Lehet hogy haldoklik az akkum holott még rendesen indít,hidegen mindig csak 12.20V körül van a feszültség még töltés után is.

Kimérték Lestiben. Semmi baja, le van merülve... szóval vagy a Lidl töltő bugos, vagy az autónál lesz valami elektronyos bibi. Rá rakom 1 napra valami hagyományos töltőre aztán megmérem kocsit mit vesz fel nyugalmiban.

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

sziasztok,

tervezem hogy megpucolom az autóban az EGR szelepet, EGR hűtőt és a szívócsövét.

Ha ezeket megbontom, akkor milyen tömítéseket kell cserélnem? Tudnátok segíteni cikkszámmal, vagy valami leírással? Esetleg robbantott ábra?

Az alany: 2009-es Ford Mondeo 2.0TDCi, 140LE, QXBA motorkód, kombi.

Melyik LIDL-s töltőd van?

ASUS ROG Zephyrus GX703HS-K4008T eladó!

Rosszul emlékeztem, Aldis:

„Az, ami törvényes, az ugye nem lehet etikátlan. Ez etikátlan, ezért lehetne törvénytelen, de ami nem törvénytelen, az nem is helytelen. Ha helytelen lenne, törvénytelen is lenne.”

Hát…kapcsolóüzemű táp(töltő) nem igazán jó ólom akkuhoz.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Állítólag elég okosak ezek,nekem 2 LIDL-s van,feltöltik az akkut rendesen.

ASUS ROG Zephyrus GX703HS-K4008T eladó!

stabilizáció után egyenáram lesz, teljesen mindegy milyen előtáp van a töltőben.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

És (#17558) bajnokpityu

Kapcsolóüzeme annyit jelent, hogy gyorsan ki-bekapcsolgatjuk feszültséget.
Érthetőbben, mikor felfut kivánt feszültségre, akkor megszakítja az áramkör, és ez ismétlődik jobb esetben GHz-en.
Egyenirányítás itt nem számít, mert négyszögjel így is meg van.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

ha pufferkondit raksz a végére, akkor az akkor is ad feszt, amikor a PWM moduláció alapján nem kéne feszt kiadnia. innentől elég nagy kondival kvázi egyenáram lesz. és elég nagy kondit raknak rá a valóságban.

tehát tök mindegy mi az előtáp.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

Sziasztok!

A DENCKERMANN mennyire jó minőség a szűrők terén?
Másik kérdésem, fiestához vennék olajleeresztő csavar tömítést. A Febi tömítése (ezt néztem ki) például az Ajusa vagy az Elringhez képes "csak" 1,8 mm vastag, míg ez a másik kettő az 2,1 mm vastagok. A többi adat az megegyezik egymással. Van jelentősége a mínusz 0,3 mm-nek?

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

Szűrő ből normálisan vegyél, mondjuk gyárit vagy Mann filter vagy hengst is jó.

Szia!

Köszi a választ. Inkább csak rákérdeztem erre a névre, mert még nem hallottam.. Eddig is vagy MANN vagy Hegst szűrőket használtam, (olaj/pollen/levegő) maradok ezeknél, nem akarnék váltani. A HENGST nagyon bevált eddig nálunk a családi autóinkon, mind a három területen.

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

Lengyel brand, a németes hangzás ellenére.

Speciel pont ilyet vettem Hengst után (csábítóan olcsó volt ), általános minősége nem tűnt rossznak, a légszűrő is méretpontos volt (sajnos ez annyire nem evidens, mint amilyennek tűnik).

A pár éves totalcar teszt alapján annyira nem félek a fél-noname szűrőktől sem.

Filtron is jó hírben áll

A modern akkufelügyelet pedig, ha már úgyis ott van, úgy próbál sakkozni, hogy mindig 80% fölött legyen a töltési szint, de ne feltétlenül 100%, hogy motorféknél lehessen töltögetni. Gyorsításnál lekapcsolja a gerjesztést, gázelvételnél szabályozottan tölt. Ha valamiért hosszú ideig 80%-on reked az akksi, beindulhatna a másodlagos szulfátosodás, ezért ilyenkor frissítési fázist iktat be, amelynél akár 15,2 voltra is megemeli a töltőfeszültséget. Beépített szulfátlanító, ha úgy tetszik.
Végül is jó ez a technika?

Filtron az nem prémium minőség, "csak" a közép kategória.
A WIX európai leányvállalata/része, alapból lengyel volt de a WIX felvásárolta, hasonlóan mint a Continental a cseh Barum gumigyárat, majd később a szlovák Matador gumigyárat is.
A Continental sem adja át az első vonalbeli fejlesztéseit sem a Barumnak, sem a Matadornak, hiába Continental csoport tagok, csak a másod vagy talán inkább a harmad vonali fejlesztéseket. Ez az ára, ha egy nagy multi bekebelezi a kisebb gyártókat. (Lásd : Volvo/Iveco-Ikarus buszok) Én próbáltam egyszer a Filtron olajszűrőket, a család három autójából kettőben. Rábeszéltek a boltban. Mindkét autónál az olajcsere után rendszeresen fel-fel villant az olajnyomás-hiányra figyelmeztető jelzés. Tiszta ideg voltam tőle. 200 Km után nem bírtam tovább, olajszűrő cserék és megszűnt a hibajelzés. Hengst szűrőre cseréltünk vissza. Azóta is ez a márka van használva, vagy MANN vagy ritkábban a Purflux. Ezekkel eddig még sosem volt gondunk.

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

Fb csoportban többen írtak h a műszerfal be van esve és hullámos. En ha a műszerfal végébe teszem a kezem érzem a gumi tomitest. 2018as mondeo. A legtöbb mondeoban ilyen.

