Alapjában véve eddig se a motorok közti különbségek szerint alakultak az eredmények... Mármint az utóbbi 4-5 évben például. A Red Bull sírt a legjobban, hogy a Renault motor milyen szar a Ferrarihoz vagy a Mercihez képes, aztán nézd meg... Zsinórban a harmadik...

Két olyan "pillanat" van, amikor elméletben a motorerő nagyon számíthat. Az egyik a rajt, amikor az aero még nem dolgozik, a másik az egyenesbeli végsebesség.

Az első azért nem jön ki, mert sokkal több múlik a pilótán, a második meg azért nem, mert végáttétel + DRS...

És mintegy zárszóként ide lehet fűzni a fogyasztást is, ha a motorok teljesítményét boncolgatjuk. Nem biztos, hogy több jobb...

Man sorteras, komformeras, till den gråa massans träl / Accepterar, konsumerar, existerar utan själ

Azért a Mercis motorokat nehéz volt lenyomni még DRS-l is.
...ha valaki beért a Mercedes, a Force India, vagy a McLaren mögé akkor jóval nehezebben nyomta le nyitott DRS-l....sőt volt hogy nem is sikerült, még egy másik Merci motornak sem.
...és ugye áttétel is kell hozzá, mert ha a Merci motor 216km/h-t pörög csukott DRS-l, akkor neked ki kell forogja a 220-223km/h-t hogy zónán belül megelőzhesd.
míg más autóval számolva elég a 216-218km-h, mert csukott DRS-l azok 211 km/h-t pörögnek csak.
Szal vagy bevállalod hogy beragadhatsz egy Mercedes motoros autó mögé, vagy úgy kell megválaszd az áttételt, hogy a pályára általánosságban bukod az ideális áttételt.
A Renault motor meg nem sz@r, csak volt mire kinyittatni a motorszabályt, és a Red Bull mindenre lecsap, minden részletre.

Idén aratás.

A Renault biztos nagyon erős lesz. 2010 óta fejleszti az 1.6 motorját.

Alonso lazul:

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Van miből....

Megdolgozott ő azért . . .

Az a szájbavert twitter, aaaaz megy.

[ Szerkesztve ]

Ez a fejben erős tág fogalom, amivel szeretnek egyesek szeretik megracionalizálni a siker hiányát. Az egyik tényezője, az öntudatosság, mint az önhittség ellentettje. Ezek fényében fájdalmasan ostoba mód az, ahogy Helmut legutóbb nekilátott megmagyarázni, hogy miért Vettel nyerte a 3VB.-t Webber ellenében.

Azért az F1-ben még akkor sem igazolódtak az előélet matekjai, amikor még nem a bankszámla volt az úr.

Mondjuk a jelenlegi érdekes egyenlet: Kova mint csodagyerek érkezett meg, aztán felsült nagycsapatoknál, majd látszattündöklés egy sereghatóban - Petrov mint befizetett jómunkásember érkezett, aztán "foglalta" egy nagy csapatban a helyet a "tehetségesek" elől, aztán meg valahogy mégis legalább egy döntetlent összehozott Kovával szemben...

Utánam a kondenzcsik!

Ezekhez a szabályokhoz a Renault motor elég jól illik, azért ezt a Williams idei győzelme is mutatja. Most a különbségek nem kifejezetten negatívumokban keresendőek, inkább tulajdonságokban. Valószínű ez valamit azért változni fog, de ha nem akkor is kicsit kavarja a lapokat míg a motor és autót összhangba hozzák, így ha másra nem jó erre azért igen.

Massa féle gokart verseny itt

Mai verseny mikor kezdődik? Alonso talán most túléli a rajtot

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Végére értem már én is csak oda, Alo kétszer nullázott. Balfék.

Akit esetleg érdekelne:

Ha szeretnéd magad kipróbálni egy Online szimulátoros bajnokságban,akkor keresd az F1 Totalcup oldalát! A részvétel ingyenes.

facebook link. Hivatalosnak tűnik.

Szerintem 2010 óta nem ekézik már a Red Bull-nál a Renault motort, sőt 2011 végén kifejezetten megköszönték nekik a nagyszerű munkát, idén pedig lojálisak voltak, és nem hisztiztek a generátor problémák miatt. Persze gyári csapat lettek közben.

Only a Sith deals in absolutes.

Egy kis LEWIS csillapító!

http://youtu.be/wvZuuOf9-Nc

LamboLVR - CSR2 Lambo T. Hungary

Hi
Most találtam rá a topicra, gondoltam becsatlakozok egy témával

Perez McLarenhez való igazolásával nem leszek McLaren drukker az már biztos. Ez a Perez csávó nagyon nem szimpatikus, tuti Button sem repdes az örömtől. Szerintem 2013-ban Sergio lesz az új Grosjean, nem sok futamot fog befejezni ép autóval a túlzott bizonyitási vágy miatt.......nem lesz időtálló pilótája a McLaren csapatnak, legalábbis nagyon remélem

[ Szerkesztve ]

Üdv!

Üdv Nostradamus

Smoke weed Everyday :D / Aki beperelte magát és nyert / ".....A fiú barát akkor is barát marad ha berakja ...""Go for the eyes Boo, GO FOR THE EYES!! RrraaaAAGHGHH!!!"

Látom levagyok maradva
Sorry

[ Szerkesztve ]

Üdv!

elkezdődött már a szezon? vagy már mennek a tesztek? lassan ideje lesz persze

amúgy pont 2 hónap múlva lesz az ausztráli futam

Úgy várjuk mint a Messiást!

