mindenki ugyanazzal a gumival ment, ugyanazon a palyan

powered by intel Xeon E5 series ;)

Amikor Kimi felúszott, akkor Maxnek se sokon múlt kb ugyan ott, hogy ne dobja el.
Nyilván adott körülmények között jobb a wet, mint az inter, ettől függetlenül nem véletlen panaszkodnak az esőgumik működésére. (Most pl legutóbb ha jól emlékszem Grosjean volt)
És akkor ezt a problémát még megfejelik a parc fermé szabályokkal.

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Az megvan, hogy esős körülmények között a mezőny legrosszabb pilótája (Massa) a 2008-as Monacoi Nagydíjon úgy húzott el az élen, mint a csík? Természetesen addig, míg el nem dobta, de addig keményen adott mindenkinek. Verstappennek valószínűleg baromi jól volt beállítva az autója, továbbá a többiekhez viszonyítva jóval frissebb esőgumikon brillírozott. Nem szeretném elvenni tőle a „nap versenyzője” címet (nem is tudnám), ezzel csak jelezném, hogy én nem élveztem magam alá tőle. Jó volt, de ennyi, szerintem láttunk már kiváló teljesítményt több pilótától is, hasonló körülmények között. Egyébként a versenyzők szerint is sz@r a gumi, nem tudom mit kell ezt ragozni...

Az elején is jobb volt a gumija Verstappennek?

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

A beállítása és az autója feltételezem akkor is ugyanaz volt. Én majd akkor esnék tőle hasra, ha ezt a teljesítményt megismétli még legalább 2 alkalommal. Addig nem túlságosan.
(egyébként az elején is jó volt, de nem annyira, mint a futam utolsó szakaszában).

Nagyon valószínű, hogy a beállításai esőre voltak kihegyezve. A FI-nak is, amúgy. Szinte minden autó ott megingott. A fehér vonalak úgy működtek, mint egy sikosító. Még Verstoppen is megperdült! Én sem csináltam magam alá tőle. Ricciardo is van olyan jó pilóta. Csak ő sportszerű.

Aki a meleget szereti hóember nem lehet.

Mondjuk pont tegnap Ricciardo a fasorban sem volt egy elvileg ugyanolyan (a beállításoktól eltekintve, de még az is lehetett ugyanaz) autóval. Nagyon bírom az ausztrált, de jövőre igencsak fel kell kötnie a gatyát, mert Verstappen valami hihetetlen nagy tehetség. Hamilton óta szerintem neki volt a legjobb a belépője az F1-be.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Nem tudom mennyire befolyásolta Ricciardót, hogy egész futamon semmit se látott. De biztos jelentett néhány tizedet körönként....

Beállítások mások voltak, ahogy Kiminél is, és lehet hogy Rosbergnél is. Mondjuk egy csapat sem lépte meg mindkét autónál ugyanazt a beállítást, szerintem.
De azt írtam én is, hogy Ricciardo gatya fel, mert gond lesz.

Aki a meleget szereti hóember nem lehet.

Honnan származik az infód, hogy máshogy volt beállítva Raikkönen és Ricciardo kocsija, mint a csapattársaiké? Vagy mondták közben és lemaradtam róla?

[ Szerkesztve ]

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Szerintem az hogy teljesen más íveken tudott menni,mint a többiek egyértelművé teszi!
Vagy 5 top pilóta mellett elment,elég fura lenne ha ugyanazon beállításokkal ennyivel jobb lenne náluk!
De már látom is,hogy megvan az új géniusz,az új Schumi stb.
Hatalmas lobbi van Max mögött,szerintem jövőre esélyes lesz a vb-re.Persze ha a rb elég jó lesz
Mert ha nincs egy jó autó alatta,akkor nem sokra megy a "hátszéllel"-lásd Alonso esetét!

Az első: NOKIA 1611

"inter-nek azért jóval kisebb a vízkiszorítása." itt a lényeg én erről beszélek

# FIAT TIPO Mirror #

Akkor a te kicsavart logikád alapján: esős beállításokon simán 4. lesz egy _száraz_ időmérőn. Akkor meg ezért sokkal jobb, mint a többiek Ne vicceljünk már

MZ/X

én csak arra reagáltam, hogy van aki szerint esőben jobb az inter, mint az extreme esőgumi, de hagyjuk, akkor Max a rosszabb gumin alázta végig a mezőnyt és rossz a példa, mert Massa elöl ment vízfüggöny nélkül.
Látom Max-nek extra sokat kell letenni az asztalra, hogy egyeseket meggyőzzön, de szerintem a kialakult ellenszenv miatt őket sohase fogja meggyőzni, de szerintem lesz@rja
Évad közepén átült egy olyan autóba, amit előtte sose vezettet (tesztelni nem lehet, lehet szimulátorozott vele azért) és már most a csapattárs szintjén megy, vagy jobban, pedig a csapattárs sem akárki, de magyarázat mindenre van

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Alonso + hátszél? Mikor, vagy mi van?
Amúgy ahogy más is írta, akkor Verstappen egy isten, mert vízre beállított autóval is verte Ricciardót és Vettelt az időmérőn.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Felmerül a kérdés... Verstappen talán többet látott?

Igen

Tényleg, ezt el is felejtettem.

? Ricciardo is használta a külső ívet nem is egyszer, ...és, muszáj feltennem, mert ezek szerint magadnak nem tetted fel.
...ki hallott már olyan esős beállításról amivel gyorsabb száraz körülmények között is?!, mivel időmérőn is gyorsabb volt mint a 'száraz' beállításon lévő csapattárs..

Ekkora esőben nyilván senki se lát tökéletesen, de Ricciardonak problémája volt a sisakjával.

Az a 7 tized mp egy 5 km feletti hosszúságú pályán több mint 1 mp lenne a mercikhez képest!
De nincs értelme vitázni,az elkövetkező években maxi lesz úgyis a király

Csapoati: félreérthetően írtam,Alonsóra a "hátszél" nem vonatkozik,csak a gyenge autó-jó pilóta kapcsolat

Az első: NOKIA 1611

Hacsak alá nem ír a Ferrarihoz....

Ja

Az első: NOKIA 1611

nem tudod nekik megmagyarázni, hogy Max tényleg ilyen jó volt tegnap
VD Majd 4 VB után

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

Ha megnézünk egy 2000-es évek eleji esős futamot, akkor az egész mezőny kerülte a felgumizott száraz pályán ideális íveket, mert jobban csúszott. Teljesen más íveken autóztak úgy mint most Verstappen. De szinte csak ő ment a külső íveken, azért tudott elmenni mindenki mellett. Ez nem tűnt fel senkinek?
Ok, hogy rég volt már esős futam, de könyörgöm, ha tegnap minden pilóta a külső íveken ment volna, akkor nem lett volna egyszerűen körbeautózható az egész mezőny.
Ok, hogy szarok a gumik, de még a régi, esőmenő pilóták is elfelejtették ezt?

Sovány szakácsban sose bízz!

A vita arról szól,hogy miért volt jobb!

Az első: NOKIA 1611

azert ment mas iven mert a felgumizott resz esoben csuszosabb, mint hol amúgy nem jarnak annyit
Alonso is ott elozte meg a fel mezonyt anno a Hring-n, az szarazon amúgy nem hasznalt iveken korbe

tovabbi elony, hogy ott legalabb latsz is, es nem az esofuggonyben mesz vakon

powered by intel Xeon E5 series ;)

Ricciardo-nak 2 (ket) korrel voltak oregebb wet gumijai az utolso szakaszban, megis siman megelozte

powered by intel Xeon E5 series ;)

Verstappen tegnapi teljesitmenye fenomenalis volt. Ilyet ritkan latni, es inkabb csak a fitalabb pilotaktol. Senna es Schumi is fiatal koraban tudott ilyeneket esoben, en emlekszem Alonsora is meg 2006-bol, mikor Schumit, es a fel mezonyt iskolazta le a Hungaroringen szinten ilyen furcsa iveket autozva.
Eszmeletlen, hihetetlen. Es mar az zsenialis, ahogy a safety car mogott kitesztelte maganak, hol a legjobb a palya tapadasa. Ahogy a vegen elment Perez mellett, es ahogy Vettelt is hintaba ultette, az utanozhatatlan. |Es az, hogy a 3-as kanyarban hany ember mellett jatszi konnyedseggel elszaguldott, az mar degradalo volt a tobbiek szamara. Nem is tudom, mikor lattunk ilyet utoljara. Rosberg imara kulcsolhatja a kezet, mert koze nem volt Verstappenhez. Hamilton szerintem tudta volna tartani, hisz az elejen is megtette. Viszont a megcsuszast Verstappen es Rosberg is tanari modon kezelte.

Most neztem vegig a futamot.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Az elején mindenkinek jobb volt.

A győzelemről megtanultuk hogy a részvétel a fontosabb, a vereség is fizet szépen és a győztes sokkal fáradtabb.

Hát ezt mondom én is.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Verstappenben sosem lesz félelemérzet... Ez a gyerek „nem normális”.

OK elfogadom az érved,csak akkor még az a kérdés marad,hogy a többiek ezt nem tudták?

Az első: NOKIA 1611

Na igen.....

A Sky kommentatora is ertetlenul allt a dolog mellett, mert evidens volt, hogy a kulso, nem felgumizott iv a nyero. Ricciardora meg ra is szoltak, tobbszor is, hogy hasznalja azt az ivet, mert Verstappennek mukodik. Eloszor probalta, akkor meg nem ment, szerintem csak siman nem volt eleg bator. Aztan miutan Verstappen elszaguldott mellette, o is elkezdte ezt a technikat, es akkor tudott is elozni egymas utan ketto autot. De igazabol azt lattam, hogy tul ovatos volt O is, mint ahogy mindenki. Hosszu fektavokat vettek, es a kulso iven is ovatosan fordultak, mig szerintem Verstappen majd full gazzal szaguldott ott vegig.

