Ez nem az FIA sara. Ebben pl. vastagon benne van az a ma már európainak is nevezett szemlélet, ami alapján a korábban leírt dolgoknak akkor is meg kell felelni, ha az nem logikus vagy rendesen hülyeség. A többiek pedig ilyenkor a saját érdekeiket nézik, és nulla segítő szándékkal habzó szájjal követelik a dolgokat. Ez ellen az FIA legálisan nem tehet semmit.

Még azt mondom, hogy istenesen levezényelték, ha azt vesszük, hogy a Haas-os csávón kívül a többiek legalább ebbe belementek.
A Haas, amit megemlít, és valszeg harcolhatna is érte, az azt vonná maga után, hogy:
- csődbe bent a FI, ki kell zárni őket, a pontok mennek a levesbe, ami nekik 1 helyes előrelépés.
- meg kell pályázni az új induló csapatot, ami legkorábban jövőre indulhat. A hátralevő futamokon az nekik néhol akár 2 helyet is jelent a -2 autó miatt.
- meg kell fizettetni velük az új belépés díját, amit a Haas is fizetett. Ez egy raklap pénz, ettől még jövőre is sz*arok lesznek. (dögöljön meg a szomszéd lova is) Ez a Haasnak megint jó, potenciális esély az 1 hely megtartására.
- Nem jár a tavalyi és tavaly előtti szereplésért a tortából. U.a. mint az előző, annyival kiegészítve, hogy, ha nekik nem jár, akkor a többieknek több jut, ami megint csak jó a Haas-nak. Nekik több pénz, a közvetlen riválisnak meg egy nagy lóf**sz. Ezt még meg is ünnepelték volna.

Ebből az elsőt kb. 6 csapat követelte, azt képtelenség volt eltusolni.
Így meg megmaradt a másik 3, mint támadható dolog, valamint ott van még egy trükk az orosz kölyök faterjával. Onnan is támadható a történet, mert ezek a "gyors" lebonyolítás érdekében pillanatok alatt a kanadai gyerek faterjának játszották át a csapatot.

Amit a pilótákkal akarnak, az megint csak hasonló bonyodalmakhoz vezet: többnek is élő szerződése van, és itt még senki nem nyilatkozott az érdekekről:
Pl.: egy egyszerű: A Williams pl. szeretné megkapni és megtartani továbbra is a zsíros utalásokat a fatertól. Csak úgy nem lehet kiszállni, hogy köszi, már vettem saját csapatot.

Az egész pedig lehet, hogy körbe fog érni: A fater átadja a Williamses támogatást a másik faternak, hogy az be tudja ültetni a kölykét, amiért cserébe eláll a pereskedéstől a FI valszeg jogtalan gyors eladása miatt.

Azért ez hatalmas gáz. Mint mikor gyalog tempóban első helyről kicsúszott esőben.

[ Szerkesztve ]

Nagyon rég láthattál olyant, hogy minimum három csapat küzd reális esélyekkel a VB címért...

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

A hangsúly azon van, hogy olyat a jövőben már egész biztosan nem fogunk látni, mert még a halvány esélye is megszűnik, #115896-ben [CS]Blade2 még ha kicsit elnagyoltan is, de leírta a miértjét.
Eszméletlen belterjes lett az F1 és keresztbe-kasul gazdasági függések tömkelege áll fenn a csapatok között, ami már nagyon nem egészséges.

A nyájimmunitás fele már megvalósult. Birkák vagyunk. - „Nincs arra jogod, hogy túlélj egy járványt.” - Aweriot (koronavírus topik)

Amikor azt hittük, hogy ennél érdekesebb már nem lehet a pilótapiac alakulása:
Autosport: Kvyat is versenyben van az egyik ülésért a Toro Rossonál
Nyilván rohadt nehéz lenne nemet mondania rá, de ha van vér a f@szában, akkor elutasít egy esetleges ajánlatot. (szerintem)

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Ez már röhej.
Vergne-t is megkereste már amúgy a TR... Hartley-t is tök feleslegesen vették vissza, gondolom hogy őt se tartogatnák már sokáig. Jövőre tök új felállás várható, nem csoda hogy már az egykori levitézletteken a sor.

[ Szerkesztve ]

A nyájimmunitás fele már megvalósult. Birkák vagyunk. - „Nincs arra jogod, hogy túlélj egy járványt.” - Aweriot (koronavírus topik)

Én is belegondoltam, vegyük a 98-as szabályváltozások utáni szezonokat, hogy hány csapat küzdött a vb-ért.

