Nem az enyém. Egyik haverom kért meg rá hogy frissítsem a naviját, mert 2005 óta nem nyúlt hozzá ilyen téren. Csak a navigon meg állítólag 2010 környékén teljesen át lett variálva, és nem jók hozzá az új térképek.

szevasztok!
kaptam ingyen 1 medion P4225-t de nincs hozzá meg a gyári SD kari, gondoltam beüzemeleme, hátha, láttam német oldalakon hogy lehet rátenni IGO-t de nem találtam semmi kiinduló pontot, hogy hogyan lehetne megcsinálni... tud valaki ebben segíteni?

"Mond szépen angolul: Gyors róka!"

Hali!
Nekem a global_cfg-vel van problémám ugyanis nem található.Belső memóriába nem tudom felmásolni mivel nincs elég hely.Sdcardról pedig nem tudom hogyan kell futtatni.
Valaki tudna segíteni?
Galaxy Ace-em van

[ Szerkesztve ]

Nem tudunk segíteni, mert warez. Máshol kell keresned.

Legyen minden jó!

akkor hogy tudom naprakész mapkokkal feltölteni...?

"Mond szépen angolul: Gyors róka!"

Úgy, hogy vásárolsz új térképszoftvert. Mint már írták korábban, warezban nem tudnak itt segíteni.

[ Szerkesztve ]

Ha nem válaszolok 1-2 napon belül, akkor írj még egy privit, lehet hogy átfutottam véletlenül az előzőn! - www.mazdaklub.hu

Nagyon egyszerű, keresel egy warez portált, letöltöd a térképeket, és felmásolod a gépedre. Vagy akitől kaptad a gépet, attól kérsz hozzá friss térképeket.

Egyébként meg olvass privátot!

[ Szerkesztve ]

Teljesen felesleges.
A kocsikat alapból kéne limitálni sebességileg. Érzéklei, hogy milyen úton vagy, és aszerint nem engedi, hogy túllépd a sebhatárt, kivéve, ha előzéskor létfontosságú.

Legyen minden jó!

Hello!

Azt meg tudnatok mondani, hogy mi a kulonbseg az igo 8 es a primo kozott?

Ég és föld, a Primo javára.
Persze ez az én véleményem. Indíts el egy demót, és láthatod.

Szerintem nagy része section control lesz, mivel kamerát ír, az figyel mindent és nem véd ellene csak a rendszám elrejtés, de arra is riaszt a rendszer, így a következő kijáratnál megcsíphető a kuncsaft.
A nem bulváros cím valahogy úgy hangzana, hogy 365 forgalom ellenőrző kamerát telepítenek, csak abban nincs benne a traffipax és nem harap rá a nép.

[ Szerkesztve ]

Na de ha egyszer tényleg úgy lesz hogy átlagsebességet számol kamera és kamera között az autókra és automatikus bünti lesz, akkor bacchatja a suzukis is meg a bmw-s is detektorral is meg anélkül is.

[ Szerkesztve ]

¤ R'n'R ¤

Nem hiszem hogy mindenhol szekciós mérés lenne, mert annak is lehet hátulütője. Szerintem a kettőt fogják kombinálni (szekció és pontmérés). Ugyanis ha csak szekció mérést végeznének, akkor nem tudnák kiszűrni ha valaki egy szakaszon belül rövid ideig 300-al megy, majd tartósan hetvennel. És most nem a Suzuki-ról beszélek.

[ Szerkesztve ]

Jah, hát természetesen úgy értettem hogy a kettő kombinálva. Az adott kamera méri a sebességtúllépést (amit eleve alapnak vettem), és ugyanez a kamera és a következő meg átlagol is. És ez igaz minden kamerára. Az az igazi. Az már ér vmit.

[ Szerkesztve ]

¤ R'n'R ¤

Szerintem a fix kamerák csak kamerák lesznek, nem lesz bennük radar és átlagsebességet mérnek, a mobilok lesznek lézeresek.

Várjuk ki a végét, mert ebből nem lehet egyértelműen eldönteni mit is fognak telepíteni "A 365 fix sebességmérő szerkezettel megvalósítható lenne a section control elnevelésű ellenőrzés, amely a két pont között - a rendszámot alapul véve - az út hossza és az eltelt idő alapján átlagsebességet tudna számolni."

Elképzelhető hogy csak az újságíró nem tudta mi a különbség a sima kamera, és a sebesség mérő eszköz között.

Szerintem is a fogalmam sincs mit jelent, de írnom kell róla tipikus esete okozza a képzavart.

Nekem eddig igo 8 volt, gondoltam frissiteni kene es a primot javasoltak, azert kerdeztem.

tulajdonképpen mint navi semmi különbség,a prímóhoz erősebb gép kell és sokkal több a kényelmi funkció.

A fix kamerás trafikat nem jelzi ki semmi. Ez csupán a kép alapján kiszámolja a sebességet, nem kell bonyolult visszaverődéseket számolgatni.

[ Szerkesztve ]

Ha nem válaszolok 1-2 napon belül, akkor írj még egy privit, lehet hogy átfutottam véletlenül az előzőn! - www.mazdaklub.hu

Szia.Ha találsz demó igó t(van mert az ATD navikat azzal is lehetett kapni) a készülék felbontásának megfelelőt felmásolod és be tallózod,ha elindul megveszed az eredetit.

Tulajdonképpen igaz.

A pontból , B-be, mindkettő elvisz hibátlanul.

