+1. Ferrari biztató

Az utolsó ember a Földön a szobájában ült. És akkor kopogtak az ajtón…

MIR - Men In Red

Man sorteras, komformeras, till den gråa massans träl / Accepterar, konsumerar, existerar utan själ

Végre, valami ilyesmit vártam már hogy olvassak az F1ben

Hamilton
"It's unreal. I'm like a kid on a rollercoaster ride because it is so much better than it was before. This is definitely the fastest I've ever driven in F1 and we haven't even done [low] fuel runs," he said. "It feels amazing and I hope it separates the men from the boys."

Elkezdték magukat pilótának érezni?

Nagyon sok a pozitív hír. Már csak a Mercinek kellene lassabbnak lennie...

A Williams lehet kihagyja a holnapi napot Stroll újabb balesete miatt

Már készült egy weboldal, ami a baleseteit számolja
hasstrollcrashedyet.com
"Yes.
01/03/2017 15:21 GMT
Turn 5, Circuit De Catalunya.
Crash count: 3
Last crash: 6 hours 15 minutes 15 seconds ago"

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Holnap esős pálya lesz, fellocsolják, jobb ha nem mennek. Még felniből is hiányuk lenne a végén.

Ez tetszett...

Vizes pályateszt, na az szép lehet.
Remélem a Honda tud menni legalább 50 kört, a mai igen szépre kerekedett.

Hasonlo a velemenyem. Weber lehet, hogy nem vicces, de legalabb ert hozza valamennyire.

[ Szerkesztve ]

I know kung fu!

Raadasul a masodik napon Raikonnen vegzett a lista elen, nem mintha ez barmit is szamitana. Botor aki arra var, hogy az F1 egyik legnagyobb eroforrasaval gazdalkodo vb csapat gyenge autot keszit. Latszik, hogy nagyon gyors lesz ujra a Mercedes, a kerdes csak az, hogy a tobbiek mennyire tudtak felzarkozni rajuk. A Ferrari igeretesnek tunik de ennyi es nem tobb. Orulok, hogy hirzarlatot rendeltek el es nem pofaznak, hanem teszik a dolgukat. Az RB is takargatja a valodi erejet. Melburne utan kicsit tisztul a kep, de tobb futam kell, hogy tisztabban lassunk.

[ Szerkesztve ]

I know kung fu!

Wéber Gábor:

3. tesztnap, címszavakban:

- a Ferrari a Mercedes nyakán, de az autók viselkedése alapján a németek nehezebb autóval köröznek - viszont az olaszok keményebb keveréken voltak,
- a Red Bull ma talán mutatott valamit a surranópályán, az az 1:21,1 persze nem lesz elég a sikerhez; viszont van ott bőven tartalék, elég megnézni Verstappen tegnapi hosszú etapjait,
- Strollt sajnálom, egyelőre maga alá temeti a feladat súlya, hiába tehetséges, ez nem F3 és nem volt még kész teljesen erre a feladatra; akik értetlenkedtek Massa visszahívásán, azoknak ez csattanós válasz, de a Williams így is nehéz évkezdet elé néz,
- a Mclaren vért izzad a Hondával, egyelőre elérhetetlennek tűnik a dobogó közelsége, mintha újrakezdték volna az egész cirkuszt két évvel ezelőttről; így még az autó kitapasztalása is nehézkes lesz (eddig 656 km szemben a Mercedes 2280-jával!)
- a Toro Rosso is megszenved a Renault-ra váltással, de ott legalább van remény a hátralévő 5 tesztnapra, meg adat is a másik két renault-s csapattól, egyelőre nagyon az alapprogram fut,
- a nagyok mögött nálam egyelőre a Force India tűnik a legmagabiztosabbnak és valamiért Haas meglepetést szimatolok a középmezőny elején, viszont a Renault is pedig lőtávolban van, habár ma mintha ők kifejezetten a gyors(abb) körökre gyúrtak volna,
- a Sauber próbált némi lelket önteni a csapatba/támogatókba néhány gyorskörrel, de alapvetően a mezőny legvége néz ki nekik, ha csak nem folytatódik tovább a McLaren, illetve a sokkal inkább a Honda vesszőfutása.

Ehh... szoval eddig egy konstrukcio hibas motort es egy rossz kasztnit tudnak felmutatni?

Ha tenyleg olajtekno gond, hogy oldottak meg, hogy menjen a gep? Raadasul ma eleg sokat mentek. Nem lehet inkabb, hogy ovatosabban vezetnek, hogy ne legyenek akkora G erok?

MZ/X

Biztos belehegesztettek valami hullámtörőt az olajteknőbe, mint anno a ralis ladákon

Sovány szakácsban sose bízz!

Amennyire ki lehetett bogarászni módosított olajteknő volt, hogy lejjebb vihessék a súlypontot, azaz gondolom ültettek a motoron, ez ki tudja mennyit jelent, minden milliméter fontos.
..hogy végül hogy oldották meg arról még nem tudni, de az egész motor kiszerelésével járt a módosítás az ziher...az viszont fél nap alatt meg kell legyen, tehát valamit még mókolni is kellett nekik.

Láttatok fotót a Ferrari „kanál” alakú hátsó szárnyáról? Több helyen is olvastam, hogy feltettek valami ilyesmit, de nem találok róla képet.

Twitter

Ezt az egy képet csak. Sok mindent nem lehet kivenni belőle

MZ/X

ez lenne?

hátulról

[ Szerkesztve ]

Jó reggelt mindenkinek!

Esős teszt lesz ma.
(Bár nem tudom mi értelme ennek a fellocsolás baromságnak. Ahol Etiópia teljes vízkészletét elhasználják. )

Lesznek itt piros zászlók, kérem szépen.

muszáj hogy a Pirelli képet kapjon, még így is nagyon kevés visszajelzésük lesz mire beleszaladunk egy esős futamba, ez a részükről absz. jogos, eddig úgy néz ki egész jó munkát végeztek.

Troll elintézte a Williams mai tesztjét

"A Williams megerősítette, hogy az FW40 tegnapi incidense és a károk miatt biztonsági okokból ma nem fognak tesztelni. A második kasztnit ezen a délután készítik elő a szerelők. A tervek szerint a csapat a második négy napos teszten, mely jövő hét kedden veszi kezdetét, már ismét akcióba lendül."

Lesz még ebből Maldonado.

Ez az egész Stroll-ügy csak azt demonstrálja, hogy az idei F1-ben már nem úgy van, hogy a pénteki tesztre beül pl. egy Susie Wolff, és lazán elkörözget, közben alig marad el a csapat hivatalos pilótáitól.
Hála az égnek, hogy az F1 visszakerült erre a szintre! Stroll egyébként ettől még lehet jó pilóta.

(#86010) KraX:

Nem értem, miért Wéberrel van szembeállítva Palik, miért nem Szujóval? Szujó kb. hasonló tudást képvisel, mint Palik, a különbség az, hogy utóbbi viccesebb, szórakoztatóbb.

[ Szerkesztve ]

Ez lesz az

Palik semmilyen tudást nem képviselt, egyedül humora volt, de az is egy idényben egyszer, de az mondjuk jó volt.
Szujó rengeteg embert ismer/felismer az F1 környezetében köszönhetően annak hogy 10-11 évig volt helyszíni riporter. Palik-nak volt egy rövid jó időszaka, amikor el tudta hitetni a nézőkkel hogy ért hozzá, de aki rendszeresen olvasott az F1-l kapcsolatban azoknak már akkor sem, később pedig egyszerűen lelépte az idő mert képtelen volt tovább képezni magát, vagy túl büszke volt hozzá..mindegy.
A lényeg hogy annak aki szerette az F1-t annak nagyon nehéz volt tolerálni azt hogy össze-vissza beszélt, és nem ismert az autókat, sem a technikai hátteret...úgy igazából semmit.
Amit meg Czollner-l csinált az emberileg is vállalhatatlan volt sztem. Az emberi viselkedésforma egyik szégyene....

