a SpaceX pedig beperelte az USA-t, amiért alkotmányellenesen vádolják őket a bevándorló munkaerő mellőzésével.

Na vegre valaki!

OK

Éljen a fenntarthatóság meg elektromos autó gyártás,meg karbonsemlegesség legyen a sivatagban egy kisebb település teljes vízigényét használó gyár

[ Szerkesztve ]

Nezzuk meg hogy all a cikkben levo linken a Twitter fizetesi hajlandosag, 2600 szavazattal:

Ez alapjan a kb 450 millio userbol maradna 45 millio kb

Most komolyan annak örülsz, hogy diszkriminálnak valakit, kamu indokra hivatkozva?

乇乂ㄒ尺卂 ㄒ卄丨匚匚

Ez a bot duma nagyon fárasztó már. Tényleg csak azzal tudjuk igazolni, hogy emberek vagyunk ha fizetünk? Embereket akarunk küldeni a Marsra, meg implantokat a fejükbe, de nem tudunk kitalálni egy rendszert, amivel fizetés nélkül igazolni tudjuk magunkat? A Metánál is van ID-n alapuló igazolás. Illetve ha valaki ilyen-olyan politikai céllal és tőkével botfarmokat akar létrehozni, akkor az a pár dollár fogja majd megakadályozni őket? Sokkal egyenesebb lenne ha bevállalná, hogy túlfizettem ezért a szarért, elüldöztem a reklámozók jelentős részét, így valahogy mégis pénzt kellene csinálnom és hát ez maradt. Nem pedig hülyének nézni mindenkit.

Nyilván ha úgy kérdezik hogy szeretne e akkor nemmel fog szavazni, de ha holnaptól fizetőssé válnának a közösségi oldalak akkor az emberek döntő többsége csengetné a zsét csak hogy továbbra is tudja használni...

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

Nem, annak hogy per lesz belole, es kiderul(*) ki a hunyo!

*remelhetoleg

[ Szerkesztve ]

OK

Dehogy akar a Marsra embert küldeni, valamivel sz*patni kell a befektetőket. Korábban világosan megmondták, hogy mi a három probléma a Marsra utazással:

1. odajutni
2. leszállni (és életben maradni)
3. hazajönni

5 évvel ezelőtt már elmondta, hogy 5 év múlva ember lesz a Marson. Most 5 év múlva megint elmondja, hogy még 5 év és ember lesz a Marson. Világos, mint a vakablak.

[ Szerkesztve ]

Az emberiség két legnagyobb találmánya az írás és a mikrohullámú sütő.

"Korábban világosan megmondták, hogy mi a három probléma a Marsra utazással..."

Korábban azt is jól megaszonták, hogy a Nap kering a Föld körül. Napjainkban meg azt is, hogy nincs űr, hanem víz van és egy búra alatt élünk.

BTW mára már számos rover landolt a Marson, így az odajutás és a leszállás megvalósítható. A Mars Sample Return program keretében kőzetmintákat hoznak (a tervek szerint) a Földre 2030-ban.

Ezek mind tapossák ki az utat az emberes küldetésekhez, hiszen a módszerből sokat lehet tanulni.

[ Szerkesztve ]

We were here

"Dehogy akar a Marsra embert küldeni, valamivel sz*patni kell a befektetőket."

A magán befektetők konkrétan milyen anyagi hasznot remélnek egy Mars expedíciótól?

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

Kamun indok alatt itt azt kellene érteni, hogy konkrétan az USA törvényei nem engedik nekik?

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

Neee.... Hogy lehet ezt a két dolgot párhuzamba állítani egymással?

Egyébként mi az a BTW? Valami cipőmárka?

[ Szerkesztve ]

Az emberiség két legnagyobb találmánya az írás és a mikrohullámú sütő.

Másképpen fogalmazva, azt feltételezed, hogy a minisztériumban rosszabbul ismerik a jogot, mint egy cégnél. Ebből ritkán jön ki jól a magánszektor.

