Hirdetés
- BerserkGuts: 9800X3D Hitvallás, Dogma megcáfolása egy RTX5080+12600K-val
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- Magga: PLEX: multimédia az egész lakásban
- Parci: Milyen mosógépet vegyek?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Real Racing 3 - Freemium csoda
- Luck Dragon: Alza kuponok – aktuális kedvezmények, tippek és tapasztalatok (külön igényre)
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Mr Dini: Mindent a StreamSharkról!
- hcl: Amúgy mi a terv?
Új hozzászólás Aktív témák
-
válasz
subaruwrc
#1695
üzenetére
Február elején vettem az akkut,szóval inkább meghibásodásra gyanakszom.
Direkt hagytam gyújtáson és szépen lassan ment le tizedvoltonként és vissza sem ment még most sem.
~15perc alatt 0,5V az eleve alacsony 12,4-ről.
Szerintem ha rajta hagyon még 15percet akkor most valahol 11,5V körül lenne.
Ilyen gyorsan szerintem nem kellene szívnia a gyújtásnak sem.
Ha gyorsabban merül mint amennyire veszi a töltést akkor már értem miért merült le attól hogy jártam vele és közben elvileg töltött is a generátor rendesen.
A számláját és garijegyét megtaláltam,kíváncsi vagyok mint mondanak holnap reggel bárdinál. -
válasz
subaruwrc
#1693
üzenetére
1 hete koppra fel volt töltve,akkor sem ment 12,4V fölé ha jól emlékszem.2 napig volt töltőn,utólag belegondolva az is furcsa hogy majdnem 2 nap kellett neki a feltöltéshez.
Le nem szívhatta semmi,mert hétfő reggel óta az akkusaru sem volt rajta.
Nekem az a gyanús,hogy 15 perc alatt csak attól hogy gyújtáson volt járó motor nélkül (klíma,szellőztetés,rádió,világítás sem ment) 12,4V-ról leesett 11,9V-ra. -
-
neutron23
csendes tag
válasz
subaruwrc
#1647
üzenetére
Igen, pótolni fogom. Egyelőre még azon agyalok, hogy milyen szerszámmal tudnám betuszkolni a helyére anélkül, hogy kiszakadna és a dugattyút ki kellene nyomni..van egy hajlított szögkihúzóm, mással nem is nagyon tudtam odaférni. A perem rozsdás, szóval nem csusszan a helyére, kicsit erőltetni kell és a kihúzónak meg kicsit hegyes a vége, de nem rossz..talán az új porvédő jobban elviseli
-
neutron23
csendes tag
válasz
subaruwrc
#1640
üzenetére
Igen megnyitottam, sajnos nem megy. Valszeg ferdén csinálom egyébként, mert kifelé szépen mozog. Pedig próbáltam egyenes vasat közérakni de nem sikerül. Holnap reggel újrapróbálom a visszanyomóval.. Le van már egyeztetve a szervizbe az időpont, teljesen új nyereg lesz, csak annyira akarnám megcsinálni, hogy míg a szervizhez elmegyek ne menjen tönkre a betét, tárcsa esetleg kerékcsapágy. 7-8km alatt már tűzforró lett minden.. Köszönöm a választ
-
BaLee
addikt
válasz
subaruwrc
#1635
üzenetére
Üzemanyagszűrő régen, szivattyú maga lehet még sosem. Így ránézésre filléres tételek, lehet megér egy próbát.
Gyertyákat cseréltem nem sokkal azután, hogy a probléma előjött, gyertyakábelekre ránézek!#1634 MasterMark: szerintem van lambda szonda, lehúzom majd és megnézem mit csinál akkor, köszi a tippet
-
Revesz
aktív tag
válasz
subaruwrc
#1524
üzenetére
Nem a Beállítások oszlopban van az az eredmény amire ők állították?
Én úgy tudtam, hogy a névleges érték oszlopban a gyári adatok vannak tól-ig. Diagnosztikai oszlopban van az amit a gép mér, és a beállításban meg az van amit állítottak. Ennek kéne a tól-ig mező közé esnie. Legjobb a középérték amit a zöld nyilak mutatnak. -
-
G@ben
addikt
-
Soma01
veterán
válasz
subaruwrc
#1435
üzenetére
Eszembe jutott még valami.
Azt olvastam, hogy vannak már fémmentes betétek is, illetve alacsony fémtartalmúak. Epad (Textar), ECO (Ferodo) fantázianévvel. Ha jól tudom, az EBC színes, sport betétei is ilyenek. Más márkánál viszont nem nagyon láttam ilyet az autómhoz. Talán külföldi boltban mintha láttam volna Ferodo premier ecot. Szóval ez a tulajdonság a kevés fékpor miatt jó lenne ha maradna. Ha pedig ezt is nézzük, meg az árat, a beszerezhetőséget és a teljesítményt is, akkor nekem az jön le a netes kereséseim alapján, hogy az EBC-nél nem találok jobbat. Te tudsz ajánlani ezen szempontok alapján mást? Az autómhoz való betét gyári cikkszáma 04465-02130 . -
Soma01
veterán
válasz
subaruwrc
#1433
üzenetére
Rendben. Köszönöm!
Ezek szerint tényleg jó, nem csak a marketing duma szerint jó. Olvastam egy cikket is, ahol dicsérték, de az is az importőrrel készült.
Akkor berendelem az első tárcsa szettet.
