Update 08.05: elgurult a gyógyszer, meg is rendeltem a Sotion motort, DHL Expresszel feladták, már jövő héten itt lesz. Készül a csillagromboló. 
Itt van nekünk ez a remek nyár, bőven 30 fok feletti hőmérsékletekkel és a Talaria rommátuningolva bírja ugyan a meleget, de... annyira azért mégsem. Ahogy rázódok bele a nagyobb nyomaték és teljesítmény megszokásába, illetve tanulok új dolgokat, úgy veszem észre, hogy már egyre hamarabb elkezdem főzni az elektromotort. Zéró idő alatt 80-90 fokon vagyok már 30 fok kinti levegőhőmérséklet körül is, amikor még élhető az időjárás, de mostanában még melegebb van kint. Innentől meg már veszi vissza a teljesítményt a vezérlő és nem is akarom ennél feljebb állítani ezt a határt.
Van a környéken egy nagyon jó triálos hely, ahol meg lehet tanulni nagyobb helyekre felugrálni, illetve megtanulni, hogy nem kell megijedni, a motor felmegy a függőleges kövön, csak technika kérdése. És itt most a tűző napon, köveken, tempó nélkül, de folyamatosan óriási indítóárammal, pillanatok kérdése és izzik a motor. Nem ugyanaz, mint az erdőben, árnyékban, tempóval, rendes(ebb) menetszéllel.
A közeli homokbánya is hasonló képet fest: mélyen van, bemelegszik hamar és nincs légmozgás, embert-gépet nem kímélő, pedig mókás helyszín, néha jó lemenni. De a süppedős talaj miatt a teljesítmény- és nyomatékkihasználás folyamatosan maxon van.
Nem nagyon használom 12KW-on a motort, mert általában nincs rá szükség, de a fázisáramot fel kéne tekerni addig, ameddig bírja (420A - bár a vezérlő tudna 500-at is), mert sokkal könnyebb úgy átugrálni dolgokon, illetve könnyebb megindítani ott, ahol nincs hely, de kellene a mielőbbi lendület. És jó lenne, ha nem kéne mindig módot váltani, aztán vissza, hogy utána ne melegedjen olyan veszettül.
Jövő szezonra mindenképp kelleni fog valami olyan elektromotor bele, ami sokkal inkább bírja a kiképzést ilyen időben is. Egyébként gyári vezérlővel is iszonyat forró volt nyáron, szóval nem a teljesítménykivétel melegíti igazán, hanem a phase amp. Az valószínűleg gyárilag is 400A környékén lehetett, abból kiindulva, hogy hasonlóan indult meg a motor sport módban, mint most 3-asban, csak gyárilag aztán lekonyult nagyon gyorsan folyamatos teligázon. És érzésre ugyanilyen forró volt némi gyilkolás után a melegben, mint most.
A 12KW névleges teljesítményű Sotion motor egész értelmes áron megrendelhető közvetlenül a gyártótól (áfával együtt 300 ezerből kijönne) és ez az erő már bármire elég. Bár papíron 100% plug and play, de amúgy ez nem teljesen igaz, tehát ott némi taknyolás szükséges.
Vagy van az EBMX-nek is egy elég komoly motorja (elmebajos 35KW körüli peak teljesítménnyel), amiből már a gyengébbik is brutális, ráadásul a gyárihoz képest dupla névleges fordulatszámmal. De az valamivel drágább a Sotion-nél és kérdéses, hogy működne-e a Nucular vezérlővel - bár ez a vezérlő lényegében mindennel együtt tud működni. Illetve ennek a motornak még kevésbé néztem utána, mert eddig mindig élből elvetettem, mint opció. A Sotion valószínűleg jobb megoldás lenne. Majd meglátjuk. Télen szerintem valamit megint alkotok.
