. Ehhez a profilhoz egyébként nincs is GPS szenzor rendelve, így totál nem is értem. Mutatja a wattot, rpm-et, pulzust, ennek ellenére auto pausera vált rögtön. -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
lsebestyen
addikt
Igen erre. Bluetooth kapcsolattal vezérlés és egy óra mi rögzít Bluetooth-on szintén. Most nincs ANT+ eszközöm és a nem is lesz valószínűleg. Bár már egyre több görgőben van WiFi. Az megoldja ezt a kérdést.
Ok, ki fogom próbálni. A biztos az, ha tablet + telefon kombóval próbálkozom, hogy még véletlenül se ANT+-ra váltson át.
Egyébként a Karoo kicsit furán működik: van egy indoor profilom, amiben be is van állítva, hogy indoor edzés az alapértelmezett, ennek ellenére, ha nem érzékel sebességet, akkor auto pauseba teszi magát.
Ha adok neki egy fit fájlos edzést, akkor jól működik, de ez így nem az igazi. Ehhez a profilhoz egyébként nincs is GPS szenzor rendelve, így totál nem is értem. Mutatja a wattot, rpm-et, pulzust, ennek ellenére auto pausera vált rögtön. -
zsocy
őstag
Köszi a pontos típust! Sajna nem annyira passzol egy országútira, kicsit túl nagy a nyitási szöge. Meg nincs 38 cm széles verzió. EZ nem tűnik rossznak, főleg, hogy rövidíti a reach-t. Meg, ha csere, akkor már karbon. Csak hát legalább 200€-nyi cucc van már a fejemben így is, az asszony készül kinyírni
#340196balintbaba: jó, de tippre titánból van, az meg megy az avokádós-marcipános-áfonyás lattéhoz
Nana! A titán szerintem az avokádó latte és hetyke bajusz felett van, ott tényleg valami különlegeset kapsz a rohadt sok pénzért.
Aztán a fene tudja, lehet már annyira hipszter graveles vagyok hogy fel sem tűnik ha valami az. -
Ringman
félisten
Köszi a pontos típust! Sajna nem annyira passzol egy országútira, kicsit túl nagy a nyitási szöge. Meg nincs 38 cm széles verzió. EZ nem tűnik rossznak, főleg, hogy rövidíti a reach-t. Meg, ha csere, akkor már karbon. Csak hát legalább 200€-nyi cucc van már a fejemben így is, az asszony készül kinyírni
#340196balintbaba: jó, de tippre titánból van, az meg megy az avokádós-marcipános-áfonyás lattéhoz
-
Ringman
félisten
Mit találtam FB-n:
Maga a bringa se ronda, de a kormány, ami igazán király. Alul egyenes, és tenyértámaszos markolat! Ide nekem azonnal! Azt a hülye ívet fogni elég sz*r. -
Dark Archon
addikt
Köszi a pontos típust! Sajna nem annyira passzol egy országútira, kicsit túl nagy a nyitási szöge. Meg nincs 38 cm széles verzió. EZ nem tűnik rossznak, főleg, hogy rövidíti a reach-t. Meg, ha csere, akkor már karbon. Csak hát legalább 200€-nyi cucc van már a fejemben így is, az asszony készül kinyírni
#340196balintbaba: jó, de tippre titánból van, az meg megy az avokádós-marcipános-áfonyás lattéhoz
-
Hát sajna még nem olyan sokat, mindössze 400km körül. Mentségemre legyen mondva, hogy azért ehhez tartozik olyan 7-8000m szint is.
Hogy milyen? Hát nos ha Vadászsólyom helyett Tigris lenne a neve, helyére kerülne néhány dolog.
Baromi merev az egész, titán ide vagy oda. Ugye 145kg terhelhetőséggel hirdetik, de gondolom a jó germánok azért rendes ráhagyással dolgoznak, hátha valami tényleg lóbaszó teuton ül rá.
Az egyetlen problémám a nyeregcsővel volt, annak ilyen igénytelen ricnis állítása volt, egyszerűen nem lehetett normálisan vízszintbe állítani a nyerget.
Viszont az hogy tényleg semmit nem kell foglalkozni a karbantartásával az jó. Volt már sár, vagy inkább volt már olyan hogy nem volt sár, de ennek az mindegy.
A Pinion meg egy külön téma, az hogy középre kerül a súly, az terepen nagyon érezhető. A váltás minősége és gyorsasága az abszolút a high-end mechanikusok szintjén van (asszem 3x4 belül, így van két váltás amikor lassabb, mert akkor effektíve kettőt vált), vált terhelés alatt is, meg persze az is könnyen megszokható, hogy a váltáshoz nem kell mozgatni a pedált.
Összegészében szeretem, majd lehet hogy idővel 1-2 dolog még cserélődik (egy rugós stucni, a kerékszett, meg talán a fékek, bár egyelőre nem rossz ez a Magura MT5). -
Szakbarbár
aktív tag
-
mauimagic
senior tag
Szerintem ritka ronda azzal a hajlított alsócsővel meg méteres fejcsővel.
Áttételt sem nagyon értem, meg ezt a kiterpesztős nagy flare-ű kormányt, első keréknél az a picsányi sárvédő már csak hab a tortán. Montiváznak nem lenne csúnya, csak az ugye manapság már ciki
🤭...pedig ez aztán egy visszafogott lámpa egyes alis lézerágyúkhoz viszonyítva.
. Igy nem tudom, hogy hogyan fogom kiszedni az elso tengelyt.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Aki tekert már itt az tudja, hogy iszonyat hektikus a pálya, egyfolytában változik a meredekség, néztem mindig a százalékot a felső sarokban aztán nyomkodtam a gombokat. Februárban pl csak 79rpm lett az átlag a szegmensre, most 87(? appon nem mutatja), ami nekem sokkal jobban passzol. 
Maga a bringa se ronda, de a kormány, ami igazán király. Alul egyenes, és tenyértámaszos markolat! Ide nekem azonnal! Azt a hülye ívet fogni elég sz*r.
Új hozzászólás Aktív témák
- ZIDOO médialejátszók
- Szívós, szép és kitartó az új OnePlus óra
- Facebook és Messenger
- World of Warships
- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Tesla topik
- Okos otthon - Home Assistant, openHAB és más nyílt rendszerek
- Elektromos autók - motorok
- Samsung Galaxy S23 FE - nincsen sárkány
- További aktív témák...
- Lenovo ThinkPad L14 Gen 4 - 14" - Ryzen 5 pro 7530U, 16-32GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Apple iPhone 16e 128 GB White 100% Akkumulátor 12 hónap Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Keresünk dokkolókat
- Samsung 850 PRO 2.5 512GB SATA3 SSD
- Apple iPhone 12 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest