Hirdetés
- sziku69: Szólánc.
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- pechman8: A Hangfal, ahogy én tapasztalom
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 18 – Minek nevezzelek, avagy, az vagy-e, aminek hívlak
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
vallas
őstag
Ha emlékezetem nem csal, akkor tavalyi lezárás idején is nyitva lehettek a kerékpár boltok. Tavasz kezdetével nem látnám sok értelmét bezárni azokat a helyeket, ahol van szerviz is.
Bár ha mégis bezárnak, akkor nekem is át kell mennem barkács mesterbe. Kéne csapágyat cserélnem (ipari csapágyat) a kerekekben, ez otthon kivitelezhető? Vagy ehhez is spéci szerszámok kellenek?
-
A WTB szelep is ereszt, Stan's nem. Próbálj meg a szalagra a szelepnek nagyon apró lyukat csinálni, pl tűvel. + Az is segíthet, ha a tejbe reszelsz V fékről gumit és a szelepet jól megbikázod. Vagy... Dobd ki a szelepet és vegyél jót.
Rábikáztam az anyára, most jónak tűnik.
Olvastam még ilyeneket hogy belsőből vágni egy karikát és azt húzni a szelepre a felni belső oldalán hogy jobban zárjon, meg jóóól bekenni trutyival a szelepet összerakás előtt+ráhajszárítózni.
+ úgyis venni kell lötyit, akkor már rendelek orange seal-t, azt mindenki isteníti hogy milyen fasza cucc
bár lehet csak azért mert angolok.Milyen a jó szelep? Ilyet adtak a felnihez
-
Csokicsibesz
aktív tag
-
Srácok azzal mit lehet csinálni, ha a tubeless szelep elengedi a levegőt?
Először összeraktam jó volt, ment is pár100 km-t, most egyszer csak elkezdett szépen lassan ereszteni - gondoltam pumpálásnál kilazult a szelepmag, megigazítottam az összes illesztést, záróanyát, szelepmagot és ugyanúgy fél óra állásban leeresztett
Most megint meghúztam mindent, megnéztem szappanos vízzel, elvileg nem ereszt a szelep, meglátjuk mi lesz pár óra múlva. Ha most is leenged a következő az lesz hogy beteszem a fürdőkádba...MilKit szelep, Dt Swiss felni, Conti GP5000TL 25 milis gumi, mind teljesen új. Lyuk, vágás nincs rajta. Stans tej lett bele töltve, 30ml (ez lehet kevés, de szárazon is megtartotta anno napokig a nyomást).
Ennyire kényesek az outi tubeless szelepek vagy én csesztem el valamit?
-
Alg
veterán
Srácok azzal mit lehet csinálni, ha a tubeless szelep elengedi a levegőt?
Először összeraktam jó volt, ment is pár100 km-t, most egyszer csak elkezdett szépen lassan ereszteni - gondoltam pumpálásnál kilazult a szelepmag, megigazítottam az összes illesztést, záróanyát, szelepmagot és ugyanúgy fél óra állásban leeresztett
Most megint meghúztam mindent, megnéztem szappanos vízzel, elvileg nem ereszt a szelep, meglátjuk mi lesz pár óra múlva. Ha most is leenged a következő az lesz hogy beteszem a fürdőkádba...MilKit szelep, Dt Swiss felni, Conti GP5000TL 25 milis gumi, mind teljesen új. Lyuk, vágás nincs rajta. Stans tej lett bele töltve, 30ml (ez lehet kevés, de szárazon is megtartotta anno napokig a nyomást).
Ennyire kényesek az outi tubeless szelepek vagy én csesztem el valamit?
