Jövőre tovább csökken a tesztnapok száma

8 nap előszezoni teszt, szezon közbeni nuku. Alakul.

Formula 1 Japan Grand Prix 2014 Press ConferenceSzörnyű visszanézni és belegondolni, hogy rá 3 napra már nem volt köztünk...

"Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors. "- Mario Andretti

Pedig azt hittem felismerték már az illetékesek, hogy ez nem jó irány...
Mi a cél, befagyasztani a Mercedes előnyét fél évszázadra?

De 2017-ben jön a megváltás, Börni papa megmondta.

Őszintén, FIA-tól ennyi év után mit várunk még?

Ha Mercedes nincs elől, akkor kiszállnak.

Az nem a Red Bull?

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Nem, ők még csak ribizlik, még csak most kezdték. A Mercedes akart két hetente kiszállni 2012-ben, de főleg 2013-ban. Daimler üléseken mindig felhozták, hogy nem éri meg, ki kéne szállni, vagy megoldni az F1-es csapatot fillérekből. Akkor valami Arab csávó vagy cég, aki kiszállt mögülük. Akkortájt volt, hogy elvileg kevesebb pénzből nyomták. Aztán azért akartak, ha nem jön be minél hamarabb a V6, mert a többiek halasztani akartak, hogy még fejleszthessenek 1-2 évet, utána a Börni botrány miatt akartak, aztán 2014-ben nyögték be, hogy ha visszahozzák a V8-at, akkor ők kiszállnak.
Ők voltak azok az elmúlt években, akik állandóan a kiszállással fenyegető kártyát lobogtatták. Szerintem a Redbull miatt is volt egy kijelentésük, de az is biztos, hogy elsőként mentek mindig bepanaszolni a Redbull-t, még akkor is, amikor csak 4. vagy 5. erő voltak, mire a Ferrari és a Mclaren odaért az FIA-hoz, ők már kijöttek. Volt még egy komolytalan fenyegetés a Ferraritól, hogy megcsinálják inkább a saját F1-üket, ez még azt hiszem a soros 4-es és a költségsapka miatt volt, meg pár kis csapatnak volt egy fellángolás a motorárak miatt.

Igazából egyik sem olyan csapat amelyikkel túlságosan tudnék azonosulni, így a hiányuk nem lenne túl fájó... Persze abból a szempontból igen, hogy a Mercedes ugye az egykori Tyrrell / British American Racing, a RedBull pedig az egykori Stewart / Jaguar, ám egy romokban heverő McLarennel még mindig 1000x jobban tud az ember valahogy azonosulni, nem tudom.

+1

Tessék példát venni a Williamsről.

"I'm here for you, said the spider to the fly"

Williams esetében félő, hogyha nem sikerül Mercedes motorhoz jutniuk anno, akkor még mindig agonizálnának valahol a hetedik és tizennyolcadik hely között mint 2006 és 2013 között végig. De amúgy ja, felkapaszkodtak az enyészetből, és ha versenyistállóról van szó a klasszikus értelemben, akkor százszor inkább ők, mint a Mercedes vagy RedBull.

Hatalmasat csalódtam azokban a versenyzőkben akik nem jelentek meg Jules temetésén, úgy gondolom nem csak illendő, de kötelező lett volna....Alonsokának is állítólag hatalmas barátja volt és most mi volt Neki fontosabb??

"Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors. "- Mario Andretti

Lehet, hogy a ligavideóidat nézte.

A viccet félretéve ezt csak ő tudhatja, másrészt szerintem a gyászolás mindenkinek a saját magánügye. A temetésen való megjelenés max. a család számára lehet fontos szerintem.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Hehe Az a baj, hogy a Ligaversenyeink sokkal izgalmasabbak mint manapság a futamok

"Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors. "- Mario Andretti

De jutottak, és felálltak a padlóról. Mindezt hangos sajtóbeli picsogás nélkül. Szóval
És amúgy ez a McLarenre is vonatkozik, bármennyire gáz, amit most művelnek eredményesség terén.

"I'm here for you, said the spider to the fly"

Massa Japánban is meglátogatta a kórházban (sok más versenyző mellett), ilyen szempontból ő a leginkább empatikus. Mondjuk a saját balesete után nem is csoda.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Ezt én sem igazán értem!