Räikkönen mérnöke átpártolt Webberhez
Ez az a versenymérnök, aki Abu Dhabiban rádiózott Kimivel. Lehet, hogy elege volt a memekből.
AMD Power Igen, érthető dolog emiatt váltani.

[ Szerkesztve ]

Azt is megérteném.

F1 2013 autó bemutató időpontok:

- Január 31.: McLaren(?)
- Február 1.: Ferrari(Maranello), Force India(Silverstone)
- Február 2.: Sauber(Hinwil)
- Február 3.: Red Bull(Milton Keynes)
- Február 4.: Mercedes(Jerez), Toro Rosso(Jerez)

[ Szerkesztve ]

Üdv!

Már csak 59 nap.

Pontosan: 58 nap 11:39:31 - Ausztrália

Én már ezeket is nagyon várom.

Ahogy én is.

Man sorteras, komformeras, till den gråa massans träl / Accepterar, konsumerar, existerar utan själ

Csodálatos

Elnézést ha volt már !

[ Szerkesztve ]

"Fly the Friendly Skies" "Take Me Home, Country Roads" "I shouted out Who killed the Kennedys?"

Alapjában véve nem rossz, csak még mindig visszás, hogy az autókat orrba-szájba zöldítik, miközben 2x megkerülik a földet egy év alatt...

sz: Az 5-6 megawattos éjszakai pályáról nem is beszélve...

[ Szerkesztve ]

Man sorteras, komformeras, till den gråa massans träl / Accepterar, konsumerar, existerar utan själ

A végén ez szépen látszik is... ahogy maguknak az autóknak a kibocsájtása eltörpül a többi mellett... pl alkatrész sor: csak a 200x-osa az autókénak. (de a szállítás is 50x-ese) Ha az autók ezentúl 0 kibocsájtásúak lennének, a kerekítésen eltűnne a különbség...

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ ALLEZ AMÉLIE!!! //////////////////////////////////////////// Forex programozás: https://forex.kismunka.hu - Webfejlesztés: https://ozweb.hu

Én valahol azt olvastam - lehet hogy hülyeség - hogy egy Tour de France mindenennel együtt (szervezési feladatok, kisérőkocsik, helyszin biztositása, tv közvetités, stb ) kevésbé zöld mint egy egész F1-es szezon.
Ez lehet az energia felhasználás volt, és akkor olvastam mikor bejöttek a villanyfényes versenyek, már nem emléxem - még mielőtt kivégeznétek

[ Szerkesztve ]

A legügyesebb állat az ürge, hiszen búzával teli pofazacskóval is képes repülni, miközben egy bagolyt egyensúlyoz a hátán.

F1-nél beleszámolták a pályák fogyasztását és fenntartását? Mert a TDF -amennyire tudom- körúton zajlik, szóval az akkor is ott van, ha nem versenyeznek rajta...

Man sorteras, komformeras, till den gråa massans träl / Accepterar, konsumerar, existerar utan själ

Pedig Perez szerette volna az McLarenhez Rosát.
A Ferrari leszerződtette De la Rosát.

Kubica a Mercedes DTM-es autóját teszteli

[ Szerkesztve ]

LamboLVR - CSR2 Lambo T. Hungary

ez azért elég jó hír, a DTM elég jó cucc, fasza kocsik vannak benne, elég merevek

Alonso Hamiltontól tart leginkább

Mekkora cikk... tudja, hogy Lewis az egyik legjobb a mezőnyben vele együtt.

Szerintem nem Vettel hanem az RB max az ellenfele , inkább.

idén pilóta nélkül megy a RBR?

??? nemáááááá

Bedől a Force India, eltűnik még egy istálló?

"Megszűnhet a Force India istálló, állítja az Italiaracing című lap, így a HRT után újabb csapat tűnhet el a Forma-1-ből még az új szezon rajtja előtt.

Tavaly az idény vége felé került nyilvánosságra, hogy a Force India-tulajdonos Vijay Mallyának anyagi gondjai vannak. Légitársaságát, a Kingfishert le kellett állítania, sőt, elfogatóparancsot is adtak ki ellene, mert nem fizetett időre, és milliókkal tartozott. Azt hamar visszavonták, úgy tűnt, rendezi a nehézségeit, és csapata nincs veszélyben, ám valószínűleg nem ez a helyzet.

A problémák hatása lehet az is, hogy a Force India még mindig nem nevezte meg a pilótáit erre a szezonra, és a fixnek gondolt Paul di Resta el is mondta, meglepi ez a dolog, bár nem aggódik.

Lehet viszont, hogy kell, mert állítólag Mallyának nem marad pénze az istállóra. Úgy tudni, Bernie Ecclestone-nal már ki is dolgoztak egy pániktervet, vagyis az F1-főnök kisegítené őt, inkább, minthogy megszűnjenek, kettővel kevesebb, ráadásul jó autóval kevesebb legyen a mezőnyben, illetve két tehetséges pilóta kiessen.

A Force Indiától nem erősítették meg, és nem is cáfolták az Italiaracing értesülését."

[ Szerkesztve ]

Üdv!

Csak nem.

Bizzunk benne

Üdv!

Csak összejön az a 2014es visszatérés

All→M8

Ha a régi formáját tudná hozni, akkor nagyon örülnék neki

De hova? Vissza a Williams-hez?

Man sorteras, komformeras, till den gråa massans träl / Accepterar, konsumerar, existerar utan själ