-
bardi
senior tag
Még érdemes lehet a féktesten a munkahengereket megtisztítani és megtornáztatni:
1. az egész megkezdése előtt a féttart a kormánytól a legtávolabbi állásba csavard ki a fékkar távolság állítóval (ha van kontakt pont állításod, akkor az mehet a legpuhábbra)
2. kerék és betét ki
3. a tárcsa vezető sínbe beteszel sram esetén egy 4mm-es imbusz kulcsot
4. a fékkart addig pumpálod, amíg minden dugattyú rá nem feszül teljesen az imbuszra (azért van az imbusz, hogy ne essenek ki a hengered, de jól kijöjjenek)
5. kiveszed az imbuszt és a munkahengereket minden irányból jól körbetakírítod
6. dot olajat, vagy dot komptaibilis zsírt teszel a munkahengerek oldalára körbe (tapasztalatom szerint a zsír hatása hosszabb)
7. visszanyomod a dugattyúkat
8. a 3, 4, 5 és 7-es pontokat szekvenciáját még 2x megcsinálod
9. vissza betét és kerék
10. a full kinti állású fékkart markolatig húzva szépen rápumpálod a munkahengereket a tárcsára,
amikor már érzed, hogy brutál kemény és nem is bírod teljesen behúzni
11. visszaállíthatod a saját ujjhosszadra a fékkartörülsz
Na megcsináltam, sikerült annyira odafigyelni, hogy az egyik dugattyú kicsit kifordult
Sikerült visszanyomni, de kijött annyi folyadék, hogy a fékkarba nem sok maradhatott. Mindenesetre féktisztítóval telibefújtam, csak a fékkar irányából telepumpáltam folyadékkal, most jobb lett. Ha a dugattyú mellett nem fog engedni, akkor igazából jó is lesz így. -
INTELligent
senior tag
"sok normál webshopban sem lehet paypallal fizetni."
- Igaz, bocs!
Külföldiekre gondoltam.
Ott én nem merek csak paypalosan fizetni.
Kivétel még az Aliexpress, de az egy más világ bátraknak.Alin is van PayPal egy ideje
. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Van egy Rockrider 560-am, amit kicsit át szeretnék alakítani, hogy komfortosabb legyen a tekerés vele aszfalton, sík terepre, pl Balaton kör
Első körben a gumikat gondoltam continental double fighterre lecserélni, illetve egy állítható stucnit. Tudtok ajánlani vmi jót 5-6ezer körül? Amit a dekában lehet kapni az hobbikerérpárosoknak megfelelő lehet?
Illetve kevés ráfordítással mit lenne még érdemes kicserélni rajta? Hazai vagy külföldi rendelés is szóba jöhet. -
andrisbandi
őstag
-
bringasisti
őstag
-
ivana
addikt
A józan észen felüli
árulkodó jelek;
- lehet paypallal fizetni? (persze, h nem)
- a képre keresve megtalálható milyen boltról van a koppintott boltÉn a dekában vennék olcsó bringát.
-
andrisbandi
őstag
A józan észen felüli
árulkodó jelek;
- lehet paypallal fizetni? (persze, h nem)
- a képre keresve megtalálható milyen boltról van a koppintott boltÉn a dekában vennék olcsó bringát.
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
Hasaggymeg
Topikgazda
-
jjeahh, truefx:
Köszi a válaszokat.
Akkor jól gondoltam, hogy vágás ellen számít inkább tubeless esetén, meg talán a nyomásvesztés ellen is tényleg jó (bár szerintem itt amatőr szinten nincs igazán jelenetősége, legrosszabb esetben utána kell fújni még a biciklizés alatt).Igen biztos, hogy a 60-as az enyém(egész pontosan 66-ot ír a táblázat), azóta már frissült a bicikli leírása a decathlon oldalán és ott is 60-as TPI-t írnak.
Visszakeresek akkor, hogy milyen lötyi ajánlott, aztán hozzárakom az ebikeos rendelésemhez szelepekkel együtt..
-
2 hete voltam Bringalandben, egész sok cipőjük van viszonylag sok méretben, nagy választék van Shimanoból meg Speciből, de előtte mindenképpen próbáld fel amit kinéztél. Shimanot akartam én is venni, de végül Speci lett, a talpbélése sokkal jobban tartotta a lábamat. minden pénzt megért.
-
nemeth989
senior tag
Igen néztem már őket és talán Soroksáron is volt ebből a 900-ból akciózva, de sajnos nem volt a méretemben, teljes áron meg már sok nekem.
Az 500-ast pedig próbáltam, de az nem volt kényelmes és nem is tetszett.Most a Shimano RC300-at néztem ki, 30k Bringaland-ban.
-
werszomjas
addikt
Nézd meg a Decathlonos cipőket is.
Eddig volt 500-asom, spd-vel használtam egy évig és semmi baja, jól bírja a kiképzést. Nemrég pedig sikerült megcsípni a Budaörsi boltban egy utolsó darabos fehér Van Rysel 900-ast, ez a két boás full carbon cipőjük.
Az új bringán már a 900-assal megyek spdsl-el, és eddig mindkettőre azt mondom beváltak, ajánlanám bárkinek.
