Én próbáltam egyszer ebay-ről vásárolni, de nem értettem a Paypalhoz.

eBay-en nem csak PayPal van, lehet közvetlenül fizetni is.
De PayPal-el dupla biztosíték van.

Így Szereld könyvet hirdettem, de senkit sem kellett így maradt.

Más:
Escort-omra dec. elején vettem rá 4db Maxxis 4évszakos gumit.
Ma viszem vissza garanciáztatás céljából, mert szerelő mondta, hogy 2 db gumi hibás.
Bevizsgálják, hogy mi okozhatta.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

x_424: nem olyan vészes amúgy, csak ááá. még egy reg, még egy jelszó, így is annyi van már, hogy jelszókezelőt használok.

Patomi: köszi.

Darvinya: a fordon és az opelen is nexen 4évszakos van, eddig ok.

[ Szerkesztve ]

-

Én kíváncsi vagyok, hogy gyári hibás, vagy mi történt.
Mert szerelő azt mondta, olyan mintha padkázva lenne.
De nem kívül, hanem belül.
Se nem padkáztam, se nem szántottam fel beton szegélyt.
Eddig nekem sincs gondom vele, inkább meglepő volt milyen jól tette eddig a dolgát.
Egyedül Bp-Üllő felé menet 5-ösben 100 felett elkezdett rázkodni mint a fene, de 4-esben nem, viszont itt nagyobb a fordulatszám.
Ez akartam ki vizsgáltatni, hogy váltó kuka, vagy mi.
Azóta nem mentem 100 felett, de semmi gond.
Lehet AKH-sok trehányan rakták fel a súlyokat, ez jött ki 2. 100 feletti nem túl jó útszakaszon.

PIN kódok világában élünk.
De már egyszerűbbet használok mindenhol, ujjlenyomatomat.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Na mindegy, írd majd meg, mit mondott a gumis.

-

akh-val nekem nem volt jó tapasztalatom, lehet rossz a súlyozás, de lehet szálszakadás is a gumiban.

Nekem meg már hétfő óta villamosságisnál van a Focusom. Még mindig nem kaptak hozzá bontott óracsoportot. Elméletileg cserés, ami 30 ezrembe kerül majd. Fordulatszámmérő is 1000-nél kiakadt leállított autónál, azt mondták ez nem orvosolható egy sima kis forrasztással, hanem csere.

És DeFranco

Meg volt AKH látogatás, azért látogatás, mert odaérve semmiről nem tudtak.
Telefonon egyeztettem előtte, persze, kint kiderült csak központottal beszélhető, garanciás ügyben teljesen mást kellene hívni. (1 negatív pont)
Garanciát csak utólag intézhető, vagy újabb garanciás emberkével egyeztetett időpontban, ahol külön független emberke mondja ki áment.(+1 negatív pont)
Oldal szerint a Maxxis gumik a Minőségi Márkákban szerepel.
De dec. 10-én vett gumik alig 3 hónap után ilyen lett.

Mint kiderült, hogy mind a 4 gumi hibás, nemcsak 2.
Külön kérnem kellett, hogy ellenőrízük le jó-e a kiegyensúlyozás.(+1 negatív pont)
Ekkor már szemmel lehetet látni, hogy a gumi tojás alakú, ezután rakták fentebb lévő gépre.
Külön teszteltek 1db gumit, nem-e a felni tojás alakú, ezért minta felnire rakták.
Eredmény ugyanaz lett.
Mivel nem akartam tovább a sz@r gumikkal közlekedni, ezért megvettem újabb 4db gumit, és bevizsgálásra otthagytam a rosszakat.
De még ennél is nekem kellett külön átvételit kicsikarni tőlük, mert hát az sem volt számukra alap.(+1 negatív pont)
Fénykép is bizonyíték, mert ezek után mire gondoljon az ember.
Fehérvári úti bolthoz képest a Soroksári úti bolt egy nagy rakás…, de erről már nem az ottaniak tehetnek.

x_424

Ha digitális km számláló, akkor nem is fogsz.
Elektronika összekódolt, így másik óra csoportot nem fog elfogadni.
Azaz lesz rajta km számlálás, mint jobbik eset.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Üdv!

Elsődlegesen Dél-Pest környékén akad valakinél olyan diag szoftver+olvasó, amivel ki lehet iratni, pontosan melyik parkradar szenzorom rossz? Mondeo MK4, Kombi, 2011.

Természetesen nem ingyen! Köszönöm!

Kiszámoltam, hogy életem nyolc évéből kilenc és felet töltöttem apa háborús történeteinek hallgatásával - Louie élete

Kőbányán van elm327 + Forscanem ha az eleg.

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Az a kombó pont nem barátkozott valamiért a kocsival, telefonról próbálva.