Nekem nem versenyzésre kell, csak a gyáritól akarok jobb fekeket. Most elégedett vagyok, és a jelenlegi összeállítás árától nem szeretnék többet költeni. Tehát Rotinger tárcsa lesz előre, meg ha majd kell, hátra is. A betét meg marad még a green. Vagy ebben az árban tudsz jobbat? -
jjohn
aktív tag
válasz
subaruwrc
#1410
üzenetére
Köszi!
Csak az a furcsa, hogy volt egy időszak "megjavult " és nem volt gond, de most már csak nem működik rendesen. Gondolom a félvezető ment tönkre benne, mert ez a Hall effektusos jeladó a lapos verzió, nem a kerek hosszú fajta. Még valami próbáltam kimérni a 3 vezetéket. Az eredmény megkapja az 5 voltot, elindítom és a másik 5 V is meg van ami megy az ECU felé. Ezért találtam érdekesnek. -
7Sony7
addikt
válasz
subaruwrc
#1392
üzenetére
Én sem értem, 12,5 alatt nem sokott lenni. Mondjuk valami AZ meistertelie vagy mi van benne, nem tudom, milyen lehet. Már rámértem, 12,33V -ot mutatott a műszerem, és ekkor az aldis töltő 12,2V-t. Bekapcsoltam, hadd töltse.
Nem tudom, mi meríti. Mondjuk mindennap volt nyitva, de indítva nem. -
#1358
Coccolino_O
őstag
subaruwrc
#1357
Coccolino_O
őstag
válasz
subaruwrc
#1357
üzenetére
Nem tudom, végigpróbáltam az összes létező csavarhúzót és bitfejet, amit találtam, plusz vettem direkt erre a célra készült csavarhúzót is, ami JIS, szóval kifejezetten japó autókhoz lenne, és nem fog megtörténni. Akkus ütvecsavarozó v. csavarbehajtó, esetleg? Ráraknék én nyomatékkulcsot is ezen a ponton, de nincsen olyan bitfejem, ami passzolna, ez szerintem nem sima Phillips, de úgy néz ki.
-
jjohn
aktív tag
válasz
subaruwrc
#1333
üzenetére
Szia!
Most annyit értem el fúvókát kitakarítottam igaz nem volt benne semmi, most jobb, NO DE az egyik lyukból jobban jön a cucc. Szerintem fúvóka csere lesz mert olyan nincs, hogy egyikből jobban jön. Meg a jobb oldalban kevesebb a nyomás.Köszi az eddigi segítséget. A régi Citroenomnál sosem volt ilyen pedig 28 évesen kellett elköszönnöm. Az úgy veretet hogy olyat még nem láttam.
-
-Solt-
veterán
válasz
subaruwrc
#1321
üzenetére
Már csak azért is gondoltam erre, mert pár hete jelezte a párom, hogy a beltéri világítás nem működik... cseréltem benne izzót, de az új izzóval is csak pislákol. Gondolom a riasztó bekötése is az ajtónyitáshoz kapcsolódik...
Na mindegy, első lépésként akkor kivetetem a riasztót, aztán ha utána is jelentkezik a hiba, akkor cseréljük a fojtószelepet.
-
-Solt-
veterán
válasz
subaruwrc
#1318
üzenetére
Ezek a körök már megvoltak, a szerelősrác cserélni akarja a fojtószelepet, én nem vagyok meggyőzve arról, hogy az a baja... egyszerűen nem értem, hogy miért működik 2-3 hónapig jól, aztán egyszer nem, aztán 2-3 hónapig megint anélkül, hogy bármit csinálnánk vele. Anno egyszer ki lett pucolva, de utána megint jött a hiba pár hónap múlva, azóta nem lett hozzányúlva és ugyanúgy ez a ciklus megy... szerintem, ha a fojtószelep lenne a hibás, akkor az ennyi idő alatt már végkép beszart volna.
Lehet, hogy nagyon hülye ötlet, de van benne valami iszonyat gagyi riasztó ami néha meg is hülyül... az nem kavarhat be?
@MasterMark: Na de cirka 2 éve haldoklik úgy, hogy 2-3 havonta 1-1 alkalomra szar lesz? Ez nekem annyira fura...
-
-Solt-
veterán
válasz
subaruwrc
#1316
üzenetére
Az a baj, hogy a hiba nem rendszeres... van, hogy 3 hónap eltelik mire újra előjön 1 alkalommal, aztán megint csend és ez megy már kb 2 éve.
Bár nem én csináltam, de elvileg már volt takarítva, legalábbis a szerelő srác ezt állítja. Ami bajom van az egésszel, hogy a klasszikus fojtószelep hiba jelenséget ami a videón is van 20 másodperctől, hogy indítja és le is áll azt nem csinálja: [link]
(amúgy éljen a BNAG, mert kicsi a világ 
)
Új hozzászólás Aktív témák
- LEGO klub
- Nem indul és mi a baja a gépemnek topik
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- Vezetékes FEJhallgatók
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- BerserkGuts: 9800X3D Hitvallás, Dogma megcáfolása egy RTX5080+12600K-val
- Intel Dual Core 2000 felhasználók barátságos offolós topikja
- További aktív témák...
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Új (kibontott) Sage Express Impress SES876BSS
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- 170 - Lenovo Legion Pro 7 (16IRX9H) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4090
- Lenovo T14 Thinkpad Gen3 WUXGA IPS i5-1245U vPro 10mag 16GB 512GB Intel Iris XE Win11 Pro Garancia
- Felsőkategóriás Gamer PC-Számítógép! Beszámítás! X870 /R9 9950X / RX 9070XT / 32GB DDR5 / 2TB SSD
- Apple iPhone 13 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7600X 32/64GB RAM RX 9060XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest