De azok beáznak, nem kintre tervezett izék (tulajdonképpen az esőkabátot rossz időben pazarlás bent tárolni :) ). Az autó maga egy szoba nagyjából.

Idén átéltem egy vesekövet. Igazából az a szxr, hogy váratlanul jön, és akkor nem tudsz megmozdulni, sehogy se jó, azt se tudod, hogyan feküdj, ülj, guggolj, bármi, csak múljon el a fájdalom.
Tavaly volt olyan, hogy terasz porszívózás közben jött, akkor ott összecsuklottam, nagyjából 30 percen át nem tudtam megmozdulni, annyira sem, hogy felküzdjem magam a kanapéra.
Szóval eddig fájdalom tekintetében a vesekő vezet nálam.

Más:
Dyson v11 vélemények: szív, mint állat. Ellenben nem On/Off, hanem nyomod, megy, elengeded, nem megy. Nem áll meg magától, lefektetni tudod a padlóra, ha éppen pár percre megállsz. Az egész gépészet magasan van, meg kell találni azt a pontot, amikor nem szakítja a karod, hanem valahogy egyensúlyba kerül. Szőnyegen tologatva ez kicsit nehezebb, egyelőre úgy érzem, hogy jó kis erősítő lesz használni. Feleségem és a gyerek nem szereti. Erre hivatkozva mondjuk nem tudjuk visszavinni.

Ez szerintem átdefiniálná a véleményed a szívásról

Ha laza a parketta, akkor felszedi azt is

Cserébe van hangja és a kis első kerekek miatt fel tud borulni a küszöbön. Asszony gyűlölte a hangját....

Csak a vezetéknélküli megoldások között hasonlítottam. Ipari megoldások nem kerültek elém manapság.

Baromi hülyének nézne a többi kocsibeállóhely tulaja, ha este a kocsi helyére levinnék egy matracot és ott szeretnék aludni

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Kétlem, max pletykálnának, hogy az asszony kidobott

e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/

Nade hova állsz az autóval? Vagy lehajtod a hátsóüléseket és betolod a matracot?

Kocsi az utcára való Nova álláspontja szerint

https://www.ferfiakonyhaban.hu

És lesz parkolóhely?

Kocsi az utcára való, faluhelyen. Mélygarázs az más, ott a kinti négyzetméterhiányt csökkenti a dolog, de kertes házaknál odatippelni egy X szélességű és hosszúságú területet az kb soha nem térül meg. Igen, tizenévesen kissé lelakottabb lesz kinézetre az autó, mintha folyton mosva dédelgetve egy szobában állna, ellenben hacsak nem befektetésként tartott sportkocsi, az értéke nem lesz sokkal több egy ridegtartott tyúkólénál. Pláne garázsárban kifejezve valahol a tizedik hasonlóképp lelakott autó után térül meg egy évszázad múlva az egész ráfordítás. A garázsban inkább dobozokat, lomot, bringákat, és egyszerjóleszaz felgyűlt vackokat kell tartani, ahogy minden keleteurópai teszi, az úgyis kiszorítja az autót.

Azon mondjuk meg szoktam lepődni, hogy újabb házaknál, ahol van kocsibejárat, is egyetértenek velem, és garázs helyett simán fali töltőoszlopot raknak a ház mellett álló autóhoz. De a szomszéd sem szokott beállni az utcára nyíló garázsába, csak kihúzza a drótot az Outlander PHEV-hez évek óta. Valahogy erre ez a normális, ha van hely, nem próbálnak egy szűk bejáraton falak közé centizgetni.

Hogy mondta valami spílermájszter? Szép a fényezés, talán túl szép is. Aztán ha megkopik, akkor nagyon drága lesz javítani.... Mekkora nepperduma már....

Én kipróbáltam az 1972-ben épített garázsba beállni XC60-al. Befért, de a tető hátul elképesztően közel volt a mennyezethez (ami lejt, hogy a víz összefollyon). XC90-el is megpróbáltam, de feladtam hamar, az túl magas volt.