Tudom szar képek, hetvegen csinálok rendeset.

[ Szerkesztve ]

Your car, your life ;)

A Focus felső műszerfal illesztése pl. a jobb oszloponál sem a legszebb, de érdekes, hogy csak fél évvel az átvétel után tűnt csak fel

Ja a riasztósom sikeresen eltörte a bal szellőző keret egyik rögzítőfülét, honnan lehetne ilyen keretet beszerezni szerintetek 3,5 focushoz?

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Reg észrevettem de a fene sem foglalkozott vele csak miután többen írtak h ez nem normális.

Your car, your life ;)

Sziasztok,

2007-es focusból melyik 1.6-os motorral érdemesebb venni? 101 Le vagy a 116?

Sima 1.6-ban kevesebb dolog tud elromlani, de mindkettő megbízható.

Megvan a letörött darab? Műanyaghegesztőnél adnék egy esélyt neki.

Annyira drága lenne egy ilyen műanyag darab? Szerintem lehet megvan a letörött fül, de inkább újat (vagy bontottat) tennék bele. Nem zavaró a dolog csak a tudat, hogy ilyen, az bssza a csőröm.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Márkakerben vagy cromax/Csergő megér egy kérdést, van-e külön. Én sajnálnám kidobni, ami menthető, ezen még csak nem is látszana a javítás... kevesebb szemét

[ Szerkesztve ]

Oldószer mentes műgyanta is elég, erősebb lesz mint maga a műanyag.

Made Robot by Robot −Xiaomi 12T Pro gyászruhás / '06 Focus kombi szürke

Akár ez is jó vétel lehet: [link]
Tetszik a C-Max is.

Állítólag az egyetemen töltött évek a legszebbek. Ezért a képzési időt próbálom a lehető leghosszabbra nyújtani.

Ha valamelyik vákuumcső meg van repedve akkor azt hogyan tudom megkeresni, hogy melyik az?

Te vagy a mondeo klubos fórumban is a panaszoddal? (vagy van egy másik áldozat is )

Ha járó motor mellett a repedt csőre féktisztítót fújsz, egy kicsit megemelkedik az alapjárat.

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Mondjuk ezt megnézném egy dízelnél ahol a vákuumot egy vákuumszivattyú állítja elő

És gabor9991:
Kézi vákuum pumpával, amin van mérőóra. Vákkumot csinálsz a rendszerben és nézed, hogy tartja-e vagy esik, ha esik, egyenként kell ellenőrizni a csöveket szintén ezzel a módszerrel, egyik végét a pumpára, másik végét befogod.

Ilyet használok:

[link]

Ezzel tudod tesztelni a turbók vákuum labdáját, EGR szelepeket, mindent, amit vákkum mozgat. Légteleníteni is lehet vele, folyadékot leszívni, és átkapcsolva nyomást is elő tud állítani, nem csak vákuumot.

[ Szerkesztve ]

Benéztem, bocs. Túl sok fordos fórumon olvasgatok.

Thinking is the hardest work there is, which is probably the reason why so few engage in it. // Henry Ford

Videjót még nem töltöttem fel a szervo visításáról, de majd megejtem, napok kérdése...
Unixban voltam. Mondták, h hétpöcsétes papír kell. Szerelőm megcsinálja és akkor megint csere lesz.
Ma is voltam Kaposváron (~60km oda vissza), hát el élmény volt. Végül is a borzalmas is egy fajtája az élménynek.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Sziasztok,

Egy 2007-es 1.6 101 LE focusba milyen olaj és gyertyát ajánlott?

gyári olaj
gyári gyertya

[ Szerkesztve ]

Köszönöm

mi leszen helyette?

Olaj,levegő szűrőből milyen márka?

Mármint olajszűrő/levegőszűrő és még pollen/szagszűrő (aktívszenes) ?
Én a Hengst vagy a MANN szűrőket használom, ezek prémium kategória, ezen gyártók termékeit javaslom. Vagy még a Purflux, ami szintén prémium kategória. Ezek első beszállítói az európai autógyáraknak.
Éppen ma vettem a helyi partnerautónál a fiam dízel fiesztájába olaj/levegő és pollenszűrőt. Hengst-et vettem. Tavaly az Unix-nál vettem ezeket, és nagyon boldog voltam, hogy olcsóbban, unix kártyára kedvezménnyel kapom. Na a mostani végösszeg a három szűrőre (a tavalyi unix-árhoz képest) csekély 5 ezerrel volt kevesebb. Levegőszűrő egy ezressel, pollen szűrő (aktív szenes) 2500-al és az olajszűrő is bő ezressel volt olcsóbb. Ugyan azokat vettem most is, csak nem az unixnál.

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

fogalmam sincs, megy az elmélkedés.
most robogóval járok be melózni, és a legközelebbi autós nyaralás, amire kell az július vége, tehát akár a nagycsaládos 2.5millát is fel tudnám hazsnálni.

addig meg ott a sportárs.

eladók: Hifiman HE560V3, Topping DX3PRO+ DX7PRO

nekem most csinálta a ford márkaszervizes szerelő, azt mondta olajból Shell Helix-et raknak bele a merkaszervízben is, gyertya csak gyári, olajszűrőből is gyárit rakott bele.

Skacok,
A tetőm vajon miért nem nyílik ki teljesen? Elektromos napfénytető van a kocsin és ha megnyomom a gombot (ugye teljesen benyomom) akkor végállásig hátra kéne mennie. De csak eddig megy hátra:

Viszont ha újra megnyomom a gombot és nyomva tartom, hátra megy teljesen:

Vajon ez mitől lehet? Ha jól emlékszem korábban nem volt ilyen. Lehet valamiért elfelejtette a végállást?

Fékezz ballal és fasza gyerek vagy :)