Hirdetés
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Elektromos rásegítésű kerékpárok
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- COD:MW4 segédlet gyűjtő
- V.Milán: Lányok 2026-ban...
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- Pajac: Olga
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
mauimagic
senior tag
A vezeték nélküli kommunikáció nem zavar? Fejműtétek után kifejezetten kerülni kell például a mobiltelefon fülhöz tartott használatát. De olyanról még nem hallottam, hogy ne menjél alállomás közelébe.
Gyakorlatilag mágneses terek, rádiójelek, fényszennyezés kereszttüzében élünk a modern éra óta. De ezekből pont a - szerintem - legkevésbé káros zavar, legalábbis, ha nincs pacemakered.
#339798mauimagic: nagyon nem mindegy, melyik irányba bringázol. Óra járásával ellentétesen káros, megegyezően hasznos. De lehet, hogy fordítva
-
Dark Archon
addikt
Ha most felkérnélek, hogy mérésekkel igazold, az lenne az elodázó válasz, hogy "elhanyagolható". Lakókörnyezetekben nyilván a minél kisebb az üdvös, ez teret és okot ad számos ferdítésre, legyintésre, a pályát megkezdő is automatice ezt szívja magába, de határozottan nem áll az, hogy ne lenne a kerítésen kívül hatás. Ha eleve a bejövő 120kV vezetékek terét vesszük is. Mit jelent egyébként a megfelelő? Nem kell a távolsággal négyzetesen csökkenő alapszöveg, tudok róla. De mivel az a munkaköröd ami, csak neked lehet igazad; beleképzeltem, izületi gond sincs, mágnesterápia sem létezik... (nem a kókleri jelenlétekre gondolok).
#339796mauimagic, tehát valamire nincs átfogó rálátásunk, egyikünknek sem kettőnk közül, ezért a másik a hülye. Logikus.
Elkeserítő reakciók.A vezeték nélküli kommunikáció nem zavar? Fejműtétek után kifejezetten kerülni kell például a mobiltelefon fülhöz tartott használatát. De olyanról még nem hallottam, hogy ne menjél alállomás közelébe.
Gyakorlatilag mágneses terek, rádiójelek, fényszennyezés kereszttüzében élünk a modern éra óta. De ezekből pont a - szerintem - legkevésbé káros zavar, legalábbis, ha nincs pacemakered.
#339798mauimagic: nagyon nem mindegy, melyik irányba bringázol. Óra járásával ellentétesen káros, megegyezően hasznos. De lehet, hogy fordítva
-
Ha most felkérnélek, hogy mérésekkel igazold, az lenne az elodázó válasz, hogy "elhanyagolható". Lakókörnyezetekben nyilván a minél kisebb az üdvös, ez teret és okot ad számos ferdítésre, legyintésre, a pályát megkezdő is automatice ezt szívja magába, de határozottan nem áll az, hogy ne lenne a kerítésen kívül hatás. Ha eleve a bejövő 120kV vezetékek terét vesszük is. Mit jelent egyébként a megfelelő? Nem kell a távolsággal négyzetesen csökkenő alapszöveg, tudok róla. De mivel az a munkaköröd ami, csak neked lehet igazad; beleképzeltem, izületi gond sincs, mágnesterápia sem létezik... (nem a kókleri jelenlétekre gondolok).
#339796mauimagic, tehát valamire nincs átfogó rálátásunk, egyikünknek sem kettőnk közül, ezért a másik a hülye. Logikus.
Elkeserítő reakciók.Valóban elkeserítő szerintem is, de hadd tegyek egy próbát:
Menj el egy mágnesterápia kezelésre (PEMF, vigyázz ne a mindenhol hirdetett, kozmetikusok által, Aliexpress-es szarokon "végzett" kamura menj. Itt egy gép egy autó ára)
Én kb 2 hete voltam a frissen szétb.szott vállammal és segített, pedig nem hittem benne.
Majd számolj be, hogy jobb e a módszer a trafó körüli bringázásnál.3-7 Tesla térerejű mágneses mezőt hoznak létre ezek a barkácsszarok, majd Archon kolléga kiszámolja neked ha van kedve, hogy hány milliószorosa ez a trafóház melletti gyógysugárzásnak
-
totron
addikt
Történetesen alállomási segédüzemek gyártmányterveit készítem. A kerítésen kívül lófütty mágneses tér ér, de maguk az épület méretű, jellemzően olajhűtésű transzformátorok is megfelelően vannak árnyékolva abban a rohadt nagy fémdobozban.
-
Nem fasza más bajából viccet gyártani. Addig örülj amíg nincs ilyen gondod. A áltudományoskodást meg kikérem magamnak. Abban a reményben pendítettem meg, hogy valaki le tudja vezetni, ha én nem is és persze desztinációként sem utolsó tényleg, habár ez beállítottság kérdése. Ha tudsz hasznosat hozzáfűzni inkább akkor elegáns megnyilvánulni. A hatás mindenesetre van és nem, nem vagyok fogékony a placebóra (sem). Az időjárási frontok és izületi panaszok összefüggésére érdemes vetni 1 pillantást.
