ennyit a 280-300loerore feltunnerolt GT-kell nem szoptunk ossze, mint ezek a gyari kotlaikkal leprodukalnak
FB-n dizel tunner csoport is mar gyakorlatilag atlenyegult dizel szervizze

sorban jonnak a VAG dizel szemetdombok olyan hibakkal, hogy elkopik a hidrotokek teteje meg a veztengely, de a gyarit vedd meg bele 16k/db aron meg a 90k-s veztengelyt, mert a Unix-Bardi-ban kaphato az 5-10000km mulva ugyanilyen
aztan az egesz auto er 300k-t
hatdehatdehatde most csinaltak meg 3 honapja 130k-ert
hat ez ilyen bástya
majd meg tapsolj el ra 300k-t most megint
VAGcom vagy VCDS-n szinkronszog meg elotoltes keresgetes napi szinten befut vki, mert vagy alig indul, vagy fustol, mint egy gozmozdony, meg elnyulik annyit a vezermuszij, hogy ujra kell kalibralni az elotoltest
elreped a dugattyu, kiveri miatta a nivopalcat
ezek milyen hibak?
eltorik az adagoloban a hullamtarcsa, HDK fedel, adagolo elektronika sudden death, ezektol egy centit nem megy odebb az auto, trailer
neha befut vmi tunneroljuk a 64loeros szivo SDI-t T15-s csigaval ECU cserevel cimu projekt vakuum meg turbocsovezes beepitessel 90loerosre, mint amilyen amugy gyarilag is letezik belole (azoknak a cuccaival csinaljak)

kifele meg megy a orokelet+2 napis semmi baja nincs estimese, meg a milyen uber tuningalap barmire is legendazas

mondom az egyiknek multheten hogy ember, 2006-s 147, mint az enyem is pl, 400k a Hahu-n nemet papirokkal, +100k-bol magyar papiros, 150lo, 6 sebesseg, dual digit klima, 6 lufi stb
ti meg itt egy hetet elszoptok azzal, hogy a 60 lobol legyen csak 90
aaa de az 3F szabalyos meg elektronikas meg fuu, es ok autoszerelok, ertenek hozza, es 25 eves Passat Vento Golf az fuuu, mert abban van am a nagy okossag
nezem a juzer profiljat, szuletett 1999 novemberben... idosebb az auto, mint o maga, fantasztikusan nagy tapasztalata lehet szerelesben is igy mar masfel evvel az iskola elvegzese utan

eleve adagolo baze , az elso CR rendszerek 1997-sek

[ Szerkesztve ]

több drón kell ;P