V90-et be lehet szenvedni, de az ajtón úgy kell kipréselni magad, hogy ne verd le a szomszéd kocsijáról a festéket (4 autó áll egy légtérben belül, mögöttük rácsos kerítés, aztán tükrözve újabb 4 autó).

Megyeri paneleknél néztem a garázskapukat, hogy maximum 2 méter szélesek, de inkább kevesebb. Az S60 tükörrel együtt 210 centi. Egyéb, garázs előtt tartott autóknál is feltűnő, hogy szélesebbek, mint a garázskapu. Bezzeg egy jó Lada Niva a 182 centi szélességével behajtott tükrökkel még simán beállna, de inkább egy klasszik Fiat 500 a maga tükrökkel együtt kb 140 centijével

Kicsit reménykedek benne, hogy visszamozdul a trend arra, a pörgetett luxus helyett az ésszerű közlekedőedények egy fokkal zöldebb utat jelentenének, de akkor hol marad a profit.

Dehogy, faluhelyen van leginkabb garazs. De az udvaraba az is beall, akinek nincs garazsa. Az utcan csak a kisebbseg meg a gyuttmentek tartjak.

(There is always a last time for everything.) Overhead, without any fuss, the stars were going out.

Amikor pár éve akartunk építkezni, akkor pont lebeszélt mindenki a garázsról, mert m2 árban nagyon drága. Itt adott, már van, azért csak jobb a meleg autóba beülni télen. Ha elég tágas a garázs, akkor nem az esőben pakolod ki a zsákmányt a tesco-ból, meghát elég szar úgy bekötni a gyereket, hogy közben a hátadra szakad az eső. Tudom, esőkabát, de az nekem nincs is.
Egyébként ha fakul az autó meg a műnyagok szükrülnek, repednek, azzal nem is az a baj, hogy csökken az autó értéke, hanem évekig nézed fakón Én meg olyan vagyok, hogy szeretek az autóimra ránézni, mégha mostanában kevesebb idő is jut rá.
Az egyébként a minimum, hogy fedett helyen van, mert akkor nem éri a reggeli pára (nálunk ilyenkor reggelente full vizesek az autók), meg sem eső, sem nap. A teljesen zárt garázsnak hideg teleken van értelme, hogy ne az átfagyott autóba üljél bele, vagy ha elég tágas ahhoz, hogy úgy használd, hogy a család be is tudjon ülni.

Azért az sem olyan rossz, ha mondjuk télen a házból bemész a garázsba (nálunk is van ajtó), beülsz a meleg autóba, kint szakad az eső/hó/jég, aztán bemész az irodaház mélygarázsába, ahol szintén nincsenek zord körülmények, akkor nem kell vastag kabátban vizesen vergődni, az úgy elég kényelmes. Persze milliókat nem ér. Meghát egy garázst mindig át tudsz alakítani szobává, egy szobát pedig ritkán garázzsá

Szóval nem feltétlenül kell szűk garázsra gondolni. A mienk speciel nem túl nagy, de ha mindent szépen oldalra pakolok és nem középre, akkor megkockáztatom, hogy az smaxal be tudok állni vele üzemszerűen és nem feltétlenül centizgetve. És akkor nyáron sem a tűzforró utastérbe kell beülni.

Így van. Itt is, kb alig van autó ami az utcán parkol.
Mondjuk nekünk is kint van a fiesta, de ez csak átmeneti most.

Nem tudom milyen műanyag szürkül meg mennyire fakul, de szerintem nem ez lesz a mérvadó. Mire látványosan kifakulna arra úgyis rohad a küszöb vagy megnyomják a parkolóban.

Fényezetlen műanyag. Pl a fiesta-nak vannak az ajtón díszcsíkok, hogy arra nyissák rá az ajtót parkolóban, ne a fényezésre. Azok már pl szürkék. Rozsda nincs még.

Falun nagypapáméknak van garázsa. Az autó kint parkol az udvaron. Régebben még bent állt, az egyetlen előnye volt, hogy télen nem kellett szélvédőt vakarni. Igaz nem volt kapcsolata a házzal. De ha kint volt -10, akkor a garázsban -9.

e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/

Van értelme a beállónak, ha nem akarod az év 5 hónapjában azzal kezdeni a napot, hogy kaparod a jeget a szélvédőről (mint én tegnap reggel), vagy kiásod az autót a hó alól.