#339791TigerCat, sárga bringa esetén visszavonva a fehér macskaszem. Sokat ad a kinézethez a csík. -
Dark Archon
addikt
-
totron
addikt
Nem más bajából csinált viccet, hanem abból, hogy annyira értesz az elektronikához, mint én a szabás-varráshoz.
-
Dark Archon
addikt
Nem fasza más bajából viccet gyártani. Addig örülj amíg nincs ilyen gondod. A áltudományoskodást meg kikérem magamnak. Abban a reményben pendítettem meg, hogy valaki le tudja vezetni, ha én nem is és persze desztinációként sem utolsó tényleg, habár ez beállítottság kérdése. Ha tudsz hasznosat hozzáfűzni inkább akkor elegáns megnyilvánulni. A hatás mindenesetre van és nem, nem vagyok fogékony a placebóra (sem). Az időjárási frontok és izületi panaszok összefüggésére érdemes vetni 1 pillantást.
#339791TigerCat, sárga bringa esetén visszavonva a fehér macskaszem. Sokat ad a kinézethez a csík. -
Egy 120kVoltos trafóállomás mellett csökkennek az izületi fájdalmak, gondolom a vízmolekulákat rángatja meg az ütős mágneses tér az izületi folyadékban, de lehet, hogy máshogy hat.
Infuenszerdoktorkodásra, távgyógyításra nem gondoltál még? Érdemes lenne megosztani a világgal ezt a tudást szerintem...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Akkor már értem miért esik úgy az eső a 120kV-os trafóállomások környékén, mintha rángatná valami, illetve arra is meglett a magyarázat, hogy egyes ELMŰ szerelőknél miért nem jelentkezik soha ízületi probléma, csupán nyugdíjazásuk után
-
Újból szokni kell ezt a hamar leereszkedő sötétet, így tegnap nem volt táv, inkább helyben apróztam el a tehetségem, a város környékén, a szélrózsa több irányába. Így sem volt rossz. Egy 120kVoltos trafóállomás mellett csökkennek az izületi fájdalmak, gondolom a vízmolekulákat rángatja meg az ütős mágneses tér az izületi folyadékban, de lehet, hogy máshogy hat. Fotóalapnak sem utolsó: gigászi szigetelőporcelánok és autónyi transzformátorszörnyek, színekkel.
#339782TigerCat, a randaságot be lehet vállalni egy jó gördülés/számodra jó működés ellenében. A csíkhiány tényleg tud bosszantó lenni. Úgyis előre kell láthatóság, oda meg kompromisszumként feldobsz 2db fehér macskaszemet. A bütyöktől teljesen jogos az idegenkedés, érdemes a keresztmintákkal, vájatokkal is csínnyán bánni lassítnak. Olcsón a Kendának vannak semi slick gumijai.A löttyös belsők itt nem váltak be, ponnnt ugyanazt hozták, mint löttytelen társaik, cserébe jó drágák voltak. Soha többet. Más gyártó más szériái nem tudom hogy teljesítenek, de van egy sejtés.
Ezt találtam: MITAS (RUBENA) FLASH V66 622-42 (700X40C) KÜLSŐ GUMI (KÖPENY), DEFEKTVÉDETT (STOP THORN SMART), REFLEXCSÍKOS 29TPI, 780G
Jónak tűnik, a vélemények is pozitívak, a 780 g sem vészes, szóval lehet ez lesz.Közben megtaláltam azt is amivel most van szerelve: Kenda 28 700x40C K1171
Ezzel tényleg nagyon szép, a reflexcsík viszonylag magasan van, szóval hasonlót szeretnék.Mirinda és Mandarin
-
Újból szokni kell ezt a hamar leereszkedő sötétet, így tegnap nem volt táv, inkább helyben apróztam el a tehetségem, a város környékén, a szélrózsa több irányába. Így sem volt rossz. Egy 120kVoltos trafóállomás mellett csökkennek az izületi fájdalmak, gondolom a vízmolekulákat rángatja meg az ütős mágneses tér az izületi folyadékban, de lehet, hogy máshogy hat. Fotóalapnak sem utolsó: gigászi szigetelőporcelánok és autónyi transzformátorszörnyek, színekkel.
#339782TigerCat, a randaságot be lehet vállalni egy jó gördülés/számodra jó működés ellenében. A csíkhiány tényleg tud bosszantó lenni. Úgyis előre kell láthatóság, oda meg kompromisszumként feldobsz 2db fehér macskaszemet. A bütyöktől teljesen jogos az idegenkedés, érdemes a keresztmintákkal, vájatokkal is csínnyán bánni lassítnak. Olcsón a Kendának vannak semi slick gumijai.A löttyös belsők itt nem váltak be, ponnnt ugyanazt hozták, mint löttytelen társaik, cserébe jó drágák voltak. Soha többet. Más gyártó más szériái nem tudom hogy teljesítenek, de van egy sejtés.
