Ez iszonyat setup függő, alap settel nem tudsz menni, bele kell nyúlni rendesen

¯\_(ツ)_/¯

Mi nagyjából ugyanazt a szintet hoztuk eddig is Láthatod hogy most is kb ugyanott vagyunk és én is kb 1mp-et látok még a körömbe de nagyon max másfelet ha egyszer minden összejön.
És van a másik liga akik már most 44-45-öt mennek és még javulni is fognak meg ugye az ufók akiknek 40es körük is lesz hamarosan. Remélem 40 alá nem mennek be

pRoject2HUN: A probléma ott kezdődik hogy én már belenyúltam de várom a setupodat ha esetleg megosztod

[ Szerkesztve ]

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

Na hát a BMW-nek nem fekszik a pálya... 49-nél jobbat nem tudtam menni, szóval visszaváltottam Ferrari-ra. A tegnap 47.9-es időmet, 47.8-ra váltottam... DE! Most mentem 1 másodperccel jobbat, de a sikánnál elszabtam...

„Aki barátot talál, kincset talál."

Akkor lehet kiprobalom a bmw-t mert ha neked nem jon be akkor en lehet palyacsucsot dontok

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

Gyertek van szerver

Hungarian Virtual Motorsport League

¯\_(ツ)_/¯

1.41.157-re sikerült lemennem a Ferrari-val. És még csipegettem, szóval, ha szerencsém van és ki jön a lépés, akkor 1:47 alá be tudok menni az alap beállítással, de ennyi, többet nem tudok kihozni belőle szerintem.

„Aki barátot talál, kincset talál."

Jó bugos a hang, nem hallom a motort, csak néha...

A race-t én kihagyom, nekem elég a practice még...

„Aki barátot talál, kincset talál."

Milyen 1.47 ha mar 1.41nel jarsz

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

érdekes volt, versenyen jobb kört mentem mint időmérőn
A Lambo-val még nem is mentem itt, de most már elég egyértelmű hogy az összes autó közül a Ferrari-val vagyok a leggyengébb.

Ferrarival lassabb vagyok 1.5-el minimum mint a BMW-vel a ring-en. Szerintem ez pálya függő.

¯\_(ツ)_/¯

Mivel lehet előhozni a leaderboardot? Mióta megvan a játék nem sikerül...

1:44.5-nél járok Ferka/Hring, annyira alulkormányzott az autó hogy sírni lenne kedvem

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

1:47.157 na.

„Aki barátot talál, kincset talál."

Lehet, hogy ha lesz egy jó setupom, akkor kijön, hogy nem jó a Ferrari? Hm... Na majd próbálkozom még a bmw, meg a bentleyvel.

„Aki barátot talál, kincset talál."

Bentley-t nem próbáltam de a bmw meg lassú.
Ha összegezni kéne akkor a ferrari szarul irányítható és legalább még lassú is , a bmw irányítása egy álom csak szegénykém lassú (kb plusz 1.5mp) a lambo meg gyors és szerintem irányítható is. Na nem annyira mint a bmw de cserébe gyors.
Szóval te vagy a kakukktojás mert mindenki más szidja a ferrarit
Nálam most ez a sorrend a kocsiknál tetszés szerint
- lambo (gyors is, jól setupolható és irányítható)
- bmw (rettentő stabil, élvezetes vele menni de picit lassabb mint a lambo)
- bentley (nem sokat mentem vele mert lassú de még így is megelőzi nálam jelenleg a ferrarit)
- ferrari (lassú és nehezen irányítható egyelőre hatalmas csalódás )

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

Nekem bejött a ferrari, alulkormányzott ez igaz setuphoz még nem nyultam. Meg a többi verdát sem próbáltam.
Jó lesz ez.

"mert gyakorlatilag megszámolhatatlan mennyiségű papucsállatka használ gazdatestként internetezésre humanoidokat és ez követhetetlen."

Nekem ferrari-s kormányom van, tuti azért.

„Aki barátot talál, kincset talál."

Ferrari rajongóként odáig vagyok meg vissza, na meg persze a ring-ért nálam kicsit törik a kép, a Vynsc miatt. De ha be van kapcsolva késik a kormány. Csak buko nézetben tudok menni mert ha a másik belsőből tolom, váltásnál jobbra-balra néz. Mindent elkovettem, hogy módositsan de nem jött össze. A kormányomat felismeri de nem rezeg. Hirtelen ennyi, nagyon imádom az egészet jobb mint a PJ2.

