a dákó megvan. itt van a nadrágomban

jók azok a dízel gépek, de munkagépek. Egy dizeles ótó fenntartása egy vagyon. Mindenki azt hiszi, hogy jáj milyen kevéske gázolaj megy bele, de majd ha elromlik valami... lesz szájtátás meg cumi.

Más: jó az a villanyautó meg minden, de mi van ha odakint mondjuk -10 fok van? Mi fog fűteni? Mert ha a villanymotor, akkor az akksi még egy Békéscsaba-Szolnok utat se fog kibírni erre gondolt már valaki?

teszel be magad mellé egy liter házi vegyest és azzal befűthetsz alaposan....
a kedved is jobb lesz utazás közben!

hello!

ehhez a konfighoz keresek 512mb sd ramot és 3ghz körüli(P4!-nem celeron) 400fsb-s cpu-t!

ez is egy megoldás

Nem tudom milyen gépész vagy, de el kell, hogy keserítselek. Ugyanis fero-nak van igaza.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Villanyradiátorral.
Felhívtam egy villanyautót áruló céget. Van klíma az autójukban, nyáron hűt, télen fűt.
Talán két személy is belefér (vagy 4 ?) és alig kerül 10 MFt-nál többe. Ennek kb fele az akku, amit ugye 500 max 1000 töltés után vagy 5-7 év után cserélni kell.
Biztos megéri még azzal a bizonytalansággal is, hogy eljutok hazáig, vagy vonatozás (vontatás ) lesz a vége.

mezis

nyáron hűt, télen fűt.
De érdekes lenne, ha fordítva csinálná.

A magam részéről egyébként tiszta szívemből utálom a villany autót. Nekem, mint autóbuzinak maga a pokol.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Ha peltier elemmel működik, akkor csupán polaritás kérdése az, hogy hűt vagy fűt.

mezis

Nem értem és nem is akarom érteni.
A lényege a mondandómnak. Érdekes lenne, ha nyáron fűtene és télen hűtene. Kint van -10 te meg rá hűtesz, hogy legyen bent -20.

fero02
Bazzeg, hova kerültem. Nem igaz, hgoy nem értitek.
Tudom, hogy működik a peltier.

Leírjam mégegyszer a nyáron fűtést és a télen hűtést, hogy miért érdekes? Vagy ti télen hűteni szoktátok a kocsi belterét?

Tudom, hogy kocka fórum, de basszus.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Hót egyszerű pedig. A Peltier elem úgy von el egyik oldaláról hőt (hideget csinál), h a másik oldalon hőt termel és hűteni kell. Innentől már csak vezérlés és kis fantázia kérdése, h hogyan hasznosítod ezen tulajdonságokat. Mindehhez csak áram szükséges neki és értelemszerűen a megfelelő hűtés.

Pl CPU hűtéshez is használják a modding gyagyák.

mod: értem én. Egy qrva gyengére sikerült poén akart lenni.

[ Szerkesztve ]

Na azért.
Már kezdtem falnak menni.
Felbasztok itt péntek 13-án.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Olyan bármikor van mint a gTA4

Ez k.rva jó játék.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Jó estét!

Még vissza térve az autókra: Én spec nem kedvelem a Suzukikat. Egyiket sem. Még is mikor beszéltem egy pár autó szerelő ismerősömmel annyit mondtak; ha minden autóban suzuki motor lenne éhen halnánk. Állítólag igénytelen és ki megy a világból a maga szerény teljesítményével.

"Ha faragsz még egy ilyen rímet, fogad funkcióját átveszi az ínyed" (L'art pour l'art)

Állítólag igénytelen és ki megy a világból a maga szerény teljesítményével.
Való igaz.
Csak a kaszni egy rakás sz.r.

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Ugyanez pl elmondható egy 2t trabiról is.

Viccet félretéve, még egy alap 1.4-es Opelra is igaz ez, vagy Ford Escort, VW Polo...