Egy 120kVoltos trafóállomás mellett csökkennek az izületi fájdalmak, gondolom a vízmolekulákat rángatja meg az ütős mágneses tér az izületi folyadékban, de lehet, hogy máshogy hat.
Infuenszerdoktorkodásra, távgyógyításra nem gondoltál még? Érdemes lenne megosztani a világgal ezt a tudást szerintem...Akkor már értem miért esik úgy az eső a 120kV-os trafóállomások környékén, mintha rángatná valami, illetve arra is meglett a magyarázat, hogy egyes ELMŰ szerelőknél miért nem jelentkezik soha ízületi probléma, csupán nyugdíjazásuk után
-
Toobee
veterán
Nekem csak az a furcsa hogy a Dt, és a Mavic outi karbon felnik belső szélessége 18/19 mm.
-
Újból szokni kell ezt a hamar leereszkedő sötétet, így tegnap nem volt táv, inkább helyben apróztam el a tehetségem, a város környékén, a szélrózsa több irányába. Így sem volt rossz. Egy 120kVoltos trafóállomás mellett csökkennek az izületi fájdalmak, gondolom a vízmolekulákat rángatja meg az ütős mágneses tér az izületi folyadékban, de lehet, hogy máshogy hat. Fotóalapnak sem utolsó: gigászi szigetelőporcelánok és autónyi transzformátorszörnyek, színekkel.
#339782TigerCat, a randaságot be lehet vállalni egy jó gördülés/számodra jó működés ellenében. A csíkhiány tényleg tud bosszantó lenni. Úgyis előre kell láthatóság, oda meg kompromisszumként feldobsz 2db fehér macskaszemet. A bütyöktől teljesen jogos az idegenkedés, érdemes a keresztmintákkal, vájatokkal is csínnyán bánni lassítnak. Olcsón a Kendának vannak semi slick gumijai.A löttyös belsők itt nem váltak be, ponnnt ugyanazt hozták, mint löttytelen társaik, cserébe jó drágák voltak. Soha többet. Más gyártó más szériái nem tudom hogy teljesítenek, de van egy sejtés.
-
ZavaBalazs
őstag
Köszi szépen! És neked is Maximum1!
Tegnap nézelődtem, rengeteg féle van, de vagy nagyon bütykös, vagy nem reflexcsíkos, vagy szimplán csak randa. Még körbejárok, hátha lesz ami tetszik. És veszek pár tartalék belsőt, az nem akkora nagy költség még.
Réges-rég ('97-98 környékén) jártam szinte teljesen sima gumival, ami olyan széles volt mint az akkori montik gumija és nagyon szerettem. Hasított mint állat, aszfalton, döngölt földúton jártam legtöbbet, arra kiváló volt, de mentem vele erdőben és kavicson is. Érdekes módon alig kaptam defektet.
Emlékeim szerint ilyen mintázatú volt:
Pedig aztán nem volt egy nagy csoda...
esetleg megnézheted a continental contact urbant, nagyon enyhe (és szerintem jól kinéző, bár menet közben úgyse látszik
) mintázat, reflexcsík, continental a saját skáláján 6/7 defektvédettséget ír rá. -
Continental Contact Plust használtam városban, jó, kopás- és defektálló gumi, szerintem bírja az erdei ösvényt is, bár nem sokszor használtam arra. A gravelemen lévő Schwalbe G-One allround jó erdőben is.
Köszi szépen! És neked is Maximum1!
Tegnap nézelődtem, rengeteg féle van, de vagy nagyon bütykös, vagy nem reflexcsíkos, vagy szimplán csak randa. Még körbejárok, hátha lesz ami tetszik. És veszek pár tartalék belsőt, az nem akkora nagy költség még.
Réges-rég ('97-98 környékén) jártam szinte teljesen sima gumival, ami olyan széles volt mint az akkori montik gumija és nagyon szerettem. Hasított mint állat, aszfalton, döngölt földúton jártam legtöbbet, arra kiváló volt, de mentem vele erdőben és kavicson is. Érdekes módon alig kaptam defektet.
Emlékeim szerint ilyen mintázatú volt:
Pedig aztán nem volt egy nagy csoda...
-
Ahogy gbors is irja, meglepoen egyszeru, keletibol megy bicikliszallitos modern vonat orankenr Gyongyosre, onnan pedig 5 perc a kerekparut ami felvisz, de mar az is egy kirrekt emelkedo furedig
A regi szep idokben (Covid elott) nem volt direkt viszonylat, ha jol emlekszem, Vamosgyorkrol tekertem be (sikon bemelegites), illetve talan volt a Gyongyos-Adacs kisvasut becsatlakozas lehetoseg.
Szoval jo, hogy most van ez az opcio, bar a masfel ora utat kicsit tulzasnak erzem ekkora tavolsagra (gyakorlatilag majdnem Hegyeshalomig el lehet jutni ugyanennyi ido alatt) -
Hasaggymeg
Topikgazda
De most találtam a Mavic-nál a 23 mm belső szélességű karbon felnit. A kerék szettet 4400 euró!
1260 gramm és élettartam garanciáért talán megér 2x annyit mint az én teljes kerékpárom.