Amúgy ülésmagasságot lehet állitani?

Egyetértek.

Hm, nekem nincs baj a képpel pedig vsync on...

Milyen kormányod van?

„Aki barátot talál, kincset talál."

Játék közben ESC -> View Settings (vagy valami ilyesmi nevű opció)

#KeepFightingMichael

F2-t megnyomod, kiírja a fontosabb billentyűkombinációkat.

https://www.konzolvilag.hu/multi/thrustmaster-ferrari-vibration-gt-cockpit-458-kormany

Jött egy kis hotfix a game-hez, holnap próba.

„Aki barátot talál, kincset talál."

v0.4.1 Changelog
- Fixed occasional driver model flashes in the Ferrari 488 GT3
- Fixed slightly offset cockpit and dashboard cameras in the Ferrari 488 GT3
- Added interior endurance lighting in the Ferrari 488 GT3
- Fixed Sprint race fuel estimation
- Fixed Cup Category and car bodykit when Free event type is selected (Practice, Quickrace etc)
- Fixed replay after multiplayer skip session
- Fixed lap marks for Replay hud
- Fixed wrong track starting condition that was forcing dry setup
- Improved Hungaroring AI line
- Fixed high pitch noise during a burnout
- Removed gearbox compressor sound on Ferrari 488 GT3

¯\_(ツ)_/¯

v0.4.2 Changelog
- Fixed AI pit strategy when restarting the session
- Fixed transmission whine not audible in cockpit views
- Tweaked transmission whine for Lamborghini Huracàn GT3
- Improved reverberation for Nurburgring pit alarms
- Tweaked tire puncture sound
- Fixed some surfaces sounds not audible driving in reverse
- Added end race simulation for the car who are not able to cross the line during Post session time
- Fixed team strategy timing issues in next sessions
- Fixed final standing bug with lapped cars
- Fixed various softlock issues with rapidly going in and out of the options menus
- Fixed enter not working as default selector button in the for control assignment screen
- Fixed control assignment popup not being closeable with Esc
- Fixed softlock going in and out of the meteo, realism, assists screens
- Track selection is now persistent in all single player game modes
- Fixed camera when opening the replay twice in a row from the menu
- Fixed car state during replay
- Text keyboard input in VR ("Save" and "Rename" in Car Setup and Controller Setup, and "Server search by name" in the Multiplayer page)
- Fixed some possible multiplayer crashes
- Fixed a crash in VR when skipping Race 1 in a Race Weekend
- Fixed incorrect flashing light when opponent visibility is not set to ALL
- Fixed possible crash entering the game
- Fixed wrong start resolution/mode in some cases
- Fixed hotstint length not setting properly

¯\_(ツ)_/¯

Le kellene már üljek csapatni egyet a ringen, mióta kijött sem próbáltam még..

Mindenki megunta, hogy ilyen csendes a topik?

Everybody lies.

Én azóta nem nagyon értem rá, talán ma vagy holnap, de az sem biztos...

Na meg a multit még nem próbáltam, picit bugos volt legutóbb, azóta mondjuk ki jött 2 kis patch is.

„Aki barátot talál, kincset talál."

Én Assetto-zok továbbra is, ez annyira nem hozott lázba.. szerintem sokan vagyunk így ezzel.

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

sok hiba van még a játékban, de a Hungaroring az zseniális szerintem, itt kijön hogy miért mikiegér pálya.
Nekem sok minden nem klappol be, nem mindig értem az autót, sokszor nincs meg a logikus gázreakció, szidnám a vízátfolyást is, de mivel még nincs benne dinamika, ezért csak zavar.
A kerékcsere is pozícióhoz kötött nem autóhoz, és sokszor van hogy ha kamerát váltottam kerékcserénél, akkor visszalépve a cockpit-be, háttal találtam magam a menetiránynak. ..ha a pit-ből rajtolok akkor olyan korán megkapom a zöldet, hogy 100méter előnnyel fordulok elsőként az első kanyarban.
Az AI-val kevés bajom van, de azért van mit dolgozni azon is.
-
Ezek ellenére jól elvagyok vele a Hungaroringen, de érződik az EA státusz.

Hogy őszinte legyek, nekem sem tartott sokáig a lelkesedés, de ha a Steamchartot nézem, akkor azt látom, hogy nem vagyok egyedül.
Én korábban is írtam már, hogy egy csak GT3 autókkal rendelkező játéknak nem lesz egyszerű dolga és ez így is lett. Én eddig kb minden szimulátorban szerettem a GT autókat, de itt valahogy egyik sem fekszik, csak szenvedek velük. Talán a BMW áll hozzám legközelebb, de arra se mondanám, hogy hű de nagyon odáig vagyok érte. Mivel más meg nincs, így nem maradnak a korábbi címek.
Kőkemény 15 óra játékidőt ír a Steam.