Na engem a bulvár egyáltalán nem érdekel. Szujó futam közbeni mesterséges izgalomkeltése (próbálkozása) pedig különösen irritáló.
Palik számomra mindig szórakoztató volt, nem csak évente egyszer, ez inkább Szujóra illik.
Palik annyira népszerű volt, hogy mai napig emlegetik ("Hová tűnt Damon Hill???"), gyűjtötték az aranyköpéseit. Szujónál ilyet nem látok. Csak meg kell nézni a YT-on. Ha ma közvetítene Palik, és a mai generáció hallaná, akkor mi lenne?

[ Szerkesztve ]

Azért a 90-es és 2000-es évekbeli Palik között is óriási különbség van, az mtv-s időszakban még vállalható volt teljesen, amikor átkerült a cirkusz a retek klubra, onnantól nem szerettem én sem.

10:01 Ricciardo szerint nem lesz túl messze a Mercedes (és a Ferrari)

„Eddig nemigen tudtunk a teljesítményre koncentrálni – próbálunk egyenletes köröket futni, és azon vagyunk, hogy semmivel se adódjon probléma. A köridők egyelőre nem reprezentatívak, de úgy vélem, a Mercedes és a Ferrari lehet az élen, viszont mi is közel kerülhetünk hozzájuk. Csökkenthetjük a lemaradásunkat tavalyhoz képest.”

számold össze az 'aranyköpéseit' és oszd el az általa közvetített futamok számával, ott a baj. Semmit nem írsz másként mint én, csak neked nem fájt hogy mennyire nem ért hozzá, és később az F1, meg Czollner már csak eszköz volt arra hogy magát mutogassa, csak már ahhoz is kevés volt.
Az hogy a mai új szurkolók mit szólnának hozzá...mittomén, Wéber-nek nem lenne egyszerű dolga, mert Palik megpróbálná őt is felhasználni, elnyomni...tök mindegy.

[ Szerkesztve ]

Azért ne mondjuk azt, hogy Palik nem értett/ért hozzá, mert nem igaz. Több mint 25 év szakmai múlt áll mögötte, Eurosport kommentátor volt, Hungaroring elnök.
Szújó meg a farvízén lett valaki. Engem pl. kurvára irritál már a hangja is. Okoskodó, szenzáció hajhász.
Szerintem pont ő nem ért semmit ehhez a sporthoz, amit a Wébertől hall azt szajkózza.
A Szújó jó oda a paddockba bohócnak. Másranem való.

Szerintem ennél Hajdú B. is jobban tudna közvetíteni.

Sixx lenne a király!

[ Szerkesztve ]

Lehet értett hozzá, csak akkor nagyon jól titkolta a nézők előtt is.

de mondom. Semmilyen szakmai múltja nem volt, sem televíziós végzettségét, sem a technikai autó-motorsport oldalt nézve. Odakerült 86'-ban a telesporthoz, és ott is maradt a 90-s évek közepéig. Eurosport kommentátora volt, mint bárki más, kezdve a szakmailag detto kifogásolható Várhegyi Ferenc-ig, aki Motorversenyek mellett közvetített bármit, annak idején Harmati Árpi elmesélte hogy ment ez az egész..bementem az M3 melletti Yamaha kereskedésébe (tízenéve kb), és megkérdeztem hogy miért nem közvetíthet rendszeresen hiszen ő pont ért hozzá.
Semmit nem jelent az Eurosport kommentátori állás csak a 'könyöklés' sikerességét.
Amíg a HunRing vezetője volt na az még nagy élmény volt, ..mondjuk fizetni nem nagyon kellett amíg odajártunk, mert az államtól lehúzott pénz F1 rendezés címén az elég volt nekik bőven..belefért az ingyenes OB futamok rendezése..
írhatok még, de messze megyünk. A lényegen úgy sem változtat, hiába hoznák vissza, mert hogy 'Damon Hill'..óriásit zuhanna szakmailag a közvetítés, pláne mivel Palik nem tudja elviselni ha nem ő viszi a szót, és így Wéber Gabi, és a többiek lelépnének, hála az égnek Kiss Norbi pályafutásába már nem tudna beleszólni mondjuk...

[ Szerkesztve ]

Úgy a Mercedes nem golyóálló :

"MERCEDES – A jelentések szerint a Mercedest egy elektronikai hiba tartja bent a bokszban. A szerelők dolgoznak a hiba elhárításán."

b-type : Nekem akkor szórakoztatóbb volt. Ezen nem fogunk összeveszni. Lehet úgy van, ahogy mondod.