-
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is.
Nagyon finom gép, külön plusz lájk a Leap gombokért!
Magam is 2+ éve használok ilyet 2 montin is. -
Mezga Aladár
veterán
Nekem csak az a furcsa hogy a Dt, és a Mavic outi karbon felnik belső szélessége 18/19 mm.
De most találtam a Mavic-nál a 23 mm belső szélességű karbon felnit. A kerék szettet 4400 euró!
-
INTELligent
senior tag
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Mezga Aladár
veterán
Szia! Nem, ez ennyi. Most ebbe az irányba megy el mindenki, mert a 30-32 mm széles külsőknél ez jobb. TT-n még mindig a 21-23 mm megy, ott ugye általában 26-28 külsővel mennek. Az új gravel felnik meg már 26-32 belső szélesek, de persze itt is vannak extrém példák is (45 belső széles Dangerholm projekt).
Ez meg egy gravel szett
-
arcitec
addikt
A szardínia egy nagyon jó élelmiszer.
Ezekkel mára már csak az a bibi, nem lehet tudni, miféle szennyezett környezetből fogták ki őket?
-
dom1n0
őstag
Garmin rulez!
Azert az is tulzas
De most otthon az asztalomn eddig 5-bol 5x bekapcsolt -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
dom1n0
őstag
Ki ne hagyd fultont is a szervezésből!
Akkor megyek én is! (szurkolni)Barki johet termeszetesen
(Kiveve a vahusok ) -
Dark Archon
addikt
Ez a beszed
Kicsit hazabeszelve, de javasolnam a Matrat a hegyi banzajra, tukorsima aszfalt furedtol folfele, ha nincs eppen valami kiemelt program, a forgalom sem veszes abszolut.
Idenre mar lehet necces lesz, de vasarnap-hetfore most (meg) egesz jo idot igernek.
De realisabb a tavasz talan mar, azt idoben is mindenki betudja szervezni.
Aki ugy erzi, egy hasonlot lehetne a Tisza-tonal is persze valamikor, akar huvosebb idoben is, legalabb kevesebben lesznek a turistak
Ki ne hagyd fultont is a szervezésből!
Akkor megyek én is! (szurkolni) -
INTELligent
senior tag
-
dom1n0
őstag
Jól hangzik.
Bár gondolom autó nélkül elég macerás odajutni.Ahogy gbors is irja, meglepoen egyszeru, keletibol megy bicikliszallitos modern vonat orankenr Gyongyosre, onnan pedig 5 perc a kerekparut ami felvisz, de mar az is egy kirrekt emelkedo furedig
-
Igen, még elég friss, de bíztam benne, hogy van valaki innen, aki már letekerte, és esetleg beszámolna a tapasztalatokról.
Annyira sokan nem írogatnak (-unk) itt a Horizontról, meg ahogy elnézem, senkinek sem sürgős
Én remélem, hogy ősszel bele fog férni még pár szakasz, nekem a jelen 11-ből kicsit több, mint 5 van vissza, az érzésre nem fog mind.#339763 INTELligent: Gyöngyösre van vonat, onnan Mátrafüred már nem ügy bringával.
-
INTELligent
senior tag
Ez a beszed
Kicsit hazabeszelve, de javasolnam a Matrat a hegyi banzajra, tukorsima aszfalt furedtol folfele, ha nincs eppen valami kiemelt program, a forgalom sem veszes abszolut.
Idenre mar lehet necces lesz, de vasarnap-hetfore most (meg) egesz jo idot igernek.
De realisabb a tavasz talan mar, azt idoben is mindenki betudja szervezni.
Aki ugy erzi, egy hasonlot lehetne a Tisza-tonal is persze valamikor, akar huvosebb idoben is, legalabb kevesebben lesznek a turistak Jól hangzik.
Bár gondolom autó nélkül elég macerás odajutni. -
fulton
addikt
A szardínia egy nagyon jó élelmiszer.
Fini. Paradicsomosat en is komálom. Friss kenyérrel, ropogós fehér.
------
Más:
Lőttem egy számvetést 2024 januartol-szeptember 24 ig, es 2025 ugyan ezen időszakáról:
Km-ben most többnél jarok. (24 ben nem wattultam" még)
-
Hasaggymeg
Topikgazda
A szardínia egy nagyon jó élelmiszer.
-
Az új gravel felnik meg már 26-32 belső szélesek, de persze itt is vannak extrém példák is.
Jó tudni, ha legközelebb el akarok adni monti kerékszettet, gravelként fogom hirdetni, úgy alkalmazható a murvás felár (67%) Lassan kell vennem a Trekre is kereket, mert az is csak 25 belső széles
-
-
Szia! Nem, ez ennyi. Most ebbe az irányba megy el mindenki, mert a 30-32 mm széles külsőknél ez jobb. TT-n még mindig a 21-23 mm megy, ott ugye általában 26-28 külsővel mennek. Az új gravel felnik meg már 26-32 belső szélesek, de persze itt is vannak extrém példák is (45 belső széles Dangerholm projekt).
