Ha a Ferrari most csak csapatban lesz vb, az érdekes dolog lesz. Akkor ők a legjobb csapat, s a tifosik nem moroghatnak. Fura, hogy mégis más ez a gyakorlatban.

Azt (is) besöpri majd a Mercedes.

Azt a fedélzeti kamerás dolgot amit Wéber is mondott, hogy az Fia eladja más csapatoknak a felvételt csak én találom unfair-nek?

"Fly the Friendly Skies" "Take Me Home, Country Roads" "I shouted out Who killed the Kennedys?"

„Az FIA megtiltotta a Ferrarinak, hogy jéggel teli zsákokkal takarja le a fedélzeti kamerát - jelenti az Auto Motor und Sport általában jól értesült szakírója, Tobias Grüner. A megoldás egyesek szerint hűtési célokat szolgált, azonban a legvalószínűbb, hogy egyszerűen csak így akarták elkerülni, hogy a rivális csapatok leolvashassák a kormányon megjelenő információkat.”

Vajon miért? Charlie először azt mondta,hogy őt aztán nem zavarja ez....

Közben arra semmit sem mondanak, hogy a Merci nyíltan beismerte hogy taktikai okokból rohangált a pit team ki-be...

[ Szerkesztve ]

"Hamburger! Elengedhetetlen az egészséges reggelihez!" >>>http://fastfoodcentral.blog.hu<<< | Kajapornó: http://instagram.com/erahurka | Filmes Twitter: http://twitter.com/TrashMozi

Nem is Charlie-t zavarja most sem

Amugy igy belegondolva ebbe a szezonba... rohadtul bosszantanak a Ferrari/Vettel hibak, mert a korabbi Schumacher szimpatizalasbol adodoan az ember abbol indul ki hogy az o kedvence nem hibazhat mindig a leggyorsabb stb stb. Ez nyilvanvaloan mar Schumacher koraban sem volt igaz.

Ugyanakkor jobban megnezve a dolgot elmondhatjuk hogy ez az ev sok sok ev ota az elso olyan szezon amikor igazi harc van a vb cimert kulon istaloban versenyzo versenyzok kozott. Ez pedig a sport szempontjabol baromi jo hir... Oriasi hir, mert azt latjuk hogy nyomas alatt vannak a versenyzok ezaltal hibaznak. Igen, valoszinu Hamilton is fog hibazni...

Uh ahelyett hogy bosszantanak a Ferrari hibak inkabb orulok a versenynek.

Amugy ez egy jo cikk:

[ennyit-hibazo-ferrarival-meg-vettel-is-nehezen-lesz-bajnok-olasz-nagydij-elemzes]

Kivulrol atlag nezokent konnyen rafoghajtuk hogy vettel allandoan hibazik, de nem latjuk a hatteret... szerintem ez eleg fontos megallapitas.

[ Szerkesztve ]

Vissza kell rakni a kijelző nélküli verziót.

[ Szerkesztve ]

Ez nem tudom volt-e már.

"According Sky Italy, Ferrari driver announcement will be on Thursday. Charles Leclerc to get confirmed as Vettel's next teammate..."

Részemről örülök és sajnálom egyszerre ha így lesz.
Kár Raikkönen-ért az idei formája alapján, ha az elmúlt években teszik ki, azt mondom oké, mert nem volt annyira versenyképes, de idén tényleg jól ment, ha nem esik ki, meg nem kell Vettelt támogatni, most vezethetne is.
Leclerc meg szerintem nagy tehetség, egészen jó megy zöldfülüként, kérdés hogy a Ferrarinál hány évig kell vízhordónak lennie Vettel mellett, míg a német kiöregszik, vagy tud egy VB-t nyerni.

* You can't stop me to love the world with all its lies - Guano Apes *

Egy pozitívuma lesz számomra ha Kimi visszavonul: nem kell a Ferrarinak szurkolknom, és teljesen semleges nézőként, csak a technikai részére koncentrálva követhetem az eseményeket.

Szerintem holnap bejelenti a visszavonulását.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Szerintem megy a McLarenbe. Marhára kell nekik egy tapasztalat pilóta.

Basszus. Mennyire örülnék ha a betli király Vettli helyett Kimi maradna és mellé menne Leclerc. Imádnám a Ferrarit. Most csak félig bírom.

