Sziasztok!
Na hát a mostani időszak sem telt unatkozással, pláne pénzköltéssel és szereléssel.
Hirdetés
A villamosságis még küzd a kocsival...
A napokban elvittem a Dinamit Dob hoz. Kipufogó átnézés volt a szitu.
Kapásból lett javítva 3 lyuk, 1 repedés, egy rezoncső csere, és a tartó is le volt szakadva. Nagyon hamar kész lett és az eredmény, hát nem lehet egy lapon említeni, mennyivel lett halkabb a kocsi. Brutális. 30 000 FT volt...
Ezután jött egy igan nagy szervíz. Megelégeltem a servo val való szórakozást. Akkor kapjon új pumpát és olajat is.
A benne lévő servo olaj, hát nem matt fekete, de nagyon durván nézett ki.
Na hát meg is lett az eredménye, végre elmúlt a menetközben jelentkezett búgó hang is. Szuper, akkor haladjunk tovább.
A hosszbordás szíjnak a vezető görgője volt a másik dolog.
Aztán jött a két első stabpálca cseréje, mert nem kicsit recsegtek már elől.
Aztán jött egy izgalmasabb dolog a REST szivattyú cseréje, amúgy nem vészes, de a hűtővizet le kell engedni.
Ez a kis segéd szivattyú azért van, hogy téle leeállítod az autót, mondjuuk vársz valakire és ezt benyomva a motor hőlyét újrahasznosítja. És fűt vele neked. Ez olyan 20-30 perc is lehet.
Ez után jött egy kis beltéri igazgatás, kicseréltük a két kicsi pollenszűrőt, amik a kesztyütartó mögött vannak. Hát nem kicsit voltak retkesek.
Úgyhogy elértünk egy újabb brutális minőségbeli javulást. Egyedül a két hátsó bölcsőtartó gumibakja maradt ki, az majd a következő körben lesz.
A lámpákkal továbbra is szenvedek.
Most nagyobb a gebasz ugyanis annyira megadta magát a lámpakapcsoló, hogy nincs féklámpa sem, ezért tilt az ABS, ESP, BAS minden és a motor is szervíz módba került. 50 el lehet vele menni kb. Szóval ez most prior feladat. Tuti maga a kapcsoló a rossz.
Még fog kapni még egy servo olaj cserét. Máshogy azt nem lehet leengedni, csaak felülről nagy fecskendővel kiszívni.
Tehát összegezzünk.
- Halkabb lett az autó
- Stabilabb lett és nem zörög elől a futómű
Negatívumok, hogy most semmi sem működik szinte.Kivétel a klíma, ablakok ilyesmi. A következő alkalommal már máshogy fog állni a dolog.
. Készült vagy 300 kép, egyszer ha lesz némi időm, lehet én is írok róla blogot. Egyébként elpusztíthatatlan igásló, 22 éve van a családban, sehol nem hagyott ott; egyszer látott trélert, kiderült az sem az autó hibája volt 
. 560 000 Km, meg amit a nepper anno letagadott.
). Onnan hegymenetben max. 2000-es fordulattal jöttem hazáig, kapott ABA bilincset 
, azóta nem jött le. Előtte két héttel meg majdnem kigyulladt: a fűtőventilátor előtétellenállásának csatlakozója összeolvadt. Árulnak hozzá külön csatlakozót. Vajon miért... 