Ez meg egy gravel szettAz új gravel felnik meg már 26-32 belső szélesek, de persze itt is vannak extrém példák is.
Jó tudni, ha legközelebb el akarok adni monti kerékszettet, gravelként fogom hirdetni, úgy alkalmazható a murvás felár (67%) -
Toobee
veterán
Szia!
Szép a bringa!
A kerék belső szélességét nem írtad el véletlenül?
Rettentő sok a 25 mm belső szélesség egy outi vagy időfutam bringához.Szia! Nem, ez ennyi. Most ebbe az irányba megy el mindenki, mert a 30-32 mm széles külsőknél ez jobb. TT-n még mindig a 21-23 mm megy, ott ugye általában 26-28 külsővel mennek. Az új gravel felnik meg már 26-32 belső szélesek, de persze itt is vannak extrém példák is (45 belső széles Dangerholm projekt).
Ez meg egy gravel szett -
dom1n0
őstag
Ha megszervezed, en benne vagyok
.Ez a beszed
Kicsit hazabeszelve, de javasolnam a Matrat a hegyi banzajra, tukorsima aszfalt furedtol folfele, ha nincs eppen valami kiemelt program, a forgalom sem veszes abszolut.
Idenre mar lehet necces lesz, de vasarnap-hetfore most (meg) egesz jo idot igernek.
De realisabb a tavasz talan mar, azt idoben is mindenki betudja szervezni.
Aki ugy erzi, egy hasonlot lehetne a Tisza-tonal is persze valamikor, akar huvosebb idoben is, legalabb kevesebben lesznek a turistak -
INTELligent
senior tag
-
-
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is.Alakot öltött, szép lett!
-
Mezga Aladár
veterán
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is.Szia!
Szép a bringa!
A kerék belső szélességét nem írtad el véletlenül?
Rettentő sok a 25 mm belső szélesség egy outi vagy időfutam bringához. -
parandroid
félisten
Csak ne ködben tartsák a versenyt, mert nem fogja megtalálni a bringát a depoban.
-
dom1n0
őstag
Szép lett. Majd mondd melyik versenyre jössz, mert akkor oda max szurkolni megyek
Pedig köztetek egy házi versenyt akár síkon akár hegyen megnéznék szívesen
(Tisztes távolból, popcornnal persze ) -
stickermajom
addikt
Szép lett. Majd mondd melyik versenyre jössz, mert akkor oda max szurkolni megyek
Csak ne ködben tartsák a versenyt, mert nem fogja megtalálni a bringát a depoban.
-
INTELligent
senior tag
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is.Szép lett. Majd mondd melyik versenyre jössz, mert akkor oda max szurkolni megyek
-
Alinál sajnos csak 150 euró kosárértékig működik a OSS/IOSS-rendszer. Így vagy a seller's shipping methodot kell választani, amennyiben ők megcsinálják ezt helyetted vagy EU raktársat terméket venni. A linkelt kerék esetében így néznek ki a szállítások, bekarikáztam, hogy melyikkel nem kellene most fizetned semmit. Gondolom az ingyenes szállítással vetted, szóval, ha ~45k alatt lesz a fizetendő, akkor nem jársz rosszabbul.
A terméklapon erre fel is hívják a figyelmet:
-
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is.Bomba lett
-
lsebestyen
addikt
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is.Összeállt!
-
Toobee
veterán
Már bicajban is van a kerékszett. 25 mm belső szélességű a felni, a 28-as GP5000 S TR 31,06 mm széles rajta. A külső szélességem ettől több, úgyhogy nem árt majd nagyon vigyázni a letámasztásokra vagy váltani szélesebb külsőre.
Bekerült a Leap Blip tartó + a hozzá tartozó gomb is a könyöklőre, így végre már tudok váltani abból a pozícióból is. -
Mennyi lett végül a vám+áfa+egyéb sarc? Anno, mikor az alis karbonvázat vettem, a vételáron ( kb.110e Ft ) felül még ki kellett csengetnem 108e Ft-ot, de előtte hetekig ültek rajta Vecsésen, szal a végén még én örültem, hogy fizethetek, és végre megkapom
.
Nem tudom, a DCB hogy csinálta, de semmit nem kellett fizetnem a kerekek árán felül. Az oldalon írják is, hogy globálisan ingyenes szállítás, egyéb költségek nélkül. Hogy tudják úgy behozni ( USA beli cég ), hogy se vám, se áfa, hát fogalmam nincs
. Tényleg, én most megkárosítottam ezzel a Magyar Államot? Ezek után hogy üljek fel jó érzéssel a bringára? 
-
Igazad lett, megjött a postai vámos levélke. Nem baj, költsék a propagandára, vagy zebratápra.
Alinál sajnos csak 150 euró kosárértékig működik a OSS/IOSS-rendszer. Így vagy a seller's shipping methodot kell választani, amennyiben ők megcsinálják ezt helyetted vagy EU raktársat terméket venni. A linkelt kerék esetében így néznek ki a szállítások, bekarikáztam, hogy melyikkel nem kellene most fizetned semmit. Gondolom az ingyenes szállítással vetted, szóval, ha ~45k alatt lesz a fizetendő, akkor nem jársz rosszabbul.