Motion_Blur:
Sainz miatt is szomorú vagyok. Ha a McLaren továbbra is ezen a színvonalon dolgozik, ő is eltűnik a süllyesztőben, pedig szerintem több van benne. Norris miatt szintén aggódok ezért.

[ Szerkesztve ]

Play Hard GO pr0! - A bugfix a hiba véglegesítése a programban. http://steamcommunity.com/id/redneck026/

Sainz, vagy Norris helyére?

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ott van Norris már, szóval nincs hely számára ott.

(#117010) Zoleee83: Ezt én is ugyanígy gondoltam. Ha ez igaz, akkor holnapra kell várni a bejelentést.

[ Szerkesztve ]

Hétfőn ha jól rémlik megvolt a hivatalos bejelentés a McLarennél, fullon vannak, oda már nem.

Én azt hittem, hogy te vetteles vagy.
Amúgy jó lenne egzaktabb szabályokat hozni és azokat következetesen betarta(t)ni, lásd boxutca-bevezető átvágása, kamu pitstopok, unsafe release észre nem vétele stb.

snecy20: Mekkora lenne, ha Kimi Alonso csapattársa lenne az Indyben.

[ Szerkesztve ]

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Elég undordító hogy most Vettel egyből Kimit ekézi azért mert nem engedte el 2 sikánon keresztül... ennyit az ő őszinte nagy barátságáról.

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Én meg azt hittem hogy Hamiltonos.

..ha Kimi megy, akkor rally sztem, de igazából úgy hiszem marad még egy évet ha(!) akar. Igazából remélem is.
Én is szoktam ekézni mert nem úgy versenyzik ahogy tudna, de sajnálnám.
Viszont az is tény hogy jönnek az újak, és talán Leclerc jobb versenyeket hoz.
De ha maradni szeretne, a Ferrari meg kirúgja, az komoly hátrány lesz az év hátralévő részében, Kimi korrekt, szándékosan nem tenne a csapat alá, de nem fogja a belét kiautózni az biztos.

Gumikiosztás
A Ferrari megint teljesen más gumikiosztással jön, mint a Merci.

Bízik az egy kiállásban a Merci.

Most mondjam azt, hogy ez tudható/sejthető volt eddig is? Webberrel is addig ment a haverság, amíg nem lettek konkurensek. Nálam ez annyira nem számít, az összes nagy bajnok (azért írtam, hogy nagy, mert Button és Raikkönen nem tartozik nálam ide) önző volt, többek közt ezért is lettek nagy bajnokok.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Ő maradni szeretne, ezt már többször is elmondta az elmúlt hónapkban, hetekben.

Ha igazak a pletykák, akkor Nicolas Todt neve és érdekérvényesítő ereje miatt kell mennie.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Azért egy LCD-nél megoldani, hogy onnan ne lehessen leolvasni / kamerával látni... nem egy nagy kihívás.
( az mondjuk külön érdekesség, ha az FIA ezt tényleg a konkurens csapatoknak árulta )

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ ALLEZ AMÉLIE!!! //////////////////////////////////////////// Forex programozás: https://forex.kismunka.hu - Webfejlesztés: https://ozweb.hu

Szerintem Vettelnek egyszerűen az a problémája, hogy nincsenek egyértelműen leosztva a lapok. Räikkönen nem egyértelműen 2. számú, pedig nagy szüksége lenne rá Vettelnek. Előbb időmérőn Kimi kapta a szélárnyékot, másnap a verseny első körében versenyeznie kellett vele... Látva a Mercedes „szárnysegédjét”, ez bizony nagy hátrány Hamiltonnal szemben. Ettől még szerintem barátok, eléggé jó viszonyban vannak Kimivel.

[ Szerkesztve ]

Ez mondjuk igaz lehet, de ettől még mert nem könnyítik meg a dolgát, vezethetne összeszedettebben. Ez nagyobb hátrány Hamiltonnal szemben.

[ Szerkesztve ]

Ez azért véleményes. Ha övé (Vettelé) a pole, akkor szerintem behúzta volna a futamot.

"I'm here for you, said the spider to the fly"

Kimi nem kapott semmiféle szélárnyékot... jobb volt és elverte Vettelt.

