Ezekből a boltokból az ismertebbeket végigtelefonáltam és sehol nem volt, még a nagykerben sem, ahonnan ők is hoznák. Csak a webshopból "véletlenül" nem szedték le. Valahol meg ott volt mellette, hogy nem rendelhető, érdeklődjek telefonon, stb, stb...

Iponban sem volt?

Asszem mindenféleképpen!

Ott úgy néz ki egyelőre megint lett, meg is rendeltem. Velük még sosem jártam úgy, hogy ami a honlapon volt, azt nem kaptam meg a kiírt határidőre. Remélem hétvégén már tesztelhetem...

HardverKert ajánlom. Le tudod foglalni akkor is ha jelenleg nincs raktáron.
Holnap érkezik 2 db amit akár már kora délután át tudsz venni csak ki tudja ki mennyit foglalt már le ezekből.

Látom, végül meg is rendelted.

[ Szerkesztve ]

Király.

Remélem én végre kitudom próbálni a MOMO-t, már péntek óta itt van.

Asszem mindenféleképpen!

Végre megjött a táp a MOMO-hoz így már működik.

Asszem mindenféleképpen!

Akkor már meg sem kérdezem, hogy a gtr-masters.hu-s bajnokságokhoz melyik kormány az ajánlott

Ilyen téren szerintem nem kérdés, főleg egy GT Legendsnél pl. iszonyatosan kell, hogy finom precíz legyen a kormányáttétel. Azért amikor kilincsel előre pakol az ember egy böszme nagy falcont... Mondjuk egy előkerekes wtcc még elég eredményesen vezethető szimulátorban is, mert nem igényel akkora finomkodást. Egy darabig azt nyomtam 200 fokos EX-el és az még megoldható volt, aztán eltört szegény gondolom sok volt neki a folyamatos végponton koppanás

Hétfőn érkezik a DFGT-m!

Nézegettem én is más fajta kormányokat, de ilyen téren (sem) szeretek gizdáskodni. Ha valamiért pénzt adok ki akkor az legyen jó és hosszúéletű

@Illes74
Majd szépen oszd meg velem (velünk) a tapasztalataidat! Én nagyon kíváncsi vagyok rá!

[ Szerkesztve ]

Voltam bent MM-be. Mondom megnézem ezt a F430 kormányt, de nemvolt kiállítva. Viszont voltak más kormányok.. 15-25k között pl genius kormány. Elég érdekes árazás van az ilyen nagy cégeknél

Arról meg neis beszéljünk hogy 25k-ért kissebb a kormánya a momonál, meg durván hangos, illetve az egész nagyon gagyi.

És akkor csávó próbálgatja fiának, hú milyen jó kormány.. Úristen mondom

Kipróbálna egy G27-et lehet hogy elis menne

iPhone 13 Pro Max

Sziasztok! Gondolkozom egy Fanatec CSR Value Pack beszerzésén, és érdekelne, hogy ki mit tud róla? Mennyi garit vállal a gyártó, mennyibe kerül a szállítás és mennyi idő?
Válaszokat előre köszönöm.

2 év garis, 1 héten belül megkapod, kb 20-25eur a posta - ezt látod, amikor majd veszed

akkor ajánlott ezt venni - szerintem - ha xboxhoz, pécéhez és ps3hoz is akarod használni. pc+ps3-ra vannak jobbak/olcsóbban

"ugyanitt hazájából elüldözött nigériai herceg aranybányájának tulajdonjogát megtestesítő NFT jegyezhető."

oké köszi, csak pc-hez lesz véve, de nekem ez a kormány kell, nagyon megtetszett, szíjas, meg 3 motoros, csak kicsit húzós az ára. Köszi az infókat

Annak az 1 hét szállítási időnek örülhetsz, én leghamarabb szeptemberben kapom meg a kormányom tőlük. Ha jut belőle

remélem csr-ből több van mint ClubSportból.

