Új hozzászólás Aktív témák

• #2974 -NoVa- addikt npera #2972

  Új Válasz 2018-07-10 23:42:04 #2974

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  -NoVa-

  addikt

  válasz npera #2972 üzenetére

  Fixin a start-stop erőkifejtés nagy, utána már kb megy magától. Mondjuk a pályaversenyváz kissé jobban ellenáll a hajtókar felőli torziós erőknek, durván. Meg a pályalánc is inkább a motorokéhoz áll közelebb, kb másfélszer szélesebb a 9-es láncnál.

• #2986 Bujdy81 aktív tag npera #2972

  Új Válasz 2018-07-11 08:12:07 #2986

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bujdy81

  aktív tag

  válasz npera #2972 üzenetére

  Még nem néztem meg a videót, de előre bocsájtom az én adataimat: 5s 845W, 60s 490W. 30s adatot nem tárol el a Trainingpeaks, de az sem lehet sokkal 500 fölött…

  Van egy sejtésem, hogy mennyire lehetek az élmezőnytől…

• #2991 Bujdy81 aktív tag npera #2972

  Új Válasz 2018-07-11 08:52:10 #2991

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  Bujdy81

  aktív tag

  válasz npera #2972 üzenetére

  Na, nekem olyan 135 a maximális pedálordulat, a pályaversenyzőnek meg 209, outisnak 156.
  Nekem 971 W a peak, nekik meg 2282W illetve 1141W. Ez nem is olyan vészes, Szalontay Sanyiról úgy hallottam, hogy már 2500+W-nál jár...
  Az igazán kemény a W/kg. Outis 16,2, short trackes 27,2. Nekem ez 9,1.
  30s tesztnél már csak 881W vs. 722W az előny a short trackes javára. Az én kb. 500-amhoz képest egyelőre itt a legkisebb a lemaradásom...

  Érdekelt volna, hogy 20 perces átlagban mennyi a maximális teljesítményük, de arról nem láttam mérést a végén. Nekem most olyan 260W lehet, az outist olyan 375-400W körülre saccolnám...

Új hozzászólás Aktív témák