Kiszámoltam, hogy életem nyolc évéből kilenc és felet töltöttem apa háborús történeteinek hallgatásával - Louie élete

Megoldódott, köszönöm!

Kiszámoltam, hogy életem nyolc évéből kilenc és felet töltöttem apa háborús történeteinek hallgatásával - Louie élete

laptoppal hasznalom es tokeletesen mukodik az altalad emlitett autoval

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

4-es Mondeo-n valamiért nem megy a parkoló szenzorom. Egyszer már volt ilyen, akkor a szerelő kiolvasta, hogy melyikkel van baj, és érintkezési problémája volt, ezt könnyen orvosoltuk.
De most, hogy megint előjött, rádugtam egy ELM327-es olvasót, de nem talál hibát. Ezt máshol/máshogy lehet kiolvasni? Hogy tundék rájönni melyik szenzor rossz?

Marhára nem értem, hogy lehet ekkora mellényúlást csinálni a programozáskor, hogy a 8-ból egy nem megy, akkor egyszerűen kikapcsolják az egészet

Leadtam a masinériát a műtőbe, kíváncsi leszek mennyire fog csúnya számokat mondani a végén a doki.
(váltóolaj, bowden, kulissza + fékfolyadék forráspont mérés kérésre )
Mondtam neki, h a bontott cuccokat ne tüntesse el, hanem tegye a csomitartóba, szeretném én is szemrevételezni.
Nagyon bízom benne, h érezhető javulást fog produkálni a cserebere különben

Kulisszának még magam is nekiálltam volna, talán 6 vagy 8 csavar az egész de sokkal nem lettem volna előrébb a bowden miatt. Meg különben is ami a szerelőnek egy óra, az nekem fél nap és nincs ennyi szabadidőm.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Ez nem program, hanem sorosan fűzték fel.
Ez olcsóbb, mint párhuzamosan mindent egyesével vezetékezve központosítani.

flymi

Aztán nehogy gyorsan kijöjjön a doki műtét közben, hogy beteg eltávozott autót végtelepére.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

De akkor legalább az első menni, ha a hátsó rossz (vagy fordítva), mivel azokat biztosan külön kezei, más a hangjuk.

Forscan kiolvassa az autóból és megmondja, melyik a rossz. (Nálam most a jobbhátsó pl)

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

Már minden szerve ki lett cserélve a kasznin kívül Csak túléli tán

Rutin műtétbe is bele lehet halni.

x_424

Akkor már új autóról beszélünk.

Más:
Amúgy most sajnálom, hogy nincs garázsom, hogy magam csináljam meg a kocsit.
Eddig 2 karosszériás+fényezőnél jártam, mindegyik csere utángyártott panellel akar dolgozni.
Miközben kis panelt kellene cserélni.
Érthetőbben az egész első sárvédőt cserélnék le, miközben csak egy ajtónál max. 30cm-es darabot kellene javítani.
Egész sárvédőt leszedni nagyobb munka, ráadásul minden leszedés újabb korrózió forrása lesz, tehát ott is el kezd rozsdásodni, ahol eddig nem.
Mivel hegesztett panelt szednek vissza, így sérül/levegő nedvesség éri az addig zárt rész.

Kérdeztem miért így akarják csinálni, válasz úgy egyszerűbb.
Persze, egyszerűbb 2m hegesztést visszafejteni (általában vésik), új panelt ráilleszteni (nem csak ráhányni), az egészet újra fényezni úgy, hogy ne üssön el többitől (minnél nagyobb a panel, annál nehezebb kivitelezni).
Így több pénzt tudnak elkérni, csak ennyit kellene mondani, nem kifogásokat gyártani és hülyének nézni, és máris bele mennék.
Mert hát 30cm-es darab levágása és felhegesztése, fényezése csak tized annyi munkába kerülne.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Én is így látom/érzem. Szépen, de jól összegezted. Kár.

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Ugyanígy jártam már én is az első sárvédővel. Volt rajta egy cm-nyi anyaghiány azt kézzel kitéptem úgy el volt rohadva. Egyből elemcsere: mondta a karosszériás. Nagy duzzogva csak belementem, és 95 ezernél állt meg a vége. Jobb elsőt addig egyengetem, amíg még lehet, az nem volt akkor sem vészes. Most sem az még. Hátul a kerekek ívénél csúnyább, de 2-3 helyen apró felületen hólyagosodni kezd. Ezt máshova fogom vinni, aki képes visszacsiszolni ha van mit. Bosszantó, hogy a küszöb - hátsó ajtó - hátsó sárvédő háromszögében van egy 5-6 centiméternyi szabad rész, ahol mindig vastag sárréteg ül, ez a rész is az egyik oldalon rozsdás kicsit. Dobbetét beljebb van a peremtől. Újabb autóknál van ott egy gumibigyó, ami véd. Száraz idő lesz megjavíttatom elemcsere nélkül.