[ Szerkesztve ]

A Bretagne-félsziget meredek ormai alatt Otthont találnak kóbor csikóhalak. /Mesterem

Mi ennek a féktípusnak a neve? A képen bal oldali fékpofa alig mozog fékezéskor, ezen akarok állítani.
Nem szorul, nincs berohadva.

[ Szerkesztve ]

https://www.ferfiakonyhaban.hu

V fék.

És nem fog a fék? Mert egyrészt ez önállítós működéséből fakadóan, másrészt meg ha nem behúzott állapotban nem súrlódik, és a fék amúgy fog, akkor kb mindegy mennyit mozog nem?

Ettől még lehet van benne valami dzsuva. kézzel kijjebb tudod húzni könnyen?

[ Szerkesztve ]

e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/

V fék. Egy-egy rugó húzza szét kétoldalt, egyfelől a kiálló csavarral feszíthető, másfelől 3 lyukba illeszthető a másik vége a vázon, azt tudod még léptetni, hogy lazább/feszesebb legyen oldalanként. Nehezítésnek a bowdenház is ott van fentről, mint belekavaró dolog, ami csak úgy lóg a világba, de kb azért állítható.

Ahol a fekete kar fordul, ott van kifelé csavarka. Azzal tudod "előfeszíteni". Nyomjál rá líthiumos zsírt, aztán feszítsd meg jobban a nem mozgó oldalt és/vagy lazíts a másik oldalon. Egy idő után jó lesz nem lesz annyira fos

Ah, lelőtted a poént...

Itt van radiátor a garázsban is

Jelenleg agyhalott módon nőnek a kocsik. Egy mai Polo már gigantikus. Egy Corsa is akkora, mint egy Opel Senator lassan

Én ezeknél mindig utáltam a nagy holtjátékot.

Köszi, akkor én is ezt fogom választani
Ha nincs elkopva, akkor mennyi idő múlva kell cserélni a gumikat?

[ Szerkesztve ]

káposztáson láttam olyan eladó garázst, amibe a coupé nem fér be hosszában, pedig a 4,4 méter azért nem olyan hosszú

istálló? gazemberség? hupákolás?

Azt mondják, hogy 7év után már erősen ajánlott cserélni. 7-8éves gumit eladni sem tudsz, szóval erősen a köztudatban is ez van benne.

De itt az a baj, hogy kicsi. Amúgy a nagyot én is, de azt bowden feszítéssel meg lehet oldani.

e-lias : exHWSW, fotók: https://www.flickr.com/photos/148053804@N05/

Köszi Akkor még nem biztos, hogy kell nekem. Öt évesek.

És keresztben?

ha egy olyan széles garázs lenne, az már három garázs lenne

istálló? gazemberség? hupákolás?

Kollégámnak a Mazda 323-as gépcsodáján a téligumi eredeti. Tavaly volt 30 éves a kocsi, a gumi olyan, mint a bakelit. Az már nem kopik, csak a patinája lesz szebb

Úgy lehet befért volna, csak marha nehéz beállni. Duplagarázs, 2 kispolszkinak ideális

Erre hivatkozva mondjuk nem tudjuk visszavinni.

Nem online rendelted?? !

Köszi a segítségeket! Még próbálkozom majd vele holnap. Igazából a kerékben is van egy minimális ütés, emiatt hozzáér kicsit egy helyen a bal oldali fékpofa a fék kiengedett állapotában is. Viszont a lidl biciklis szerelőállvány jó, így nem a bicikli fölé görnyedve (20"-as) kell a fékkel küzdenem.

https://www.ferfiakonyhaban.hu

8 év teremgarázs után a mostani bérelt lakásnál kerti beálló van.
Kategóriákkal szarabb komfortot tekintve. Építkezésnél fel se merült, hogy ne legyen garázs. Amíg építkezés előtt eladó/épülő házat/lakást néztünk ez volt a fő szűrő feltétel, hogy 2 garázs(beálló) legyen hozzá. 90% itt el is vérzett, és azóta se értem.