1998: 1-2 (inkább 1 az, csak Schumi zsenialitása tette lehetővé a harcot)
1999: 2-3 (jóindulattal 3 a Jordan miatt)
2000: 2
2001: 1
2002: 1
2003: 3
2004: 1
2005: 2
2006: 2
2007: 2
2008: 3
2009: 2
2010: 3
2011: 1
2012: 4 (vegyük ide a Lotust is)
2013: 1
2014: 1
2015: 1
2016: 1
2017: 2
2018: 2

Az átlag nagyjából 2. Szerintem ha még 10 évet visszamennénk, akkor se lenne több.

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Csak úgy peregnek az események Monzában...

Most látom, hogy itt is nézhető.

Talan kap Alonso is egy ajanlatot toluk...

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Ez alapján a pénteki nap kuka, szombaton pedig csak az időmérőre jósolnak 40%-os valószínűséggel egy kicsi esőt. Csak amennyi kell

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Nézzük meg:
1988: 1
1989: 1
1990: 2
1991: 2
1992: 1
1993: 1
1994: 2
1995: 2
1996: 1
1997: 2

Szóval úgy kb. másfél

"And when in doubt, take all your clothes off. Sign of a good berserk, taking all your clothes off. Frightens the hell out of the enemy."

Ráadásul még nagylelkű is vagy, pl 1995-öt én simán egynek venném. Ha Hill nem löki ki kétszer is Schumit, még hamarabb eldőlt volna az egyéni meg a konstruktőri is.

[ Szerkesztve ]

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Bexarok ha zsinorban harmadjara is esni fog az eso a kvalifikacion... Bar inkabb ott mint a versenyen.

I know kung fu!

Csak a Q3-n természetesen.
Vajon mennyit fizetnek a fogadó irodák?

Gumiválasztások: [link]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Ez erdekes lesz.

I know kung fu!

Ma nagyjából egész nap esni fog az eső

Holnap csak időmérő környékére jósolnak

[ Szerkesztve ]

Mert van élet a halál előtt:P AMD Ryzen 7 3700x, Asus x370 pro, MSI GTX 1080 TI GAMING 11G, 16Gb(2*8) trident z f4-3200c16d-16gtzb, Samsung M2 960 evo 250GB épített vízhűtés és saját készítésű kuckó

Akkor szombaton a nyers pályán fog eldőlni a kvali.

A nyájimmunitás fele már megvalósult. Birkák vagyunk. - „Nincs arra jogod, hogy túlélj egy járványt.” - Aweriot (koronavírus topik)

Már megy a brühühü az (esetleg) vizes időmérő miatt.
Mi lenne ha a nagy 4x-es istencsászár megtanulna vizes pályán menni? Amúgy azért is jó az esős időmérő mert igy kiscsapatok tehetséges pilótái is előrébb végezhetnek. nem csak a nyers motorerő dönt...

....meg a múlthéten látottak alapján nem sokat érne a merci egy pole-al sem ha ugyanolyan meggyőző lesz a ferrari mint akkor....

[ Szerkesztve ]

Egyeseknek mindenük megvan. Öregek, csúnyák szegények és betegek. Másoknak semmi sem jut......

Annyira Raikkönen sem szokott esőben brillírozni, gondolom nem véletlen.
Jobban fekszik az idei Mercedesnek az eső, ennyiről van csak szó, ezerszer kitárgyaltuk.
****************************************************************
Ez olyan amúgy, mint hogy az elmúlt 5 évben a RedBull is marha jó volt esőben, idénre viszont elvesztették ezt a sajátosságukat teljesen, mégsem mondjuk hogy RIC és VES szarul keni, amiért 3-4mp-et kapnak vizes pályán. Vettel bizonyított már nem egyszer, nem kétszer esős körülmények között, a Hockenheim-i hibája meg úgy látom hogy már egy életre rajtamarad.

[ Szerkesztve ]

A nyájimmunitás fele már megvalósult. Birkák vagyunk. - „Nincs arra jogod, hogy túlélj egy járványt.” - Aweriot (koronavírus topik)

Mondjuk jogosan, azt a képet se fogom elfelejteni soha, ahogy Hami Kínában a rongyosra kopott abronccsal sóderágyba csúszik a boxbejáratnál. Mindenkinél vannak ilyen kivételesen nagy bakik.

Pontosan es mint Ferrari szimpatizans azert engedtessek meg nekem, hogy leirhassam, hogy zsinorban harmadjara ne az eso legyen mar ami eldonti a pole-t.

Egyebkent a Ferrari evek ota nem igazan brillirozik esoben. Tavaly sem voltak tul acelosak ellenben a redbullal ami egy eklatans peldaja, hogy mennyit szamithat az auto is ilyen korulmenyek kozott is ha osszehasonlitjuk az idei es a tavalyi teljesitmenyet a redbulloknak vizes korulmenyek kozott.

[ Szerkesztve ]

I know kung fu!

Sokra mennek a kiscsapatok vele amikor a ferrari-merci-rb triumvirátuson kívül lazán mindenki kört fog kapni monzában, a mértékét pedig majd a versenyen eldöntik a srácok.

