Sok ember hihetetlen órajeleken járatja ezt a kártyát. Én is ezek közé tartozom.
Szerintem a 7900GS-t senkinek nem kell bemutatnom, de azért megteszem.

ASUS EN7900GS
GPU: G71GS, 450MHz
RAM: 256MB, 660MHz, 256bit
Pixel futószalagok: 20

Tesztprogramok:
3DMark ’06
Crysis
Crysis Warhead
Call of Duty 4
Racedriver GRID
Test Drive Unlimited

Konfig:
Alaplap: Gigabyte GA MA69G-S3H
CPU: AMD X2 3600+ @2300MHz
RAM: GEIL ULTRA 2*1 GB 800MHz
VGA: ASUS EN7900GS @630MHz/800MHz
HDD: WD 320GB
Táp: 330W NONAME
Op. rendszer: Windows Vista Ultimate 32bit Sp1
Driver: 178.13
Egyéb: Házi vízhűtés

Én úgy tudtam, hogy jól tuningolható, és ezért is mertem megvenni. Gyári órajelen nem volt valami erőművész, úgyhogy elő a RivaTuner-t és kezdődjék a húzás, lássuk, mit tud. A csúszka elindult, és 40%-nál meg sem állt! Igen, 40% GPU, 20% RAM, ami 630/800 MHz-et jelent. Így már jobban tetszett a teljesítménye. A kártyát áprilisban vettem, 1 évesen, 2 év garanciával (nekem akkor erre volt pénzem). A játékokban a méréseket háromszor végeztem el, a Fraps benchmarks részével, és abból vontam átlagot. Minden mérés 1 percig tartott.

3D Mark ’06

A 3D Mark’06-ban az eredeti beállításokat használtam, nem nyúltam semmihez.
A 3D Mark-ban 29,9%-os a teljesítménynövekedés.

Crysis

A Contact nevű pályán mentem, harc is volt benne. A Crysis-ban már csak 22,1% az OC hatása.

Crysis Warhead

Az All the Fury pályán mentem, és éppen azt a nagy szörnyet lőttem. A Crysis Wahead-ben, viszont 28,9% az OC hatása.

Call of Duty 4

A CoD 4-ben több pályán végeztem a tesztet, Single-ben, Tévészékház, War Pig, Cargoship. A CoD 4-ben 21,7% az OC hatása.

Racedriver GRID

A GRID-ben 3 különböző pályán mentem, Drift Arena D, La Manche, és Shibuya.
Az OC hatása 23,5%.

Test Drive Unlimited

A TDU kellemes csalódás volt. Ilyen grafikával jó volt vele játszani, bár az 1280*1024 még jobb lett volna, de sebaj, legalább nem lagolt sehol. És azon meglepődtem, hogy pont itt a legnagyobb az OC hatása, mégpedig 55,2%, ami szerintem figyelemreméltó.

Összegzéskén, ez a kártya akkor áprilisban jó vétel volt, sajnos csak akkor, de remekül tuningolható. És a vízhűtés igazán hidegen, maximum 53°C-on tartja.

Végezetül néhány kép a masináról:

Az első írásom véget ért, köszönöm a figyelmet. Hozzászólásokat várom!