Fordnál első autónak anno egy 6. generációs (uccsó szériás, ezredfordulóhoz közelebbi) Escortot képzeltem el. Csepplámpás mondikat is csipáztam.
Mazda 323F (kiskombi) is képben volt, de elég rohadós.
Szuzut azért sem vettem volna soha mert bár röpíti a könnyű kasztnit a kis motor a virsli gumikon, de egyáltalán nem volt benne biztonságérzetem. Ha 90-nél kamion jön szembe, szinte ledob az útról.
Nagyon sokat számít a kinézet hisz ez van szem előtt, így nehéz bármit is ajánlani. Elég szubjektív kinek mi tetszik, de ha már megvan sokkal könnyebb egy 4-5 darabos listából ajánlani belbecs szempontjából is. Majd a hozzáértők meg is teszik.

Ha álomautó, akkor nekem kábé TVR Cerbera (nem az osztott lámpás), Jaguar XK8, SLR McLaren, Aston Martin DB9, F430 van a sorban. De sajnos egyik sem családi autó. Akkor már inkább egy Panamera, bár sosem csíptem a márkát, de ez bejön. De amíg nem nyertem a lottón addig maradnak PC-n asztal háttérként.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

No emberek!
Hosszas (~2 hétig tartó) kutakodás után tegnapelőtt szembe jött velem egy gyári Ford alufelni szett 16" méretben és szinte azonnal le is csaptam rá. A gumik kukába valók (három levegős, a negyedik lapos és mind teljesen elkopott), a felnin tényleg csak apróbb karcok és sérülésnyomok vannak, meg persze retkes a hátulja, de majd lepucolom. De szerintem látszik minden a képen, kinagyítható.
~180km-t kellett mennem értük oda-vissza, de azt hiszem megérte. Igaz, h az eladó csavart nem tudott adni, de így is nevetségesen olcsón adta, sőt még egy ezrest el is engedett az árból, mert messziről érkeztem.
Most egyelőre a melléképületben vannak egymáson.

Synthwave: Nem rajongok a bömbikért, mert tudjuk nagy általánosságban milyen típusú emberek vezetik. De mivel kombib*zi vagyok, szinte minden puttonyosban meglátom a szépet.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Na jó, álmodozni azt lehet. Sőt, kell is.
Akkor én is mondok még egyet, Audi RS6 Avant.

Nem tudom miért de Mk2,5 utáni Focus-ok nekem már nem tetszenek.

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Dicsekvés on

Minddel mentem 2-3 kört a Kakucsringen még pár éve, csodás nap volt Nem egy rossz álom az a V8 Mustang

Ha minden jól megy, jövő héten meg lesz a Mondeom, már nagyon várom.

[ Szerkesztve ]

"Nem tudom miért de Mk2,5 utáni Focus-ok nekem már nem tetszenek."

Nem vagy egyedül, nekem sem. És ez komoly dilemmákat okoz bennem, mert pár apró tévúttal mindig Fordjaim voltak

Sziasztok,

Azt meg tudja nekem mondani valaki, hogy régi Fiesta 1.3 benzines motorhoz (99'-es) milyen olaj és hűtőfolyadék kell?

Persze, rajt hagyom a gumikat amíg meg nem veszem a nyárit rá. Lehet lemegyek hamarosan Pécsre, van egy jó gumis (kolléga nagyon dícsérte őket), állítólag szép nagy raktárkészletük van és gyorsan, korrekten dolgoznak.

Ebben a Focusban is tudnék néha dobni még egy fokozatot. Persze ez nem egy ST/RS, kipróbálnám azokat is mennyire más egy mezei Focushoz képest, de gyanítom ég és föld. Csak úgy kíváncsiságból.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Szia!

Olaj : 5w30-as és rendelkezzen (rá legyen írva a flakonon/kannán) : Ford WSS-M2C-912A vagy WSS-M-2C 913A/B/C és ACEA A5/B5 (A1/B1). Ford WSS-M2C-912AB már nincs ezt váltotta a Ford WSS-M2C-912C/D. ACEA A1/B1 sincsen már, ezt váltotta az ACEA A5/B5. Minden ilyen elfogadású olaj jó az autódba. Aral/Castrol/Eurol/Ford-gyári/Mobil1/Total...
Hűtőfolyadékból pedig én a Ford gyárit javasolom. [link]

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

Tudsz linkelni olyat, ami ehhez az aluhoz való kerékanya + kerékőr?
Igazság szerint az anyák egy részét is cserélni kellene már mert nem túl szépek no meg öregek, elhasználódtak így 13 év után. Ha nem 2000Ft darabja, akkor vennék mind a négy kerékre komplett szettet anyából is.

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

872/db
Kerékőr 13343/szett

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Én aliról rendeltem 16 anyát meg 4 kerékőrt egy csomagban kis pénzért kíváncsiságból. Sajna már nem érhető el, ezért nem linkeltem. Gumis ismerősök ketten is azt mondták, hogy simán használjam, nem gyatra minőség. Én sem bíztam hozzá sokat rendeléskor, de pozitív csalódás volt.

Szia!

Én a helyi Marso gumiszervizben vettem a fiam Fiestájához kerékanyákat, szép fényeseket, nem azok a matt színűeket ráadásul. Nem emlékszem pontosan már hogy mennyi volt darabja, de olyan 400 forint körül volt. Kerékőrt is láttam ott.

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

Ha a hűtőfolyadékom rozsdás, akkor azt olvastam, hogy trisós oldattal át kell járatni, azt leengedni és ezt követően mehet bele az új fagyálló.

Ez így helyes?

