Nagyjából egy hónapja, egy mellékutcából akartam ráhajtani egy forgalmas útra.
A gyalogjárda után, kerékpáros sáv, majd parkolósáv következett. A parkoló járművek teljesen takarják a forgalomra való rálátást. Előre kell gördülni, a gyalogos és kerékpáros sávok zavarása árán.

A kerékpárosok többsége tolerálja a helyzetet. Egyszerűen kikerülnek. Igen ám, de ez esetben egy keménymagos biciklis jött felém. Elsőre csöngetett. A mögöttes elképzelésről fogalmam sincs. Nyilván nem tudtam elpárologni előle. Mutattam neki egy sorry jelzést.

Elhaladt mögöttem. Én is tovább tudtam haladni. Illetve tudtam volna. A biciklistám elhagyta saját sávját és el kezdett kacsázni előttem. Ez a terv sem volt teljesen tiszta számomra, mivel kettő sávos az út, nem járhat komoly sikerrel az akadályozásom. Megvártam amíg ellen fázisba kerül a sávváltási szándékomhoz képest.

Átmentem a belső sávba. Ekkor nagyon gyorsan megpróbált mellém kerülni. Ez a terve sem volt átgondolt.
Ha a belső sávban jön nekem oldalról, nincs az a rendőr és bíró aki őt tartaná áldozatnak ez ügyben.
Erre ő is rájöhetett, mert az utolsó pillanatban visszakanyarodott, majd behúzódott a kerékpáros sávba.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Amíg nem tiltják be, hogy a bömbisek kerékpárra üljenek addig ez előfordul.

A tudás hatalom, a tudatlanság áldás.

Előre kell gördülni, a gyalogos és kerékpáros sávok zavarása árán
Igazából itt elvesztettem a szolidaritást.
Van paraszt, meg idióta mindkét oldalon bőven aláírom, de mióta egy autós sávon belüli előzés gyanánt sikeresen elütött (bordatörés nem mókás) azóta azt vallom, hogy mindenkit aki nem szabálykövető, több ezer euróra meg kéne b****i.
Amsterdamban ugyanez működik. Próbálj meg ráállni a biciklis sávra és nézd meg mi lesz.

Persze a parasztkodás amit a biciklis csinált nem követendő példa, de az emberben felgyülemlik a sok hasonló "apró szabálysértés". Nem tudnám összeszámolni, hogy hányszor végeztek ki majdnem a csömöri úton, mert, a biciklis mellett egy sávon belül még az autós/buszos el akar csusszanni csúcsforgalomban.

[ Szerkesztve ]

Things that try to look like things often do look more like things than things

Jól tették, megérdemelték egymást. Pontosan azon a szinten van mindkettő.

Sajnos a közlekedési kultúra a béka segge alatt van, és ez mindenkit érint aki így vagy úgy részt vesz a közlekedésben.

Alapvető probléma, hogy bizonyos közlekedési eszközöket pl. kerékbár, elektromos kerékpár is alapszintű KRESZ tudás nélkül is vezethetünk, és részt vehetünk vele a közúton a forgalomban, úgy hogy sokszor azt sem tudják, hogy a KRESZ táblán mi is van és pl. hogyan kell közlekedni szabályosan a forgalomban.

Én még ma is azt mondom, hogy a KRESZ oktatást már óvodába el kellene kezdeni, hogy javuljon a közlekedési kultúra és hogy kevesebb olyan baleset történjen ami a KRESZ nem tudása miatt következik be.
Emlékszem, hogy több mint 30 éve az iskolában még volt KRESZ oktatás de sajnos ez sem a tananyag részeként történt hanem szakkör részeként amit tanárok és rendőrök tartottak és volt az iskolától nem messze egy kerékpáros tan pálya ami mindennel fel volt szerelve, akkor még erre adtak és volt rá igény és pénz is, de mára már úgy látszik megváltoztak az igények.

''Mind Így van ezzel aki hasonló időket megélt, de a döntés nem rajta állt neked csak arról kell döntened mihez kezdj az idővel amely megadatik.''

Van remény arra, hogy visszatér az iskolákba a kresz oktatás: Elkészült a gyermekeknek szóló Közlekedő kisokos című munkafüzet, valamint az ahhoz kapcsolódó tanári kézikönyv. Tananyag lehet a KRESZ-ből.

Még egy topik, ahol fröcsöghet egymásra autós vs biciklis. Értelmetlen sz@r az egész, tanuljatok már egy kis toleranciát egymással szemben.

XXX

Akkor szerinted mi a megoldás?

Maradjak ott a gyalogos sáv előtt a végtelenségig? Semmit sem latok a gépjármű forgalomból!
Vagy ha nem jön se gyalogos se biciklis hajtsak ki és majd történik valami?

Nekem nem a szolidaritás kell. Megoldás a közlekedési problémákra.
Az meg teljesen hidegen hagy, egy közlekedő, teljes lendülettel halad előre, miközben nem figyeli az előtte történő eseményeket.
Azon esetben bizonyosan hatalmas a szolidaritás, ha a kerékpáros egy járműbe durran bele. Ha egy idősbe vagy gyerekbe, akkor azoké a szolidaritás? Mert nekik zöld van az átkeléshez, de abból a zöldből a biciklis sem lát semmit, ha tehergépjármű parkol.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

Eleve ha van a kerékpárosnak sávja, abban kell haladnia, tehát szabálytalan volt, mikor azt elhagyta.

Akkor a másik oldalról is: biciklivel járok mindenhova, de valami elképesztő ami az utakon uralkodik akár biciklisek akár autósok, akár gyalogosok viszonylatában. Gyalogos: nem találja meg, melyik a járda, természetesen a bicikli út közepén kell bambán sétálgatni, aztán meg neki áll följebb ha valaki elüti. Biciklis: olyan biciklikkel közlekednek néhányan, hogy az életveszély. Mindennemű KRESZ ismeret nélkül közlekednek, mennek bele a nagyvilágba. A járdán biciklizést már nem is mondom. Autósok: nem hajlandók tudomásul venni, hogy a biciklisis is közlekedik. Elsőbbség mi az? Éppen nem rég történt eset: fordulnék be balra, behúzódtam középre, kéz kint, egyértelműen látja a mögöttem jövő, hogy le akarok balra kanyarodni. Volt még nagyjából 5 méter a kereszteződésig. A BMW-s persze nagyon siet, ezért behúzodik mellém balra, a szembe jövő sávba. Egyszerre kanyarodtunk le. Namost, ha egy kicsivel hamarabb kanyarodok le, simán elüt. Mert neki annyira sietős. Az autósok egy nagy része konkrétan a jobb kezes kereszteződést SEM képes felismerni, ebből is volt már nem egy necces helyzetem. A kidudálásra meg már ki se térjünk.

Mindezt egy közepes méretű városban tapasztaltam.