Képek a motorról és egy idegesítő probléma megjelenése.
Hol is kezdjem? 4 nap alatt ~300 kilómétert tekertem a motorba. Megérkezett a nyáriszünet és simán rászánhattam naponta 3 órát a motorozásra. Na meg persze szerelgetésekben sem volt hiány. Új gumikat kapott a szerkezet, fékbowdeneket és fékkarokat kellett állítani+új fék és kuplungkart kapott. Az összes gumi ami kívülről látszik le lett cserélve.
Na de a héten észrevettem a problémát (amire már figyelmeztettek), hogy a váltó és a berúgótengely között brutálisan elkezdett folyni az olaj. Persze az ember azonnal belead apai anyait, leveszi a baloldali deknit kipucolja amit bent talál. A művelet közben a váltó tengely lehúzása közben figyeltem fel a problémára, hogy nincs O gyűrű ott ahhol annak lennie kéne 
Persze azonnal tettem oda és új szimeringet is kapott a masina.
A tesnit tömítések jónak tűnnek viszont a mai túra alkalmával vettem észre, hogy habár sokkal visszafogottabban de még mindig könnyezik a tengely. Ráadásul a "csapatás" közben még defektet is kapott a hátsó gumi.
Holnap akkor gumi javítás vár rám.
Köszönöm, hogy elolvastad. Alább a képek:
Sajnos nem volt pénzem és lehetőségem gyári Star/Schwalbe tükröt venni. Majd ha egyszer látok, bepótolom.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