[ Szerkesztve ]

= mi aztán ki nem megyünk az esőben, majd ha felszáradt a pálya, esetleg.

MZ/X

Miért hagynák ki direkt a jó eséllyel egyetlen vizes tesztet?

Palik meg... pojáca, aki tényleg évente 1x volt vicces, a többi erőltetett badarság volt. Ja és ő is ugyanúőgy óbégatott, mint Szujó.

Malachi: Az edzéseket mindig ott nézem, tényleg nagyon jók.

[ Szerkesztve ]

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

"Jó, hát Coulthard, Brundle, így nem nehéz"
Itt van a kutya elásva, a Briteknek ott vannak ők, nekünk meg itt van a mi Zsóótink!
Kommentátori székbe vele, azonnal

Viccet félretéve, palik néha vicces volt, de összességében borzasztó volt, amit Gyulámmal műveltek.
Wéber legalább érdekes (még ha sokszor száraz is).
Szujónál meg sokszor az az érzésem, hogy a sok-sok év alatt csak a kosz ragadt rá.

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Brutálisan szép fényképek készülnek is. Süt a nap, az autók verik fel a vizet... áh, mindegy gyönyörű így:

[link]

MZ/X

hülyét kapok, hogy ez az uszony mennyire elrontja a gép gyönyörű formáját. az egész áramvonalas, kecses, szép - és paff, a tetején egy derékszögű böszme hasáb. eh, forma-1, én így szeretlek.

Haas-on szerintem jól néz ki. Normális festéssel még tetszik is. [link]

MZ/X

A Mercedes nem akar vízre szállni, úgy látszik.

De van itt egy megjegyzés a csapattól :

"Egyelőre a Mercedes nem mutatja meg magát az esős teszten. Eddig mindig aktívak voltak reggel, de most várnak. Hamilton nem volt jó véleménnyel az esős tesztről, mivel korábban már volt alkalma kipróbálni ezeket a gumikat és nem érezte túl jónak azokat. Még Silverstone-ban, a Mercedes filmforgatásán. Igaz, azok demonstrációs abroncsok voltak, legalábbis a szabályok szerint annak kellett lenniük. A brit emiatt is hagyná azt, hogy ma délelőtt Bottas teszteljen."

WTF? Tudták, hogy a demo gumi melyik keverék?
Nem szabálytalan ez kicsit.

MIért van olyan érzésem, hogy az FIA is a Mercedest nyomja?

Galéria a 4. napról

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

elég nyilvánvaló volt a bordázatáról.
Az lehet hogy Demo guminak mondta a Pirelli, de szemre meg pont ez az esős gumi

Az, hogy kinézetre olyan, mint a rendes esőgumi, az semmit nem jelent.

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Már a 90-es években gyűjtötték az aranyköpéseit, azok pedig jórészt mind a 90-es évekből voltak.

Szujó inkább a próbál vicces lenni kategória, nem tudja jól előadni. Nézd, ez most kb. olyan, mintha egy átlag stand-upost hasonlítanék össze Hofival. Utóbbi főleg abban több, ahogy előadja (igazából véleményem szerint a mai legjobb magyar stand-uposok sem érnek fel hozzá).

Palik hozzá nem értése meg véleményem szerint kissé túl lett misztifikálva. A fő hülyesége az volt, hogy összetévesztette a csapattársakat. Ugyanezt megteszi Szujó is rendszeresen, sőt néha még Wéber is.

[ Szerkesztve ]

lehet hogy semmit nem jelent mindenesetre nem volt bölcs dolog a Pirelli-től..

[link]
Palik ritkán volt annyira szar, hogy az jó legyen, és ahogy idősödött, egyre rosszabb lett. Szujón viszont azon kívül, hogy arcról ismeri az embereket, nem látszik meg hogy mennyit dolgozott a szakmában.

[ Szerkesztve ]

A Mercedes délelőtt nem jön ki.

Ez a Renault motor sem egy megváltó, a Toro Rosso-nál is motor csere.

A sok autótól felizgult a pálya, ebédszünet után megint nedves lesz.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!