Vettel idén a saját hibái miatt bukja a címet, de nyilván könnyebb olyanokat nyilatkozni hogy neki 19 autó ellen kell küzdenie... ???

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Érdekes. A fél boxutca azon a véleményen volt, hogy Kiminek segített a szélárnyék, de akkor valószínűleg nem így volt...... Egyébiránt megértem Vettel frusztrációját. Amit a Mercedes művel Botlással, az egészen elképesztő, ezzel szemben Kimi nem sokat segített idén (se) Vettelen.

Nem hiszem. Szerintem ők azért visznek sok lágyat, mert ezek közül annak a legalacsonyabb a működési tartománya. Az elmúlt években nem működtek az autón a magasabb működési tartományú abroncsok, tehát hiába rakják fel az ultralágyat és a hiperlágyat, nem melegszenek fel. Sokkal jobb kemény, de felmelegedő keveréken menni, mint tartományon kívüli lágyabb keverékkel.
A Ferrari azért visz keveset, mert náluk ez nem probléma.

Igazából a Mercinek a mostani szuperlágy lenne a jó Szingapárra, de pech, hogy a Pirelli azt nem viszi.

Pedig volt olyan futam még az év eleje felé, amikor ugyanígy direkt kint tartották Kimit, csak mellette elhúzott Hamilton, mint a szél.
Viszont az elég gáz, hogy egyszer tudott Hamilton előtt végezni a pályán, míg Bottas ezt háromszor is megtette Vettellel (mondjuk az se sok).

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

A gumi nála is elfogyott volna és ha gyorsabb mint Kimi (tehát nagyobb előnyre tesz szert), Bottas mögé akkor is beakad, hiszen a Mercedes erre játszott.

[ Szerkesztve ]

Viszont Kimi 3 futamon nullázott a csapat hibájából, 11 futamon ért célba, abból 9-en dobogós helyen. Szerintem a Ferrarinak egy szava se lehet erre a teljesítményre.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Az igaz, hogy ha nincs az a 3 műszaki hiba, akkor nagyjából egy futamgyőzelmen belül lenne Vettelhez képest.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

„Pedig volt olyan futam még az év eleje felé, amikor ugyanígy direkt kint tartották Kimit, csak mellette elhúzott Hamilton, mint a szél...”

Sajnos úgy húzott el, mint a szél. Ez baj (a Ferrarinak).

Szerintem nem Kimi teljesítménye a baj, hanem a kora. Leclercet pedig egyszerűen be kell rakni az elejére, ahogy Verstappennel tette a Red Bull. Látszik rajta, hogy Alonso kaliberű a nyitánya, tehát világbajnok alkat.

Ha azért viszik oda mert világbajnok alkat (Alonso nem hogy nem került nagycsapathoz 1 év után, hanem 1 évre a Minardi után tesztpilótának állt, szóval talán Leclerc is ellett volna 1-2 évet még), azaz Vettel kihívójaként akkor nem teljesen világos miért nem vitték oda Ricciardo-t.

[ Szerkesztve ]

Ha gyorsabb, és nem fenyegeti az elévágás, akkor nem jön ilyen korán. Nem fogy el ennyire durván a gumi, és mivel Bottas-t feltartotta Verstappen, egyáltalán nem kizárt, hogy elé jön vissza. Dominó...

"I'm here for you, said the spider to the fly"

A Renault-nál volt tesztpilóta, nem a Minardinál 2002-ben, de tény, hogy nem került egyből nagycsapathoz.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Mert Ricciardo elég sok pénzbe lenne. Jelenleg magasan a Ferrari költi a legtöbbet a pilótákra. Összesen 100 millió dolláros éves költség Vettel és Raikkönen. Leclerckel ezt valószínűleg leviszik 65 millió dollárra (de szerintem 61 millió is opció, mert szerintem Leclerc 1 millióért is vállalja, elvégre ma ő csak 150 ezer dollárt keres évente, amivel messze a legrosszabbul fizetett versenyző), ami már vállalható. Most Ricciardóval ez inkább 90 millió dollár lenne, kiindulva az új szerződéséből.
Szerintem magának az elnöknek semmi baja nem volt a Vettel-Raikkönen párosítással, de egyrészt Raikkönen lassan kiöregszik, másrészt 40 millió dollárt elvisz. Még a Mercedes is "csak" 62 millió dollárt költ a két pilótájára.