[ Szerkesztve ]

#KeepFightingMichael

Jé, egy félkésznek sem mondható játékot ami tele van még bugokkal kevesebben használnak mint egy kiforrott kész játékot... hogy mik vannak.

www.smart-bus.hu

Hogy a kérdésre is válaszoljak... Én VR-ban játszom, de itt még sok az olyan hiba, ami szinte használhatatlanná teszi. Most a legutolsó például az, hogy nem lehet a menübe visszalépni.

Egyébként hatalmas potenciál van a játékban... a vezetési élmény és az FFB (Fanatec cuccal) zseniális, az AI már most nagyon jó. Ha optimalizálják a teljesítményt, normálisan fog működni a rank rendszer, és úgy általában mentesítik a hibáktól, akkor nem nagyon lesz ellenfele. A hivatalos széria azért sokat dob az élményen, pedig én nem vagyok oda a kategóriáért.

www.smart-bus.hu

Plusz azt se felejtsük el ,hogy a Blancpain-ben nem csak GT3-van, van sok más széria is és idővel azok is bele fognak kerülni mivel ez nem Blancpain GT3 game hanem Blancpain GT series, amibe bele tartozik a GT4 és az amerikai TCR plusz az ázsiai szériák.

Aki 0.4-es verzióban lévő játékot temet azt tudom csak sajnálni.

¯\_(ツ)_/¯

Ki kell várni, nem szabad lesajánálni.
Én annak idején a Project Cars-t (az elsőt) is megvettem early accessben, kvázi béla tesztelőként. Első időszakban nagyon vacak volt az is, de aztán hosszú szünet után egyszercsak aztakúúú.... változáson ment át a játék.

Amúgy nem csoda, hogy az elmúlt időben kevesebben vették a játékot, ezért látszhat úgy, hogy lelohadt a lelkesedés.
Az első megvehető early access 30€ volt, akit érdekelt, az azonnal megvette. Utána már jóval kevesebben gondolták úgy, hogy érdemes beszállni. Majd, ha készen lesz, és lesz reklámja, akkor majd visszatérhetünk erre a dologra.

[ Szerkesztve ]

A vendéglátóipar nehezen összeegyeztethető a szabadidővel így karácsony előtti napokban

vlevi: 25 euro volt a legelső ár. Tudom mert kb a megjelenés után fél órával megvolt. Telefonról vettem melóhelyről

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

Én innen vettem november végén ~23€-ért, most 26€ és gyönyörűen aktiválható Steam-en.

Ez hivatalos info vagy csak tipp? Mert ha hivatalos akkor örülünk Vincent.

50% tipp és 50%-ban utalnak dolgokra, a hivatalos fórum is tele van utalásokkal , szerintem tudják ők ,hogy egy sima GT3-as sorozat az kevés, szépen elkezdik majd bele pakolni a GT4 illetve a többi tartalmat is hiszen az is bele tartozik a Blancpain GT szériákba

[ Szerkesztve ]

¯\_(ツ)_/¯

Na, végre mentem egy pár kört(tényleg csak annyit) ringen a Ferrarival. Setup nélkül szerintem nem olyan rossz. Mondjuk 1:47-et sikerült mennem így, az meg elég kevés eddig, de egyelőre tetszik a Ferrari. Mennyit tudok belőle kihozni, azt még nem tudom.

Viszont ez a jelenlegi verziója a játéknak eddig a legrosszabb szerintem. Special event/hotlap részen szoktam menni. Eddig gond nélkül vissza lehetett menni setupolni, majd újra körözni, ezt most nem tudom összehozni. Hova lett az a menüpont? Ha a "PIT"-re megyek csak vissza tesz a boxbejárathoz, ahonnan indulok, ha kihajtok, csak kiáll kereket cserélni. "Restart"-ra kell menni, hogy újra tudjak setupolni. Ez így elég gáz..

Aztán, ugyan itt belefutottam abba, hogy végig kint marad a képernyőn a "green light" felirat.. Mehh..

