Fölösleges szerintem olyan széles gumit tenned rá, 195-ös bőven elég. Gondolom 1,4-es motorral nem szoktál szerpentineken ralizni, hogy kihasználd a széles gumikat.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Második tulaj vagyok, így vettem. Nem akarok még felniket is cserélni

milyen széles az a felni?

(#5604) szuszinho: nekem rá van írva a peremre a szelep mellett, alufelnin nem tudom hogy van.

értsd: nekem az 5,5J széles felnin szépen ül a gyári 185-ös, szerintem ha nem túl széles a felni, felmenne rá a 195-ös a 205-ös helyett, nyernél fogyasztásban is, árban is. de nem értek hozzá, csak próbálok valamiből kiindulni.

[ Szerkesztve ]

BFGoodrich 205/50 R 16 87V gumi volt rajta. Ebből tudni, vagy mérjem meg?

195-ösben a 195/55r16 lenne a váltóméret, az 6-6,5" széles felnire passzol, a gyári 205/55r16 6,5-7,5 széles felnire, mindenképpen meg kell nézni a felni szélességét.

Firestone TZ300at lehet kapni sok méretben, a 205ös 23500/db, a 195ös 19900/db. (automax) 4 keréknél az már 14k,

4x108 R15ös szép alufelni garnitúra használtan 40k körül keződik, onnantól ugyanez a gumi 13k/db...

Rajtad múlik, mennyi ideig akarod használni a verdát, és hány kerékcserétől fogja megérni, de számolj a defektekkel is, ha nem javítható, az élből 2 gumi...

[ Szerkesztve ]

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

20 centi a felni szélessége.

Peremtől peremig

ha ezt átváltom, legalább 7,5" arra 205-ös gumi a minimum... hogy nem ér bele a dobba? terpeszben jársz?

vagy én számolok el valamit?

[ Szerkesztve ]

Nekem is 205/50 volt fent az mk1-en. Nem ért bele sehova, pedig ültetve is volt.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

az gyári méret 16"-on, de 7J-s felnin. végül is a gumi szélessége számít, de ahhoz hogy a szélesebb felni ne lógjon ki, (én nézegettem, az r14 et 47,5-re is cöccögtem, hogy az et 44 lehet karcos, de az az alatti tutira) magasabb ET kell, amivel bentebb kerül a belső gumiperem, tehát beleérhet talán.

Ezzel kapcsán van valakinek infója/tapasztalata?

7,5 volt a felnim.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

akkor case closed, nem ér bele

én is csak felvetettem, hogy nem-e ér bele

A téli az beleért, de az 195/65 R15 volt. Nem is váltó méret.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

Nekem Fiestán is 205/40/R17 van fent és nem ér bele sehol semmibe.

Azért vagyunk a világon,hogy valahol vegyünk egy ATI Radeon-t :))) by: LADA VFTS http://www.flickr.com/photos/40852488@N03/

Ezek szerint megbízhatóbb a sima 1.6-os szívóbenzin: [link]

Akkor nem jó a 195/55 erre a felnire?

Sajnos nem. Ha nem showverda, hosszútávon elgondolkodnék a 15ös felnin.

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Nekem a 205/50 R16 is elég komfortos volt, nem éreztem semmi hátrányt. Jelenleg is a nyári 205/50 R17.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

Nem komfortról beszélgetünk. Árakról...

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Ha nem tudom jó áron eladni, illetve venni a felniket, akkor marad a nagyobb gumi. Nem akarom, hogy többet érjenek a kereket, mint az autó

A Ti-VCT is szívóbenzin, csak változó szelepvezérléses, ami egy plusz hibalehetőség. Többet is eszik, mint a sima 1.6, viszont cserébe jobban megy.

"Wherever you go - go with all your heart." --- Eladó iBasso SR3 high-end nyitott fejhallgató 189.900Ft --- https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/dorien/index.html

Az alábbi cikkben az 1,6 Ti-VCT motorok mágnesszelepeinek meghibásodásáról írnak és pont ezért inkább az 101 lóerős 1,6-os motort javasolja az 1-ik Ford márkaszerviz: [1,6 Ti-VCT]

Utoljára valami 70k javítási költséget hallottam, és első szériákban fordul elő, később javitották. Amennyire tudom

De ezt sem szabad elhanyagolni szvsz.

Hazámat szolgálom...............ameddig tart a cérna :

Hello!

Akkumulátort szeretnék venni a következő típusba:
Ford Focus mk1 kombi, 1.6 zetec motorral (2003-as)
Elvileg még a gyári van benn!
Egyelőre nem akarom a műanyag fedelet levenni és/vagy a szerelőt hívogatni

Namost, a kérdés:
- milyen specifikációjú akkumulátor kell?
- van-e valami kereső, ami kiad pontos eredményt?

- EDDIG EZ a legpontosabb találat, de tényleg jót dobott-e ki? (márka nem lényeg, csak a specifikációk)

kereső: akksi, aksi

Köszi!