Az 500-as 15K forint volt, a 900-as 35K (elég jó akcióban volt) viszont ez szerintem teljes áron is egy jó cipő. -
Alg
veterán
Jól sikerült az új Canyon flagship bringa, 3 teherviselő elemből (nyeregcső, kormány, hajtókar) a nyeregcső és a kormány is törik, jah, megéri azt a 8k eurót
-
truefx
aktív tag
Én ugyanezt keresem országúti SPD-SL cipőből.
kb 35k-ig mi az ajánlott, ami hosszabb távon is kényelmes és jól szellőzik? -
RexpecT
addikt
De pontosan válaszoltam. 3/180 ami azt jelenti hogy a korábbi 60 as gumid amit cserélsz 1 réteg védelemmel rendelkezik. A 3/180 az három ugyan olyan egymás után. Tehát ha valami 1 rétegen képes átszúrni az nem biztos hogy 2 réteget, vagy 3 réteget is tönkretesz
-
bringasisti
őstag
-
Na, felraktam a Pirelli Zero gumikat és az 52g-os belsőket
Egy szig.szalagot azért még rátoltam a TL-szalagra előtte. Holnap tesztelek A gumi amúgy nagyon könnyen ment fel a mavic felnire. Így lehet spórolni 100g-ot, csak a belsőkön 
csak bírja is a kiképzést Amíg nincs nagyon elkopva az amúgy így már nagyon könnyű külső, addig jól fogja bírni. Nekem ősz óta van elöl és semmi gond, de hátúl már második tekerésnél defekt volt, mert hibás volt a külsőm (volt egy kis lyuk rajta) amit már cserélni kellene, de még azt is megragasztottam...
(bringával kapott, használt öreg continental 4000) Nincs szivem kidobni, mert nagyon könnyű (alig van már gumi réteg rajta) és jó gyors gumi. -
Because
őstag
Az az olaj elég lesz egy...több életre.
-
zsocy
őstag
Én ugyanezt keresem országúti SPD-SL cipőből.
kb 35k-ig mi az ajánlott, ami hosszabb távon is kényelmes és jól szellőzik? -
Hasaggymeg
Topikgazda
-
RexpecT
addikt
Mert a Continental három rétegű
Okés, de ez nem válasz a kérdesre.
-
bardi
senior tag
Én abszolút a bringások mellett vagyok, de szerintem az a nő nem százas. Amíg csak a saját életével szórakozik, addig ok, de ott egy gyerek is!!
bardi: Jó kis gép! Főleg a telók.
Azok pár hete különösen finoman mozognak
Remélem lassan tudok majd menni egy nagyobb kört is vele, talán már nem annyira vészes a sár a környéken. -
Na, felraktam a Pirelli Zero gumikat és az 52g-os belsőket
Egy szig.szalagot azért még rátoltam a TL-szalagra előtte. Holnap tesztelek A gumi amúgy nagyon könnyen ment fel a mavic felnire. Így lehet spórolni 100g-ot, csak a belsőkön csak bírja is a kiképzést Kíváncsi leszek. Én is vettem a decathlonban michelint, az azt hiszem 70g körül van darabja, az is 40g-mal könnyebb, mint a sima. Hamarosan felrakom én is a könnyű bontrager felniket, azokra is kíváncsi leszek, meg 24-én megyek diagnosztikára, arra is kíváncsi leszek
-
Runner_fxr
addikt
-
Egy ilyennel a "kőnehéz" Recon + Acera + Deore szettes aluminium vázas montim rögtön 11.9kg-t nyomna, mint a karbon Scott Scale 930
. Most pont annyi a súlya, mint a 940-nek. Amúgy jól lemaradtam, milyen bringára akarsz ilyen frankó kerékszetteket venni?Ő rá, most egy 22 mm belső szélességű felni van, és ezen a 2.3-as minionok szerintem már túlzottan kerekednek, na meg nem is könnyű.
Mivel a fékeket úgy tűnik sikerül megcsinálni (ragadó fékkar, még várom hozzá a második dugattyút), így hát ugyan nem keveset kell hozzátenni, de lenne széles, könnyű kerékszett, maximum egy 150 mm-es dropper kéne még a 125 mm-es helyére (ez igazából szorul, mert hülye voltam), és mást nem is változtatnék rajta. Nagyon örülök neki, hogy ezt sikerült 475-ért még megvenni, most merev vázas bringák mennek ennyiért...