Csak mikor beleülsz egy nem Suzukiba, akkor van komfort és biztonság érzeted. Sztem ez a nem mindegy!

még egy alap 1.4-es Opelra is igaz ez
LoL. Ezt ugye te sem gondoltad komolyan?
Az az ecoteces hulladék még arra se méltó, hogy motornak nevezzük.

#371
Ja végülis a gyárilag nem meghúzott szelephimba kopó alkatrész.

ki beszélt ecotec-ről?
Te írtad az 1.4-es opelt. Azokban meg a motor tetején virít az "Ecotec".

Amúgy meg amíg nem tartasz fent egy autót, addig sztem csak csöndben fikázódj!
Bullshit. Azért mert van x autód, még sz.rt se tudsz róla. Nem is állíthatsz semmit az autóról, még ha igaz is a tiedre, a többire korántsem biztos.
Aki szerelt egy rahedlit belőle, na az már állíthat valamit róla.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Mit?

Azt, h a szükséges kopó alkatrészek cseréje és nagy szervizek mellett a maga kis teljesítményével a világból kimegy?

De, halál komolyan gondoltam.

mod: ki beszélt ecotec-ről? Amúgy meg amíg nem tartasz fent egy autót, addig sztem csak csöndben fikázódj!

[ Szerkesztve ]

Ja meg ez is.

Több ügyfelünk is panaszkodott és bosszús leveleket is küldtek az Opel márkakereskedéseknek, hogy az újonnan megvásárolt gépkocsijuk akár 1L olaj fogyasztása 1.000 Km-en. Nem történt elírás valóban 1.000 km-en 1 literes olajfogyasztásról van szó! Hogy teljesen egyértelmű legyen, ez azt jelenti, hogy olajcserétől olajcseréig, ami általában 15.000 km 15L olajfogyasztást jelent. Rengeteg! És ez normális???

Az érdekesség az, hogy a gyár 0,6-0,8 egyes hivatalos levelekben küldött közleményben 0,7 L/1000km-t adnak meg. Ezek a számok szinte hihetetlenek. A 20 éves Skodák sem fogyasztottak ennyi olajat! Hozzáteszem, mivel a gyár ilyen magas olajfogyasztást normálisnak mond és ez teljesen köztudott, ezért semmilyen garanciális igényt nem lehet érvényesíteni, még ezt a számot meg nem haladja.

Érdekes kérdés ezek után az, hogy kell e egyáltalán olajcsere, mivel a motor folyamatosan friss olajjal van ellátva. Ez természetesen csak vicc, bár nem vicces.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

No, akkor ha már ilyen okos vagy megint, akkor mutasd már meg nekem légy oly kedves, h a C14NZ motorkódú blokkon hol látod az Ecotec feliratot? Segítek, sehol. Mert nem az. Azért, mert létezik Ecotec, még nem azt jelenti, h mind az.

Továbbá azt is elmondhatnád, h egy szelephimbán mit kell meghúzni?!

Szerelési hiba meg akármelyik márka gyártósorain előfordulhat. Ettől még nem kell egy márkát leírni.

Nem bullshit. Inkább amit mondasz az az. Van x autóm, amit magam szervizelek és tartok el. Így talán joggal alkothatok véleményt róla, akár a konkrét típusról is. Továbbá napi szinten járok egy autószerelő barátomhoz, akinél néha be szoktam segíteni (értelemszerűen csak amit tudok csinálni), így lehet egy átlag autó használónál nagyobb rálátásom van a dolgokra. Ettől függetlenül nem célom senki meggyőzni semmiről, mindenki azt vesz amit akar, csak fáj, amikor egy olyas vki fikázik le bizonyos technikát, akinek nincs rálátása, csöppnyi szakértelme, egy saját autó amit Ő tart el, de még csak jogosítványa sem. Szóval érted.

