Új hozzászólás Aktív témák

• #81159 mezis félisten pataslogeza #81151

  Új Válasz 2021-12-08 09:49:32 #81159

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  mezis

  félisten

  válasz pataslogeza #81151 üzenetére

  Üdv.!

  A szénkeféket mindenképp CSERÉLNI kell!
  Az a kis vacak csonk csak arra jó, hogy szétégesse a kommutátort.

  Ellenőrizni kell az új szénkefék szabad mozgását a csövükben.
  A kommutátor tisztításakor ki kell kaparni a szeletek közötti hornyot, pláne ha tele van szénkefe porral, ami valamennyire vezet.

  A kommutátort polírpapírral addig kell tisztítani, amíg tiszta fém felületet kapsz.

  Aztán kiderül hogy van-e menetzárlat.

• #81154 pjen félisten pataslogeza #81151

  Új Válasz 2021-12-07 22:01:48 #81154

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  pjen

  félisten

  válasz pataslogeza #81151 üzenetére

  Elvileg ki is kéne bikázni azt a kommutátort, a szegmensek között ki kéne tisztítani

• #81153 Dr. Szilikát őstag pataslogeza #81151

  Új Válasz 2021-12-07 22:00:47 #81153

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Dr. Szilikát

  őstag

  válasz pataslogeza #81151 üzenetére

  Zárlatos forgórész szokott ilyen jelenségeket okozni, de nem csapágycsere miatt, hanem attól függetlenül.

  Hogy miért pont most, annak viszont elég kicsi a valószínűsége, de miért kellett csapágyat cserélni, mi volt a probléma, előtte nem volt körtüzes egyáltalán?

  Összerakás után ellenőrizted a megfelelő kefenyomást, azaz rugalmas felfekvést? Ha felakad / megszorul, nem nyomódik rá rendesen a kommutátorra, az nem jó.

• #81152 #85619712 törölt tag pataslogeza #81151

  Új Válasz 2021-12-07 21:56:52 #81152

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  #85619712

  törölt tag

  válasz pataslogeza #81151 üzenetére

  Vagy amikor szerelted vissza a forgórészt megsértetted a szénkeféket, vagy valami szennyeződés került a kommutátorra (ami a szénkefékkel érintkezik). Mosd le alkohollal és csiszold meg nagyon finom csiszolópappíral a kommutátort majd tegyél bele új szénkeféket (azt amúgy is kellett volna ha már szétszedted) és óvatosan rakd össze. Ha csak eszi a szénkefét vagy menetzárlatos a forgórész vagy a kommutátor szeletek össze vannak égve --> kuka.

Új hozzászólás Aktív témák