-
szimpláncsak
tag
-
Egy ilyennel a "kőnehéz" Recon + Acera + Deore szettes aluminium vázas montim rögtön 11.9kg-t nyomna, mint a karbon Scott Scale 930
. Most pont annyi a súlya, mint a 940-nek. Amúgy jól lemaradtam, milyen bringára akarsz ilyen frankó kerékszetteket venni? -
6030D
addikt
Sziasztok ismét!
Gondolom már régen volt "vajon jó lehet nekem a kerékpár mérete" kérdés![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
.
Igaz lehet egy olyan párhuzam, hogyha a 27,5-es merida big.seven bicajom M-es (20") és kényelmes akkor az országúti kerékpárból is jó lehet az M-es (540mm)?
57cm a karom a csuklóig, 84cm a belső combhossz.1cm-el többet írok be már L-est dob a kalkulátorHa a pólód is M-es, akkor jó.
-
szimpláncsak
tag
Sziasztok ismét!
Gondolom már régen volt "vajon jó lehet nekem a kerékpár mérete" kérdés .
Igaz lehet egy olyan párhuzam, hogyha a 27,5-es merida big.seven bicajom M-es (20") és kényelmes akkor az országúti kerékpárból is jó lehet az M-es (540mm)?
57cm a karom a csuklóig, 84cm a belső combhossz.1cm-el többet írok be már L-est dob a kalkulátor -
nemeth989
senior tag
Én ugyanezt keresem országúti SPD-SL cipőből.
kb 35k-ig mi az ajánlott, ami hosszabb távon is kényelmes és jól szellőzik? -
bringasisti
őstag
-
Mindkettőre azt írja, hogy nem frissen kell felvenni, hanem tekerés után/a biciklizést megelőző este.
Te pedig ezt írtad:
"de lényegében szinte minden tekerés előtt érdemes kenni a láncot vele."
Persze, ha nem közvetlen tekerés előtt értetted, hanem amíg van ideje a cuccnak megszáradni, akkor ugyanarról beszélünk.
De, hogy legyen másról is szó, az örök kerék kérdés:
A régebbi montimon Continental X-King tubeless ready külső van(180-as szövetsűrűség) + belső. Így viszonylag ritkán kapok vele defektet.
Az új montin Hutchinson Kraken tubeless ready külső van + belső, de a külsőnek csak 60-as a szövetsűrűsége.
Így hogy csak a harmada a külső szövetsűrűsége az új guminak, több defektre számítok.
Ha veszek bele tubeless szelepet és lötyit, akkor ugyanúgy tömíteni fogja azt is, mint egy alacsonyabb szövetsűrűségűt?
Vagy érdemesebb tubeless rendszernél is a nagyobb szövetsűrűséget választani(ahol főként használva lesz, ott nincsenek kövek csak akác tüskék)? -
Hasaggymeg
Topikgazda
A drága Mavic se sokkal jobb, szinte kivétel nélkül az összes szabadonfutója elkezd előbb-utóbb konyogni, mert valami műanyag távtartó van benne
Én ID360 - at nyűstölgem egy évig, kifogástalan volt... Szét is szedtem kíváncsiságból, de ott műanyag nem volt.
-
werszomjas
addikt
-
Én ezt a mavic szettet néztem ki, csak ha itt törik egy küllő, nem tudom mit csinálok. Könnyű, és szalag se kell bele, viszont csak 25 mm-es. Mondjuk nagyon 60 mm fölé úgyse mennék sokkal valszeg, esetleg a legszélesebb vittoria barzo előre.
Illetve van még ez, és ennek az újabb változata, de ezekhez nem tudom mennyire problémás mondjuk a kazettát más rendszerűre cserélni, olyan szempontból, hogy beszerezhető e. Ezek még viszonylag könnyűek, és le tudnám nyelni az árát így, hogy fékeket mégsem cserélek.
Utóbbi kettő 29 mm széles, ezen még a 2.2-es gumi elmegy, de jó rá a szélesebb is. -
makoss
veterán
Üdv!
Van egy Neuzer City kerékpárom és ehhez keresek - a kerékpár árkategóriájától - picivel minőségibb, tartósabb első, hátsó 3x7 sebességes fogaskereket, illetve láncot.
Télen-nyáron is használom a biciklim, havonta kb 250 Km-t, munkahelyre-haza.