6*7m lett, de már most félek, hogy kicsi/szűkös lesz.
Ugyanazon a négyzetméter áron épült, mint a lakótér

[ Szerkesztve ]

Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal. **** www.PhenomeNato.com ****

Maratoni hosszúságú (3,5 óra) lakógyűlésen sikerült végre a ház közösképviselő cégét leváltani

https://www.ferfiakonyhaban.hu

úgy tűnik, szezon van, én is arra jöttem haza, hogy lakógyűlnek a lépcsőházban

istálló? gazemberség? hupákolás?

Ez rendkívüli közgyűlés volt, hogy végre le legyen váltva a régi. Az egyik lakó nagyon beleállt, teliplakátolta a házat, a Facebook csoportot és sok lakást végigjárt és begyűjtötte a meghatalmazásokat

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Ez még nem ipari, csak kis szállodai, meg nagyobb területek rendszeres takarítására való.
Nekem egy Nilfisk Multi 20 van, szív mint egy 18 éves kislány. elég rendesen. Összetekert pár zokni simán a porzsákban van.4 (négy) darab cső járt hozzá, kilométeres zsinór. Imádom. Ritkán használom, mert inkább partvis+felmosás, de néha kell szőnyeget is takarítani, olyankor nagyon jó.

Ipari az Metabo / Bosch / Hikoki (ex Hitachi) / Hilti. Ettől picit nagyobbak, és ritkábban kell üríteni a portartályukat. De van nekik légszűrőjük. Hiltinek legalábbis.

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

Matabo van cégben, olyan, ami szintén felszívhat bármit, ami a csövön befér, folyadék is jöhet, és ha tele a szűrő, akkor magától elkezdi a zümmögős tisztítást.
Csajok ásatáson azzal szokták a falakat finisszázsolni, én felújításkor használtam sokat, igen fasza cucc.

Felénk évente meg van szavaztatva, hogy maradjon e a közös, vagy lépjünk. Az első képviselet eléggé izéke volt, látszott, hogy igyekeznének, csak nincs ekkora rutinjuk. A mostani egy ennél picit nagyobb házat képviselt, meg egy kicsit kisebbet, mikor a mienket is átvette. A mienk 160 lakás, pár garázs, 5 üzlethelység, jópár tároló és gk. beálló. Az előző háza meg asszem 180 lakás, meg cca. ugyanennyi beálló.
Most kábé egyenesben vagyunk, működik a ház, van megtakarítás, akármi. Vannak hibák is, nem is kicsit, de jut rá zseton, hogy megoldódjon, és tesznek is a megoldásért.

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

Én Hiltinél lepődtem meg, hogy cca. 1 óra üzemidő alatt 3-4 szer "durrog", akkor valami port lever belül valahonnan. Talán a légszűrőn? Festő segédmunkásai használták, "zsiráffal". Ez egy ~30 centis csiszolótárcsa, és a port is a porszívó szívja el.

Ez a dal a lelkünk közötti híd kövei között a malter közötti szeretetet átitató áldás közötti békesség.

és még ez is semmi ahhoz képest, amivel a villamosmegállóban porszívózzák a csikkeket meg egyebeket a zúzottkő közül. az ugyanis egy gurulós kukára van szerelve, és benzinmotoros

istálló? gazemberség? hupákolás?

Itt a legelső lakógyűlésen volt szavazás arról, hogy maradjanak-e. Én már akkor is ellene szavaztam, de akkor nem volt alternatíva, így maradtak. Most egy olyan cég lesz, akik SZVB tagok voltak egy új házban és annyira rossz volt a házuk képviselete, hogy inkább csináltak egy céget rá és átvették
Csak új építésű házakat visznek, 100+ lakásos mind. A mostani képviselőtől is vettek már át két házat, szóval ismerik a trükkjeiket

https://www.ferfiakonyhaban.hu

Az olyan, nem tudtad? Szó szerint leveri a port a szűrőről.