Sziasztok! Nekem van egy logitech driving force pro kormányom, amit januárba vettem használtan, (kb. 4x volt használva NFS-hez) és nagyon bevált, tetszett. Ám nemrég asztal takarítás miatt szét szedtem (táp kábelt meg a pedált húztam ki a kormányból) és miután újra összeszereltem nem volt jó az FFB. Így a két kis ,lámpa' szerűség közül a bal oldalsó villog folyamatosan, először még ment úgy is, csak ugye nem volt ffb, meg nem fordul vissza magától alaphelyzetbe. Újraindítottam a gépet, próbáltam már mindent ami eddig bevált, de semmi.
Másik tápkábellel is próbáltam, azzal se volt jó.
Volt már valakinek ilyen problémája, vagy tudja valaki hogy kell megoldani?
(gari már nincs rá).
Üdv: DonPetiHUN

[ Szerkesztve ]

csak pécéhez hiba ezt venned - ne külcsíny alapján válassz!

milyen játékokkal szoktál játszani?

vegyél egy g27et. jelentősen olcsóbban kijössz, lesz H váltód, egyszerűbb garid, MINDENNEL kompatibilis, nincs driver/firmware szopkodás/macera.

persze a te pénzed, pusztán a saját tapasztalataim írom: CSR + G27 tulajként nagyon sokszor próbáltam megspórolni az asztalon az átszerelést egy xboxos forzázás után, de legtöbbször végül a logitechével róttam a köröket... ebben bennevan persze, hogy megszokás, hogy fura, de mégis: forzával legalább annyit játszok, mint minden más autóssal együttvéve.

ha mindenképp fanatec, akkor pl ez? [link] - csak 3 ezer forintal drágább, de loadcelles, csr-elite pedálokat kapnál hozzá!

"ugyanitt hazájából elüldözött nigériai herceg aranybányájának tulajdonjogát megtestesítő NFT jegyezhető."

kösz a tippeket, kb 1 hét mulva lesz pénzem akkor rendelek, még eldöntöm mit. GT3 egyszerüen nem hoz lázba. rFactorhoz lenne, bajnokságokhoz esetleg Dirt, F1. G27 ami talán még alternativa. A 2 vagy 3 motor közt nagy a különbség?

nemtudom a motorok száma miatt-e, de a fanatec ffbje sokkal erősebb, ez tény. nekem spec felesleges, mert általában visszagyengítem játékok alatt, hiszen órákon át igen fárasztó lenne maxon, ráadásul gyengén jobban "érzem" h pontosan mi is történik

a kis venti még így is be szokott kapcsolni a fanatecben...

"ugyanitt hazájából elüldözött nigériai herceg aranybányájának tulajdonjogát megtestesítő NFT jegyezhető."

Azlenne a kérdésem hogy G27-nél, a kuplungnak, nektek is picit fura hangja van? Tehát nem olyan mint a gáz, amikor lenyomom hogy teljesen hangtalan. Hanem olyan nemis tudom milyen hangja van.

iPhone 13 Pro Max

Hát,az ugyanolyan pedál mint a többi, tehát nem kéne, hogy hangja legyen sztem... (nálam semmi hangja nincs)

Na felvettem telefonnal. Feltöltöttem data-ra. Megtennéd hogy letöltöd AMD_ok? Ilyen a hangja amikor nyomom a kuplungot. Kicsit majd tekered fel a hangerőt, mert halk lett picit. Illetve aki meghallgatná még annak megköszönném

köszi

katt

hopss PH! addikt lettem

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max

Faxa kis nyikorgós hang . Sztem ha nincs vele gond funkcionalitásban, akkor egyelőre hagyd, de ha hangosodik, vagy probléma lesz, akkor azonnal szervíz

Na ja

Amúgy G27-nél a kuplungnak mennyivel nehezebben kellene lenyomódnia mint pl a gáznak?

Mert nálam kb dupla olyan nehéz lenyomni a kuplungot mint a gázt, és a végpont fele ittis egyre nehezebb úgymond lenyomni.

iPhone 13 Pro Max

A dugattyúk surlódnak kicsit, kend be vazelinnal vagy valami olyen kenőanyaggal ami nem bántja a műanyagot és kész is. Nincs annak semmi baja.

Megpróbálom, bár a garit igazából nemszeretném elveszteni. Tehát szétszedni semmiképp se szedném szét.