Szintén itt egyszer csak eltűnt a leaderboard meg minden a képernyőről, csak a saját időm és az aktuális kör hozzá viszonyított előny/elmaradás különbsége látszott, mindemellett lazán keresztülvágva a komplett sikánt sem vette el a köröm. Utána még dierkt vágtam máshol is, de az sem zavarta. Elvileg a kör végén aztán nem számolta mégsem el, de ezek alapján azért megkérdőjelezem a jelenlegi leaderboard hitelességét.

Nekem ez a kiadás most elég bugosnak tűnik.

Everybody lies.

Nálam egyik hiba sincs amiket említettél.

És, hogy lépsz vissza hotlap alatt setupolni?

Everybody lies.

Nekem a pit-es setupolás után nem akar kiállni a boxba hanem csak berak a boxbejárat elé nem sokkal és indulhatok a körre ugyanúgy mint az első alkalommal.

"Ez nem változtat azon, hogy tisztességtelen dolog botokkal felvásárolni 160-180e indulóáron a 3060 Ti-t, aztán 250e-ért árulni a HA-n." Ez miért lenne tisztességtelen? Te is meg bárki lesheti botokkal a boltokat, ugyanúgy meg tudod venni a cuccot azon az áron, mint a scalper.(1 házigazda válasz...)

Igen, én is ezt mondom. Ha már elmész egy gyors körre, utána nem lehet visszalépni a setup állító felületre, csak ha a restartra mész.

Legalább is én még nem jöttem rá, hogyan kellene.

Most köröztem megint egyet. Továbbra sem szeretem a ringet, de a Ferrari bejön. Kicsit setupolva 1:46.005-öt sikerült. Nagyon messze az eleje

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

Szép. Nálam továbbra is a 47:1 a legjobb idő...

Setupoláshoz nem értek...

„Aki barátot talál, kincset talál."

Annyira én sem. Mechanikai tapadást kellene még rendbe tennem, de ott én sem tudom, mit merre kellene, időm meg nincs kikísérletezni(eddig minden nap jött valaki ünnepek alatt, épp most is vannak itt, alkohol fogyasztás után meg nem szabad vezetni ).

Amilyen jó setup alapot találtam a BMW-hez legutóbb, most neten Ferrarihoz nem találok értelmeset. Vagyis ami nekem bejönne.

45-ös idő meglesz, csak már most nem volt időm tovább körözni, de hát az elejétől még az is nagyon messze van..

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

Sorry, nem figyeltem, hogy hotlapot írtál. Én nem szoktam hotlapozni, most megnéztem, tényleg nincs setup.

Sziasztok!

Akit érdekel és szeretne részt venni egy ,illetve egymás után több rövid FUN versenyen az a weboldalon térténő regisztráció után tud jelentkezni.

Teamspeak 3 elérhetőség a futamok alatt biztosított, részletek a weboldalon.

Üdv.

[ Szerkesztve ]

¯\_(ツ)_/¯

Josh Webster: "I was really looking forward to getting behind the wheel - however I was horrified at the handling of the cars and how unrealistic the cars felt.

I drove the Huracan GT3 car (which I've raced in real life at Sebring 12h) and the car felt like it was on ice and constantly sliding with TC engaging in the weirdest way."
Nem tudom, hogy valóban ő írta-e a kritikát. Én csak más szimulátorokkal tudom összehasonlítani, de úgy valami valóban nagyon más itt.

#KeepFightingMichael

Car and Handling Accuracy

The attention to detail that they’ve paid to the interior of the cars is also right up there with Gran Turismo. I loved that when I changed ABS settings, the hand of the driver moved to the central dash in the Ferrari 488. Just like we do in real life.

Engine sound and gear shift sounds were also spot on.

The car braked and handled as I have come to expect, behaving really well during cornering and responded similarly to over-eager throttle application. GT3 cars have a tendency to slide slowly then snap suddenly, especially during the final phase of corner exit and they somehow nailed this in the game.

Braking was good, the demo’s had a conservative front-bias setup and I could tell immediately. This is a good thing. The moment they gave me more rear bias I was able to manipulate the car in the same way I do in real life.

David Perel

Ben Green

[ Szerkesztve ]

www.smart-bus.hu

A jelenlegi fázis 0.4-es verzió, a sima AC jelenleg 10-es gumi modellnél jár, szerintem legyen az bárki egy 0.4-es verzióban lévő programot elkaszálni igen nagy butaságra vall, várjuk meg mikor is kijön 1.0-ban és jön rá néhány változtatás és majd utána lehet róla teszteket és véleményeket írni, addig meg teljesen felesleges mert folymatosan változik a fizika is az első bulid óta is.

¯\_(ツ)_/¯