Új hozzászólás Aktív témák

• #17 bambano titán Hieronymus #16

  Új Válasz 2025-02-26 10:25:34 #17

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Hieronymus #16 üzenetére

  "A te gondolatmeneted vezet a modern ragszolgasághoz.": nem érted a gondolatmenetemet, következésképpen nem kellene találgatni, hogy amit félreértettél, az hova vezet.
  A matematikusok tudják, hogy hibás kiindulási alapból bármit le lehet vezetni.

  Az én gondolatmenetem az, hogy gyártsál jót, majd akkor megveszem.

• #15 bambano titán Hieronymus #14

  Új Válasz 2025-02-25 22:27:41 #15

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Hieronymus #14 üzenetére

  Igen, gondolom: elég ótvarok a német autók mostanában.
  Ráadásul drágák is, mert a protekcionizmus az árversenyt is csökkenti.

  De mondhatok neked másik példát: egy tesco-s dolgozó, aki a placcon dolgozik, sokszorosát termeli meg annak, mint aki a cba-ban dolgozik, mert a tesco otthon rá volt szorítva a versenyre, kénytelen volt jó munkafolyamatokat és szervezést csinálni, amit utána már egyszerűen ide tudott adni. A cba meg nem. A cba-ban nem olyan jók a termékek, de legalább drágák, miközben minden protekcionizmus ellenére nem megy nekik jól az üzlet. Igen, ha tiszta piaci verseny lenne, a cba-t már rég beszántották volna.

  Te a drága, de nem jó cba-ban vásárolnál szívesebben, vagy az olcsóbb, kicsit jobb teszkóban?
  Szerintem Kína sem tudja a végtelenségig tolni az exporttámogatást. Ha sokáig tolja, Kína is csődbe megy. Nem csak azért megy nekik most jól, mert exporttámogatást tolnak, hanem azért is, mert a tisztelt európai dolgozók nem hajlandóak büdös melót csinálni ócsóért. Így a fóccvágen dolgozója, aki tüntet a saját magas béréért, nem tudja/akarja megvenni a magas bérek miatt drága német autókat. Vesz kínait vagy dáliát. Ha a fóccvágen mindig piaci alapon működött volna, és 40 évig nem feküdt volna le a szakszervezeteknek, akkor most nem úgy állnának, ahogy. Lenne rendes német villanyautó (pfuj, ez oximoron ) és válságállóbbak lennének a németek. Meg a cba is.

• #10 bambano titán Hieronymus #7

  Új Válasz 2025-02-25 13:09:38 #10

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  bambano

  titán

  válasz Hieronymus #7 üzenetére

  Ha a kínaiak árat emelnek, akkor megjelenhetnek más versenytársak. Tehát az nem fog működni, hogy most lenyomják a konkurenciát, majd utána monopolpiacot akarnak építeni.

Új hozzászólás Aktív témák