[ Szerkesztve ]

És pont semmi értelme nem volt a Minardi-ba beültetni egy évre

Abu: honnan a számok? szerintem Vettel 40, Kimi 10-12m körül keres idén

mod: megvan, én ezt nem hiszem el

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Egyrészt bőven túlzóak a számok, másrészt kétlem, hogy a Ferrarinál a pénz lenne az akadály - Ricciardo egy már bizonyított élmezőnybeli pilóta, akit a most felvázolt helyzet szerint vb címet nyerni vinnének oda. A Ferrari pont nem arról híres hogy a versenyzőkön spórolna, főleg ha a vb cím a cél

(#117043) Motion_Blur : ne is hidd, csak itt találni ilyen számokat, angol oldalaknál már ilyesmik vannak: [link]

[ Szerkesztve ]

TSM Sportz rangsora. A bérek nem publikusak, de a TSM Sportz jellemzően jól szokta belőni. Vettel 60 millió, míg Kimi 40 millió idén. Ezekben benne vannak a szponzori díjak is elvileg.

[link] - itt van online a rövid lista.

(#117044) adam014: VB-re ott van Vettel. A Ferrari számára egy fiatal kell, aki Vettel helyére léphet 5-6 év múlva. Ricciardo 5-6 év múlva ugyanúgy kiöregedő pilóta lesz.

[ Szerkesztve ]

Ha 5-6 év múlva kell akkor pont nem indokolja semmi hogy 2 évig miért ne lehetne el a Haas/Sauberben

Mert a Haas és a Sauber nem topcsapat. Leclercet oda kell vinni az élmezőnybe, mert más a középmezőnyben küzdeni, mint az élen. A jelenlegi mezőnyből Verstappen és Leclerc az, akik fiatalok és látszik rajtuk, hogy megvan bennük az a plusz, amivel VB-t lehet nyerni. Na most Verstappen egy ideig még elérhetetlen, de Leclercet be lehet rakni az egyik piros kocsiba. Jót tesz Vettelnek is egy fiatal titán a segge mögött.

Ez szépen hangzik, de nem túl sok eset rémlik mikor egy hatalmas tehetséget odavittek volna egy topcsapathoz hogy tanuljon egy darabig, amialatt ő szépen beállt volna második pilótának kivárva a sorát, majd mikor a sztárpilóta lelépett hirtelen elkezdett dominálni.
Ehelyett vagy az volt, hogy egyből elkezdte minimum fenyegetni a sztárpilóta pozícióját, akár elverni, vagy az hogy később eltűnt a süllyesztőbe.
Tehát a történelem alapján vagy azért viszik oda Leclercet hogy akár Vettelt is verje, vagy azért hogy legyen egy második számú pilóta, de a tehetsége meg nem ezt sugallja - akkor meg oda jutunk hogy egyből vihették volna Ricciardot is pl. amíg Leclerc tanulhat tovább a középmezőnyben

[ Szerkesztve ]

Érdekes lenne Indyben látni, de nem hiszem hogy oda menne, az amerikai sorozat sokkal veszélyesebb mint az F1, minden hétvégére jut egy nagyobb perec. Szerintem ha Vandoorne nem talál helyet az F1-ben, ő lesz Alonso csapattársa az Indyben. Volt egy sejtelmes Brawn mondat ma, hogy ha a Mclaren helyet tud neki biztosítani egy "másik" sorozatban, szívesen folytatnák vele.

* You can't stop me to love the world with all its lies - Guano Apes *

Nem is másodpilótának akarják őt. Ha elkezdi egy kicsit fenyegetni Vettelt, akkor az a Ferrari számára jó. Ha pedig megveri, akkor mi baj lehet, megy Leclerc a VB-ért. De valószínűleg az első évében nem fog sikerülni, új a kocsi, új a közeg, ebbe bele kell szokni, viszont 2020-ban már veszélyes lehet. Fiatal, nem fogja tisztelni a világbajnokokat, éhes a sikerre, mert nincs a zsebében egy VB-cím sem.
Ricciardo egy kész versenyző, a Ferrari nem ilyet keres, ilyen már van nekik Vettel személyében. Egy kis tiszteletlen titánt akarnak maguknak.