Mindig és kizárólag adott fordulat számon.

Tessék kipróbálni hogy valaki nyomja a gázt , majd mikor esik a fordulat akkor jön ez a hang és a motortartóbakra rá tehènkedsz. El kell hogy tűnjön az a kopogós hang.
Adott fordulat szám 900-1200 közötti amire én gondolok , fölötte nem , de mikor vissza esik a fordulat 1200 vagy alá akkor jön a hang és a bakra ráfeküdve a hangnak éli ellene tűnnie .

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Az első hozzászólásomban off-ban írtam,hogy van egy tippem,de szándékosan nem írtam le.
Amit most írtál ez lesz a megoldás talán.
Hideg indítás előtt felnyitottam a motorháztetőt,motor índít,autóból kiugrás.
Azt láttam,hogy kb az 1000-1200-es fordulat között nagyon rángat a motortartó konzol a gumiágyban majd miután leesett a fordulat ezer alá csillapodott.Emelve a fordulatszámot 1250-g rángat,,felette kisimul.
Rögtön arra gondoltam,hogy itt bizony a motor felfüggesztéssel lehet valami kórság.
Garanciában cserélik a bakot ha azon nem látszik fizikai sérülés?

Látszani fog , ugyanis kell lennie kettő guminak , na most azért van ez a hang mert ez a kettő gumi egyike vagy a másika el van csúszva , menve valamerre és így fém a fémen van ezért van az hogy ilyen hangokat add ezen a fordulaton .
Garanciában megcsinálják , csak meg kell mutatni hogy ha az emberfia rátelepszik ahogyan fentebb is írtam a bakra akkor meg kell szűnjön a hang . Persze az attól is függ mennyire vannak a gumik el mászva mert lehet ez sem segít már .

Szemből állsz az autóval bal oldalt van a tartály közvetlen mellette ott a bak könnyen hozzá férhető érdemes elsőként azon kipróbálni , mert előbb az szeret hamarabb elfáradni .

Ui , akkor eltaláltam , jár a keksz?!

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Köszönöm a segítséget,délután megkérek valakit,hogy segítsen.
Megy az autó éves szervizre és ha bebizonyosodik,hogy ettől van a kopogó hang legalább megtudom mutatni a szerelőnek.

Légyszi majd írd meg mire jutottál .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Értem az álláspontod.
Csak ugyanazt mondom most is Van egy 4.5 méter hosszú autód ami fóliázott. Messze a hátulja. Be tudsz állni gratula. De ha meghúzod és csinálsz magadban vagy más autóban pár száz e ft-os kárt akkor meg fogod érteni kellenek ezek.

Én is tudok tükörből tolatni a Wagon-emmel simán beállok 20-30 centi elhagyással tehát rádállok ennyire közel.
Na most egy egy méterrel hosszabb autóval is tudok közlekedni de a hátulja a meddig tolathatok a nehéz kérdés azt meg felmérni nehéz ha olyan dologhoz állsz ami alacsonyabban van mint a hátsó szélvédőd és a tükörből nem látod mert a kocsi mögött van a holtterében.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

Értelek. Nekem sedanokkal van ilyen bajom. Ott jóval messzebb a hátulja, mint az ablak. :) Ha van jó szögben árnyék, akkor az még segít kicsit, de az ritka. Persze, hogy jól jön. Én is használom, ha már van. De a Zafirával is be kellett álljak kis helyre, meg minden mással is, amiben nem volt kamera.
Egyszer a Parajdi sóbánya mellett álltam be kb. 3.7m-es Fiestával max. 4m-es helyre kb. 4-6 tilitolival, de akkoriban abban az autóban keltem, feküdtem, pontosan tudtam a paramétereit, azt is, milyen nyomvonalon mennek a kerekek. Az akkor volt. Most a Lodgyval felét sem mernêm bevállalni azoknak a parkolásoknak.

Nekem most elkezdett nyikorogni a kuplung , hát valami fantasztikus hallgatni minden eggyes váltás esetén . Este le is adtam , hogy valamit csináljanak már vele mert kihullik tőle az összes hajam. .
Lehet már a fáradság beszél belőlem , de ez a Sanci kezd szét idegelni . Alig van benne pár kilométer de mindig van vele valami . Egy vödör csavar az egész és legszívesebben beguríttanám a Dunába .

[ Szerkesztve ]

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Nem olyan jó ezt olvasni. Kitartás.

Kitartás.
Én nyúzom rendesen az enyémet.
Most is követ szedtünk és vittünk vele.
Mentem mindenféle úttalan úton nem feltétlen kímélve a futóműt és bírja.

Nincs annál gonoszabb ember mint aki az előtt jó volt de egy másik gonosz őt is gonosszá tette.-BSTH

Köszönöm (nektek)
Döncivel sincs baj , jön és megy teszi a dolgát . De ez... fentebb nemhiába mondtam a fórumtársnak a motor tartó bakot is mert már ezen is ki lett cserélve az összes . Most meg a kuplung .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

És mindezt hány kilométer után és mennyi idősen?

Itt írtam róla [link] mikor kaptam meg Sancit , kilométer tizenhatezer párszáz van benne.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Hát azért korai volt még a kuplung és a motor tartó bak csere egy éves sincs az autó

Kuplung nem volt cserélve , hozzátartozó pedál vagy mechanika nyikorog de az nagyon. Majd kiderül , péntek este adtam le az autót .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Üdvözlet mindenkinek!

Egy problémával fordulok hozzátok, nem igazán tudom hol tudnék jobban utánajárni.
Adott egy 2012-es évjáratú, 1.6 Duster. Csak pár hónapja használom, de az az érzésem, hogy furcsa a motorhang. 2 és 3 ezer fordulat között vékony éles hangot ad ki (visít, turbó szerű fütyüléshez hasonlítanám csak erősebb annál). Szervízbe rá néztek a vezérlésre, vízpumpára elméletileg minden rendbe van.
Engem mégis zavar, azt a választ kaptam, hogy ez normális is lehet, mert ilyen a benzines motor hangja, én mégis túl élesnek/hangosnak találom.
Tényleg lehet természetes? Esetleg meg tudna valaki osztani egy hangfáljt/vidit egy járó motor hangjáról? Sajnos netem nem kaptam jó minőségűt amivel össze tudnám hasonlítani.

Előre is hálás köszönet. ✌️

[ Szerkesztve ]

Szia!

A mai nap került sor éves szervizre és a gumibakok cseréjére.
A motor oldali és a "csont" alakút cserélték.
Most már nem kopog 1000-1300-as fordulat között.
Sajnos nem tudom megmondani,hogy melyik bak cseréje oldotta meg a problémát.

Tessék parancsolni:

[ Szerkesztve ]

Lényeg hogy most már jó , imádom a kekszet .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Fordulópont Sancinál , úgy néz ki hogy kuplung pedálhoz tartozó mechanikát kicserélik . Folyt köv ...

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Hátha ennyi elég lesz neki. Nem mondtad, hogy cseréljék inkább automatára, akkor nem taposod szét a mechanikát?

Gondolod hogy kellett volna szólnom ? Chh a manóba is lehet igaz van.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Sziasztok!
Ha valaki keresne esztétikus, típusspecifikus telefontartót szeretett autójába, ITT megteheti. Nem a legolcsóbb, de van 4 féle típusú, simától a vezeték nélküli töltősig. Sajnos a posta elég drága, de ahogy néztem 4 db-tól már ingyenes.

Keresek: D-link covr-1102 2 pack routert.

Régebb gondolkoztam rajta, de ha kell AA úgyis rádugom, akkor elfér a pohártartó mögött a teló, ha meg nem kell AA, zsebben marad a teló. Olyanoknak viszont nagyon hasznos, akik tapis fejegység nélkül vannak.

Nekem is van AA, de csak egyszer indítottam el, valahogy nem visz rá a lélek, hogy használjam. Online rádiót használok legtöbbet. Viszont azért linkeltem mert - eddig - ez a legesztétikusabb megoldás.

Keresek: D-link covr-1102 2 pack routert.

Teljesen igazad van. Köszönöm is részemről, hiszen bármikor jól jöhet még.

Én vettem, de közel nem olyan jó megoldás, mint gondolnád.
A lemez marha vékony, rezeg az egész. Maga a tartó minden, csak nem minőségi. Ráadásul örök darab: Ha egyszer berakod, azt nem nagyon szeded ki úgy, ne sérüljön a műszerfal.