Play Heat van, azzal talán megpróbálom

Amúgy visszatérve az előző kérdésemre, a kuplungnak elvileg ugyanúgy kellene járni mint a gáznak? Vagy azért normális dolog hogy erősebben jár, illetve a végpont fele egyre jobban keményedik?

iPhone 13 Pro Max

Nem, a kuplung keményebb mint a gáz, ahogy illik is neki

[ Szerkesztve ]

Play Heat van, azzal talán megpróbálom

Na attól biztos tüzes lesz a kuplung!

Mielőt még tévhitek kelnének szárnyra, a Fanatec kormányokban csak egy motor (Mabuchi 550) felel az FFB-ért, kivétel CSR Elite és CSW azokban kettő. A másik két motor csak vibra motor, külön a jobb és bal oldali effekteknek. Azért olyan erős az FFB, mert egy professzionális, nagy nyomatékú japán motor (nem bóvli Made in Kina) van benne.

neilszab

Szerintem egy CSW-t szimulátorozásra ajánlani nem vétek, ellentétben a DFGT-vel. Véleményem szerint "Aki kicsit is komolyan gondolja a szimulátorozást....", az nem DFGT-t vesz. A DFGT szimulátorozásra kb. olyan, mint amikor automataváltós autóval oktatnak (manapság nagy divat). Szerintem a szimulátorozás a G25-től kezdődik.
Az hogy a Fanatec kormányok bugosak, az nagyban köszönhető a játék (szimulátor) fejlesztőknek, mivel nem készítenek hozzá normális támogatást. Érdekes a rF 2-nél, pCARS-nál, Assetto Corsa-nál (újabb címek) nincs ilyen probléma, mivel ezeket a játékokat (szimulátorokat) már az elejétől kezdve tesztelik Fanatec kormányokkal. Továbbá a bugok másik forrásai a kétes származású FW-ek és driverek, amik nem a Fanatec hivatalos oldaláról tölthetők le, szép magyar szóval illetve, sufnituning.
Az tény, hogy én elboldogulok egy GT3 RS V1-el, de nem is ajánlgatom senkinek. Sajnos azt veszem észre, hogy ez a topik semmi másról nem szól lassan, csak a DFGT-ről és a G25/G27-ről, más márkák iránt viszont boszorkányüldözés kezdődött. Ez nem is lenne probléma, csak a Logitech tulajok elfelejtik említeni azt a tucat tervezési hibát, amik ezeknél a kormányoknál fellépnek. Persze ennek is megvan az oka, amit most nem szeretnék kifejteni részletesen, mert nem ide tartozik. Nem vitázni szerettem volna veled, csak leírtam pár tényt, mert párszor benéztem a "gépháztető" alá is, és az alkatrészek sok mindent elmesélnek ha szakmai szemmel nézzük őket. Egyébként ha az elektronikai hibákat nem nézzük (ez bármely hardvernél előfordúlhat) a Fanatec esetén csak egy nyűgről beszélhetünk (de ezt már orvosolták), ellentétben egy Logitec-el, ahol azért vannak mechanikai hibaforrások dögivel (köszönhetően a felhasznált anyagok minőségének).

[ Szerkesztve ]

Gigabyte GA-MA790FXT-UD5P, AMD Phenon ll™ X4 B50 BE , Alpenföhn Himalaya, 4 x 2G A-DATA DDR3 1600 GS v2.0, Sapphire HD 6950, Gainward GT 220 (Physx), Chieftech 550 AB-A

köszi az infot! el nem tudom gondolni, ha ennyire (számomra kihasználhatatlanul) erős az 1 motor is, akkor a komolyabb gépekbe minek kettő

(oké, bazinagy kormánykerékkel talán szükség lenne rá, láttam pár elvetemült megoldást már más kormányokon )

"ugyanitt hazájából elüldözött nigériai herceg aranybányájának tulajdonjogát megtestesítő NFT jegyezhető."

új Fanatec Driver/Firmware !

katt

sajnos az FW ismét csak béta, kissé parázok de nem bírom ki, hogy ne próbáljam ki

"ugyanitt hazájából elüldözött nigériai herceg aranybányájának tulajdonjogát megtestesítő NFT jegyezhető."