Ez így van. Egy konstrukciós hiba 1-2 Opel benzines motornál. De ebbe nagy mértékben beleszámítódik az is, h hogyan lett bejáratva a motor és az évek alatt hogyan használták. Sokak beszámolója szerint nem eszik több olajat az motorjuk, mint az összes többi. Ez van.
Ettől függetlenül képesek egyéb hiba nélkül X00e km-t is lefutni. Ha meg vki nem békél meg a helyzettel, vesz 50e ft-ért egy minőségi anyagból készült gyűrűsort és kicseréli.

Ha már autóknál tartunk

Boccs, nem a szelephimba.

Z14XEP motorokban a vezérműtengely lefogató csészék fellazulnak (gyárilag alig van lehúzva vagy nincs is), a kipufogó oldali vezérműtengely eltörik akár 30-40.000 kmnél!.
Ez azért erős. Ha ilyen motort kiad az opel, az őt minősíti.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Egészen jól sikerült elkanyarodnod a fapados Suzuki vs Opel témától.

Amit meg beidéztél egy felfújt lufi. Szted egy motor képes lenne járni, ha a vezérlése el tudna mozdulni egy hangyafasznyit is? Teli van minden jeladókkal meg szenzorokkal, a szgép nem engedné még 2őt pöffeni sem. Hát gondolkozzál már picit!

De még ha be is indulna, akkor a mozgás miatt olyan fémesen csattogó zajnak kellene lennie, h egy ilyen autóval senki nem merné elhagyni az átvevő standot.

Ez nem az Opelt minősíti, hanem azt, aki kitalál ilyen baromságokat.

Ott van az is, h az X17DTL motornak annyi típushibája van, h kár is leírni. Érdekes, az enyémben '94 óta hiba nélkül ketyeg.

[ Szerkesztve ]

Milyen felfújt lufi? Bátyám emberének többek között ez is előjött az opelján. De biztos igazad van, lehet be volt füvezve.

De még ha be is indulna, akkor a mozgás miatt olyan fémesen csattogó zajnak kellene lennie, h egy ilyen autóval senki nem merné elhagyni az átvevő standot.
Látom nem csask az autókat, de az embereket sem ismered. Nem mindenki gépész. Nem biztos, hogy fel fog tünni nekik a zörgés. Ha meg már igen, akkor meg már túl késő.

Érdekes, az enyémben '94 óta hiba nélkül ketyeg.
Igen. 1 a temérdekből. Ez még nem jelent semmit. Se jót se rosszat. Pont ezért ne ítéljen egy sima autós.

Amúgy meg ha megbízható autót akarunk, akkor Corolla.

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Az első két-három évben az én autóm (Xsara 1.4) is meglepően sok olajat evett, a szerviz pont ugyan azt mondta, h tízezer km. alatt gyári értékeken belüli, h akár az olaj fele elfogy. Érdekes, h azóta beállt és alig fogy valami olaj egyáltalán az olajcserék közt. Őszintén szólva nem izgat a dolog, de miután a fedélzeti kompi kiírja indításkor az olajszintet, folyamatosan képben vagyok a dolgot illetően.

[ Szerkesztve ]

“Don’t shoot, I’m Globish.”

Leszarom mi volt bátyád emberének a kocsijával. Lehet éjjel-nappal üvegen tolta, hideg motorral is verte neki, nem volt jól szervizelve (idő és anyagok), stb.

"Igen. 1 a temérdekből. Ez még nem jelent semmit. Se jót se rosszat. Pont ezért ne ítéljen egy sima autós."

Saját magad mondtad...

finest: bár már beállt az olaj nemfogyasztása, de ha elkezdené csipegetni mégis csak, akkor ilyen esetben szokták javasolni a sűrűbb olajat. Ha meg van benne km bőven, akkor a természetes kopás miatt van (helytelen tömítettséget most zárjuk ki).

[ Szerkesztve ]

Intel vagy AMD?

...

Kis, vagy nagy mellek?

“Don’t shoot, I’m Globish.”

Üdv. Emberek.

Lenne pár eladó hardverem.

