WSS M2C950 A jóváhagyású 0W-30 olajat. Márka vallás szerint szabadon választható.

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Kipuff flexi cső lecseréléséhez le kell szedni a bölcsőt is?

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Nem

Nekem azt mondta a szerelő, h nem lehet csak levágni és a helyén behegeszteni az újat. Bontani kell.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

nekem levágták, behegesztették.

olyan szerelőt próbáltál már aki nem pék?

Autószerelő mester.
Akihez szoktam vinni már két hónapja ígéri kábé, h megcsinálja. Ott is hagytam nála 3 napig a kocsit, de hozzá sem nyúlt így elhoztam és a második számúhoz vittem. Muszáj volt, vinnem kell műszakira.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Most lecserélem és utána 15 ezrenként cserélem én is. Hol lehet megvenni a legjobb áron?

Hatha most lesz valaki...

Ps4, p30 pro

Focus Mk 3.5-ben a csomagtérvilágítás 2825-ös vagy 6411-es izzót fogad? Délután megnézem majd, ha hazaértem, de hátha addig megírja vki.

[ Szerkesztve ]

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

(#20739) A Zéé

"igen, tudom, de sokat számít az üzemanyag minősége is."

Én csak a 95-ös alapáras MOL-benzint használom, kint INA kútnál tankoltam. Próbáltam prémium üzemanyagot is, de semmilyen különbséget nem láttam.

(#20750) nfsu17

"szerintem én nem fogok összehozni ennyit sosem, pedig törekedni fogok rá, ha lesz kedvem majd."

Nem kell rá odafigyelni, én sem tettem. Egyszerűen csak sokat mentem kényszerűségből a szerpentines szakaszokon a lassabbak tempójával, autópályán pedig szinte végig tempomatoztam.

"a 47e km is egy év alatt szép "

Hozzátartozik az igazsághoz, hogy elég sokat motorozom, pontosabban robogózom is. Értelemszerűen munkára is használom mindkettőt.

"a kipuf. végén, az alján, ahol kicsöpög a víz, ott neked kormos?"

Most néztem csak, hogy rákérdeztél, meg is lepődtem kissé: a Mondeo hátsó dobja keresztbe van fordítva és két vége is van. Mindkettő korommentes.

A Te mondid mikori is? kb 1 éve a benyásokban is van részecskeszűrő. nekem a kiám még ez előtti, nem turbos, de közvetlen befecsis, és kormos,mint állat. a diesel eur 5 mondi se, és a 6.2 se kormos.

gondolom nem sok hideginditásos városi menetben jött ki ennyi km.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Én csak a 95-ös alapáras MOL-benzint használom, kint INA kútnál tankoltam. Próbáltam prémium üzemanyagot is, de semmilyen különbséget nem láttam.

Ugyan nem az 1.5T motor, de nemsokára annál is kiderül, de 1 literes ecoobostnál bizony észrevehető volt a MOL-os 95-ös és az OMV-s Maxxmotion közötti különbség. Fogyasztás és dinamizmusban is

azt én nem tudhatom, hogy te az a b vagy a c szerelőhöz vitted, mivel úgy hivatkoztál rá hogy aszerelő, ezért gondoltam arről van szó, akihez rendszeresen viszed és akivel már eddig is voltak problémák ha jól emlékszem.

mindenesetre nem tudom mi a helyes technológia, nekem is mondta a kipufogós szaki hogy le lehetne venni az egész rendszert leömlőtől, de 1: marha drága lenne 2: csipkebokor vessző 3: ne akarjam megbontani, mert kockázatos és felesleges.

így elvágta a csövet a megfelelő helyen és szépen behegesztette az új flexibilis tagot. ez volt x éve, azóta is úgy áll mint katiban a gyerek, tehát mondhatni a technológia kiállta a próbát, az lehet hogy egyébként az idő megeszi magát a flexitagot de ennyi.

Különösebb problémák nem voltak vele, csak
1. mindig csúszásban van
2. egyszer nem szólt a hátsó első szilent kapcsán mikor lent volt a hátsó futó
Egyébként korrekt arc.