Tudna valaki segíteni, hogy pontosan milyen típusú, márkájú alkatrészeket vegyek itthoni boltból ami jóval tovább bírja mint 1 év?
Amit a szervizes ajánlott az igen hamar elkopik
-
Alg
veterán
Az olcsó Mavic olyan, nekem furatsorjaszerű gyűrű is csúszkált egyik-másik küllőn.
... de azért jó volt. Az az ID360 szabadonfutó úgy reteszelt, hogy a váz beleremegett, a Shimi most mellette műszerhangú. ... csak tartson. A drága Mavic se sokkal jobb, szinte kivétel nélkül az összes szabadonfutója elkezd előbb-utóbb konyogni, mert valami műanyag távtartó van benne
-
andrisbandi
őstag
Most nem néztem egy ideje a gyári kerekeket, nekem a 3. kerékszettem készül fűzve, Novatec agyak + DT felni összeállításban. Nem feltétlenül nagyon olcsó, meg nem is nagyon könnyű, de mégis, ha összeszámolom, valahogy mégis talán jobban jönnek ki a dolgok.
Az agyak aliexpressről vannak, ezúttal 28 lyukú XR391 felnikkel, tartozék alu küllőanyákkal.
27,5-ösből 30mm széles Mavic XA szettem van, eddig hibátlanul teljesít, és nem is túl nehéz. Amikor megláttam az áttetszű tubeless szalagon át a küllőfuratok sorjáit, meg a fekete matricával egyszerűen leragasztott ilelsztést, akkor azért elgondolkodtam, hogy mire számítsak, de hát valahol spórolniuk kellett..DT Swiss E 1900 Spline 30 27.5" Wheel Set
~ 300 EUR> 110.000 Ft
Frontwheel: 938g
Rearwheel: 1078g
Wheelset: 2016g- Ehhez képest mi a nagyságrend súlyban és árban?
Kíváncsi lennék -
Hasaggymeg
Topikgazda
Most nem néztem egy ideje a gyári kerekeket, nekem a 3. kerékszettem készül fűzve, Novatec agyak + DT felni összeállításban. Nem feltétlenül nagyon olcsó, meg nem is nagyon könnyű, de mégis, ha összeszámolom, valahogy mégis talán jobban jönnek ki a dolgok.
Az agyak aliexpressről vannak, ezúttal 28 lyukú XR391 felnikkel, tartozék alu küllőanyákkal.
27,5-ösből 30mm széles Mavic XA szettem van, eddig hibátlanul teljesít, és nem is túl nehéz. Amikor megláttam az áttetszű tubeless szalagon át a küllőfuratok sorjáit, meg a fekete matricával egyszerűen leragasztott ilelsztést, akkor azért elgondolkodtam, hogy mire számítsak, de hát valahol spórolniuk kellett..Az olcsó Mavic olyan, nekem furatsorjaszerű gyűrű is csúszkált egyik-másik küllőn.
... de azért jó volt. Az az ID360 szabadonfutó úgy reteszelt, hogy a váz beleremegett, a Shimi most mellette műszerhangú. ... csak tartson. -
Kerékszettből van ami viszonylag könnyű, szélesebb, és nem egy vagyon? 25-30 mm között keresgélek, de elég kevés van, egyelőre a bc originals loamer az, ami talán ezt tudja, 29-es szélességben, meg egy mavic kereket találtam, ami 25 mm széles. A dt kerekek azonos súllyal drágábbak, karbon kereket meg már csak az ára miatt se vennék.
-
-=RelakS=-
veterán
Mindkettőre azt írja, hogy nem frissen kell felvenni, hanem tekerés után/a biciklizést megelőző este.
Te pedig ezt írtad:
"de lényegében szinte minden tekerés előtt érdemes kenni a láncot vele."
Persze, ha nem közvetlen tekerés előtt értetted, hanem amíg van ideje a cuccnak megszáradni, akkor ugyanarról beszélünk.
De, hogy legyen másról is szó, az örök kerék kérdés:
A régebbi montimon Continental X-King tubeless ready külső van(180-as szövetsűrűség) + belső. Így viszonylag ritkán kapok vele defektet.
Az új montin Hutchinson Kraken tubeless ready külső van + belső, de a külsőnek csak 60-as a szövetsűrűsége.
Így hogy csak a harmada a külső szövetsűrűsége az új guminak, több defektre számítok.