Xbox Series X Power Your Dreams! ;)

Alonso is meglátogatta Japánban aznap este.
Aki meg pár fotó láttán azt gondolja, hogy Alonso sz*rik bele és ezért csalódott benne óriásit, annak egy 'aszott nagy nokomment-et tudok írni. Ott volt beszélt a családdal de abszolút a magányügye és nem kérhető számon hogy ott volt vagy sem.

"Fernando Alonso has lost a good friend. Jules Bianchi's death has greatly affected the Spaniard, who has lived an ordeal thinking Bianchi since the fateful accident occurred Suzuka, and has therefore chosen not to participate in the funeral of Nice, where other riders have indeed been as Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Romain Grosjean, Daniel Ricciardo or Spanish Pedro de la Rosa and Roberto Merhi, among many others. Even the four-time champion Alain Prost went to the cathedral to dismiss Nice fellow. Massa, Vergne, one of the best friends of Bianchi and Maldonado were very affected, and could not hold back the tears when he left the coffin. Alonso, however, prefers to mourn his friend intimately. From the night that the news is confirmed, it has been in permanent contact with family, with whom he joins a great relationship since she met Jules in 2010 at Ferrari. You do not want to participate in any public show, and indeed not show his pain, who has much, if you can help. He was one of the first to be that night at the hospital in Mie that Bianchi was moved to after the accident with the crane, and do not forget who they were and who is not. In this Formula 1, everything is so restricted, Alonso will participate in the tributes that are set for this weekend in Hungary. But do not want any personalized show, or be noticed. Alonso tears Bianchi has saved for the privacy."

[ Szerkesztve ]

Áhh, nem 140%, tudod, lehet majd fikázni évekig, hogy nem volt ott a temetésen. Szomorúnak tartom, hogy valaki ezen csámcsog, mikor van itt fontosabb dolog is.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Én is azt néztem, hogy azért voltak hiányzók.
Raikkönen, Alonso, Pérez, Stevens, Verstappen, Sainz, Nasr

Akiket én láttam:
Sutil, Gutierrez, Bottas, Vettel, Ricciardo, Merhi, Kvyat, Vergne, Button, Ericsson, Maldonado, Grosjean, Massa, Hamilton, Rosberg, Chilton, De La Rosa.

De pl csapatfőnököket nem igazán láttam. (Bár állítólag Arrivabene és Boullier ott volt).
Egy szónak is száz a vége, sok embert nem láttam, akiknek ott lett volna a helye véleményem szerint. Egyébként megható volt nagyon, ahogy a versenyzők vitték a koporsót, majd körbeállták.

Persze mindenkinek a magánügye, hogy hogy gyászol, de ide szerintem illik elmenni, és együtt, "a nagy csapatnak" elbúcsúztatni, de ez az én véleményem.

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Nincs olyan hogy illik vagy nem illik. Mindekinek szíve joga úgy gyászolni ahogy akar. Van akinek az kell, hogy kimenjen és vigye a vállán valaki úgy tud a legjobban elbúcsúzni hogy otthon van és rá gondol.
És szerintem is a legalja egy ilyen eseményen számolgatni a részt vevőket és számon kérni hogy az meg az miért nem volt ott. legalja.hu

Csak egy újabb Vettel miért igen, Alonso miért nem téma.

Nem kell velük foglalkozni, hadd csámcsogjanak.

Pontosan így van.

+ attól hogy valaki nem írja be fórumokba, nem hashtageli agyon a facet, twittert napi 10x, ugyanúgy megrendítheti ami történt, és ugyanúgy gondolhat rá. Sőt... a sok gyökér (oldal) már lassan divatot csinál ebből, amit gusztustalannak tartok.

Jules apjának kb. 1 héttel ezelőtti nyilatkozata után pedig egyértelmű volt hogy elengedik. Ezt kellett tenniük..

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Most speciel én is amondó vagyok, hogy méltóbb lett volna, ha teljes a létszám a temetésen.

Mikor mondtam, hogy Alo vagy Kimi sz*rik bele???
Annyit mondtam, hogy illet volna, barátok voltak, bajtársak, sorolhatnám...
Ezek a srácok olyanok mint egy iskolás osztály, lehet, hogy valaki nem bír valakit stb, de ha elmegy valamelyikünk közülünk kötelességemnek érezném, hogy ott legyek, főleg ha a barátom volt.

"Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors. "- Mario Andretti

"Ezek a srácok olyanok mint egy iskolás osztály"

Nem, szerintem egyáltalán nem olyanok. A 70-es, 80-as években még lehet hogy így volt, de egy jó ideje teljesen elzárkóznak a pilóták egymástól, legtöbbjük alapszinten se kommunikál a másikkal, nemhogy jóban legyen vele. Mindegyiknek megvan a saját csapata, a saját csapaton belüli csapata, a szponzoraik stb. A perfekcionizmus korában nem fér bele az ellenféllel jóban lenni. Sajnos, nem sajnos - ez van.

Ezt ne ma temetésre írtam, hanem az idézett félmondatra reagáltam.

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Tetszik.

Ott volt Alain Prost is, legalábbis hirtelen ő tűnt fel a tömegből a régebbi versenyzők közül a digisportos beszámolóban.

Szerintem Binachi azért közkedvelt volt, mégha nem is a legismertebb is. Legalábbis tudtommal már az F1-be érkezésekor nagyra tartották a sport berkein belül.

Bár kívánom, hogy igazuk legyen de a McLaren hangzatos kijelentései (megint) igen komoly röhögőgörcsöt okoztak:

"A Hungaroringen végre elszabadítja a lóerőket a Honda"

" A folytatásban egy másik McLarent látunk majd"

"Magyarországon plusz lóerőket kap Alonso és Button"

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Egy reális forgatókönyv szerintem: beteszik az új motort, ami vagy már az időmérő edzés előtt elromlik vagy majd alatta... vissza a régit (esetleg a régiből újat, mert az van csak legyártva elégséges mennyiségben) körözgetés a mezőny végéről rajtolva

Olyan hibák vannak még mindíg, amiknek a gyárban, próbapadod ki kellene derülniük... kizártnak tartom, hogy valósághoz hasonló hűtést, és hőmérsékletet ne tudnának szimulálni...

Egyébként, szukrolok Buttonnak, hogy összejöjjön végre egy erős hétvége!

MZ/X

Én az egész csapatnak szurkolok mert szükség lenne egy jó McLaren-Honda csapatra de be kell látnunk, első év ide vagy oda a csapat "összetételét" ismerve amit művelnek az egyszerűen paródia, önégetés....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

ja, kb ugyanerre gondoltam en is

powered by intel Xeon E5 series ;)

Szerintem is.

Xbox Series X Power Your Dreams! ;)

Most megy a 2003-as Brazil nagydíj egyik jaguárt emelik ki a 3as kanyarban Sumi felúszik és kb ~3-4 méterre esik be a gumifalba a traktor mellé......

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

ÁÁÁ, ezek a motorok már nevet is kaptak a Hondától. Aktiválták benne a +200 lóerőt, az ERS 100%-on fog menni.
Ha csak egy-két napot bír ki, akkor szerinted adtak volna neki nevet?
Azért mióta újra összeállt a Mclaren-Honda, arra ügyelnek, hogy ne égjenek be, ne legyenek ciki szituációk, és próbálnak szerények maradni, ezért nem mondták pl. a makehistory-ban azt, hogy 19-ből 18 versenyt megnyernek. csak az évadnyitót...

youtube-on

Az előrejelzések szerint vasárnapra már 28 fokra esik a hőmérséklet. Pedig de megnéztem volna 37-38 fokban, közel 60 fokos aszfalton hogy borult volna a papírforma. Persze lehet hogy sehogy

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Vasárnap még esővel is riogatnak de az lehet már csak estére ér ide.

egy kis csapadék várható 40-55% esélyel vasárnap, szóval még borulhat a papírforma, én kint leszek ezért kifejezetten örülök, hogy nem ropogósra, csak félangolosra fogok sülni

# FIAT TIPO Mirror #

Minden forma1-es vasárnapra esőt mondanak az adott országban, de mindig csak max. 30% eséllyel. Szerintem meg van beszélve, hogy aznapra ezt kell mondani, hogy a formula1.com-ra kitehessék a villámos icon-t, hogy most aztán mindenki üljön a TV elé, mert egy piros zászlóval megszakított 2 órás állást, és az SC mögött töltött 30 kört láthatják. vagyis izgalmas káosz futamot láthatnak.

Szerk.: Hétfő reggel lesz eső, az is csak talán.

[ Szerkesztve ]

Én a rádióban/tvben hallottak alapján mondtam a vasárnapi esőt, az f1com időjárását kár is figyelni.

Most jöttek a pályabírók. Fél óra múlva Verstappen család érkezik, a többiek holnap.

+40 fokban a Merci hátrazuhan?