Kössz a viszajelzést, pont ezektől tartottam én is, így felejtős.

"A gép pentium 4-es. Mit mondjak még róla?! Leírom mégegyszer. PENTIUM 4." -► Henky83

Mától Sanci már nincs velem , várom az újat .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Nekem is elvitték az 1.6 Dustert. Egy hírhedt kereskedő cég többet adott érte, mint bármelyik magánszemély...viszik ki Csehországba, ahol még jobb áron mennek. Marad a céges LPG-s, ami sokkal jobban fogyaszt és a 6-os váltóval autópályán is nagyon kellemes.

Már milyen újat?

"A gép pentium 4-es. Mit mondjak még róla?! Leírom mégegyszer. PENTIUM 4." -► Henky83

Az sem rossz, bár sajnálom. Egy váltó miatt megy a levesbe... Mit kapsz most?

Az az 1.6 Duster nekem álom lenne, magas beülési pont, rövid autó, futózni kiváló, csak pénzem nincs rá.

JoinR
Akkor jól jöttél ki a dologból .

BloodRay & Kelly
Még nem tudom mi lesz az utódja , jövő héten majd kiderül .
Sanci nem ment a levesbe , csak felkerült BP-re és ott folytatja tovább a karrierjét az új gazdival .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Ezek szerint csak megállapították, hogy nem vagytok egymásnak valóak. Szorítok Neked, hogy legalább rádió legyen a következőben.

Igen - igen .Aztán lehet kapok egy Sanci kettőt . De akkor hisztis leszek.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Sziasztok! Van egy 2020. Sanderom 1.0Sce motorral. Észrevételem az hogy kanyarodás után a kormány nem áll vissza teljesen egyenesbe hanem az utolsó fél fordulatot úgy kell visszatekerni.Nekem ez nagyon furcsa. Elötte egy Thaliám volt nála nem tapasztaltam ilyet. Kinek van esetleg ilyen problémája,ha egyáltalán ez probléma.Vagy ez ilyen és kész.

Futómű beállítás , ott középre is tudják állítani a kormányt , ha meg túl nagy benne az eltérés akkor kormánymű beállítás , mindegyiket garanciában csinálják.

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Nem ez a problémája, szerintem félreértetted.
Nem az a baja ahogy én értem hogy egyenes futásnál nem középen áll a kormány, hanem hogy kanyarodás után nem fordul vissza magától.

"A gép pentium 4-es. Mit mondjak még róla?! Leírom mégegyszer. PENTIUM 4." -► Henky83

A futómű beállítást garanciában nem hiszem, hogy csinálnák.
Vagy szorul valami a futóműben, vagy az utánfutás nem tökéletes az autónál. (vagy ilyen ez az autó)
Meg kell nézetni.

Igen te érted jól. Kanyarodás után magától vissza kéne állnia egyenesbe. Úgy is mondhatnám hogyha elengedem a kormányt magától vissza kellene forognia.

hoppá

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Szia!

A napokban olvastam a kommented.
A mai napon mentem az autóval és figyeltem a kormány visszaállását.
Az észrevételed jogos mert nálam is megközelítőleg ugyan ez a helyzet,közép helyzetbe állás előtt jobbra-balra irányból is kb 90-120 fokkal megáll a visszaforgás,kézzel kell középre azaz egyenesbe kormányozni.
Szerintem ez ilyen.Engem annyira nem zavar mert a Panda II-em is ilyen volt.

Köszönöm hogy megnézted, ezek szerint ilyen a kormány. Azóta már beszéltem más Sanderosal is,ő is ezt tapasztalta.

Duster facelift kepek
eleje oke, a hatulja erdekes

Hátulja mint egy puffok Renault Zoé R135 , mármint a lámpái .

A káosszal teremtek rendet. Philips & TPvision primary visitor. Philips Design line.

Érdekes. A hátsó lámpa nekem nem tetszik, de élőben más lehet, vagy jobb képeken. A nagyobb kijelző jól jön mindig, reméljük az úgy fejegység ugyanolyan gyors mint a mostani. A lámpa mernék fogadni, hogy ugyanúgy "hibrid fényt kever" mikor felkapcsolod a távolságit(az lévén halogén, hozzá állítja a led tompítottat, hogy ne legyen érezhető fénykülönbség) mint az új Sanderóban.