Ha veszek bele tubeless szelepet és lötyit, akkor ugyanúgy tömíteni fogja azt is, mint egy alacsonyabb szövetsűrűségűt?
Vagy érdemesebb tubeless rendszernél is a nagyobb szövetsűrűséget választani(ahol főként használva lesz, ott nincsenek kövek csak akác tüskék)? -
RexpecT
addikt
Na jó, de itt wet condigions-t ír. Tehát ha esőben használod, akkor tedd fel rá este...
Aki esőmenő az járjon el annak megfelelően, érdemes a gyári ajánlásokat ebben betartani. -
sebgutkopf
őstag
Soudal dry wax manualban azt írja, hogy teljesen meg kell száradnia tekerés előtt a felvitt cuccnak: [link]
De a Squirt manualban is ez van:
"Applying Squirt Chain Lube after a ride is a good idea as the lube will dry and be ready
for the next ride. When anticipating a ride in wet conditions, application the night before
will ensure that the chain lube is dry the next day." -
Neeeem, az úgy van, hogy épül az eredeti koncepció, csak lassan. Miszerint kell egy könnyű (könnyebb) 29-es kerékszett, és egy ducibb is, tehát mindegyik megvan, de egyelőre csak hátulra vettem meg a Ront kipróbálni, előre is szeretnék, de még nem döntöttem ez hogy mikor, meg hogy 2,8-ast oda is, vagy esetleg 3.0-t. Egyébként nagyon bejött, biztos, hogy egyik mérettel sem lőnék mellé..
A 29-es gumik megvoltak tavalyról, de lehet, hogy tavalyelőttről, szívem szerint oda is minimum 2,35-ös méretben tennék valamiket, de mégjobb lenne valami valódi 2,4-2,5-ös méret, csak azzal már kompromisszumosabb lehet a könnyű és gyors koncepcióm, na nem mintha én amúgy könnyű és gyors lennék
Bár a 2,35 talán még ésszerű így is, de Ronból nincs olyan. Ha elkopnak ezek a 2,25-ösök, majd feljebb lépek. Tegnap néztem a bicón, hogy lám, még szemre is milyen észrevezető különbség van az első 23-as (még gyári), és a hátsó 25-ös (már új) felni között, mármint a rárakott külső szélességében. Aztán megtapogattam az elsőt, és elmosolyodtam, hogy hja, akkor mégiscsak volt defekt, de lassú - hát, kellett nekem belsővel összerakni -
Neeeem, az úgy van, hogy épül az eredeti koncepció, csak lassan. Miszerint kell egy könnyű (könnyebb) 29-es kerékszett, és egy ducibb is, tehát mindegyik megvan, de egyelőre csak hátulra vettem meg a Ront kipróbálni, előre is szeretnék, de még nem döntöttem ez hogy mikor, meg hogy 2,8-ast oda is, vagy esetleg 3.0-t. Egyébként nagyon bejött, biztos, hogy egyik mérettel sem lőnék mellé..
A 29-es gumik megvoltak tavalyról, de lehet, hogy tavalyelőttről, szívem szerint oda is minimum 2,35-ös méretben tennék valamiket, de mégjobb lenne valami valódi 2,4-2,5-ös méret, csak azzal már kompromisszumosabb lehet a könnyű és gyors koncepcióm, na nem mintha én amúgy könnyű és gyors lennék
Bár a 2,35 talán még ésszerű így is, de Ronból nincs olyan. Ha elkopnak ezek a 2,25-ösök, majd feljebb lépek. Tegnap néztem a bicón, hogy lám, még szemre is milyen észrevezető különbség van az első 23-as (még gyári), és a hátsó 25-ös (már új) felni között, mármint a rárakott külső szélességében. Aztán megtapogattam az elsőt, és elmosolyodtam, hogy hja, akkor mégiscsak volt defekt, de lassú - hát, kellett nekem belsővel összerakni -
én is elfüstölöm a többszörösét havonta...biciklialkatrészre
A Nokonról tudtam, meg arról is szokták mondani, hogy nyöszörög ha bekoszolódik, szóval ha nincsen kívülről is csőben, az gondolom ennél is reális veszély.