Don't Tread On Me

Ezek a srácok elég régóta versenyeznek, gokart és formula, esőben-napsütésben, biztos vagyok benne hogy nem csak Wéber Gabinak jutott eszébe a külső ív. Nem minden autó alkalmas rá gondolom, a külső ív elég kockázatos, mert ha mégsem tapad be akkor nincs hova elcsúszni..
Vettel is jól megy esőben, most mégis kűzdött mint pata a napon. ha nem működnek a gumik akkor teljesen elveszti az önbizalmát a versenyző, ami esős körülmények köuött katasztrófa. ..lásd MotoGp Lorenzo idei évét a Michelin gumikkal esőben. ..vagy Rosberg Monaco-ban, egy olyan spirálba kerül a versenyző, nincs önbizalom keményebben menni, ezért lehülnek a gumik->még kevesebb önbizalom->még jobban lehűlt gumik.
Ilyenkor könnyű kívülről látni a megoldást, de nem könnyű, nem egyszerű megvalósítani...első lépésként melegíteni kellene a gumikat, aztán lehet trükközni.
Bizonyos részeken, célravezető szakasz, meg egyszerűen azért ment kívül Verstappen, mert így kevésbé kellett elemelnie azon a ponton ahol mindenkinek elindult kicsit az autó.

Szerintem ha nincs Verstappennek ez az interes etapja, akkor bepróbálkozott volna Hamiltonnál is. Viszont ott már Hami is keményfejű, szerintem nem hagyta volna hogy megelőzze, és együtt csúsztak volna ki, összeütközve...

Sovány szakácsban sose bízz!

mert jobb és ennyi, mit kell ezen ragozni

[ Szerkesztve ]

# FIAT TIPO Mirror #

jóvanna

Az első: NOKIA 1611

Megeshet, bar az elejen mikor kozeledett Hamiltonra, akkor Ham siman reagalt ra, es megfutotta a legyorsabb kort. Szerintem O tudta volna menedzselni azt a par masodperces differenciat, foleg, hogy a vizfuggony miatt egyebkent is nehez lett volna a nyomaban lenni.

Top cat: Vagy ha idosebb lesz. De most ha esos futam, akkor O biztosan a legnagyobb eselyesse lep elo.

[ Szerkesztve ]

Don't Tread On Me

Majd megtanul félni ha egyszer jól összetöri magát.

Az már megvolt tavaly Monacoban. Bár lehet, hogy annál nagyobb kellene neki...

Őt tisztelem. Nem szeretem ez igaz.
MS-t se szerettem de mint pilótát tiszteltem.

Xbox Series X Power Your Dreams! ;)

Mit ossze nem ragodtok Vertappenen , nagyon nem a kedvencem , de el kell ismerni hogy tegnap nagyot ment, barmi is volt az oka (beallitas,gumi) vsz teljesen mindegy , elni tudot es mert a lehetoseggel. Igaz sok vesziteni valoja nem volt , nyomta neki es nem hibazott vegzeteset kozben , meg is lett a jutalma ..

[ Szerkesztve ]

Aztán a szomszéd tehenének hogy szolgál az egészsége?

Abszolút egyetértek. Hogy lett volna képes esőre beállított géppel 4-ik időt autózni egy Ricciardo száraz beállításai mellett, aki köztudottan nagyon jó egy körön? A beállítások transzparensek a csapaton belül,hogy minél esélyesebb legyen maga a csapat. Azt esetleg el tudom képzelni, hogy az RB bealodzta az időmérőt a futamert cserébe, de erről nem olvastam egyelőre.

#81043
Én is ezt gondolom. Érzésem szerint Hamiltont nem tudta volna megfogni Verstappen, de amúgy bitang jól ment, le a kalappal. Várom már a csatát kettejük között. Ott az lesz a dilemma, hogy kinek szurkoljak.

[ Szerkesztve ]

I know kung fu!

Alapból a két rossz közül az inter gumi jobb, mert puhább, jobban tapad, könnyebb bemelegíteni, nem kell annyira hűteni. Inkább mennének ezzel, ha lehet, és inkább nagyon óvatosan mennek át a kényes részeken.
A lényeg, hogy nem az alapján választanak a kettő közül, hogy mennyire esik, és ahhoz az intenzitáshoz melyik való, hanem tök más szempontok alapján. Minőségi gumiknál nem cserélnének az 1. adandó lehetőségnél interre. Jó gumik esetén elég jól be lehet lőni, hogy melyiket kell feltenni.

Az extreme esőgumi mindig sokkal lassabb, ezért amint fel lehet rakni a intert fel is teszik, de ez mindig is így volt

# FIAT TIPO Mirror #