乇乂ㄒ尺卂 ㄒ卄丨匚匚

Aztán meg ha valóban fizetőssé válna, akkor a 90% negyede-harmada, ha nem még nagyobb része meggondolná magát, és valószínűleg fizetne. Nagyon nem mindegy, hogy mennyire nem ingyenes. Én legalább 3-4 előfizetési sávot hoznék létre, akár országonként/régiónként. Egy átlag parasztnak simán lehet, hogy csak havi 1-3 dollárt kellene fizetnie, míg mondjuk cégeknek, gazdag, ismert embereknek meg akár több ezer dollárt is. Lennének, akiknek így is nagyon bőven megérné.

Cancel all my meetings. Someone is wrong on the Internet.

Nyilvan az arazas merteke meghatarozza, hogy hanyan morzsolodnanak.
Mindenkinek mas a plafon.

BTW = By The Way
Úgy lehet párhuzamba állítani, hogy sokmindenki mond sokmindent, és hogy ha egyszer valaki mond valamit, azt a tudomány és az idő megcáfolhatja. Az, hogy valaki, valamikor (konkrétumot ugye nem mondtál) azt mondta, hogy probléma odajutni a Marsra, leszállni és visszajönni, az nem jelenti azt, hogy valóban nem lehet, vagy a problémákat ne lehetne megoldani.

[ Szerkesztve ]

We were here

Azért rossz amit írsz, mert ha holnaptól csak 1db válna fizetőssé és a többi ugyanúgy ingyenes marad akkor az emberek döntő többsége átvándorolna. Maradna mondjuk 100 millió előfizető az első 1-2 hónapban, majd ők is rájönnének hogy több ismerősük/barátjuk/követett emberünk már nincs rajta akkor lehet a 3. hónaptól már ők se fizetnének. Ez meg egyirányú folyamat. 90-80-50-20-0

6 év "lelkes újonc", 4 év "kvázi-tag", 2 év "tag", 1 év "aktív tag", már senior tag. I'm doing my part. ¯\ ʕ•ᴥ•ʔ /¯

Nem ő jobban tudja a jogot mindenkinél, mert egy "fórumba kommentelők azt írták", ez a hatalmas bizonyíték, de gyak. fingja nincs és csak mondogatja amit Musk, bárminemű érv nélkül. Ja és egyenesen Biden meg a demokrata párt csinálta a vizsgálatot véleménye szerint.

Ezt a Musk-ot már rég diliházba kellett volna tenni, súlyosan ön- és közveszélyes.

Thanos was right.

Van "némi" különbség az ember és egy robot Marsra juttatásában.
A legnagyobb különbség a szükséges súly. Ez az eljutás, az életben maradás és a hazajutás problematikája egyben.

A másik dolog, meg hogy megvalósítható akár most is elég pénzből, de egész pontosan mi az értelme? Még akár 50év is lehet, amire valósan értelme és nem értelmetlen költsége van a Marsa jutásnak.

A Sample Return-re jelenleg 2033 a legkorábbi időpont, de ahogy miden szinte biztos, hogy tovább fog csúszni. És esélyes, hogy közelebb lesz 2040-hez. Csak ez a missió 20év és 6 kilövés, igen bonyolultan, hogy visszajuttassunk úgy 16kg tömeget. Szerinted mennyi lesz mire több tonna rakománnyal útnak indulhat egy ember?

Nem azt írtam, hogy ugyan az, hanem azt, hogy ez tapossa ki az utat. Mivel a bolygót egyre jobban megismerjük ezeknek az eszközöknek a segítségével, ez segítség a jövőbeni emberes küldetéseknek is.

A Sample return egy igen összetett program, mivel mindent robotokkal, autonóm módon kell megoldani, több lépcsőben és pont emiatt 20 év még, és 6 indítás.

Az emberes Mars küldetések előkészítése is elkezdődött, az Artemis program erre is kiterjed, hogy a Holdat egy ugródeszkának használják.

Ha a Starship beváltja a hozzá fűzött reményeket, akkor az adhat egy elég nagy lökést az emberes űrkutatásnak.

We were here

Sokan odaadjak, ez a lényeg, ez az ő dolguk. Nyilván bubi (de mekkora) a tesla, de az olajcegeken kívül mi nem az ma már ? Mindenesetre rohadt sokat keresett aki olyan hülye volt h odaadta a pénzét...

[ Szerkesztve ]

OK

"A Sample return egy igen összetett program, mivel mindent robotokkal, autonóm módon kell megoldani"
Az ember ezen mit változtat? Csak annyi, hogy sokkal rövidebb transzfer ablak kell és rengeteg extra rendszer a létfenntartáshoz. Attól függően, hogy milyen megoldást választanak. Szóval az sokkal összetettebb, már pusztán az ember jelenléte miatt, mert ott nagyon véges erőforrássokkal dolgozol.

"Az emberes Mars küldetések előkészítése is elkezdődött"
Persze, von Braun kezdte. Ha Artemis 3-ig eljutunk akkor az egy elég nagy csoda lesz, de ha NASA-nak sikerül is eleget lobbiznia hogy eljusson odáig, a további küldetések több mint kérdésesek. Csakis a mindenkori kormánytól fog függeni.

Pont erre (is) irányul a Marskutatás, hogy az erőforrásokat milyen módon lehet úgy felhasználni, hogy azt ne kelljen magukkal cipelni az emberes küldetésnél. Persze addig még sok dolognak kell történnie, de én nem is írtam sehol, hogy ez 5 éven belül megtörténik.

"Persze, von Braun kezdte. "
Ezt gondolom csak azért rángattad ide, hogy igazold magad. Nyilvánvaló, hogy neki nem az járt a fejében, hogy embert küld a Marsra, ellenben amit írtam, azt a NASA már a nyilvánosság felé kommunikálja. Ez persze még nem biztos , hogy megvalósul, de ez már egy cél, ami ki lett mondva.
Összefoglalva a 3 fent említett probléma (odajutni, leszállni, és visszajönni) egyszer ki lett mondva (balamikor valaki által), azóta meg már lépésenként abba az irányba tartunk , hogy a problémákat megoldják.

[ Szerkesztve ]

We were here

Napjainkban meg azt is, hogy nincs űr, hanem víz van és egy búra alatt élünk.

ez mondjuk párezeréves dolog, a biblia írja

Kb tökmindegy, hol lesz a gyár, mert úgyis indiai mérnökök, bangladesi és pakisztáni melósok fognak dolgozni ott. Kb mindhárom ország egyformán diktatúra vagy áldemokrácia és pénzzel mindent el lehet intézni. Országot nem akar venni musk mert sokba van a fenntartása és nem lehet kirúgni a lakosságot.

“Hülyeségre nincs diéta” (Rejtő Jenő)

Másképp fogalmazva azt feltételezem, hogy a kormányzat egyes részlegei másként értelmezik a jogszabályokat és azokat támadva próbálják a saját narratívájukat érvényesíteni, akik igyekeznek betartani azokat.
Értsd: ha a SpaceX a gyakorlatban magától megtette volna, amit most a DoJ perben követel rajta, akkor elbukta volna az összes állami szerződését és akár még büntetőpert is indítottak volna ellene.

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

És továbbra is csak feltételezel és 0 konkrétummal tudod alátámasztani.

Itt a beadvány, melyik konkrét állítás nem igaz és miért? (Ez már legutóbb se sikerül, csak az internetes kommentelőkre hivatkozás...)
Na ehhez ugye már kevesek vagyunk, csak az üres beszéd megy semmi más...

Az nem feltételezés, hogy a SpaceX nem "mondvacsinált indokokkal", hanem konkrét jogszabályok alapján szigorította a munkavállalók körét "US citizen-ekre", mint ahogy egyébként az iparágban mindenki, aki ITAR szerződéseken dolgozik.
Persze simán elképzelhető, hogy a jogszabály értelmezésében a DoJ-nak ad igazat a bíróság és alapvetően az USA egyéb kormányzati szervei értelmezték túl szigorúan az ITAR előírásait (konkrétan "US citizent" írtak elő "US person" helyett), de ez nem a SpaceX és a DoJ, hanem az USA különböző kormányzati szervei közötti vita.

[ Szerkesztve ]

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

És még minding ott tartunk, hogy fingod nincs miről beszélsz, csak makogod amit Musk a szádba rak.

ULA állás hirdetés.

"Security Clearance / International Traffic In Arms Regulations (ITAR). This position requires use of information which is subject to the International Traffic In Arms Regulations (ITAR). Therefore, all applicants must be U.S. Persons as defined in ITAR 120.15 (e.g., U.S. Citizen or Permanent Resident (Green Card holder) or protected individual. Also see 8 U.S.C. 1101(a)(20) and 8 U.S.C. 1324b(a)(3) for additional information). "

A pert egy nem állampolgár Zöld kártya birtokos osztrák állampolgár panasza indította.

Befejezed végre a bullshitelést és full kamuzást?

És itt egy SpaceX álláshírdetés ITAR kitétele:

"To conform to U.S. Government export regulations, applicant must be a (i) U.S. citizen or national, (ii) U.S. lawful, permanent resident (aka green card holder), (iii) Refugee under 8 U.S.C. § 1157, or (iv) Asylee under 8 U.S.C. § 1158, or be eligible to obtain the required authorizations from the U.S. Department of State. Learn more about the ITAR here."

Bullshitelésről és kamuzásról pedit Te vagy az utolsó, aki okíthat.

"És még minding ott tartunk, hogy fingod nincs miről beszélsz, csak makogod amit Musk a szádba rak. "

A személyeskedő fröcsögést pedig most már tényleg ideje lenne abbahagynod, mert egyre szánalmasabb.

[ Szerkesztve ]

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

.

[ Szerkesztve ]

Tehát akkor elismered, hogy korábban a SapceX helytelenül járt el és meg kellett változtassák a feltételieket. Legalább haladunk.
Még a végén eljutunk az alaptalan demokrata boszorkányüldözéstől, a SpaceX tévedettig és jogos a vád, bár ez még meredek neked gondolom.

Én örülnék ha szünet nélküli hazudozást hagynád abba, de hát senki se lehet tökéletes.

Muskot épp ideje lenne eltakarítani. Többet árt mint használ...

A tudomány a valóság költészete! #Slava Ukraini!

Ok, de ez a NASA érdeme. Ahogy Musk csoda SpaceX cége is teljes mértékben a NASA ingyenesen és szabadon hozzáférhető űrkutatási adatain alapul. Csak mielőtt megint oda lyukadunk ki, hogy musk valamiféle istenség (aki mellesleg éppn egyre többet mélykonteózik és akkor baromságokat hord össze pl. covid ügyben, hogy néha azt is megkérdőjelezem, hogy eszénél van)

[ Szerkesztve ]

A tudomány a valóság költészete! #Slava Ukraini!

Már a pattintott kő is egy korábbi fejlesztésen és az abból szerzett adatokon alapul (nem pattintott kő használata).

Csak nem mindenki kap 15 milliárd dollárt az USA kormányától hogy kifejlessze a pattintott követ
A SpaceX azért létezik mert a NASA-t nem lehetett privatizálni. Szerintem ebben a cégben Musknak semmi szava nincs.

6 év "lelkes újonc", 4 év "kvázi-tag", 2 év "tag", 1 év "aktív tag", már senior tag. I'm doing my part. ¯\ ʕ•ᴥ•ʔ /¯

Szerződés kérdése.

"Csak nem mindenki kap 15 milliárd dollárt az USA kormányától "

Valóban, a többiek általában többet kapnak.

"A SpaceX azért létezik mert a NASA-t nem lehetett privatizálni. "

Fejtsd ki légyszi bővebben, hogy a kettő között milyen logikai összefüggést vélsz felfedezni.

"Szerintem ebben a cégben Musknak semmi szava nincs."

Végül is csak többségi tulajdonos és vezető mérnök.

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

Pattintott követ
A Raptor hajtómü elödjének szämító Merlin tervezésében aktívan részt vett ez a senki. Majd a methalox meghajtásban is Musk lätott jövöt... és lám most mindenki ezt csinälja.
Ha bäb akkor az eddigi legjobb.

