Hirdetés
Mi ez? Mitől van vadnyugat Japánban?
Mostani japán kirándulásom annyiból rendhagyó, hogy ezúttal egy olyan részében jártam az országnak, melyet mondhatni a legjobban ismerem, köszönhetően annak, hogy korábban itt töltöttem dolgos éveim egy jelentős részét. Azonban mind Japán mind az általam meglátogatott városok és azok környék is jelentős átalakuláson esett át mióta 2019-ben elköltöztem, úgyhogy nem tartottam tőle, hogy ugyanazt fogom látni mint annak idején. Van, ami persze nem változott, az egyik kedvenc ramenezőmben például két étkezés alkalmával nem tudtam volna megmondani, hogy van-e valami, ami nem úgy áll, „ahogy otthagytam”, s kóválygásom során hat év után is gyakran éreztem magam egyfajta „keress 10 apró különbséget” játékban.
A Shimabara-kastély a hasonló nevű város egyik legnagyobb látványossága. Az épület – a legtöbb ma is álló kastélyhoz hasonlóan – replika csupán, bár a Google értékelések szerint sokan a „Véres trónhoz” hasonló szamurájos jelenetekre számítottak, holott a hely elsősorban múzeumként szolgál.
A legszembetűnőbb változást érdekes mód a népek összetételében kell keresni, s itt nem csak a turistákról van szó, kiknek száma egyébként bődületesen megnőtt Japán, még ebben a kevésbé frekventált régiójában is, hanem az úgymond helyiekről. Mostanra lettek városrészek, melyekben alig láttam olyan embert, akiről nagy magabiztossággal azt mondtam volna, hogy japán. Az egykor gyakorlatilag homogén negyedekben most indiaiak, délkelet-ázsiaiak sietnek munkába, bevásárolni, köszönhetően annak, hogy a japán kormány néhány évvel ezelőtt jelentősen megkönnyítette a külföldi munkavállalók alkalmazását bizonyos területeken, csökkentendő a krónikus munkaerőhiányt. Fura volt hát így, hogy egy fukuokai, viszonylag külvárosi 7-Elevenben japánul kommunikáltam a bangladesi kasszás kislánnyal...
A vadnyugat pedig nyilván nem a szó szoros értelmében értendő, sokkal inkább aképp, hogy Japán ezen részei kevésbé „sterilek”, látványosabb az enyészet, ezáltal jelentősen más benyomást kelt a látogatóban mint a hagyományosnak mondható Tokyo - Kyoto - Osaka tengely.
A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