Akarod mondani a mérnökök döntik el.

FP 1

Mert van élet a halál előtt:P AMD Ryzen 7 3700x, Asus x370 pro, MSI GTX 1080 TI GAMING 11G, 16Gb(2*8) trident z f4-3200c16d-16gtzb, Samsung M2 960 evo 250GB épített vízhűtés és saját készítésű kuckó

Mi ez hogy eső miatt nincsenek Szujóék? Akkora vihar nem látszik.

"Hamburger! Elengedhetetlen az egészséges reggelihez!" >>>http://fastfoodcentral.blog.hu<<< | Kajapornó: http://instagram.com/erahurka

most nincs, de lehet volt. és beázott a kommentátor állás.

Én cseppet sem bánom, hogy nem Zoltánunkat' kell hallgatni, van olyan érdekes mint máskor, max Wéber elemzéseire lennék még kíváncsi.

Új Renault motor kuka lett 2 kanyar után az RBben, szegény RIC ?!?!

[ Szerkesztve ]

* You can't stop me to love the world with all its lies - Guano Apes *

Mondták, hogy csöppet megbízhatatlan.

(#115930) Falcon Heavy: És ha ez csak cube map?

[ Szerkesztve ]

A semmi az nem nincs, hanem van. Ha a semmi van, akkor nincs semmi, de ha nincs semmi, akkor valami van, de az nem semmi.

Majd itt is felszárad!

You know what I mean!

@Abu85 - a Red-Bull a Renaultnak tesztel.

[ Szerkesztve ]

* You can't stop me to love the world with all its lies - Guano Apes *

Telefonon kapcsolták a Zoli-t

+1 ice: ric, verstappen, hulk
+1 tc: ric, hulk
+1 mgu-h: ric, verstappen, hulk
+1 mgu-k: ric, hulk
+1 es: ric, hulk
+1 ce: ric, hulk

ric és hulk büntit kap. hulknál valószínűleg nem romlott el a spában berakott motor, hanem csak bespájzoltak még egy garnitúrát.

Life is death, death is life. No life, no death. Life is life, death is death.

Vettel-nél váltó csere.

Az AUDI az a Volkswagen ami BMW akar lenni!

Az 5 hely vagy még belefér?

"Hamburger! Elengedhetetlen az egészséges reggelihez!" >>>http://fastfoodcentral.blog.hu<<< | Kajapornó: http://instagram.com/erahurka

Attól függ, hogy hat korábbi nagydíjat kibírt-e. Ha igen, akkor nem jár bünti, ha nem, akkor jár. Tudtommal Kanada óta használják ezt a váltót.

[ Szerkesztve ]

A semmi az nem nincs, hanem van. Ha a semmi van, akkor nincs semmi, de ha nincs semmi, akkor valami van, de az nem semmi.

verstappen nem cserélt semmit, valamit benéztek az fiasok.

Life is death, death is life. No life, no death. Life is life, death is death.

Állítólag nincs bünti, bár váltót cserélnek. Lehet, hogy egy régi kiselejtezett volt bent, bár nem tudom, hogy ezt lehetővé teszik-e a szabályok.
Vagy az van, hogy csak egy olyan eleme ment szét, amit cserélhetnek. FIA ellenőrzi, szétkapják, és kap egy új plombát.

Vettelnél nincs büntetés, péntekenként a versenyzők többsége nem a versenyváltóját használja, hogy kímélje azt.

* You can't stop me to love the world with all its lies - Guano Apes *

Íme a 2019-es versenynaptár tervezet:

December elsején zárulna a szezon! És mikor kellene felkészülni 2020-ra?

"Hamburger! Elengedhetetlen az egészséges reggelihez!" >>>http://fastfoodcentral.blog.hu<<< | Kajapornó: http://instagram.com/erahurka

Idén nov. 25 a vége, az csak egy héttel több "szabadidő".

Haladni kell a korall (vagy Core-ral)!

Majd április elején...

A nyájimmunitás fele már megvalósult. Birkák vagyunk. - „Nincs arra jogod, hogy túlélj egy járványt.” - Aweriot (koronavírus topik)

A Michelin nem jön 2020-tól.

(#115943) Zoleee83
Szépen lassan lehet nyitni az Indycar topikot

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael | #JB17 | "People = Shit"

Mondjuk érthető is, hogy nem akarnak asszisztálni abban, hogy szándékosan szétmálló szart gyártsanak...

Van még más versenyben a beszállítói pozícióért, vagy csak a Pirelli?

"Mi' csinálsz apa? Kapcsold ki a gépet!"

Nem lesz más, amíg az van az új kiírásban hogy 1 évig legyenek régi, 13as kerekek, majd utána 18asok, senki nem fog 1 év miatt kifejleszteni egy gumit aztán dobhat is a kukába