"B szerelő" egy autószerelő mester (ha lehet hinni a kirakott táblának), mindennel IS foglalkozik a futótól a szélvédőig. Eddig mindig gyors és pontos csak meglepett ez most, gondoltam rákérdezek hátha itt másnál is cserélték már. Lehet szar helyen van tényleg és a helyén nem lehetne körbe meghegeszteni szépen, nem tudom nem értek hozzá. Lehet nem is ő hegeszt.
"A szerelőnél" tudom, h a szembe szomszédom szokott neki segíteni lakatos munkákban.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Nekem a kipufogóklinikán cserélték katalizátorral együtt. Helyén, behajolva a motortérbe, kb 40 perc alatt, mindezt garanciával, műbizonylattal ~55 ezerért.
Csodás varrat volt, még gépész ismerős is elismerte.

ui:
engedd már el a kóklereket, rossz olvasni mennyit szívsz azzal a kocsival és a szerelőkkel...
Én egyszer voltam maszeknál, tréler lett a vége a javításnak, nekem ennyi elég volt. Még az essmotor-nál is vissza kellett vinnem a kocsit, pedig ők elméletileg értenek hozzá.

Ez elég durva

[ Szerkesztve ]

Pedig annyira nem is kóklerek és nem hinném h átbasznának a palánkon. Egyik sem akarta még a hidroelektromos diffundáló visszapillantó kapcsolót kicseréltetni.
Viszont tényleg ismerek itt a városban olyat akinek a legprecízebb műszere a kalapács meg a villáskulcs, azokat inkább kilométerekre elkerülöm. Ezeknek viszont van cégérjük, emelőjük, műhely tele szerszámokkal, "B"-nél még diag műszer és lézeres futó állító is.
Márkaszervizbe 1 hónapnál előbb nem lehet időpontot kapni és nagyon sok rosszat hallani az ott dolgozó "pékekről" meg az óradíjak se épp alacsonyak.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Kérdezd körbe az ismerőseidet, kollégáidat, hogy a környéketeken tudnak-e valóban hozzáértő szerelőt javasolni. Hátha utána már csak tankolni kéne abba az autóba és időnként olajat cserélni. Én így tettem, de én Debrecenben. Most már csak az autó kora szúrja a szememet, mert már ez is 13 éves.

[ Szerkesztve ]

Vezérműszíj+ vízpumpa csere árajálatok:

Maszek:
35 anyag (contitech) + 20 munkadíj (számla, garancia nincs)
Össz.:
55 ezer

Bosch szerviz:
Anyag (skf) + munkadíj
Össz.:127 ezer

Ford szerviz:
Anyag (gyári) + munkadíj 99.990
+ 25 ezret akarnak a hosszbordás szíj cseréjére pluszban kiszámlázni...

Össz.:124.990

Na ez után legyen okos az ember, hogy hová viszi.

[ Szerkesztve ]

De, lehet, hogy tudna írni egy számlát csak az a kérdés, hogy ha két hónap múlva széthullik a motor akár alkatrész akár szerelési hiba miatt ( volt már aki járt így) akkor mit tudnék elérni nála?

innye, jól lement az ára az alkatrészeknek pár apróság valamennyivel drágult, de nálam még a kerék 25k volt a vezérlés kit meg 30k, 6 éve.

Ha esetleg valakinek még szembejön, Mk 3.5 Focus csomagtér világítás izzó 2825-ös.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Ebben tovabbra sem tud segiteni senki?

Ps4, p30 pro

milyen hibakodot tarol ilyenkor?

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Sziasztok!

1.6TDCi autópálya felhajtó gyorsításnál kiírta, hogy Engine Malfunction és átváltott szívó dízel üzemmódba, elment az ereje, gondolom eldobta a turbónyomást. Újraindítás után megszűnt a hiba, majd pár nap múlva ugyanez de jött a Check Engine is mellé ami maradt is, azóta kicsit lomhább és eléggé kormol közepes fordulaton. Mi lehet a gond? Coolercső repedés?

Diag, vákuum és nyomócsövek ellenőrzése, N72 stb

Jó ár! Munkadíjjal, szűrővel együtt lenne ennyi, szintén helyben.

[ Szerkesztve ]

Nem voltam meg kiolvastatni. Autoklimas haver mondta, hogy hallott valami Fordbetegsegrol ami ilyen "tunetegyuttest" produkal. Azert gondoltam, hogy itt talan sokaknak ismeros lehet a gond.

Ps4, p30 pro

naiv kérdés: keréknyomás rendben van?