Az eddig szokásos (Jagwire Hyper + valamilyen Jagwire ház) bowdenezéseim árához képest azért elég magas, erre inkább az érdekessége, meg a kinézete miatt költenék, mert 11-es rendszerig meg vagyok elégedve a jelenlegivel is
Azon elgondolkoztam, hogy vajon ezzel nem lenne-e jobb a 12-es is, de ez megmarad inkább ilyen indokolatlan kategóriában nálam. Főleg ehhez mérten drága.JA! van ilyen is, ami oda hátra pont elég lenne, csak szerintem nem tartalmazza a belső slick házat: [link]
khmm.. belső ház: [link]
Jól láttam, hogy már a 2.8" Rocket Ront is lecserélted Racing Ray-Ralph-ra?
-
RexpecT
addikt
Megteheted, de ha napokig nem használod a gépet, tekerés előtt akkor is kenni kell, nem szeretnek ezeke egyhelyben állni.
-
bardi
senior tag
Megteheted, de ha napokig nem használod a gépet, tekerés előtt akkor is kenni kell, nem szeretnek ezeke egyhelyben állni.
-
én is elfüstölöm a többszörösét havonta...biciklialkatrészre
A Nokonról tudtam, meg arról is szokták mondani, hogy nyöszörög ha bekoszolódik, szóval ha nincsen kívülről is csőben, az gondolom ennél is reális veszély.
Az eddig szokásos (Jagwire Hyper + valamilyen Jagwire ház) bowdenezéseim árához képest azért elég magas, erre inkább az érdekessége, meg a kinézete miatt költenék, mert 11-es rendszerig meg vagyok elégedve a jelenlegivel is
Azon elgondolkoztam, hogy vajon ezzel nem lenne-e jobb a 12-es is, de ez megmarad inkább ilyen indokolatlan kategóriában nálam. Főleg ehhez mérten drága.JA! van ilyen is, ami oda hátra pont elég lenne, csak szerintem nem tartalmazza a belső slick házat: [link]
khmm.. belső ház: [link]
-
sebgutkopf
őstag
Inkább tekerés után kellene kenni vele, hogy az oldószernek (víz? Emlékeim szerint szépen oldja
) legyen ideje elpárologni. -
Hasaggymeg
Topikgazda
Igazából a legjobb megoldás az lenne ha lecserélnénk a váltót egy nem-shadow verziós egyel korábbira, akár Ultegrára 105 helyett, akkor nem lenne gond a kanyarral - valószínű most azért jön ilyen hülyén mert a váz még a régebbiekhez lett tervezve...
Vagy Di2-re, de az baromi drága
Mindenesetre most a régit rövidebbre vágva megnézem majd úgy jobb lesz-e.
Mielőtt döntesz a végleges hosszáról azt is próbáld ki, hogy mennyire törik meg mikor kiszeded a kereket.
Zolkow... nemteCCik az a kopogó alu gyöngyfűzér, még az alatta levő Elite Sealed alu végkupakjai is idegesítően recsegtek a vázszemekben... olyannak látom mint az XTR-t, már túl sok.
-
Én is a kicsit rövidebbre szavazok, de ha arégi házzal teszel egy próbát, és ahogy mondják előttem, kézzel végigmozgatod az útján, szerintem látszik majd, hogy jobb-e rövidebbel. de látszik, hogy az állítónál is feszül hátra, szóval ez inkább hosszú.
Sokkal drágább, meg nem is kapni talán ilyen rövid méretben, de van a Jagwire-nek is olyan szegmentált háza, mint a Nokon, ilyen helyekre lehet, hogy az lenne a legtutibb. -
Tudom, a Jagwire is ilyen, olyan mint a fékhez való, acéltekercses erősítésű. Köszi a linket
a baj az hogy itt jóval hátrébb jön ki a vázból a bowden, nem a papucs előtt, hanem egészen a papucs végén - szóval az a "dimension 1" bőven nincs 4 centi, szerintem valahol 2 körül lehetHasaggymeg: ezeknek az új shadow váltóknak gyakorlatilag semmit nem mozog az a része ahol a bowden becsatlakozik
-
-=RelakS=-
veterán
Tudom, a Jagwire is ilyen, olyan mint a fékhez való, acéltekercses erősítésű. Köszi a linket
a baj az hogy itt jóval hátrébb jön ki a vázból a bowden, nem a papucs előtt, hanem egészen a papucs végén - szóval az a "dimension 1" bőven nincs 4 centi, szerintem valahol 2 körül lehetHasaggymeg: ezeknek az új shadow váltóknak gyakorlatilag semmit nem mozog az a része ahol a bowden becsatlakozik
-
Tudom, a Jagwire is ilyen, olyan mint a fékhez való, acéltekercses erősítésű. Köszi a linket
a baj az hogy itt jóval hátrébb jön ki a vázból a bowden, nem a papucs előtt, hanem egészen a papucs végén - szóval az a "dimension 1" bőven nincs 4 centi, szerintem valahol 2 körül lehetHasaggymeg: ezeknek az új shadow váltóknak gyakorlatilag semmit nem mozog az a része ahol a bowden becsatlakozik
-
-
bardi
senior tag
+bardi...azt a rövid ívet nem lesz képes a váltó kimozgatni annyira sprőd lesz.