▏▎▍▋▊▉ "I would never go bungee jumping. A broken rubber brought me into this world, it sure as hell isn't gonna take me out."(DanielDFizzle) // LOAD "*",8,1

ag-ca vagy ca-ca esetleg ca+-os akku kell azt hiszem, a lényeg, hogy bírja az emelt töltőáramot, amivel a focus operál, nagoyn mezítlábas akksi nem jó, mert hamar halódik.

én fordot vagy motorcraftot vennék, 20-as körül állt raklapjával az 50-60AH változat a cromaxban nem rég.

exide, yuasa jó akkumárka még, nem tudom melyik tudja a fenti kritériumot, és melyik fér be. a yuasa azt hiszem magas volt, nem fért be, de meg kell nézni.

[ Szerkesztve ]

Bosch, Exide jó bele, a méretek nagyon fontosak, mert ha 175mm-nél magasabb, akkor nem tudod rátenni a műanyag akkufedelet. 40-egynéhány amperórásnál viszont fölösleges nagyobb kapacitásút venni, mert csak dízelekhez kell erősebb akku az izzítás miatt, amúgy csak jobban terheled vele a generátort.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

40-egynéhány amperórásnál viszont fölösleges nagyobb kapacitásút venni, mert csak dízelekhez kell erősebb akku az izzítás miatt, amúgy csak jobban terheled vele a generátort.

ezt nem is tudtam...

85-ös akksit vettem (800-as indítóval), varta silver. igaz, hogy nem a gyári motorcraft de remélem jó lesz.

Megvettem az AAA-s Mondeot. Teljesen korrektek voltak, bementem tegnap délután, raktak a kocsira P-s rendszámot, kirendeltek egy sofőrt, és elvittük a Petrányihoz. Ott jól átvizsgálták, és igazából pár használtautóra jellemző dolgon kívül (fékbetét, kormányösszekötő, valamelyik szimmering) semmit nem találtak. Kasztni teljesen gyári, soha nem volt megbontva, javítva. Motordiagnosztikán nagyon jól teljesített, minden érték szinte gyári: turbónyomás, üzemanyagnyomás stb. A DPF 52%-os tömődöttségű, amit egy autópályázás ki is tisztít kb. A munkafelvevő nagyon szkeptikus volt, amikor meglátta, hogy AAA, de aztán ők is kellemesen csalódtak. A km-óra állását csak minimálisan tudták ellenőrizni, annyit lehet tudni, hogy 2015 augusztusában 130 ezer volt benne még Németországban, 2016 februárjában 143 ezerrel hozták be, októberben pedig 155 ezret regisztráltak. A szervizkönyv is alátámasztja ezeket a számokat. Seems legit.

Mire estére végeztünk a papírmunkával, akkorra pont elment a madarasteszkó elől induló 224-es busz, és 50 percet kellett volna várnom a következőre. Megkértem őket, hogy vigyenek be a Régi fóti útig az 5-ös busz megállójához, és bevittek, tök jó fejek voltak.

Ha minden összejön, akkor ma megyek érte, átírva, eredetvizsgálva és biztosítással fog rám várni a kocsi.

Itt vannak korábbi saját képek a kocsiról.

[ Szerkesztve ]

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

gratulálok, sok balesetmentes kilométert kívánok.

zsír, gratula!

Gratz.

Na, akkor happy end.

⭐ Stella

Gratula.

LG Velvet eladó!

Használd egészséggel.

Gratula! Szép ez a szürke.

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Gratulálok az új verdához!
Mennyit kért a Ford Petrányi az autó bevizsgálásáért?

20 ezer lett volna az átvizsgálás, de mivel nem működött a rétegvastagság-mérőjük, így elengedtek 5 ezret, így csak 15 ezret fizettem.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Köszi szépen az infót.

Ennek hiányában hogyan tudták megmondani, hogy volt e valahol "hozzá nyúlva"?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Felemelték, átnézte tüzetesen egy karosszérialakatos. Mondta, hogy megbontásnak nincs nyoma, mindenhol gyári tömítések, szigetelések vannak, ablaküvegek is gyáriak mind.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Ezt értem, én is voltam az enyém alatt, csak a rétegvastagság mérés után nekem pl elmondták mennyinek kell lennie és megmutatták berajzolva az autón több ponton mérve hol mennyi volt. A vizsgálat alatt meg ugye bontás nincs, csak külső szemle.

Most jön majd az olaj meg vezérléscsere, vagy van valami papírozás róla, mit mikor ejtettek meg?

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

160-nál mindenképpen esedékes lenne a vezérléscsere, úgyhogy legelőször azt fogom megcsináltatni, meg persze olaj+szűrők. Lehet, hogy a féket és a futóművet érintő javításokat is megejtem egy füst alatt.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

Nem 200-at bír? Nálam 181-nél volt csere, elvileg 380-ig jó vagyok. Olaj meg szűrő majd 240-nél, addig még van ~2e km-em.

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Lehet, már nem emlékszem pontosan, mit mondott a szervizes. Mindegy, az ilyen bizonytalan eredetű autóknál biztos nem árt az azonnali vezérléscsere. Lényeg az, hogy az állapota alapján megért a kocsi annyit, amennyit kértek érte.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

De 200 vagy 10év.