Van valakinek ilyen korrmánya?

ACME racing wheel STi
http://www.acme.eu/en-us/product/078054

Egy gondom van vele, hogy a kormány mögötti kapcsolókat nem tudom külön konfigurálni, mert ha beállítom a bal oldali kapcsolóra a kéziféket, akkor a bal pedál is kézifékként működik, a másik kapcsoló szintén ilyen.

Nem lehetne valahogy függetleníteni a kapcsolókat a pedáloktól, persze garancia vesztés nélkül?

[ Szerkesztve ]

G27 és CSR VP között nagyon nagy a különbség? Nézve itt a pedálokat, kormányt, motorokat benne, mindent. Nagy dilemmába vagyok, de ha tényleg jobbat ad a CSR akkor azt venném csak nincs tapasztalatom.
Csak PC-n lenne használva.

[ Szerkesztve ]

Szerintem egy CSW-t szimulátorozásra ajánlani nem vétek, ellentétben a DFGT-vel. Véleményem szerint "Aki kicsit is komolyan gondolja a szimulátorozást....", az nem DFGT-t vesz.

A "boszorkány üldözésben" van némi igazság, de a legolcsóbb Fana kormány is 50 e
újonnan, a dfgt 30-35 e. Ráadásul kezdő kormányozni vágyóknak, szokták(tuk) ajánlani, nem komoly szimeseknek. Sajnos és ez a gyártók hibája nincs más kormány ebben az ár kategóriában ami 900-at fordul, ennyi. Ha tudsz jobbat 35-ért újba vagy 20-ért használtan ami nem megy tönkre nagy valószínűséggel akkor vezesd elő

Végülis nem kentem be a dugattyút. Inkább hétfőn a logit felhívom hogy mit mondanak erre. Küldjenek egy RMA számot, aztán mehet Miskolc-ra. Nemnagyon szeretném ha ilyen dolog miatt buknám a garit, mert síkosítóval kentem be a dugattyút Aztán valami elektronikának baja lesz.

(#9040) AMD_ok

katt

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max

Véleményem szerint "Aki kicsit is komolyan gondolja a szimulátorozást....", az nem DFGT-t vesz. A DFGT szimulátorozásra kb. olyan, mint amikor automataváltós autóval oktatnak

Hát ez kissé téves összehasonlítás szerintem. De szívesen olvasnék bővebben arról, hogy aki egy kicsit komolyan gondolja annak miért nem jó?
Szerintem a legtöbbet nyerni egy alap 180-270 fokos szutyokhoz képest pont az elfordulási szöggel lehet, mert anélkül nem tudsz finom kormányzást beállítani, hogy még maradjon mozgástered nehéz helyzetekre is (és most tekintsünk el a foramaautózástól, bár a 270 fok ott se divat, az már gokart szint). Akik újoncok és nem tudják mit jelent a 900 fok, azok szeretnek azzal dobálózni, hogy nem kell nekik, mert azt se tudják mit jelent (és ezt tényként le merem írni, mert aki tudja, az nem mond ilyet).
Na, tehát a 900 fok a DFGT-n megvan. Ráadásul van rajta úgy 20-30 gomb, ami különösen hasznos, manapság a versenyautók is tele vannak aggatva "játékszerekkel".
A pedálszett a következő lépés és az igaz, hogy a DFGT ebben nem túl erős, de a realitásérzethez a loadcelles pedálokon kívül semmi nem közelít, akár erős rugóról beszélünk, akár nem.
Azok viszont már nem biztos, hogy a "kicsit" komolyan vevőknek valóak, különösen az árat figyelembe véve, tehát ez itt szerintem nem szempont.

A kemény pedál (pl. F430, G sorozat) vs. puha pedálg (DFGT) téma pedig... nem mindegy milyen szimulátornak nevezett cuccal akar játszani az illető. Ha megnézünk egy rFactort vagy RACE sorozatot, akkor még a jobb modifikációk egy részében is jóformán csak padlófék üzemmódban használja az ember a féket (ABS nélkül), mert annyira sehogy nincs normálisan modellezve. Tehát itt pont semmi előnyt nem jelent a finomabb adagolhatóság, ami egy kemény fékpedálnál jelen van, mert mindig tökig kell nyomni a féket. A kemény pedál itt max. arra jó, hogy hamarabb elfáradj, másra nem (tapasztalat G25-tel, ami bármire rávetíthető hasonló pedálokkal).
A DFGT fele-fele keménységű pedálja akkor nehezíti meg kissé a fékezést, ha normális fékről beszélünk, amit pl. egy iRacing minden autója tud. De azért elmondom, hogy a G25-tel is nagyjából ugyanolyan nehezen lehet eltalálni az ideális fékerőt, tehát pont nem vagyok előrébb, mint a DFGT-vel voltam.

Akkor tehát: ha a G25 ajánlható akkor a DFGT miért nem? A kormány kvázi ugyanazt tudja (pont eleget), tehát az nem szempont.
A kuplung hiány a DFGT-n nem annyira fájó annak, aki modern versenyautókkal akar versenyezni, mert manapság nem divat a H váltó ezekben, kuplungolni csak elinduláshoz kell. Botszeki van - az ellenfelek egy részén nincs - és ez nagyon hasznos, különösen az előbb említett szekis versenyautókhoz (túra, gt, 2011 előtti dtm vagy esetleg ralihoz kéziféknek), ha már szimulációról beszélünk, ez szempont lehet már a "kicsit" komolyan vevők számára.

Az anyagminőségről már lehet vitatkozni, ezt elismerem, de a fentiek tükrében én soha nem ajánlanék 270-es kormányt a DFGT-vel szemben (ezt most nem erra hsz-edre, hanem a sorozatos vitákra reagálom), akármilyen pedálja is legyen. Egyszerűen a kormány többet számít és *annyira* azért nincsen szar anyagokból a DFGT kormánya sem, mint azt néhányan itt láttatni szeretnék (mondjuk egy F430 vásárlása után) és *annyira* nem is hangos, ha ésszel vezet az ember és nem ötéves módjára. Bár ez elvileg egyébként se a legfőbb szempont egy szimezést kicsit is komolyan vevő embernél.

Szerintem.

[ Szerkesztve ]

Sent from my keyBoard

AMD_ok vazelint írt ami zsíros ellenben a síkosítóval ami vízben oldódó

N€T0X|N
Annyival kiegészíteném, hogy nem a 900 fok a lényeg hanem az, hogy 720-at 540-et vagy 400-at is be tudsz állítani, éppen annyit amennyi a valóságban is az autó kormányszöge.

[ Szerkesztve ]

De más nincsen sajnos amivel bekenném. Maximum a fűkaszához használt szöghajtás zsír. De amint mondtam is, nem merem bekenni, nehogy valami elektronika elromoljon benne. Inkább akkor nélkülözöm, napokra vagy akár 1-2 hétre is, csak legyen normális, mert kicsit zavaró, illetve nemtudom hosszútávon mennyire tesz jót neki.

iPhone 13 Pro Max

mondasz valamit, de nem a kinézete miatt, mert a G27 is nagyon tetszik. Ez nem döntő. 3 motor, erősebb ffb, a szíjhajtást jobban csípem, van d-pad, meg a pedálja is kicsivel jobbnak tűnik(nekem, aztán lehet hogy nem az). Csak érdekel mások véleménye ki mit mond

Engem is! Én is a Forzát néztem csak én a elit pedálokkal.

Azt vettem észre nem nagyon szeretnének az emberek belemenni egy g27-fanatec összehasonlításba. (sajnos)

[ Szerkesztve ]

Józsi! Nekem 2db G27-em volt. jelezném, hogy mind kettő kuplungja nyöszörgött! Ez nem hiba...

Ugyanilyen hangja volt neked is? katt Lent a lassú letöltésre menj rá, ha esetleg nem ismernéd a data-t.

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max

Ismerem a data-t. És gyorsba szoktam tölteni

A válasz IGEN ilyen hangja volt!

ΩМΞGΔЯΞD: engem érdekelne egy objektív összehasonlítás, mert sosem tekergethettem meg még egy Fana kormányt sem.

Sent from my keyBoard