[ Szerkesztve ]

A hibakódok jelentését meg tudod nézni az FordEtis-ben.

Google gyorsabb, de köszi Meg kiírja a Forscan mellé angolul, azt meg értem.

[ Szerkesztve ]

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

No hát akkor...
Csörög a telefon ami legszebb álmaimból ver fel, éjszakás után gondoltam szundítok kicsit.
Szerelő elkezdte bontani a kocsit és aszondja van egy kis gond. Miért is menne minden simán?!

Construct váltózár van a kocsiban (erről mondjuk teljesen meg is feledkeztem) és van ott (valahol, állítólag) három csavar aminek nincs feje és nem akarja addig kiszedni amíg rá nem bólintok. Mert ha folytatja a szétszedést akkor búcsút mondhatok a váltózárnak. Mondjuk nem egészen értem miért van útban neki a váltózár a kulisszánál, mert "sokkal" előrébb van a motortér felé a védelmi berendezés zárszerkezete.
A stiftre nem emlékszem pontosan hol reteszel pedig egyszer megnéztem, mikor a váltószoknya alatti rondán kopott műanyag burkolatot cseréltem.
Nem saját kép, de pont így áll:

Láttam már fej nélküli csavart, de mindegyiken volt valami mélyedés, nút/horony. Ha meg nem, akkor az nem csavar.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Akkor aszondod nem kár érte?
3 perc sok idő azért már ha azt nézzük, h pont három perccel több mintha nem lenne lezárva.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Villany hosszabbítóknál alkaznak olyan csavart, aminek csak fej szélén van 3 vágat.
Ehhez nincs szerszám kicsavaráshoz, de ez is kicsavarható, csak tudni kell.
De ilyen csavarral még nem találkoztam autóba, max. olyannal, hogy nem volt torx csavarhoz feje és szétbarmolta, berakáshoz pedig szegecselte.

Most jutott eszembe, ha van elég hely, akkor több fejhez alkalmas pálcás csavarfejjel kihajtható.
Kb. 1500Ft-ért beszerhető, annyiért rendeltem külföldről.
Tv shop is reklámozta, igaz 5x áron.

[ Szerkesztve ]

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

igen, de lehetne 6-8is..

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Mesélj...

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Régi kulissza kint, bontott bent. Váltózár kint, a zár nyílás helyét majd el kell takarni valamivel.
Új olaj bent, ugye papír szerint 2,3 litert eszik meg ezért vettem 3 flakonnal. Kettőt elnyelt, a harmadik bontatlan maradt. Bowdent nem cserélte.

Eredmény:
Ha nem az enyém lenne és nem tudnám, h szerelőnél járt a kocsi valamint tegnap és ma is vezettem volna akkor is érezném a különbséget. A kukázott kulisszában a gömbfej van kikopva. A váltókar tetején már centis a holtjáték, ha nem több. A váltás sokkal feszesebb, de azért érezhetően nem olyan mint mondjuk egy 80 ezret futott kocsiban.
No mindegy, végül is elégedett vagyok az eredménnyel még ha járt is "némi" áldozattal (váltózár és 12e Ft szerelési díj bánta + a bontott alkatrészek amik bekerültek és ami rajtam maradt).
A motorolajat megpróbálom eladni, bowden marad tartalékba. Egy faudifej kerül annyiba a cromaxban, mint a komplett bowden a bontóból.

Ezek azok a bizonyos "fej nélküli csavarok" amiket úgy lehetett csak kivenni, h
hornyot kellett bele vágni, a váltórúdon is van kettő ilyen, gondolom a macerásabb szerelhetőség miatt vannak ilyenek ezekben a szerkezetekben:

Esetleg van valakinek tippje, h honnan kerülhet tapintásra olajos folyadék az anyós ülés előtti gumiszőnyeg középkonzol felőli szélére? Csöpögést nem látok sehol de mégis odakerült valahogy. Kézzel már elhúzkodtam azért lett ilyen a képeken.
Nem ma láttam ott először, tehát nem a szerelő csöppentette el oda ma az olajat. A képek nagyíthatóak.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Igen, miért? A váltózár a kocsin kívül van és látszik a zár helye a burkolaton.
Gondolkodom rajta érdemes-e megmenteni valahogy a szerkezetet és visszarakni/rakatni ha lehet egyáltalán. De csak okosba, occsóért. Nincs újabb 50-70k ilyesmire újonnan.
Ötlet, vélemény?

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Ahogy nézem, hozzáférhető - két új imbusz csavar, és a végét beszerelés után sarokcsiszolóval leköszörülni vagy lefúrni - valahogy úgy, hogy a műanyag körülötte ne kapjon belőle

[ Szerkesztve ]