Az egyik Mercedes, egy gyönyörű nővel, a másik Trabant, egy nagyanyóval.

Kinek a pap, kinek a papné.

Sziasztok,ma kaptam egy ilyen készüléket (MIO C720)
hogy frissítsem a térképet,van rajta valami mio map v3.3 2007-es térképekkel.
Kérdésem hogy ezt hogy tudom frissíteni,vagy lehet -e más navit tenni nagyjából egyszerűen és gyorsan,mert jövő hét kedden mennének vele a keleti szomszédok felé.

előre is 1000- köszi

Tanulj, tinó, ökör lesz belőled!

hát tényleg nem tom hol látsz akkora különbséget

Sziasztok!
A trafipax-os témán felbuzdulva írom e sorokat. Nem igazán a topik-ba vágó de azért érdekes

Az új kamionos pályadíj fizetőrendszer honlapján [link] megtervezett útvonal egy igen rövid, áttekinthető szakasza így néz ki.

Nem ám a rövidebb (nyíllal jelzett), ingyenes szakaszra tervez hanem a kb. duplatávú fizetősre. Ha már ezen a pár kilóméteren így "lehúzzák" a kamionost akkor mi van a hosszabb távokon.
Aki persze a Röszke - Hegyeshalom vonalon megy az sima ügy, autópálya és kész.
De akik gyűjtőfuvart szednek össze (szállítanak le) érintve több települést, kombinálva autópályát, főutat és ingyenes mellékutakat azokkal m i lesz??

[ Szerkesztve ]

Nem lehet, hogy a rövid szakaszon valami korlátozás van? (Persze nem lepődnék meg ha nincs.)

szerk.: lassan írok.

[ Szerkesztve ]

Szerintem kar arra pazarolni az idot/energiat, hogy ebben az ertelmet es a logikat keressuk. A cel a lehuzas volt, penzbeszedes, mindegy milyen aron.

Pl navigálás utcanevekkel,
Figyelmeztetés jelzőtáblákra, forgalmi esményekre TTS hang támogatással,
Green Routing, tervezés,
komplett előfeldolgozott úthálózatok kezelése,
kamion és teherautó specifikus alkalmazások
menetidő tervezés lalapból nem kell skin, tervezhető indulás, pihenő idők, egyéni méret és sebesség korlátok figyelembe vétele.
Grafikai megjelenítés, személyre szabhatóság

És mindez a Primo javára....

Plusz az IGO8-at már nem fejlesztik tovább.

a női bugyi nem a legjobb dolog a világon! DE NAGYON KÖZEL ÁLL HOZZÁ!!!

Kedves T!

Köszönöm a kimerítő, remélhetőleg meggyőző véleményed.
Szerintem sem kérdés, már a jelen sem, a jövőről pedig nem is beszélve!

Üdv, I

A tervezett útvonalon az a jármű amelyre tervezve lett az útirány szabadon közlekedhet.
2 tengelyes, Euro3, 7,5t alatti összsúly.

[ Szerkesztve ]

Viszont:a betöltés még egyszer annyi idő,eszter hangja halk és idegeítő .

Tudsz-e linket küldeni erről a KRESZ módosításról?

Igaz, nem szívesen olvasgatom az újabbnál újabb jogszabályokat amelyek mostanában szaporodnak mint Bodriban a bolhák.
Egy sofőrnek már mostanában magával kell vinnie egy titkárnőt is, hogy ellássa az adminisztratív feladatokat. Ez után pedig még 1 jogászt is, hogy kövesse a törvényi változásokat.

a női bugyi nem a legjobb dolog a világon! DE NAGYON KÖZEL ÁLL HOZZÁ!!!

Helló

Melyik verzió a jelenleg elérhető legfrissebb primoból?

Köszönöm a választ

>> Ha érdekel valami, vagy nem tudok valamit, akkor Kérdezek << >>McLaren Forever.<< >> Az első és legfontosabb a megbízhatóság, minden más csak sokadik tényező!<<

linkem nincs, de fuvar szervezéssel foglalkozom egy multinál, és már több cégtől megkaptam emailben, majd hétfőn tudok egyet linkelni.

a női bugyi nem a legjobb dolog a világon! DE NAGYON KÖZEL ÁLL HOZZÁ!!!

GPS-re elérhető változatra gondolok

>> Ha érdekel valami, vagy nem tudok valamit, akkor Kérdezek << >>McLaren Forever.<< >> Az első és legfontosabb a megbízhatóság, minden más csak sokadik tényező!<<

3. As

Szerintem a fix kamerák csak kamerák lesznek, nem lesz bennük radar és átlagsebességet mérnek, a mobilok lesznek lézeresek.

Azért lassan csorognak az információk: "A közeljövőben 365 – sebesség-ellenőrzésre is alkalmas – fix telepítésű Komplex Közlekedési Ellenőrző Pontot (KKEP) állítanak fel, valamint további 160 mobil eszközt is üzembe helyeznek Magyarországon – erősítette meg az erről szóló hírt az Országos Rendőr-főkapitányság szerdán az MTI-nek...
Az ORFK szerdán azt közölte az MTI-vel: a KKEP-k tudása jóval túlmutat a sebesség-ellenőrzésen, hiszen képesek adatokat lekérni a hatósági nyilvántartásokból az automatikus rendszámfelismeréssel, emellett alkalmasak arra, hogy videofelvétellel számos, menet közben elkövetett jogsértést rögzítsenek."

Szóval ezek nem egyszerű kamerák lesznek.

[ Szerkesztve ]