A terméklapon erre fel is hívják a figyelmet: -
Igazad lett, megjött a postai vámos levélke. Nem baj, költsék a propagandára, vagy zebratápra.
Mennyi lett végül a vám+áfa+egyéb sarc? Anno, mikor az alis karbonvázat vettem, a vételáron ( kb.110e Ft ) felül még ki kellett csengetnem 108e Ft-ot, de előtte hetekig ültek rajta Vecsésen, szal a végén még én örültem, hogy fizethetek, és végre megkapom
.
Nem tudom, a DCB hogy csinálta, de semmit nem kellett fizetnem a kerekek árán felül. Az oldalon írják is, hogy globálisan ingyenes szállítás, egyéb költségek nélkül. Hogy tudják úgy behozni ( USA beli cég ), hogy se vám, se áfa, hát fogalmam nincs . Tényleg, én most megkárosítottam ezzel a Magyar Államot? Ezek után hogy üljek fel jó érzéssel a bringára? -
Kap egy új nyári kerékszettet, a DT meg marad téli/hideg szezonra. ma kaptam meg a fotókat/súlyt róla. 55mm elől hátul, 23.5 IR. DT 240exp, cx ray kullők, matt, UST. Egyedi gyártás, 15 hét volt.
Szép kerekek, de 15 hét?!
Csak a Holdon tudják bányászni a hozzávaló anyagokat?
Azért még beszereled idén, nem? Írtad, hogy nyári szettnek akarod, de úgysem tudod majd megállni, hogy ne próbáld kiToobee, a tiéd is megjött végre, azok is szépek
-
dom1n0
őstag
Ezt a magyar utakra nem merném bevállalni.
Hat a Galgasagi aknamezokon en se szivesen tesztelnem nalunk
-
lsebestyen
addikt
-
stickermajom
addikt
Általában igen, külön adják...a láncon meg nem spórolnék, XT-t neki! (bár nem tudom van-e különbség egyáltalán
) -
vallas
őstag
Mi ez az ezüst cipő mánia?
#339658fulton: rossz felirat van még mindig a computereden
Az a kamera meg eléggé elrontja az összeképet.De hétfőn Isaszeg felől mentem Pécel felé, és nem akartam jobbra felmenni a dombra, hanem egyenesen Pécelnek. Egy f*sz mellém ért autóval, és jobbra fordult, csak épp ott voltam mellette. Úgy húzta rám a kormányt, mintha ott se lennék, pedig előtte előzött meg. Azt hittem, most jött el a balesetmentes korszakom vége. Na, ezt feljelentettem volna. Viszont egy hátsó kamerával ott se érnék semmit, mert a lényeg nem látszana.
Láttam, hogy van a Cicliyqnak vagy mi a fenének első kamerája is, de mocsok drága
Valami alis verzió kellene, ami kibír 3 óra felvételt legalább.#339667Jester01: aki nem használja ki, attól sajnálod?
Tök felesleges neki is, de mindenki arra költi a pénzét, amire akarja. Te vagy az élő példa, hogy nem a bringán múlik. -
vallas
őstag
Azaz. Szerencsére nekem ez már kicsi, ez 51-esnek felel meg. Az M lett volna 54-es, az hajszálnyit nagy lett volna, de még nem kellemetlenül.
p
Nem nem, ez pont jó lenne neked, nézzed meg a geóját...
az s-nek 545mm a felső csöve...
Ebből én már XS-t vennék magamnak...de az pont nincs -
Hasaggymeg
Topikgazda
Itt jól értelmezem, hogy a lánctányér külön tétel hozzá?
Általában igen, külön adják...a láncon meg nem spórolnék, XT-t neki! (bár nem tudom van-e különbség egyáltalán
) -
BenQhunria
aktív tag
-
parandroid
félisten
-
Most adták át 1-2 hete, úgyhogy vszleg sokan még nem mentek rajta. A térkép és a leírás alapján nem lesz a legegyszerűbb terep szempontból, viszont minden bizonnyal durván szép
Igen, még elég friss, de bíztam benne, hogy van valaki innen, aki már letekerte, és esetleg beszámolna a tapasztalatokról.
-
lsebestyen
addikt
Engem inkább a climb portalok érdekelnek, a sok erg mellé szeretnék free ride-okat is. Nem tudom mennyire kell a grade szimulációs %-kat nézni.
(Egyébként továbbra sem értem, hogy ha a görgő tud mondjuk 800w elenállást generálni és az én FTP-m mondjuk 230, akkor miért ne tudna nekem akár 20% gradet is szimulálni.)
-
Zoliwrc
aktív tag
Sziasztok!
Adott egy Giant XTC SLR.
Shimano Deore M-6100 1x12 lánckeréksor
Shimano Deore M-6100 váltó
Praxis Cadet 30t hajtómű
KMC X-12 lánc
Lassan cserés lenne, de rendszerben gondolkozom, a hátsó váltót nem szeretném lecserélni ebben a körben.