Ugyanezt a hibát produkálta nálunk 2 hónapig. Engine Malfunction és szívóbenzin lett belőle (1 literes ecoboost), leállítottam, újraindítás után hibátlan volt.
2 hétig szerelőnél volt, diag szerint a levegőnyomással volt gond. A valóságban az autónak semmi baja nincsen. Mindent átnéztek, meghúztak ami esetleg lötyögött. Azóta semmi baja nincsen, már mentünk vele 500 km-t.
Nem tudták megmondani mi okozhatja, a következő tipp a turbó lett volna.

Kérlek mindenképpen írd meg, hogy nálad, hogy végződött, mert kíváncsi vagyok.

[ Szerkesztve ]

Nemsokára megyak a szerelőhöz diagra, majd megírom mi a helyzet persze.

Igen, 2 hetente csekkolom tankolasnal.

Ps4, p30 pro

Sziasztok! Mk3-as mondeo kombiban kéne hátsó hidat cserélni, mert el van korrodálva. Tudtok esetleg újat, vagy jó állapotú bontottat? Beszéltem több bontóval is, de nincs nekik.

Köszi

Na, diag eredménye: turbó alacsony nyomás és lambdaszonda, első tipp a változó geo bizbasz szorul, turbó le, tisztítás cca 60ezer.
Valójában 8cm hosszan szét van repedve a coolerre menő cső cca. 15ezer

Úgyhogy örülünk.

Akkor ezt olcsón megúsztad, és elég gyorsan megtalálták

erre a hibara a szerelonek elso tippje a turbo ki es szetszed? hat gratulalok neki

2020-as dakota közmondás: "Intel a csórók AMD-je"

Na szevasztok!
Akksit kell majd cserélnem a Focusban, mert 1x lemerítettem (1 napra rajta maradt a gyújtás )
Milyet javasoltok bele? (MK2 benya)
Legszívesebben nem cserélném, de azt mondják télen simán lemerül.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
1.6 os benyas 2005-06-07 focusnak vannak alsp tipushibai?
Mire kell figyelni vetelnel?
Szerviz mennyire sulyos kicsi japan autohoz kepest?
102 vagy 116 lovas a jobb moci?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Sziasztok! Akinek van tapasztalata MK3 faceliftes Focus St-vel, legyen szíves rám írni
Előre is köszönöm!

Windows 10 / Galaxy S 7 / Asus ROG

Jöhetnek a kérdések, ha tudok, válaszolok.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Vannak.
Szervószivattyú, benzinszivattyú, szilentek, rugótörés, kopogó kormánymű satöbbi.
Lassan 15 éves autókról van szó így már minden is lehet a baja.
Ha az 102 lovas alatt a 74kW-os verzióra gondolsz akkor az a jobb választás ilyen idősen.

+1 mindenre is figyelni kell már. Enyém 2005-ös kombi.
A fentebb leírtakon kívül rozsda rügyezése több helyen, beázás a motortérben és/vagy a csomagtartónál. A benzinszivattyú nem létező szerelőnyílását feltétlen meg kell nézni nem-e vágták ki kóklerek a hátsó ülés alatt a kasznit.
Jó lesz az 100 lónak is (mínusz egynéhány ami elszaladt az évek alatt). Minél jobban felszereltet kell venni, bár én személy szerint elvagyok tempomat és esp nélkül is mert főleg városban mászkálok vele.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Először azt akartam tanácsolni, hogy keressen rá a te hozzászólásaidra így képben lesz minden lehetséges tipushibájával és még azon felül is láthat csodát, de nem akartam gonosznak tűnni

Nem lettél volna.
Úgy vagyok vele, h azok amiket megcsináltattam rajta legalább már rendben vannak és jó eséllyel többet nem kell hozzányúlni. Tudtam, h költeni kell majd rá csak egy év alatt ez hangyányit több volt, mint amire gondoltam.
A szervo az tényleg szívás volt.

A szerelő elvitte a kocsit egy próbakörre (én kértem meg rá hátha tapasztal valamit amit én laikusként nem veszek észre), azt mondta minden rendben vele, műszakira kész. Hátsó-első szilentek is végre cserélve, kipuff flexicső, olaj és szűrők cseréje és egy futó állítás. 50k-volt a munkadíj és a flexicső, minden mást vittem.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///