F Astra nem rossz, csak ne legyen szétrohadva az alja. Esetleg Swift.

Érdemes ezt átnézni [link]
Illetve itt egy kiváló összefoglaló amit azt hiszem itt a logouton írt valaki [link]

Csak egy pár dolog, amivel jó tisztában lenni, ha már autó:

Ha van 500K-d autóra, az nem 500K. Megveszed az autót, átiratod, befizeted a biztosítást, erre elmegy 50K simán. Utána gondolom olajat/szürőket cserélsz, esetleg egy vezérműszíjat, féket, és még az apróbb pici hibákat korrigálod, 100K (ha nem is rögtön egyben, de majd rájössz, hogy van helye ennek). Tehát ennyit nyugodtan rászámolhatsz, vagy különben csak a bosszúság lesz, hogy nincs pénz fékbetétre...stb.

Egyébként szerintem 3-500K között már simán lehet kapni Daewoo Lanos-t klímával, 2000-hez közelítő évjárattal, 90K körüli kilóméterrel.

Disney Infinity adok-veszek-csere: https://goo.gl/2CPMqH

ugye azt felesleges elmondani, hogy hiába van 400 ezred egy kocsira, kell még mellé pénz?

nekem csak az átírás volt olyan 50 + eredetvizsga 17 ezer.
és én is azt vallom, ha nem láncos vezérlésű a kocsi, akkor illik kicseréltetni a vezérlést. Vezérműszíj, stb. brutális pusztítást tud véghezvinni egy elnyíródó vezérműszíj. (persze legrosszabb esetben).

nekem még kellett az aljára hegeszteni egy katalizátort (mert szokásuk az embereknek levenni, hogy jobban menjen...)

530 volt a kocsi, és az első héten ráköltöttem ezek miatt még ~160 ezret. nem írtam fel az okmányirodás költségeket, azt nem tudom pontosan mondani...

Ebben az áraktegóriában a régi Swiftek tanyáznak ('96 előtti modellek). Esetleg a régebbi japán autók (Mitsubishi Colt, Mazda 121), meg persze egy rakás más modell. Annyit tanácsolok, hogy keress több autót, ami neked szimpatikus, tedd "félre". Majd kerekedj fel egy megbízható (!) autószerelővel, és úgy induljatok el megnézni a gépparkot. Autónál, főleg ilyen korban, nem elég a több szem, mert nem lát többet. Szakértő szemek kellenek.

A használtautó vásárlás intézménye egy hatalmas szívás (volt erről egy cikk itt is), ki lehet fogni megkímélt, nagyon jó állapotú modelleket, de nagyon bele is lehet nyúlni.

Azt számold bele, ahogy a kollégák is mondták, hogy egy 1.3as benzines (vagy körlbelül 1.8as dízeles) áritatása 50 000 forintnál egy picit több. Ehhez jön még hozzá a biztosítás, ami nagyrészt a korodtól és a jogosítványod korától függ (és persze az autótól), lehet kapaszkodni, nekem jelenleg 45k/év. Továbbá használatautó vásárlásnál örök érvényű szabály: ha megvan, irány a szerelő, és vezérműszíj (vagy lánc) csere, olaj és olajszűrő csere, benzin és légszűrő csere. Érdemes megnézni a váltóolajat, fagyállót beméretni, felemelni (csápos emelővel) és alulról megnézni, ha valahol hiba van, javítani. Ez így alsó hangon is minimum 30 ezres mutatvány. Arra is figyelni kell, ha télen veszed, és a gumi nem téli, annak is szép ára van. Nyáron fordítva, mert míg a nyári télen is használható, csak veszélyes, addig a téli nyáron rettentő gyorsan kopik a nagy meleg miatt.

'' Az élet egyszerű. Döntéseket hozol és nem nézel vissza.'' // Tomorrow's just your future yesterday!

Aztán, ha megvan a "szörnyeteg" rakjál fel róla képet!
Különben mi pont idén vásároltumk egy Toyota Corolla 1.4 Harmonyt.
Nagyon jó kis autó.
Az ára 548k Ft volt, papírokkal, szereléssel együtt 615k körüli lett a vége.
Ha ennyi pénzed lenne, csak ajánlani tudom ezt a kocsit!

"Persze hogy tudtam, csak nem sejtettem!"-----Angelo 'Snaps' Provolone