Lehet Unixból veszem majd, ott ~4k-val olcsóbb a kerékőr szett, meg talán a csavarokra is kapok még némi kedvezményt.
Végül Cromaxtól rendeltem a koptatót és a hűtő alatti műanyag védő elemet, tegnap jött meg utánvéttel. Gyorsak voltak, le a kalappal!

[ Szerkesztve ]

/// "A félelmet lazán arcul csapom és fricskát nyomok az orrára" (T.B.A) ///

Váltó olajcsere iránt érdeklődnék. Adott egy mk2 2007-es 1.6 benzines Ti-VCT Focus amiben le akarom cserélni a váltó olajat. Az lenne a kérdésem, hogy neki merjek állni vagy ezt jobb inkább műhelyre bízni? Aknás garázs van.

Ha nincs a váltón olajleeresztő csavar, akkor inkább ne állj neki. Fordnál úgy tudom, nem nagyon szokás ez, le kell bontani a kuplunggal együtt, ha olajat akarsz cserélni benne.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

érdekes módon nekem még csak nem is közvetlenül az olajcsere után lett jobb, hanem egy kis idő, pár hónap elteltével. az olajcsere előtt sem volt vészes (kuplungot kellett cserélni akkor kértem, hogy egy füst alatt cseréljék az olajat is) de hidegen a kettest már kelletlenül vette, egészen rossz volt a kapcsolási érzet.

az olajcsere után is fennállt most viszont tök jó.

Lehet kellett neki idő, amíg a friss olaj feloldotta a fogaskerekekre rárakódott olajsarat.

Rockbandám: https://fb.me/scharlotterhodes *** Gitárelektronikai műhelyem: https://www.fb.me/goosetgitar

igen, én is ilyesmire gondoltam.

Akkor hagyom. Amúgy is cserélnek majd kuplungot a kocsin aztán akkor megcsináltatom ezt is.

Át kell öblíteni, míg nem tiszta víz jön le. Mennyire rozsdás? Én desztillált vízre szavaznék e célra, tisztító segédanyag nélkül, utána pedig előírt fagyálló 2 évente cserélve.

Én is tisztán (tecsós ioncserélt occsó) vízzel öblítettem át a rönyót pár hete, amikor ötödjére töltöttem bele 5 litert, járattam át és engedtem le, már szinte tiszta víz jött ki. Szerintem is elég ez így, mert ha kemikália megy bele, ki tudja, mivel milyen kölcsönhatásba lépve mit tesz?

Nem vagyok otthon ezért érdeklődnék itt. Az autó könyvében benne van, hogy mennyi hűtőfolyadék kell bele? Ha már viszem nagy szervízre a kocsit akkor gondoltam, hogy ezt is lecseréltetném benne. Csak addig megvenném a dolgokat (deszt víz+fagyálló).

5liter elég lesz.
Nekem még maradt is az 5 literes flakonban.

[ Szerkesztve ]

3 fagyálló es 2 deszt víz?

Ilyet tettem bele ennek van még Ford jóváhagyása is, az 5 literből még maradt is valamennyi az alján.

Kezdek elveszni a motor típusok között. C-Max-ból tudsz linkelni egy ajánlottat? Köszi!
Focus C-max-ra írtad? Mert a sima C-max-ban nem találok ilyet.

Jogos, a szimpla 1.6 a régiben volt, az újabb generációban TI-VCT van, az is vehető.

Focus mk2-ben viszont kevésbé ajánlott az 1.6 TI-VCT. (ott a sima 1.6 az ajánlott) Akkor, hogy is van ez?

Az erősebb változó szelepvezérléssel rendelkezik, az okoskerék el tud benne romlani, jelentéktelen tétel egy CR injektor szetthez képest (fogyasztás kárpótol ). Az új karosszériában csak az erősebb van.

Szerintem elegge rozsdas. Gondolom az elozo tulaj cseszett kicserelni idoben a kozeget.
A tisztitoanyagot azert irtam, mert a futoradiatorbol alig jon meleg. Felteszem ott lerakodas van amit ki kell oldani.
Ugy gondolom a futesi hibat ez okozza es nem a thermosztat mert a viz jol atmelegszik

[ Szerkesztve ]

Ha a mutatóra hagyatkozva állapítottad meg, hogy meleg a víz, az sajnos kevés - simán beáll középre már akár 50 fok körül is. Érdemes rendesen megmérni.

Ha a fűtőradiátor el van tömődve, az jó eséllyel cserével javítható :/

Váltani akarok 195/65 R15-ről,205/55 R16-ra felnit is kell cserélnem?

Szerinted? 😂

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Persze. Vannak váltóméret számoló oldalak, ahol megtudhatod milyen gumira tudsz felni csere nélkül váltani.

⭐ Stella

Hülye vagyok közben rájöttem,igen kell!

Gumi váltóméret kalkulátor

ET kalkulátor

Felnire szerelhető abroncsméret

[ Szerkesztve ]

A gonosz győzelméhez nem kell más, csak annyi, hogy a jók ne tegyenek semmit.

A parkoló szenzorom úgy tűnik megadta magát (Mondeo 4.5), gyújtásnál pár másodpercig búg és gyorsan villog a lámpája.
Valahogy ki lehet deríteni, hogy mi baja, melyik szenzor hibásodott meg? Esetleg át lehet hidalni, hogy a többi legalább működjön?

Sziasztok!!

Vásárlás előtt állok. A kiszemelt típus egy 2008-as C-max. DM2, 1,6-os dízel. 80KW. G8DB motorkód.
Keveset futott 140K (???) Manuál véltó Gia felszereltség.
Mit érdemes megnéznem ha megyek érte, vannak buktatói, van ebben már DPF??

THX!!!

Joe