Szeretnék egy szintet lépni inkább SLX rendszert engedhetek meg.
Amiket kinéztem:
Shimano SLX CS-M7100 lánckeréksor
Shimano SLX CN-M7100 lánc
Viszont hozzá "tartozó" hajtóművet nem találok, mi lenne ami beleillik a rendszerbe?
Vagy XT rendszerben gondolkodjak? -
f4lcon
addikt
Sziasztok!
Adott egy Giant XTC SLR.
Shimano Deore M-6100 1x12 lánckeréksor
Shimano Deore M-6100 váltó
Praxis Cadet 30t hajtómű
KMC X-12 lánc
Lassan cserés lenne, de rendszerben gondolkozom, a hátsó váltót nem szeretném lecserélni ebben a körben.
Szeretnék egy szintet lépni inkább SLX rendszert engedhetek meg.
Amiket kinéztem:
Shimano SLX CS-M7100 lánckeréksor
Shimano SLX CN-M7100 lánc
Viszont hozzá "tartozó" hajtóművet nem találok, mi lenne ami beleillik a rendszerbe?
Vagy XT rendszerben gondolkodjak? -
BenQhunria
aktív tag
-
Nem rossz. Elmentem az oldalt a facebook-omra. Ehhez már csak egy jó natur bringás mezt kell szerezni, amire lenne nyomtatva. Látom sokféle technikával dolgoznak. Nekem csakis olyan kell, amivel megfestik az anyagot(tehát nem rápréselik azt a ragacs műanyagot, ami idővel foltokban leesik). Ilyenben érdemes gondolkodni. Vajon olyat is lehet, hogy konkrétan egy egész felső szinezését, feliratozását meg lehetne tervezni(persze az jóval több idő és költség) és azt rányomtatni pl digitálisan?
-
Seep
senior tag
Elég durva akció volt, full karbon bringa, aero kormány, karbon kerekek, karbon minden, 2x12 sram rival etap, pedál nélkül 7,5kg, mindez 3000 euróért. Nem csoda, hogy gyorsan elkapkodták. De legalább a dilemmám megoldódott. Úgyee tetszett a színe.
p -
lsebestyen
addikt
-
Csokicsibesz
aktív tag
Engem a racse mód érdekelt a Wahoo kapcsán, de 100k-t nem ér nekem a dolog, amúgy sem igazán jöttek be a versenyek Zwiften, bár ez pont lehet a delay miatt volt.
Ráadásul a D500-hoz jár elvileg 2 hónap Zwift előfizetés is. Papíron ez túl jól hangzik még mindig.
Összehasonlítom majd az egyoldalas Inpeak wattokkal (bár tudom az is pontatlan...), de én igazából az érzetre vagyok kíváncsi. -
attiss66 te nem akarsz esetleg neha bringás dolgokról beszélgetni a bringás topikban?
Az a módszer hogy átugrom amit írsz kezd nem működni, mivel minden hozzászólásod off topic és tiéd minden második hsz...A sok hsz fele válasz a nekem válaszolóknak, merthogy én nem szoktam válasz nélkül hagyni a dolgokat. Persze, természetesen bringás topikban, bringás dolgokról is illik írni.
-
Toobee
veterán
Engem a racse mód érdekelt a Wahoo kapcsán, de 100k-t nem ér nekem a dolog, amúgy sem igazán jöttek be a versenyek Zwiften, bár ez pont lehet a delay miatt volt.
Ráadásul a D500-hoz jár elvileg 2 hónap Zwift előfizetés is. Papíron ez túl jól hangzik még mindig.
Összehasonlítom majd az egyoldalas Inpeak wattokkal (bár tudom az is pontatlan...), de én igazából az érzetre vagyok kíváncsi. -
lsebestyen
addikt
Nem fogom megvenni a Dekásat, de úgy voltam, hogy megvárom amíg kijön, hogy lássam mi a felhozatal.
Számomra most az a kérdés, hogy elég-e a D500 vagy ruházzak be a Kickr v2-re. Valamennyire érdekel ez a wifi bridgelés, de nem tudom megéri-e a felárat. -
Toobee
veterán
Nem fogom megvenni a Dekásat, de úgy voltam, hogy megvárom amíg kijön, hogy lássam mi a felhozatal.
Számomra most az a kérdés, hogy elég-e a D500 vagy ruházzak be a Kickr v2-re. Valamennyire érdekel ez a wifi bridgelés, de nem tudom megéri-e a felárat.Tegnap is volt áramszünet görgőzés közben. Dolgozott a fí relé, mesterek kendácsolt hosszabbítóval akarták kinyírni magukat épp
Engem ez a része érdekel leginkább az új görgőknek. -
Csokicsibesz
aktív tag
Magene T600 lett az, kínaiban sem olcsóbb. Mondjuk én ennyiért maradnék a jól bevált Elite vonalnál.
-
Dark Archon
addikt
Gondoltam feltöltök neked egy eredeti videót amit nem gyaláz szét a youtu, de olvastam a keretet amit erre szánnál így felesleges.