Ha a bardi íve így, a legnagyobb lánckereken igaz, akkor a kisebbre váltva az alsó rögzítés tovább mozog lefele a váltó összecsukódásával, így megfeszítve azt a rövid házat a végletekig, ha meg a kis lánckereken állna így, akkor nagyon ellenállna a hajlításnak a váltó kinyúlásával...szerintem ekkora, vagy picit hosszabb kell oda.#187801Friczy...nekem pont ellenkező tapasztalataim vannak, 20-30%-al ment ez többet mint ez.
A váltó egyetlen funkciójára kiment a fejemből, hogy mozog
bele kell rakni a házat, és végig tolni kézzel, hogy hogy mozog. Amit rajzoltam, féknek lenne jó. -
andrisbandi
őstag
-
J.C.G.
aktív tag
Pelenkás gatyát kell használni. És a feneked szerinti szélességet
Plusz popsi krém.
Hétvégén voltam életem első gyalogos túráján. 18 km és 650 m szint, túléltem. Nem gondoltam volna hogy ennyire komplex módon mozgatja az izmokat, csípőtől a lábujjig mindent.
-
bringasisti
őstag
-
Runner_fxr
addikt
-
Hasaggymeg
Topikgazda
Nem teljesen értem
Ha hosszabbra veszem mégiknább feszülni fog, eddig ahol rákerestem mindenhol egy egész rövid kis kanyart csináltak vele, és jobban megnézve nekem is az tűnik loogikusabbnak.+bardi...azt a rövid ívet nem lesz képes a váltó kimozgatni annyira sprőd lesz.
Ha a bardi íve így, a legnagyobb lánckereken igaz, akkor a kisebbre váltva az alsó rögzítés tovább mozog lefele a váltó összecsukódásával, így megfeszítve azt a rövid házat a végletekig, ha meg a kis lánckereken állna így, akkor nagyon ellenállna a hajlításnak a váltó kinyúlásával...szerintem ekkora, vagy picit hosszabb kell oda.#187801Friczy...nekem pont ellenkező tapasztalataim vannak, 20-30%-al ment ez többet mint ez.
-
Úgy döntöttem, hogy az XC bicón elkezdek SPD t használni.
Nem vagyok profi közel sem, viszont szeretem a strapabíró cuccokat!
Ez a Shimano ér ennyit? Mondjuk itt a dekában nem valami sok választék van. Pedál viszont olyan kellene, hogy SPD is legyen meg platform is. Pedálból ez is jó lehet?
Persze, meghalgatok olcsóbb verziókat is, ha van olyan.Kössz srácok előre is!
Szerk.: Hűűű most úgy rágugliztam.. A deka nem kicsit többért adja..
-
Friczy
senior tag
Én 5 lánc 200km felállásban akartam ezt csinálni, de a KMC-k szó szerint elrohadtak. Mintha szívták volna magukba a nedvességet, és ahol kicsit is megrozsdultak, törtek, mint a száraz keksz
bár lehet csak azért mert angolok.
. 
árulkodó jelek; 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
...olyan lehet 
csak bírja is a kiképzést 
. Most pont annyi a súlya, mint a 
Új hozzászólás Aktív témák
- ÚJ 15" Microsoft Surface Laptop 7 X Elite 16GB 1TB 1 év garancia!
- Alkatrészt cserélnél vagy bővítenél? Nálunk van, ami kell! Enterprise alkatrészek ITT
- Asus TUF F15 FX506 - 15,6" 144Hz - Ryzen 7 4800H - 16GB - 1TB - RTX 2060 - Win11 - MAGYAR
- ROG Ally Z1 Extreme 512GB / TOK
- ÚJ Lenovo ThinkPad X13 Gen 5 - 13.3" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 1,5 év gari