Bocs nincs hosszú ö, ü és néha az á is ä :)

"Valóban, a többiek általában többet kapnak."

Nyilván ahogy a NASA elkezdte kiszervezni a feladatokat, minden ilyen cég pályázhatott. Jeff Bezos cége is nyert legutóbb ha jól olvastam. Ettől függetlenül nézd már meg mit mondott maga Elon Musk: [link]

"Fejtsd ki légyszi bővebben, hogy a kettő között milyen logikai összefüggést vélsz felfedezni."

Az összefüggés baromi egyszerű, úgy hívják nemzetközi jog. Ha valami elcsesződik akkor nem az USA-t vádolják hanem egy privát céget. Az USA-nak semmilyen felelőssége nincs. Ha felrobban egy űrhajó és meghalnak az utasok az a cég felelőssége, ha egy műholddal (kínai, orosz) ütközik az a cég felelőssége, ha épp az ukránoknak ad internetet az a cég felelőssége.

#46 Flashback
Bevallom nem ismerem rakétatervezői mivoltját, viszont amilyen megváltó szerepbe képzelik a Musk hívők az kicsit vicces. Biztos jó abban amit csinál, de ettől nem mindentudó, és az utóbbi időben mintha kicsit zavaros is lenne a feje.

[ Szerkesztve ]

6 év "lelkes újonc", 4 év "kvázi-tag", 2 év "tag", 1 év "aktív tag", már senior tag. I'm doing my part. ¯\ ʕ•ᴥ•ʔ /¯

"Merlin tervezésében aktívan részt vet"
Hogyan? Vitt kv-t Muellernek és a többi mérnöknek?

"Ettől függetlenül nézd már meg mit mondott maga Elon Musk"

Azt senki sem vitatta, hogy a NASA szerződés a 25. órában mentette meg a SpaceX-et. Viszont a SpaceX nem ajándékba kapta a pénzt, hanem szolgáltatásért cserébe, ráadásul a konkurenciához képest a legjobb ár / érték arányt nyújtotta érte. (Ezt még a konkurencia sem vitatja.)

"Ha felrobban egy űrhajó és meghalnak az utasok az a cég felelőssége, ha egy műholddal (kínai, orosz) ütközik az a cég felelőssége, ha épp az ukránoknak ad internetet az a cég felelőssége."

Ez eddig oké, de ez mennyiben indokolja az állításodat, hogy:
"A SpaceX azért létezik mert a NASA-t nem lehetett privatizálni. " ?

A NASA egy megrendelő, a SpaceX egy szolgáltató, ha a NASA magánkézben lenne, akkor még inkább érdekében állna versenyképesebb áron igénybe venni szolgáltatásokat, mint most, amikor a szövetségi költségvetés pénzét szórja.

"Bevallom nem ismerem rakétatervezői mivoltját, viszont amilyen megváltó szerepbe képzelik a Musk hívők az kicsit vicces. Biztos jó abban amit csinál, de ettől nem mindentudó, és az utóbbi időben mintha kicsit zavaros is lenne a feje."

Megint csak nem látom az összefüggést az eredeti kijelentésed:
"Szerintem ebben a cégben Musknak semmi szava nincs."
és az indoklás között.

Azért nincs szava a saját cégében, mert vannak "Musk hívők", akik megváltó szerepbe képzelik? Ezek szerint ha nem lennének Musk hívők akkor meg lenne szava?

ZX Spectrum 48K + ZX Interface 1 + ZX Microdrive + vDrive; Commodore 64 + 1541

'vezető mérnök.'

Ügyes befektető és showman. Kb. mint Jobs volt. Utbbi nélkül azóta is él és virul az Apple, pedig egy b*zi vezeti a céget (ez engem nem zavar, csak hogy mennyire nem volt isten ő sem). A nagy dolgok mindig több emberen múlnak, és jellemzően nem azokon, akik sztárolva vannak. A Tesla-t és az egész e-car víziót is olyan mérnökök álmodták meg, akikről ma már nem tud senki. megjegyzem, musk nem volt közöttük!

[ Szerkesztve ]

A tudomány a valóság költészete! #Slava Ukraini!