Sok mindent megnéztem anno.
A magicshine smee DV (is) nézd meg, nem rossz, bár messze elmarad képminőség/képstabi nincs,1080p - de üzemidőben hozza azt a 6-7 órát, előre is fel(mókolható) tudod tenni (100gr), igaz törik elég gyakran a konzolja - nekem legalábbis (lehet más bringán körülmények sebesség gumi stb..más lenne a helyzet), heveder mindenképp kell rá(mint mindenre), cserébe csak 35k. A rendszám azért olvasható rajta ha kell.
Nem kell oda 60 fps, teljesen jó a 30 is. -
avl
senior tag
Természetesen semmi sem biztos, de én valahogy még mindig jobban bízok az agyonellenőrzött és időnként jól megbírságolt áruházakban mint az útszéli mindenféle árusokban, továbba az a napi 1 teáskanál meg nem sokat oszt, vagy szoroz, és pont jó a kristálycukor helyett édesíteni kávés tejemet
...bár a kettő között sem egetverő a különbség, alőbbi természetesebb és tartalmaz kis egyéb tápanyagot is a tiszta szénhidráton kívül.#339685attiss66...bár ugye igaza van, hisz sajnos ez egy általános jelenség kis hazánkban, attól még a tipikus hatásvadász videó...jó, hogy nem mondta 100 ezer millió fillér az egy milliárd forint helyett, hátha úgy ütősebb, látszólag Vonát is megszállta a Hadházi szindróma a választási hajrában.
-
lsebestyen
addikt
Na megjött az új Dekás görgő, mondjuk nem lett olcsóbb, mint a Wahoo.
Aki rendelt D500-at az megkapta? Van már vele tapasztalata? Jól beárazták. Péntekre ígérik a D500-at, boltba kértem. -
attiss66
senior tag
Természetesen semmi sem biztos, de én valahogy még mindig jobban bízok az agyonellenőrzött és időnként jól megbírságolt áruházakban mint az útszéli mindenféle árusokban, továbba az a napi 1 teáskanál meg nem sokat oszt, vagy szoroz, és pont jó a kristálycukor helyett édesíteni kávés tejemet
...bár a kettő között sem egetverő a különbség, alőbbi természetesebb és tartalmaz kis egyéb tápanyagot is a tiszta szénhidráton kívül.#339685attiss66...bár ugye igaza van, hisz sajnos ez egy általános jelenség kis hazánkban, attól még a tipikus hatásvadász videó...jó, hogy nem mondta 100 ezer millió fillér az egy milliárd forint helyett, hátha úgy ütősebb, látszólag Vonát is megszállta a Hadházi szindróma a választási hajrában.
Persze, mert eddig nem nagyon támadták a kormányt Vonáék, inkább olyan seggnyalós stratégiát alkalmaztak
/erre Magyar Péter fel is hívta a figyelmét Toroczkainak/ azóta ütik-vágják a fideszt, mert látják jó pénz(szavazatszerzés) van benne -
Sziasztok!
Trekking kerékpárra keresek defekttűrő külső gumit, fényvisszaverő csíkos oldalfallal, Merida K1171 700x40C wire helyett. Sajnos sok a defekt, főleg apró tüske és a gyári nem bírja. A mintázatot nagyon szeretem, rém könnyen fut, főleg aszfalton használjuk, de néha kavicsos-murvás úton, vagy erdei ösvényen is gurulunk, persze finomabban. Tudnátok ajánlani valamit? Illetve hogy ezt milyen más méret szerint keressem?
Köszi!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Magam is 2+ éve használok ilyet 2 montin is.
) mintázat, reflexcsík, continental a saját skáláján 6/7 defektvédettséget ír rá. 
A regi szep idokben (Covid elott) nem volt direkt viszonylat, ha jol emlekszem, Vamosgyorkrol tekertem be (sikon bemelegites), illetve talan volt a Gyongyos-Adacs kisvasut becsatlakozas lehetoseg.
. Tényleg, én most megkárosítottam ezzel a Magyar Államot? 
Valami alis verzió kellene, ami kibír 3 óra felvételt legalább.
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple Watch Ultra - első nekifutás
- Apple Watch Sport - ez is csak egy okosóra
- Philips LCD és LED TV-k
- iPhone topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Samsung LCD és LED TV-k
- Androidos tablet topic
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Suzuki topik
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- US!!! AKCIÓ!!! TÜZES EZÜST! -20%!!! MACBOOK NEO!!!! - MAGYAR BILLES! - SILVER AJÁNDÉKKAL!
- Telefon felvásárlás!! iPhone 17 /iPhone17e / iPhone 17 Pro/ iPhone 17 Pro Max
- 2019 MacBook Air Retina 13" i5 8GB 128GB Rose Gold
- Telefon felvásárlás!! Honor 90 Lite/Honor 90/Honor Magic5 Lite/Honor Magic6 Lite/Honor Magic5 Pro
- TP-Link Archer MR400
Állásajánlatok
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest