He-he
Neked mondjuk megvan a választási lehetőséged, úgyh ne tessék panaszkodni

például:
[link]

[link]

[link]

attól hogy valami aranyáron reklámoznak vagy egekben a listaára, a piac idővel jól beárazza
egy 3 éves 20 milliós luxusautót is meg lehet venni 7-8 körül

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Sziasztok! Egy egyszerű, ámde nekem bonyolult kérdésem lenne. Vettem egy új nyerget, de a régit nem tudom leszedni a nyeregcsőről. Már olyan erővel csavartam, hogy a csavar kezdi megadni magát. Van valami külön módszer erre, vagy csak az eladó szívatott meg és húzta rá ennyire. Látom, hogy a nyereg ülő rész alatt is van egy anya szerűség, de ahhoz nem férek hozzá. Gondolom, egyszer kell rájönni és utána menni fog. Ha van ötletetek, akkor azt megköszönném. Lőttem róla képet, hátha segít.

[ Szerkesztve ]

Mondottam, ember küzdj és bízva bízzál!

Valószínűleg, mikor alul tekered az imbuszt, akkor a felső anya, ami az imbusz csavar végén van, az is forog, így nem lazul ki a csavar. Valamilyen módon muszáj lesz megfognod az anyát, hogy ne tudjon elforogni miközben alul lazítani próbálod az imbusz csavart. És egy jó tanács, utána hajítsd ki az egészet a francba, ha tényleg nem tudsz hozzáférni az anyához.
Egyébként annyi ilyen selejtes termékkel találkozni a boltok kínálatában, hogy szinte csak szart lehet venni és azt is méregdrágán.

"Mindent azért kell tudni mert kérdezik, nem azért mert hasznos."

Az a baj, hogy a csavar meg se mozdul, így nem tud elfordulni az anya sem

Mondottam, ember küzdj és bízva bízzál!

Próbáld T-imbusszal, azt jobban bele tudod nyomni miközben tekered, nem ugrik ki és nem nyalod el a csavart (amit javallott lesz cserélni utána mindenképpen). Ha meg tönkre ment a csavar akkor fúrd ki.

No girlfriend on valentine's day.. More money for bike parts

Csak úgy megkérdezem: jó felé tekered? Általában 5-ös vagy 6-os imbuszkulcs kell ide, ha nagyon meghúzták, azzal akkor is meg lehet lazítani.

Próbáltam már mindkét irányba (hátha fordított menetes). Szerintem a fúrás fog maradni, mert már kezdek nagyon dúrci lenni Vagy lehet holnap elviszem szervízbe, hogy oldják meg eme aprónak tűnő próblémámat

[ Szerkesztve ]

Mondottam, ember küzdj és bízva bízzál!

Nem lehet hogy be van rohadva? Egy kis csavarlazítóval küld meg, nekem sokszor segített.

Jönnék még egy fogassorral, érdekelne az állapota: [link]

Mit kell nézni a fogakon amiből meg lehet állapítani mennyire van elhasználva?

Mennyire éri meg ez az árát? Vagy ennyiből kb. semmit se lehet megmondani?

Eléggé 0 info van róla, így nem lehet megmondani.

Köszi, akkor remélem nálam se lesz gond.

Üdv,

Erről a bicikliről mik a vélemények? Több 10 km-s távolságok megtételére váráson kívüli aszfaltutakra.

"Akinek elég bátorsága és türelme van ahhoz, hogy egész életében a sötétségbe nézzen, elsőként fogja meglátni benne a fény felvillanását." - Kán

erről a képről 2 dolgot mondhatok biztosra
piros
nem traktor

kérj nagyobb képet, adott meg email címet, hátha küld, bár talán csak mobillal fotóz

#26515) PumpkinSeed: ár-felszereltség tekintetében rendben van, nekem 3 dolog nem szimpi: agydinamó, állítható kormányszár, 16,5 kilós tömeg (kérdés kosárral-e) és ez lehet hogy csak a legkisebb méretre igaz, a többi nehezebb

[ Szerkesztve ]

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

Az agydinamó kell nekem a telefon töltése miatt. A súly max annyiban meghatározó, hogy vonatra milyen lesz feltenni.

"Akinek elég bátorsága és türelme van ahhoz, hogy egész életében a sötétségbe nézzen, elsőként fogja meglátni benne a fény felvillanását." - Kán

Azért pár dolog látszik rajta:
valószínűleg át van papucsolva
Sturmey Archer hajtómű
Altrix Spider felnik

Nem hinném, hogy fordított menetes lenne. Nincs értelme, nem is láttam még olyat. Ha mindenfelé próbáltad, lehet még jobban ráhúztad. Felülről nézve óramutató járásával megegyező irányban lazul.

állapotáról semmit, anélkül az egész bringa csak egy alkatrészlista

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

"valószínűleg át van papucsolva"

ez mit takar?

"Akinek elég bátorsága és türelme van ahhoz, hogy egész életében a sötétségbe nézzen, elsőként fogja meglátni benne a fény felvillanását." - Kán

akkor megérheti, főleg ha tényleg teljesen átlagos közlekedésre kell és túrázni nem nagyon fogsz vele menni

Mʏ ᴘʜɪʟᴏsᴏᴘʜʏ ɪs: Iᴛ’s ɴᴏɴᴇ ᴏғ ᴍʏ ʙᴜsɪɴᴇss ᴡʜᴀᴛ ᴘᴇᴏᴘʟᴇ sᴀʏ ᴏғ ᴍᴇ ᴀɴᴅ ᴛʜɪɴᴋ ᴏғ ᴍᴇ. I ᴀᴍ ᴡʜᴀᴛ I ᴀᴍ ᴀɴᴅ I ᴅᴏ ᴡʜᴀᴛ I ᴅᴏ. I ᴇxᴘᴇᴄᴛ ɴᴏᴛʜɪɴɢ ᴀɴᴅ ᴀᴄᴄᴇᴘᴛ ᴇᴠᴇʀʏᴛʜɪɴɢ. Aɴᴅ ɪᴛ ᴍᴀᴋᴇs ʟɪғᴇ sᴏ ᴍᴜᴄʜ ᴇᴀsɪᴇʀ. - Sɪʀ Aɴᴛʜᴏɴʏ Hᴏᴘᴋɪɴs

A hátsó papucs ki lett cserélve csúszópapucsra. Főleg régebbi országúti vázaknál szoktak ilyet csinálni.

Idézem magam: "Több 10 km-s távolságok megtételére városon kívüli aszfaltutakra."

(#26524) zoli03

Na és az jót jelent vagy nem?

"Akinek elég bátorsága és türelme van ahhoz, hogy egész életében a sötétségbe nézzen, elsőként fogja meglátni benne a fény felvillanását." - Kán

Ugye ejtőpapuccsal nem lehet használni (vagy csak eléggé bonyolultan), ilyenkor jön az átpapucsolás. Ha normális a papucs, és normálisan van megcsinálva, akkor szerintem nincs vele baj, sokan használják így. De egy használt biciklinél ezeket nem lehet tudni, ezért én nem hiszem, hogy vennék átpapucsolt vázas biciklit.

A 2. piros oszlopig biciklitárló (parkolóba kb 80 üres hely)

Xbox One,Huawei P9 lite 2017

Igen, de ez nem használt.

"Akinek elég bátorsága és türelme van ahhoz, hogy egész életében a sötétségbe nézzen, elsőként fogja meglátni benne a fény felvillanását." - Kán

"Egy letört visszapillantó vagy egy karc a fényezésre, csodákra képes." mondta ezt anno az ismerősöm. Lehet igaza van és megtanulná a lusta bunkója. De inkább a képét verném be,mert nem a kocsi állt oda magától.

Nincs véletlenül vkinek kuponja a menabocsomagtarto.hu-ra?

Én a Cathfaern által linkelt biciklire gondoltam, nem a BTWIN-re.

[ Szerkesztve ]

8bar-bikes.com -ról valaki nem akar valamit rendelni? Száll. költség megosztás miatt.

[ Szerkesztve ]

Most vásároltam tőlük, de nem is hallottam a kupon dologról...

Védd a fákat, egyél hódot!

én szeretnék, de gyanítom, hogy szeptember előtt nem lesz feláldozható keretem rájuk, meg igazából drágállom. mocsokdrága a full price sajnos. a hajtókaruk árában már omnium van, a befogó harmadáért van deda, feléért cinelli. kicsit el vannak szállva, hiába vagyok most nagyon odáig értük a vázaik miatt, a minőségük egyáltalán nem nyújt annyit, amit az áruk indokol.

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

+ Zola007
Köszi a válaszokat
Igazából azért kezdtem el nézelődni használt SS / fixi-k után, mert némi saccolás és fejszámolás után kijött, hogy akár a trekkinget alakítom át, akár a régi outit, nem igazán jövök ki olyan áron, ami szimpatikus lenne. Előbbi min. 25k, utóbbi min. 40k-ból lenne meg, feltéve hogy nem full gagyi alkatrészekkel szerelem fel őket. De a trekking átalakítása esetén nem maradna váltós biciklim, ami annyira nem szimpatikus, ha mégis valami dombosabb vidékre akarnék menni... (plusz az ugye ejtőpapucsos). 40k-ért meg lehet látni SS / fixiket. De elég siralmas eredményt hozott a körülnézés Ami ezen az áron van, az olyan szinten igénytelen, hogy az elmondhatatlan. Nem is az, hogy leharcolt vagy gyenge minőségű alkatrészekkel van felszerelve, hanem igénytelen... A kedvencem az a fixi (!) volt, aminek csak hátsó fék volt felszerelve, első nem De nagyon sok SS-t is látni csak hátsó fékkel... Mondjuk az is jó, amikor a régi szocialista kontrafékes bicikliket árulják SS / Single Speedként Oké, hogy technikailag tényleg az, de hát na...
Ez az egyetlen hirdetés volt a max. 60k-s kategóriában amiben volt némi reményem, de akkor ezzel se vagyok előrébb. Ilyen szintű alkatrészekkel az én vázaimat is bőven fel tudom szerelni, és akkor legalább pontosan tudom mit kapott korábban a bicikli.
Köszi azért

elég hülye piaca van itthon a singlespeednek. az enyém egy elég korrekt darab, még a kőnehéz (bár stramm) acél csepel 3* vázzal is. állítom, hogy nem tudnám 70 fölött eladni, pedig kb kétszer ennyi van benne. ugyanakkor olyan trágyákat kínálnak olyan áron, hogy az valami vicc. meglátásom szerint két opció van, vagy vadászni egy nem leharcolt royal-t 60 körül, amit el akarnak adni, vagy nézni egy újszerű, szép állapotú darabot 80 körül, ilyen minden héten jött velem szemben, ha néztem.

régi outi alapra építkezve persze teljesen más lesz a bringa festése és feelingje, de az nagyon zsákbamacska, meg ugye az említett elborult árak néha. az pedig tény, hogy ha valami túl olcsó, akkor az nem mák, vagy akció, az sz*r.

TayRol:

sosem értem azokat, akik szidják az új csepel vázakat. a régivel egy lapon említeni nem érdemes, de amikor egy friss, és alapvetően egész szép váz, sőt vázszett 30 ezerért az emberé, akkor nettó idiótaság fikázni. nincs velük semmi baj, én 90kg-val rakom neki két éve, nem sajnálom, volt csúnya esésem vele, mindent kibír, néha haragszom is magamra, hogy nem vigyázok rá jobban.

persze, van jobb. sokkal jobb. a diffinek ára van, a mostani épülő gépemben a váz kerül annyiba kb, mint itt az egész gép majdnem.

[ Szerkesztve ]

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

érdemes/szabad csepelt venni? csak a rosszat hallom róluk. pedig egy jó kis épített torpedo, hejj...

Rendelésnél látható. Gondoltam hátha akad vkinek.
Kell egy tetőszállító egy héten belül, vmi olyan, ami fogad extra vázprofilokat is.

Néztem egy Huggy Lock-ot (inkább veszek egy szállítót, mint teljes árú vonatjegyet bringás jeggyel), de ebike-nál persze nincs raktáron ahonnan csomagot várok.
Mindegyikhez 15 kg teherbírást írnak, de mi van ha nekem a bringám gyárilag 18 kg és még fel van szerelve túrához pár "aprósággal"??
Remélem van benne biztonsági tartalék olyan 20 kilóig...
15 kg egy vicc, az XC-m is van vagy 13,5 csupaszon, felszerelve kicsivel meghaladja a 14-et is, ha még vizet tennék a kulacsokba, akkor leesne a tetőről, vagy mi?

[ Szerkesztve ]

olvastam az új vázad. pöpec. csak nekem nagyon a szívem csücske (design-ilag is) egy torpedo. bár a hajtás eléggé gagyi használhatónak tűnik. csak rengetegen szidják, hogy törik, meg minden. jót nem hallottam róla.

8bar oldalán egész pofás bringa összerakó van, összedobtam egy nekem tetszőt, 1100 euro, már rendelek is kettőt
Én azt látom, hogy nagyon sokan összerakják "poénból" vagy divatból, aztán rájönnek, hogy mégse jön be nekik, és megpróbálják eladni hogy legalább valami visszajöjjön belőle. Viszont ugye a magyar viszonyokból kiindulva kétféle projekt van:
1. tanyabike, "tanyaalkatrészekkel"
2. "designbike", relatív olcsó alkatrészekkel, de jó csicsás legyen (itt jönnek a mindenféle jó kis napsütéstől is lepergő vázfestések)

Aztán kb. ennyi. 1. igénytelen, a 2. pontban lévőt meg pont úgy nem merném otthagyni sehol, mint ahogy az outival se jártam dolgozni / városban. Plusz az esetek többségében az én szubjektív megítélésemnek még rondák is.
Régi outi átépítésével az a bajom, hogy ugye abban csomó kikopó félben lévő alkatrész kell (nagy benyúlású fékek, 1"-os kormánycsapágy, blokk is gyanítom valami hülye szabványú lehet, stb), trekkingnél meg szerezni kéne villát (bár elég egyedi lenne egy teleszkópos fixi ), plusz papucs problémák... na majd megálmodom még (legjobb lenne persze nulláról építkezni, de annyit nem igazán szánnék rá)

ilyet rendeltem, eddig tökéletesen bevált, ennyi pénzért meg röhej...

Védd a fákat, egyél hódot!

én mielőtt ezt a royal-t vettem, egy maurice vázat akartam, amihez nem volt váz. ezért kellett keresnem villát külön. nem volt. ellenben boltos ismerőstől kaptam beker áron egy torpedo szetett, váz+villa együtt, ez volt két és fél éve. 8000 forintomba volt. annyit a hülyének is megér, veszek hármat, és 3 bringát építek rá, csak hogy legyen. torpedot nem használtam egy percig sem, eladtam nagyon olcsón, de anyagra ugyanaz, mint a roayal, törésről én nem hallottam.

Cathfaern:

igen, vannak áraik. mindenből prémium kategóriát szeretnék építeni majd erre a gépre, de az luxus lenne, hogy minden 8bar legyen, ez irreális költség.

pontosan leírtad, itthon ez van 90%-ban. én kezdő ss-nek, relatíve olcsón ezért vagyok ennyire csepel párti. olcsó, jó, stramm, nehéz. ennyit tud, de ezt nagyon. ha valakinek bejön, akkor építhet régi outira fanatizmusból, muffolt pályavázra szerelemből, vagy általam is vett új generációs pályabringa alapra kopizott minőségi de horrorárú szerkezetekre.

amekkora keretet szabtam ennek, ennyiből már egy pazar, közép-felső kategóriás használt merev XC gép jönne ki szervizzel együtt. néha elgondolkodom

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

a torpedoban csak a 2x7-es váltó nem tetszik, lehetne 2x9, kicsit minőségibb. de ezek szerint hobbi szintre meg lehet venni. csak ugye most elég húzós az ára...

[ Szerkesztve ]

2x9 csak arra jó, hogy finomabban tudsz váltani (kisebb a fokozatok közötti különbség), és hogy gyorsabban kopik a lánc... nekem trekkingem 7-es, outim 9-es volt, de nem állítom, hogy ég és föld lett volna a különbség (ugyanolyan utakon használtam mindkettő).

*nem volt villa

bocsánat, kicsit hosszú hetem volt

"The time you enjoy wasting is not wasted time."

Szemely szerint felnit akarok, az nincs rossz arban foleg h 520g

Láttok olyasmit, ami miatt el kéne állnom a vételtől?

[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]
[link]

[ Szerkesztve ]

Van egy super manitou skareb villám ami a használtan beszerzett biciklimen volt rajta.
Na már most én tervezek venni majd egy erősebb fox vagy rock shox villát.
A jelenlegi villámon nem működik sem a rebound sem a lockoló és a levegőt is ereszti.
Megéri szervizelni illetve milyen mellékhatásokat von maga után, ha így használom betonon?

milyen mellékhatásokat von maga után, ha így használom betonon?
Max lesz egy merev villád.