Alaplap: Giga X48-DS5 doboz, cd, hátlap, könyv, némi kábel, Gar 1hét.
Proci hűtő: Scythe Infinity(Mugen) doboz, felfogatások, 12cm TT venti, gar 1 hét.
Vga hűtés: Scythe Setsugen doboz, minden tartozék, minden hűtőborda felragasztható.

Csere is érdekel vízhűtéses coccokra: 90fokos csati, cső, min 45mm tripla, qvad radi, pumpa, folyadék adalék.

Normális vagyok a hangok is megmondták!

Jo fenek kis mell, vagy nagyobb fenek nagyobb mell?

...

Mindkettő.

“Don’t shoot, I’m Globish.”

Miben volt igaza pontosan? Szerintem ez nem egy eldöntendő kérdés volt szimplán pár dolgot másképpen tapasztaltunk vagy tanultunk.

Használtam már Z14XEP motorral szerelt Opelt és az ég adta e világon se előtte se közbe se utána mai napig semmi "gyári" hibája nincs! Konkrétan semmi hibája sincs.

Suzuki vs Opel: 2-1

A japánok még mindig toronymagasan a legmegbízhatóbbak.Ha kell a komfort akkor Honda ,Mazda ,Toyota ,Mitsubishi, sajnos ezek márkák rendszer váltás után nem nagyon voltak elérhetőek magyar országon ezért nem lettek akkoriba közkedveltek ,mint az Opelek és VW-k pl, de egyre jobban elterjednek lassan de biztosan.

fero02: Egyszer már kérdeztem ,de nem válaszoltál, hogy te géped nem az Isuzu féle 1.7D ,csak azért mert az japán és elég jóféle a népítélet szerint.

Az összes ECOTEC eszi az olajat (de a C16XE a legdurvább tudtommal), és senkinek nem esik jól szerintem egy motorgenerál, az 1000km/1 liter olaj az Wankelmotornál és 2ütemnél normális 4ütemnél ott elég nagy baj.
A japán autók ,gyengéje a futómű és a karosszéria fényezése általában.

Nem, a német dízel van benne.

Elég jóféle, de annak is van "gyári hibája".

Abban, hogy a dízel nem füstöl. Ez nem tapasztalat kérdése, egyszerű tény. Ami füstöl a ott valami nem stimmel. Vagy ki van a motor vagy oda van baszva neki az anyag. Vagy még attól füstölhet, hgoy ha túl nagy terhet adsz neki és nem tudd pörögni a motor, míg te viszont adod neki a kaját.(De alapjában itt is az lép fel, hogy oda van neki baszva az anyag)

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

A füstölés a tökéletlen égés eredménye.
Pl ha sok a nafta és kevés a zoxigén. ergo igazad van!

Amúgy jó napot vagy mi

Adj Isten!

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)

Vagy pl ha a turbó már tolja befele aaa zoxigént, de még nem kap mellé optimális mennyiségű gázolajat.

Hát mozdonynál mindig az ellentéte van. Először kapja a naftát, aztán pörög csak fel a turbó. persze a két esemény között csak úgy okádja a füstöt
Ezt a legjobb az állomáson eljátszani, amikor tömeg van

Varoz: kedvemre való ez a luvnya

[ Szerkesztve ]

Természetesen a turbó is csak azután kezdi csak igazán a többlet levegőt nyomni, miután a motor is kezd pörögni, ehhez pedig először kaja kell. És ugye itt van az időben egy kis difi, ezért is füstölhet.
De igaz ez fordítva is.

Ezt a hülyeséget honnan vedted?

Stylewars_kp
és továbbra se lesz igazad. Jártál te gépész iskolába egyáltalán?

[ Szerkesztve ]

hTC Quietly Brilliant // „Nem értek egyet azzal, hogy a szerénység fontos erény. A logikus elme mindent olyannak kell hogy lásson, amilyen. És ha lebecsüli magát, éppúgy eltér az igazságtól, mintha eltúlozta volna.” (OO=[][]=OO)